Toyota Land Cruiser 200: развенчиваем мифы 

БЕНЗИН ПРОСТО НЕ УБИВАЕМ НАСТОЯЩИЙ МАШИНА ДЛЯ СУРОВОЙ СТРАНЫ ))

За такую машину 90 000 долларов не жалко.Супер, Респект Японцам,И всем привет из Баку.

Всем развенчателям-развенчатели! 😀 Ребята..... Расти вам и тренироваться, чем больше, тем лучше для нас, зрителей!!!

Оставьте вы уже эту машину в покое , как не обзор так двухсотка , нормальная тачка как раз для наших то яма то канава , статуса я в нем не вижу , все мы люди одинаковы и похеру на крузаке или на оке , главное уважайте друг друга , МИР ВАШЕМУ ДОМУ !!!

как и последние 20 лет, Крузер - лучший

200ка ! один из лучших автомобилей для семьи, класс безопасности люкс!

Сиденья крузака самое слабое место, многие владельцы как и я меняют их на сидушки от BMW 7 серии, чтоб можно было долго сидеть за рулём, на стоковых сидушках позвоночник можно выкинуть.

Ой.. Разрушил, так разрушил мифы) 1. Машина во всем мире называется Land Cruiser 200 и комплектуется в частности двигателями v6 4.0(ОАЭ, Казахстан и т.д.) А Land Cruiser v8 машина называется только на рынке США, где она представлена только с двигателем V8 5,7. 2. На 200ом нет и не когда не было пневмо подвески. На нем установлена гидро-пневма. 3. Активные стабилизаторы KDSS идут только в сочетании с пружиной подвеской Ну и далее после слов ведущего о разных трансмиссиях на Прадо и 200, где он сказал «На прадо задний мост с самоблоком, а на 200 мост по принципу Торсен))) Выключил видео. Ведущий просто не понимает о чем говорит! У Прадо и 200 центральный дифференциал торсен с возможностью блокировки. А вот задний мост на Прадо с возможностью принудительной блокировки, а на 200 самоблок. Ну и поо кожу с деревом конечно завернул)))

Про сиденья улыбнуло) Удобные, на которых можно сутки просидеть? Расскажите нам еще что-нибудь)

Классное видео! Спасибо, то раскрыл особенности трансмиссии, показал, как работают некоторые фишки. О многих даже не знал)

Нужно ведущему попасть в салон Volvo, чтобы узнать как выглядит настоящая кожа!

"Кожу в Тойоте хочется гладить". Кожу с немцев домой приведёшь?

Хорошо рассказал , что вы набросились на человека ... Есть обзорщики которых смотреть не возможно , а этот нормальный .

В 200-ке с гидропневматической подвеской нет системы КДСС :) Ведущий не знал об этом...

где?какие мифы развеяли?рассказали про тачку что и так знают те кому надо.диз!

Надо брать!

Есть ещё 4 литровый V6. Так что Вы ошибаетесь.

Я бабу лучше поглажу и скажу ласковые слова, чем сиденье в машине

в прадо есть блокировка задней оси а не самоблок. в лк200 нет блокировки задней оси. а самоблок с завода стоит например в шевроле тахо.

Отличный обзор, многое что прояснил, и класно погонял, спасибо ! Не слушай негативщиков, кому не нравится, пусть не смотрят и не срут в коментах. Всем не угодить никогда. Приятное повествование, прям как "В Мире Животных" ;) )))

обзорщик путает блоки и самоблоки)))торсен это как раз таки самоблок с ограниченным усилием в центре,точнее перекидыватель крутящего момента зад-перед и одновременно полусвободный дифференциал полного привода ,его тип.Момент торсеном варьируется от 40 на перед и 60 на зад ,до 50 на50.В зависимости от сцепления колес.К нему(дифференциалу Торсен в центре) так же в центре идёт жёсткая блокировка отдельно.Она уже жестко перекрывает центр и подается50на 50 перед-зад,но независимо.Передняя ось при включении блокировки центра не зависит от задней и наоборот.Если передняя ось забуксовала,это никак не отражается на задней.Она все равно толкает.И наоборот.Это для бездорожья,при выезде на асфальт нужно отключить,и тогда включается Торсен в центре,перекидывая момент,и мягко регулируя.Так же устроено и на Прадо...А к задним блокам и самоблокам Торсен отношения не имеет,задний самоблок называется LSD.Он уже стоит в самом заднем мосте.Но раньше самоблок иногда шёл на Прадо.Чаще же именно на Прадо и ЛК200 шёл настоящий жёсткий блок на заднюю ось.Сейчас его убрали,из-за наличия электронных блокировок,но можно установить жесткие блокировки АРБ в мосты самостоятельно.150 тысяч с работой за мост,аналоги АРБ вполовину дешевле.Укажите другую современную машину на которой такое возможно.На все почти добавить небольшой кровью уже ничего нельзя.Ленд Крузер был и остаётся самым внедорожным внедорожником,оптимальным.Может чуть слабее Прадо без этой одной блокировки и более тяжёлым.Зато намного более мощным,тяговитым,имеющим кроул контроль и устойчивость из-за большей ширины.Рама по прежнему.Можно лифтовать,ставить блоки в прежние мощные мосты,подрезать опору а ставить большие колёса.Это не Джи л или Рендж Ровер,на которых все это уже невозможно....И даже без всех доделок ЛК 200 на бездорожье в своём классе самый сильный,мощнее может быть только полностью архаичные крокодилы Гелендваген и Вранглер,но те вообще не рулятся по асфальту,колымаги о двух мостах

Разве пневма?

Почему когда он резко нажал тормоз, колеса завизжали , абс не срабатывает вовремя

После слов дерево, кожа не смотрел

Не пневматическая а гидравлическая подвеска, мост задний не совсем свободный а с ЛСД, нет там дерева а только пластик под дерево и КДСС нет при гидроподвески или покажи где!

Какои смысл в межосевом блокираторе если нет межколесного, что при диагоналке очень нужно

Я лично сунулся туда, где мне не хватило задней блокировки. Левая сторона осталась на твердом промерзшем грунте, а правые колёса проломили лёд и и вывесились в глубокой луже. Понижайка и блокировка ничем не помогли. Сейчас занимаюсь установкой лебедки.

18 литров по городу для такого движка не много, для трасы 16 это многовато

Что лучше с пневмой или без?

Если лежит на пузе, то пневма может помочь. Например, в снегу.

Про мифы то когда?

Отвратительное качество отделочных материалов, хром так полный отстой. Сиденье передние очень неудобны, да и задние не ахти. Сомневаюсь, что на ней натуральная кожа. На 10.000 заломы и царапины. За 6000.000 могли бы и постараться. С каждым обновлением сильно сдаёт в качестве. В тойоте маркетологи победили инженеров.

Вот это машина но мне 150 нравится ..

что сказать с вас блогер не какой вам только женские машины расказывать а к крузаку лучше не подходить сначала ролика надо было хороший сюжет сделать типо из темноты появляеться крузак и музыка типа хаус. Про пневму она нужна так как она позволяет углы рампы,вьезда и выезда больше делать и клиренс в переди больше становиться а то что в заде редуктор моста торчит он не мешает им можно спокойно еще 5-ть см. земли бороздить но для сильного бездорожья лучше без пневмы брать так надежней.

Все хотят какие-то там мифы развеять.Уважаемые,кому не нравится этот автомобиль,не берите его.В чем проблема?А мы в нашем регионе как ездили на них так и будем ездить. И никакие западные знатоки не изменять наше мнение. Ну и так для знатоков:это не кожа это экокожа (кожзам),не дерево,а покрытие под с текстурой дерева.

11,5 -12 мна сто на трассе (дизель) 14,5 14,7 город именно на таком Экзекьютив

Красива , всё чутка объяснил

в дизельном - а тот кто увидит клапан ЕГР и все что с ним связанно.... и точно не забудет его никогда )))

Для особых, серьёзный внедорожник это трактор а не крузер 200 и не путайте .

Пару минут просмотрел и стало все понятно.. Сначала разобраться нужно в автомобилях, а уж потом тестировать и что то про них говорить.

*_Дизельные ДВС 4.5 в каждом автосервисе стоят на ремонте , или лежат по углам ждут расточки блока , на новый блок не у всех есть лишние 300.000-400.000 т.р_*

Что значит очень много ест???? Ест столько, сколько положено. Машина рамная, весит почти три тонны, полный привод, двигатель 8 цилиндровый 4.6 литра .. А расход должен быть как у Лады Калины??? Нет денег, не покупай!!! В чем проблема?

Дорожный просвет (клиренс) автомобиля это расстояние между дорожным покрытием и самой нижней частью автомобиля (исключая шасси) У внедорожников чаще всего самой нижней частью являются картеры ведущих мостов или картер раздаточной коробки, у легковых - резонатор (средняя часть глушителя).

он лучший в мире.что сдесь говорить.

Не нужен никакои самоблок, конкретная кнопка есть у прадо блокировки заднего дифа, а блокировка заднего дифа это очень нужная вешь и не только на жестком оффроуде

Прикол, не знал про задний дифф...

Сиденья у Ленд Крузер всегда были слабой стороной. Долго на них не проездишь

Внедорожник за кучу лямов на котором в РФ ездят по городу . Хотел бы посмотреть кто в грязюку на нем полезет .

Toyota Land Cruiser 200 у нас есть год 2020г мы как короли катаем

Нормальная тачка. Есть деньги, берёшь и катаешься. Нет денег, кури бамбук. Все остальное, субъективно, на любителя!

О кнопки вы правильно сказали, лучше так, зачем полностью сенсор вставить

200 самый самый надежный

Прадо проходимее 200-ки, это факт проверенный...

Седенья не директорское , сиденье главный минус 200 ки , 4-6 часов , и спина и ж…а , не выдерживает хрень кожаная

Эту систему добавили из за неповорачиваемости бегемота, радиус поворота слишком большой

Если купил такую тачку значит и используи ее на все деньги, и используи ее вне дорог, а не дрожи о том что бампер поцарапаеш

Пневма есть?

Ведущим в мире животных был бы хороший похоже на Дроздова )))

Пневмоподвеска на Прадиках, а на 200ке гидроподвеска.

Какая кожа на панели? Какое дерево? Это просто кусок пластмасы. Все блогеры как будто под запись одно и то же несут

У прадика не самоблок а просто блокировка принудительная заднего моста, само бок LSD у Лексуса GX

Как Дроздов «мире животных» говорит😆👍🏼 обзор талый конечно...

вот ты амереку открыл еще так красиво начал

По расходу гон полнейший!!!!!

Обзор нормуль!

Завязывай с блогерством, не твоё. Твой обзор и твоя информация которую ты предоставил , это ужасный уровень

Там где идет гидрородвеска, KDSS нет!!

Байда это электронная , собранная во Владике. Красная цена 2 ляма.

У меня V6 движок 4.0 литровый 249 лошадок!!!

Он не понимает даже о чем говорит. Задний самоблок)) где в крузаках заводские самоблоки? если и стоит в прадике задняя блокировка, то она принудительная.

Развенчиваю мифы! P.S.Kапитан Очевидность )

Я соседу в такой же в бак сахара насыпал

Ты специально как Сенкевич в мире животных говоришь?)

Насколько я знаю, не пневма, а гидраподвеска...., может я ошибаюсь?😏

Пневматика😂

Отличный обзор

Не пневмо а гидро подвеска

колхозный обзор

Какая то чушь про самоблок у прадо , у прадо обычная блокировка заднено моста , у двухсотки ее нет .

Ни кожи !!!, ни дерева, там нет!!!

Класс машина

ГИДРОПОДВЕСКА СТОИТ КАК НА ЛЕКСУСЕ

клиренс меняется только колесами. больше колеса больше клиренс

Не стоит он своих денег, искусственно завышена до безумия

Олень 🦌

👍👍👍👍

Чувак, у 200 нет пневмы! У него гидравлика!!!

Сам ты пневматическая подвеска. Гидравлическая она. Учи матчасть

Развенчиваем - это какой-то пиздец! Да будет тебе известно, развенчиватель, развеять мифы в настоящем времени и во множественном числе будет - РАЗВЕИВАЕМ!!!!

почему я лысая , почему горбатая , потому что в детстве ...

На мой взгляд сильно переоценен.. Хотя это наверное лучшее что есть у Тойоты....

Миф номер раз это надежность V8 4.5D!!!

Ты забыл про v6,от прадика, его тоже пихают в арабские версии,,,, так что прежде чем умничать Асю бы инфу собрал, а то через слово гон,,,,,,,,,,

По бездорожью сотку полевать

Тебе сколько заплатили за лизалку. Смотрел 2 мин. кожа гавно, эргономика гавно, пару часов и спина отваливается,….»…..

Где ты там дерево видел?

Мда, судя по всему это первая машина ведущего с кожаным салоном ))) никогда у toyota небыло хорошей кожи, тем более на торпедо ))) какой-то перепуганный с лесопилки )))

Чому ни державной мовой ?

Какая нахер пневма?! Там гидро подвеска!

После пневмоподвески перестал смотреть