Toyota Land Cruiser (2018): Der macht alle SUV platt! - Vorfahrt (Review) | auto motor und sport 

Willst du Raketenwerfer drauf, nimm Hilux!

Haha

und was soll dann ein q7 sein? hat der irgendeinen sinn wenn man nicht offroad geht?

@@DannewK als ob der Q7 richtiges Gelände packt..

@@wettenFTW das ist ja genau der witz

Ein sehr guter Geländewagen

@@DannewK Fullsize SUV sagst man in Amerika zu sowas, das wars xD

Toyota nichts ist unmöglich

Allerdings, habe (hatte) einen seit fast sieben Jahren und bin beruflich oft im Gelände unterwegs. Vor 5 Wochen wurde er geklaut. Jetzt warte ich auf den neuen. Alles andere ist nur Spielzeug!

@@explosionsschutz ja moin einfach direkt nen neuen

gocrazygostupid schon geschehen ;-)

Mit dem Motörchen?

JA & NEIN Locker! Der fährt komplett andere Übersetzungen als jedes City-SUV.

Nico Richardt ich will den camry mit dem 3.5l mit der roten innenfarbe So geiles auto

Sind leider wegen abgaswerten oder so ein scheiß verboten

ja der V6 wird immer wieter vebannt, dabei ist die MAsdchine der beste Motor den toyo hat !

@@josefkocag3135 den camry gibts ja nichmal mit Schiebedach ....lächerlich echt.

@@kubanskiloewe WISO lächerlich Wie viele bmw audis oder Mercedes-Benz haben schiebedach geschätzte 5%

kann man ganz einfach unterbinden...google befragen wie ;)

Selber schuld. Habe in meinem Leben noch keinen einzigen Werbespot auf RU-vid gesehen

Knarschen? Meinst du knarzen?

Ja, das Crawl-Control-System arbeitet damit. . aber die Fahrsituationen dort im Video brauchen den Einsatz eigentlich noch nicht! Sondern hier: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LDWtw5x9pvQ.html

ja

@@jopo6921 Sehr geil! :-)

Ist normal im Gelände wenn die Karosse sich Zwangsweise verwindet sowie war es unter Null und der Frost ist halt auch in Teilen der Karosse bzw. den beweglichen Teilen.

In Sibirien fahren auch viele Ladas, UAZ, Buchanka etc. herum und kommen mit dem Gelände klar

Nur gibt es den Pajero nicht mehr. Mitsubishi hat den eingestellt. Genauso den L200 für Deutschland. Gibt nur noch Restbestände. Also bleibt nur Land Cruiser auf 3,5 To auflasten.

den hatte ich auch. Aber, keine Chance gegen den LC. Bei gleicher Offraod-Strecke ,steile bergauf/ bergab Passagen , kommt der Pajero nicht mit. Aber, wenn es um die Optik geht; mein Mitsubishi hat mir besser gefallen...

CliperQ steht doch kein VAG Emblem und generell werden solche Autos nur von Förstern und Bauern gekauft

CliperQ leider war

@@vlvdy Wir haben einen 2017er Land Cruiser zum einen da wir oft Anhänger ziehen und Oft im Gelände unterwegs sind. Generell sehe ich den Landcruiser nur auf dem Land gut aufgehoben. Für die Stadt ist er eine Ecke zu Geländegängig und zu groß.

Tim Bürger Nö, geht auch in der Stadt prima, nur nicht ins Parkaus :-)

Bei meinen Eltern der Fall die haben nämlich das Auto 😂

Die Sechszylinder gehören wieder zurück!

Dann pflege ihn und pass schön auf... so ein wird es nicht mehr geben.... ich habe noch kein deutsches Auto gesehen, der locker über 500 000 km. schafft... kein Q7, kein X5, kein Touareg, nix...

@@viktorkeller1982 komisch manche alten mercedes modelle gingen locker gegen 1.000.000

Du fährst höchst wahrscheinlich einen LC 100 ,das Auto im Video is ein LC Prado, die kleinere Version vom Land Cruiser. Der Nachfolger von deinem 100er wäre der 200er mit dem 4.5L Diesel V8 ,denn gibt es aber seit 2015 in der EU nicht mehr. Jetzt gibt's auch schon den 300er. Der 300er hat jetzt keinen V8 mehr sondern zwei TT V6 Motoren. Ein 3.3L Diesel und einen 3.5L Benziner.

@@tacticzlp3696 du meinst sicher diese alten Sauger Diesel

Aleksandar S werden nicht mehr produziert

@@huttiful doch, aber nicht mehr für den europäischen Markt. Der aktuelle Patrol konkurriert mit dem LC200, der Mitsubishi Pajero heißt Pajero Sport und basiert auf dem L200.

Pajero wird nicht mehr gebaut, der patrol nicht mehr nach Europa importiert.

Nein eher nicht. Ein Ssangyong Rexton ist besser, günstiger, mehr Kofferraumvolumen und erfüllt Euro 6d Temp!

hahahaha.....ja klar ein Dingsbums :-) @@nissangtrr37

@@nissangtrr37 nope

Wieso?

Gib ich dir recht, sonst wäre es einen Land Racer gewesen......

Daniel Hartl scheiss auf Abgasnormen! Diesel kaufen und einfach da hinfahren wo man will! Hab mir kürzlich nen Euro 3 wagen gekauft. Ein Schnäppchen und fährt und fährt und fährt

Jup

Jetzt hat er sogar 204 PS

Was machst du so beruflich ?

Dafür gibt es die billigere Variante für 35000 die hat diesen Crawl-Mist nicht.

@@ruffyistderhammer5860 das ist dann natürlich eine Überlegung wert.

Jup

gut pflegen, solche Autos sind wegen Merkel und ihren Vasallen heute in der EU nicht mehr möglich.

The Austrian Avenger nur der V8 aber not available in Germany

@@bossa8020 i dont think the v8 hast a front locker

@@bossa8020 der 100er hatte in den Jahren 1998 und 1998. Beim 200er gab es das Torsen LSD in der Mitte. Die Differenziale vorne und hinten konnte man nicht abschließen, der Ersatz dafür war Crawl Control, das ersetz diese Funktion letztendlich.

Rainer Zufall Es gibt den Land Cruiser 200, der hat V8 Diesel

Vladyslav Kruppa Ah ok, auch in Europa?

nein leier nicht

Rainer Zufall bei mobile.de gibt es ein Paar, aber die sind so weit ich weiß Import

Den LC kannst du von 177ps auf 200ps chipen.

Geschmacksache denke ich. Wenn ich Auto fahre sitze ich meistens in der 2ten Sitzbank. Wen mein Vater Fährt sitzt er immer im Kofferraum. Grossvater hat den Wagen immer vom Anhänger aus gelenkt. Wir hatten schon immer lange Hände. Die Legende besagt in unserem Dorf das die Ganz Alten die Autos gelenkt haben ohne überhaupt in der Nähe des Fahrzeugs zu sein.

Hate und Flachwitze Du bist ein richtiger Petrolhead, was?

Flachwitz des Jahrtausend

Jaaa 4,2 V8 Diesel gibst auch...

@@viktorkeller1982 den 4,2er glaub ich nicht mehr aber 4,5 gibts noch

@@viktorkeller1982 Leider liegst Du falsch. Der 4,2 diesel ist einen Reihensechser, und der laüft soetwas von wunderschön.... Und sehr langlebig. Der 4,5 V8 Diesel ist in Prinzip nur für den LC 200 (J20) gebaut worden, und speziell für die Aussies in den Outback als single turbo auch im J7 gebaut.. Dass ist dan ein fahrzeug!!! Mein lieblings landcruiser, VDJ76 GXL....

Stimme ich dir vollkommen zu. Ich hab einen HZJ74, und bin rundum zufrieden..

klaus dietmar nicht bei Prado

@@vlvdy aber mit 'nem 4.7 V8. So wird er in Nordamerika als Lexus GX 470 angeboten.

@@stefanfalldorf6573 Auch nicht. Höchstens V6. Vlvd sagte es schon. Das hier ist ein Prado, also J15. Den Pendant vom Lexus 470 ist ein LC100.... (J10)

@@RobSchreurs Es gibt dort den 150er als GX mit 4.6 Liter V8 und den 200er als LX mit dem 5.7 V8.

Du meinst den Prado den großen 200er, den es leider seit 2015 nicht mehr in der EU gibt. In der EU gab es von 2008-2012 einen 4.7L 2UZ FE V8 und von 2008-2015 einen 4.5L 1VD-FTE twin turbo Diesel V8.

Was ist den der andere für eine Baureihe und welcher Motor

Lol....man wird es ihm verzeihen

Noch Luftfederung dann geht höher

Schrottkarre

In dem Punkt muss mitsu nicht nachziehen. Ich fahre einen 07er pajero v80 und davor ein pajero sport. Weiß nicht ob ich damit allein da stehe, aber für mich ist der reitz und das Abenteuer vorbei wenn das Auto alles selbst macht. Toyota baut super Autos, aber in dem lc würde ich mich langweilen. Man will doch das Gefühl etwas gesafft zu haben. Wenn ich nur einen Modus auswähle und nichts mache außer zu lenken, dann habe ich das nicht. Finde ich schade, wo der lc doch so ein Symbol für Unabhängigkeit ist.

@@edelstahlmanufakturorfn2366 man muss ja Crawl Control nicht zwangsläufig nutzen. Ist aber eine gute Ergänzung da keine Vorderachssperre vorhanden ist. Hab Videos vom Tacoma im tiefen Sand gesehen wo er ohne CC nicht rausgekommen wäre. Im Gegensatz zum anderen Fahrzeug mit Vorderachssperre.

Wie übrigens unzählige andere Firmen in Deutschland. Die Unterstützung betrifft ein Taxiprogramm mit etwa 50.000€ im Jahr. Der Testwagen war doch ein Diesel? 410nm hat der Benziner nicht. Das beste wäre es, diesen Abmahnverein zu verbieten. Die größten Unterstützer sind übrigens die Telekom, Rapunzel Naturkost, Gelsenwasser, Krombacher Brauerei, Kyocera. Ich weiß nicht, woher du dein Internet beziehst - vielleicht aber über die Telekom, 1on1, oÄ. Atomstrom ist momentan (noch immer) die sauberste Form viel und billig Energie zu erzeugen. Was glaubst du, welchen Strom VW, Audi oder Chevrolet nutzt? Just my 50 cent.

Toyota unterstützt die DUH nicht mehr.

@@shy-Denise: Diese Information kann ich bestätigen, Gelsenwasser und Krombacher auch nicht mehr.

@@ULTRA_2112 zu mal das nur ein relativ kleiner Betrag war. Die "Spenden" der deutschen Automobilkonzerne an die hiesige Politik waren Größenordnungen höher !

Nur mal so: Ein Atomkraftwerk ist nicht umwtschädlich d. h. Es werden keine Abgase ausgestoßen.

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LDWtw5x9pvQ.html :P

Nicht nur, dass der X3 nicht mal im Ansatz die Rampen hochkommt, der Toyota kann das sein ganzes Autoleben lang, weil Leiterrahmen. Die selbsttragende Karosserie eines X3 hält die Dauerbelastung nicht aus. Der X3 ist für die Straße gemacht. Aber da kann jeder 3er alles besser....

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 X3 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Bmw und abseits der strasse😂😂😂🤦🏻‍♂️😂😂

@@Michael-IL-CH schönes blaues Auto,…🤣🤣🤣🤣🤦🏽‍♂️🤦🏽‍♂️🤦🏽‍♂️🤦🏽‍♂️🤦🏽‍♂️🤦🏽‍♂️🤦🏽‍♂️🤦🏽‍♂️🤦🏽‍♂️

wozu? Um auf der Autobahn 180 statt 165 fahren zu können?

das ist ja auch nur der prado, in den beiden "richtigen" cruisern gibt's den v8

Genau.......

@@D0d0Dada besser für Anhänger

@@y.t.b.s.c.k.s oder 4,2 liter sechser.... Diesel.

Geld rAlf Das sind die Bremsen die das Auto "zurückhalten" und so perfekten Grip behalten. Leute die das nicht wissen sollten lieber bei SUVs bleiben.

Rattern ist nur bei Skoda Serienmässig. Hier beim Toyota hörst du die Traktionskontrolle.

Von Offroadern hast du nicht so viel Ahnung, oder?

bist du schon mal Geländewagen gefahren oder nur SUV ?

richtig. die 70er serie lässt das Ding hier lächerlich aussehen

Rotz Löffel sicher , die neuen land cruiser sind gar nicht mehr z7 kaufen in Deutschland.. danke der Emission

Ein Land Cruiser ist einer wenn Toyota das sagt. Da die Serie 70, 150 und 200 parallel anbieten sind es wohl alle Land Cruiser auch wenn viele das nicht wahrhaben wollen oder verstehen. Dieser ist ein direkter Nachfahre des Serie 70 Bundera/ Land Cruiser II. Der große ist einfach nur der Land Cruiser J200 oder LC V8, wie er hier vermarktet wurde. Fakt ist das Video zeigt einen Land Cruiser GDJ150.

Michael Ewert lol

Richtig. Der "Richtige" Land Cruiser (in DE als Landcruiser V8 vermarktet) ist allerdings in DE nur als 4,5L Benziner verfügbar.

Den großen gibt es nur als Import. Toyota hat den Verkauf in Europa eingestellt, weil Abgasvorschriften.

Aber der jeep hält halt nichtmal halb so lange wie ein LC und die hinterachsperre kann man sehr wohl bestellen

Wozu braucht der Land Cruiser mehr Leistung? Das Auto ist kompromisslos aus Comfort und Gelände ausgelegt und der Motor hat im Gelände die Kraft, die er braucht. Und auf der Autobahn fährt man halt 130, 140. Mit 250 PS müsstest du das ganze Auto dem Motor so anpassen, dass er im Gelände leidet, weil das Fahrwerk mehr auf die Straße abgestimmt werden muss. Gleichzeitig ist auf der Straße jeder SUV dennoch schneller. Warum also? 177 PS sind in dem Auto für alles ausreichend. Für 240kmh auf der Autobahn wird dieses Auto niemals gebaut sein.

@@honda900000 mehr als 130 fährt mit der EU nur selten

Du bekommst den Landcruiser auch mit 3,4 V6 mit 400ps oder 5.0 V8 und 550pferde. Informieren schadet deinem lausigen Hirn nicht.

​@@berendtwohl-bruhn4668Von welchen Modellen redest Du? Kann man die in Deutschland bei einem Toyota Händler bestellen? Sind es von freien Händlern importierte Autos? Hast Du schon mal einen grau Importierten Toyota Geländewagen außerhalb der deutschen Modellpalette reparieren lassen? Da wirst Du arm. Außerdem muss man nicht gleich mit Beleidigungen um sich werfen. Ich nenne Dich ja auch nicht kleiner Hirnzwerg.

Technik Gadgets haha rip der arme sprit aus afrika aber immer es ist ja nicht der V8 ld

Brummi 07 Das ist auch kein hartes Gelände. Das hätte man auch mit fast jedem SUV geschafft.

Auch die Rampen, auch die Verschränkung? Leiterrahmen vs selbsttragende Karosserie. Der Superb macht das 5x mit. Der Landcruiser jeden Tag seines Lebens.

@@honda900000 ahwas sein Superb bekommt schon Rahmen Verzug beim reinfahren ins richtige Gelände. Dann wird er nicht mehr die Türen öffnen können. Währen der Fahrt nach Hause werden dann reifen verschleißen und platzen.

SuperV8driver 😂

Zum Ziehen, aber sicher nicht für Autobahn

@@farbmixus was laberst du?

@@SuperV8driver was du neue Meter?

@@farbmixus 😂😂😂 haha, funktioniert der google übersetzer nich oder :)

Rotz Löffel früher war alles besser

Leiterrahmen, Starachse hinten... Jup, alles was ein SUV sonst auch hat. Die Kiste ist kein SUV, sondern ein Geländewagen, der den europäischen Umweltstandards und Sicherheitvorschriften entspricht. Und das tut der J7 halt nicht.

Was suf du?

Ja dann kommt meine Familie wo die meisten im Gelände VW einen Tiguan nutzen.

Das schöne ist ja, dass Aussagen " echter Geländewagen hat zwei Starrachsen und hinten und vorne eine Differentalsperre" einfach keinerlei Gültigkeit mehr haben, sondern dummes Stammtisch Gedöns ist. Mehr hat der Kommentar nicht zu bieten. Und dann auch noch einen Unimog mit in der Vergleich beziehen. Warum nicht auch gleich noch sagen, dass eine S-Klasse komfortabler als ein 911 ist? Oder das ein Containerschiff weniger Luxus bietet als ein Kreuzfahrtschiff? Da werden völlig verschiedene Kategorien verglichen.... Es gibt verschiedene Land Cruiser Typen und natürlich ist der 150 kein Expeditionsfahrzeug. Dafür gibt es andere Land Cruiser. Der 150 ist der kleine Land Cruiser und der letzte echte Geländewagen in Europa, denn er erfüllt die gesetzlichen Anforderungen dafür: Steigfähigkeit (am Berg) von mindestens 30 Prozent Böschungswinkel vorn über 25 Grad Böschungswinkel hinten über 20 Grad Rampenwinkel mindestens 20 Grad Bodenfreiheit unter den Achsen von mindestens 18 Zentimeter Bodenfreiheit zwischen den Achsen von mindestens 200 Millimeter Das ist gesetzlich eindeutig definiert. Wer also einen Land Cruiser 150 in Europa kauft, sucht genau das. Sonst würde er ja einen Tiguan wählen für den besagten Bordstein. Denn der kann auf Asphalt besser fahren als ein Land Cruiser. Im übrigen steht da nichts von Starachsen und Differentialsperren. Aber lieber erstmal veraltete Stammtischparolen rausholen und sich damit selbst als gebildeten Menschen disqualifizieren. Wobei das schon damit anfängt, dass er nicht mal " Differential" richtig schreiben kann. Viel Meinung, keine Ahnung und noch weniger dahinter. Einfach ein lächerlicher Kommentar und billiges Bashing ohne Verstand.

@@honda900000 ohne Verstand bist du wenn du anfängstwilfremde Leute zu beleidigen. Du bist ganz offensichtlich nicht so aufgeweckt wie du tust. Warum wohl hat Toyota einen Leiterrahmen und hinten zumindest eine Starrachse? Um den Komfort zu verbessern haben heute viele Geländefahrzeuge heute vorne Einzelradaufhängung. Beispielsweise in der G Klasse ist das ein großer Minuspunkt. Warum wohl hat die militärische Variante immer noch zwei Starrachsen? Das muss ja einen Grund haben. Das Gedöns von Böschungswinkel und Bodenfreiheit ist nicht als Forumsgewäsch von Leuten die nie in richtigen Gelände gefahren sind. Da drauf ist geschissen. Ich habe an meinem UAZ hinten und vorne Stahlstoßstangen, einen Schutz für das Lenkgestänge und massive Stahlplatten für alle relevanten Teile wo etwas einschlagen könnte. Mich interessiert da kein Böschungswinkel. Ihr in Deutschland dürft ja nirgends ins Gelände. Ich weiß von was ich rede, da ich unterschiedlichste Fahrzeuge im Gelände bewegt habe. Für extrem schwieriges Gelände sind PKWs alle nicht geeignet. Ich würde immer einen Lastwagen vorziehen. Da kannst aber vermutlich mangels eigener Erfahrung nicht nachvollziehen. Anstatt einen dummen Kommentar abzugeben hättest du auch sachlich diskutieren können. Das einzige ernstzunehmende Geländefahrzeug auf PKW Basis produziert Ineos mit dem Grenadier. Der Rest, u.a. auch der Landruiser sind weichgespülts und auf Komfort getrimmte SUV. Kann es sein, das du ein beleidigter Besitzer eines Landruisers bist? Wenn ja, bist du eine ziemlich armselige Gestalt. Weißt du überhaupt was richtiges Gelände ist, oder spielst du nur Geländewagenquartett und beziehst daher dein Fachwissen?

​@@Brunello143 Achja. Schön. Getroffene Hunde bellen. Ändert trotzdem nix an der Definition eines Geländewagen, welche du nicht gepachtet hast, sondern halt offiziell durch EU Richtlinien bestimmt ist, worunter halt meine Parameter fallen. Daher ist der Land Cruiser per Definition ein Geländewagen. Was du für einen Geländewagen hälst, ist halt für die Richtlinien und Gesetze irrelevant. Deine UAZ mit Stahlstoßstangen interessieren da außer dir halt auch niemanden. Fachwissen erkenne ich nicht. Sonst würdest du halt nicht schreiben, dass der Land Cruiser nur Bordstein kann. Damit disqualifizierst du dich weiterhin selbst und eine sachliche Diskussion ist überflüssig. Denn du diskutierst nicht. Du hast nur deine Meinung gepachtet und wer die nicht akzeptiert, wird eh beleidigt, weil du dafür halt keinerlei Argumente hast. Ich sags ja. Nur dein eigenes Stammtischpalaver.

@@honda900000 wo wurde ich getroffen? Was war an meiner Aussage falsch? Du bist also der Meinung das es fachlich falsch ist, von einem echten Geländfahrzeug zu verlangen, das es Starrachsen und Differentslsperren benötigt, um im Gelände mit widrigen Bedingungen fertig zu werden. Interessate und fachlich unverständlich. Ich kann mir nicht vorstellen, dass du jemals mit einem Auto im Gelände warst. Ohne Sperren ist diese weichgespülte Luxuskarre nur ein weiterer SUV für Hausfrauen. Das erinnert mich an meine Zeit in Deutschland, als eine Frau von einem Zahnarzt ihre Kinder mit einem geoimmpten Defender zur Schule brachte. Die Karre hatte sogar Sandbleche. Dieses Auto hatte noch einrn Meter Gelände gesehen und ich wage zu behaupten, dass 99% aller zugelassenen Landcruiser nie echtes Gelände sehen. Neben einigen russischen Geländewagen, gibt eigentlich nur noch den Ineos Grenadier, den man als Geländewagen bezeichnen kann. Die G-Klasse in der militärischen Variante wäre noch eine Option. Da hat man die unsägliche Einzelradaufhängung zugunsten einer robusten Starrachse getauscht. Getroffen fühlstvdich offensichtlich und fachlich scheint es bei dir auch nicht so weit her zu sein. Dieses Produkt wurde eindeutig am Ziel vorbei entwickelt. Bei der Aufzählung der technischen Parameter, drängt sich mir der Verdacht auf, dass es sich bei dir um einen Beamten handelt. In dem UAZ Video sieht man richtige Geländefahrzeuge in richtigen Gelände. Ich bezweifle, das def gezeigte Hausfrauen Prado mehr als 20m schafft.

Warum schaust du dir das video überhaupt an?!

Schieb dir dein Wurst

Dein TDI fliegt schon beim reinfahren ins Gelände auseinander