Проект, который мы анонсировали в прошлых видео завершен! Представляем автомобили для охоты, рыбалки и путешествий, в которые вложено немало труда и клиентских денег. Будем рады выслушать ваше мнение в комментариях.
S Evofish Спасибо за приглашение, но приходить мне, это даже не к лицу. Спорить с вами где должна быть рессора, сверху или снизу, не вижу ни какого смысла, хоть поперёк ставьте как на Спринтере, хоть по диагонали. Вся современная техника, от мелких пикапов, джипчиков, бусиков, и кончая большими грузовиками, имеющих рессоры, построено по принципу - рессора сверху моста!!! Если у вас есть другая информация, не считая старинного Крузока, то поделитесь. Даже заводской лифт Спринтера 4х4, делается не удлинением серьги рессоры и переднего крепления, а элементарной проставкой между рессорой и мостом! Это делает завод Даймлер Бенс! Я думаю инженерный состав данного предприятия, вряд ли может подвергнуться сомнению! Подумайте об этом!
Мне кажется для тюнинга этого авто нужны комфортные сидения, блокировки, бедлоки, хороший свет, установить автономную печку и камеру заднего вида если конечно она нужна, маркиза и переносная лебедка по желанию, а силовые бампера мне кажется лишние 150кг
И что в нем охотничьего? Как с ним охотиться? Если только доехать до места охоты,так тогда и велосипед больше подойдет на звание охотничьего,с ним можно заехать в места,которые и не снились ентому кукурузеру
Ну да, краска аж на губках тисков осталась! Это же тюнинг! Быстрее сгниют аморты и лох прийдет за следующими! Показывают большой стол, а рессоры лежат на полу и в них вставляют резинки с смазкой и песком! Как же это профессионально!!!
Ребята, я ржунимагу 😂!!!бесполезнее тюнинга я ещё не видел!хотя, KDT делает такие же "шедевры" навещали бесполезного железа 500 кг, и Вибро, Шумо изоляция- это АрхиВажно в охотничьей машине! Вы реально, угараете??????)) Посмотрите материалы западных коллег по постройке подобной техники, и не ПОЗОРЬТЕ свои престарелые седые головы)))
Вас интересует техническая, или документальная часть работы? Технически понадобятся проставки на колеса и диски с большим выносом. Документальную часть мы подробно освещаем в наших видео о тюнинге.
Ржу не могу , железные бампера для безопасности от кенгуру или лося ( еду на охоту а лось стоит с опущенными рогами хорошо железный бампер поставил ...) , кроме веса и от дураков на дороге , он больше ни от чего не спасает , за тридцать лет езды на охоту ни разу не нужен был , максимум старый бампер с УАЗа 469 и это все ..., пол часа зря потратил ....
Я когда вижу так называемый тюнинг с алюминиевым профилем, мне сразу ясен уровень мастеров. Под алюминием все гниет, и чтобы долезть до проводки, например, нужно совершить подвиг. Мастера отказываются лезть под алюминий. Это страшный гемор. И насчет шумоизоляции...черт подери, это что за рыбаки и охотники, которых раздражает шум шин?! Это что за гламурные выпивохи?! Они вообще в бездорожье когда-нибудь бывали?! Кстати, крузер не внедорожник. Он экспедиционник. Там, где он садится, нива и джим ездят кругами и смеются. Смотрю ролики на ютубе - мастера тюнинга внедорожников обдирают лохов как липку. Неприятно смотреть, что творят "тюнинхи".
@@ARBRUSSIA Зачем мне вам что то предлагать? Я что инженером у вас работаю, и вы мне платите? Высказываю свое мнение. Оно понятно- горбатого прикрутить легче, чем самому что то придумать и изготовить. Покатайтесь с такими рессорами по лесу с пнями и корягами - тогда точно понесёте домой их подмышкой!
