Здорово мужики спасибо за видос как раз то что мне нужно у своей кресты поменять тока не знал как? И боялся а вот теперь благодаря вам знаю респект вам, по больше видосов. Тока теперь пресс нужно найти или сделать. Ещё спасибо
Большое спасибо. Я уже поменял. Кстати вывешить не обязательно, на колесах можно. Только башмаки подставить нада а то уедет перед. на вывешенной пробовал снимается туже.
Здравствуйте подскажите пожалуйста такая проблема у меня Тойота веросса переднее правое колесо смешенно ближе к двери пассажира на 1.5 см пересмотрел всё не чего не гнуто всё целое заломов нет,тяги одинаковые,но заметил что правый саленблок на косом рычаге порванный и стоит не по центру, может быть такое что иза порванного саленблока реактивной тяги сместиться колесо? И при замене саленблоков нужно будет сделать сход развал? Подскажите пожалуйста!
спасибо, у меня на лексус is200 '99 подвеска выглядит точ в точ, думаю пора тоже заменить эти сайлентблоки, только вот где их купить можно... ? Заливайте по чаще видео, с удовольствием смотрю ваши видео, успехов вам в вашем деле!
@@timcto не надо точку брать в этом случае они не выдерживают технологию с/блока, меняется кинематика подвески, если в родном есть прорези, для компенсации, то великие инженеры с точки опоры решили что они там нахер не нужны. Недавно яркий пример ельгранд е50 реактивка задняя точка опоры без прорези, а там конструкция такова что этими прорезями компенсируется ход тяги. Все с/блоки отстабилизированы, итог ломает тягу. А если на трассе? Чё выебываться с веревкой чтоб доехать? Поэтому если геометрия с/блока или конструкция плавающий как на лаурелях такой же продольный но там шар, не совпадают с п/уретаном нахер их
Как разобрать и как собрать все это понятно , но как правильно запрессовать этот сайлентблок (есть два вида цельно-прорезиненный и с прорезями) цельный без разницы как запрессовывать, а вот с прорезями, если неправильно установить порвется за неделю.
Здравствуйте! У меня Креста 100, начала рыскать по дороге (кидает свыше 80) по ровному освальту нормально, а чуть не ровный кидает. Причем руль не бьет. может из за этих сайлентблоков такое? Только они чуть надорваны. Вся ходовая в порядке. В двух сервисах смотрел. Резина ставилась новая износ равномерный. Развал делался.
Офигеть ребята вы с Хабаровска?)) Где работаете? По теме: Слышал я сайлент этот надо затягивать когда машина уже на колесах под нагрузкой иначе порвет быстро, это правда?
На Марках можно этот сайлент сразу протягивать, т.к. он на напрвляющую ставится, даже немного молотком приходится постучать (на видео видно) а второй сайлент, который на кручение, протягивается на колесе. т.е. на отпущеной машине
Всем привет, ребята, говорят что полиуретан лучше чем резиновый, имею в виду сайлентблок. нижнего переднего, поперечного рычага, конечно не берём ОРИГИНАЛ во внимание, кто что скажет. Хочу поменять, не знаю что ставить.....
Владимир Мащенко работаем механиками много лет, не надо нас учить как первоклассников! советую смотреть внимательней, что откручивался только вертикальный сайлент, остальные даже не ослаблялись! во-вторых тот сайлент, который я ставлю плотно одевается на втулку если видно, это маркообразная подвеска и я думаю ты в курсе как там всё устроено раз решил поучить. Любой, даже начинающий механик знает как тянуть болты сайлентов под нагрузкой. харе настроение портить!
Ну и сколько стоит оригинальный рычаг этот, не узнавал? А ты узнай. Действительно считаешь что обладатель подобной машины располагает подобными средствами? По твоему ведь тогда и остальные рычаги брать оригинальные? Как раз стоимость этой машины и выйдет))
