Toyota Prius 20 ⚠️ 1NZ-FXE ⚠️ автомобиль дёргается, троит, ВВБ не заряжается ⚠️ причина жёсткая ⚠️ 

Повезло 😉

Да отремонтировать подобный мотор не проблема, делается любой двигатель при желание клиента. Вопрос в другом, в целесообразности ремонта и в финансовой составляющей! Контрактный ДВС с маленьким пробегом стоит значительно дешевле нежели восстановить подобный мотор, и качество запчастей на нашем рынке неважное, только этикетка якобы оригинал а внутри китай 🇨🇳 По этому ремонтируем мы в основном только дорогие моторы и с запчастями на заказ а это месяц времени 🤷 вот и получается что контракт это быстрое и практичное решение

@@evfratavto8548 почём двс вышел?

@@zllv894 не совсем понял вопрос? Почему так случилось? Да теперь попробуй разбери. Там перекупы эту тачку друг другу перепродавали и история очень мутная с ней. Но масложор был дикий у неё как выеснилось в дальнейшем

@@evfratavto8548 в какую цену ДВС контракт вышел клиенту?

@@zllv894 25

Все народ, разобрался, даю отчет. Все оказалось очень просто - пробивало наконечники катушек. Вот и весь гемор. Все остальное это уже вытекающее ( стук демпфера и последующее разбитее его, нагар в егр и тд.). К сожалению нашел уже после того, как все прочистил и отчистил. Я не мог поверить, что из за свечей или катушек, думал что то сложнее. По этому искать надо с простого и углубляться. Азелит всем в помощь! Ноне злоупотребляйте с алюмихой - разъедает! Итак, значитс замочил свечи в азелите - как новые. Проверил катушки на мультиметре - показало, что 3 дохлые на вторичной обмотке, но сцуко как то заводится движка (уже позже после прочистки всего и вся). Проверил на утечку (пробитие) - наконечники в мусорку. Отпидорил клапан егр, все азелитом, но аккуратно. Промывал водой с уксусом, чтоб нейтролизовать щелочь (азелит содержит щелочь и вступает в реакцию с алюмихой). Далее сам холодильник. Даже с азелитом 2 дня с морочился с ним. Вылетали ошметки гари на последних этапах. Короче засран был, но продувался. Еле отмыл. Еще немного уделил внимание клапану выпускных газов ( под воздуханом пипка такая. Тож засран был. В общем все засрано было, но думаю на работу это сказывалось только расходом. Если дергается значит не работают свечи катушки или форсунки. Если нет углубляйтесь!

Да это сигналку демонтировали, гдето в гараже сами устанавливали под водочку а потом ищут утечку тока. И гадают почему завести не могут 😉

@@evfratavto8548 да понял я что это сигналка.. Тоже в автосервисе работаю электриком.. Но всё равно смешно получилось))) тоже так прикалываюсь над клиентами)

Не стоит! Только тащить в тёплый гараж и отогреваться часа 3 минимум, а лучше 5

Завести конечно можно, но последствия могут быть нехорошие. Я бы не стал рисковать

Очень похоже на прокладку гбц

Да ктобы знал пробег! Там эту тачку перекупы продали перекупу 🤣🤣🤣 как безпробежную 🤣🤣🤣 он смотал, до него по любому смотали и не факт что она вообще беспробежная была 😉

До помывки движка, закоксовался натяжитель, и застучала цепь, появилась вибрация, после помывки и замены грм вроде прошло, но дизелить продолжает, катушки я поменяю и свечи, надеюсь пройдет.. Фарту вам ребятки, Я из соседнего Иркутска)

@@duhovn-nik доброго Вам времени суток! Столько вложений в мотор, должен как часики работать. Ну у Вас осталась не поменяна только поршневая группа 😉. А этот звук точно мотор издаёт? Может демпфер кпп?

Дизелит под нагрузкой из-за износа поршневой. Т. Е стук на перекладке поршня. Причина износ поршня и овальная форма цилиндра. Нужен кап ремонт. Но, проблема в том, что на приус нет ремонтных поршней, поэтому большинство автосервисов не делают кап ремонт, а говорят что контрактный дешевле. Но, контрактный будет таким же изношенным. Вот сервис, где такое делать умеют: хороший моторист, делает замену поршневой на приус 20. Его канал: Саня Томилоф, видео, например: тойота приус20, 1NZ-FXE, собрали блок и гбц, ч. 3