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Toyota Prius PHEV: ¿un coche solar? | Prueba / Test / Review en español |

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El Toyota Prius es uno de los coches más influyentes de la historia, el primer híbrido de gran éxito que sentó las bases en las que se fundamentan los modelos de Toyota y Lexus en la actualidad. Probamos el Toyota Prius en su versión híbrida enchufable, un modelo muy interesante por su eficiencia, con una excelente aerodinámica y soluciones como su techo con paneles solares.
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Esta tecnología del techo solar permite al Prius PHEV mejorar su eficiencia y aumentar su autonomía al no necesitar generar la energía eléctrica para la red de a bordo del vehículo durante la marcha. Es una pena que no se haya aprovechado para que, mientras el coche esté aparcado al sol, mantener la ventilación interior y evitar así meternos en un horno al entrar, lo cual también ayudaría a mantener mejor conservados los plásticos y materiales del interior.
Con un consumo muy ajustado, un diseño muy personal y la fiabilidad y garantía de Toyota, el Prius PHEV es una alternativa muy razonable, aunque su aspecto no es para todos los gustos, aquí la función ha prevalecido sobre la estética y, para conseguir su excelente aerodinámica, sus líneas son muy peculiares.
Desde luego no pasa desapercibido el Toyota Prius PHEV que hemos probado.
00:44 diseño
05:45 maletero
06:38 técnica y recarga
09:35 paneles solares
11:25 interior
16:46 conduccion
20:20 consumos
22:23 equipamiento
24:50 conclusiones
26:56 despedida
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Vídeo presentado y grabado por: Rubén Fidalgo
Vídeo editado por: Manuel Sanchico
#toyota#pruebasdecoches#hibridosenchufables

Опубликовано:

28 авг 2024

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Комментарии : 115

@mp9780 2 года назад

Video impecable Rubén.... Por primera vez alguien sabe lo q buscamos los clientes de toyota.... Comodidad de uso, bajisimos consumos, mantenimientos baratos, garantías de hasta 10 años y fiabilidad.... Así q mi enhorabuena como siempre.... A seguir.!!

@rubenfidalgo 2 года назад

Hola, muchas gracias. Siempre intento ponerme en los zapatos de la persona que se plantea comprar cada coche que pruebo, me alegro de haberlo conseguido esta vez, muchas gracias pro el feedback y por animarte e dejar tu comentario, un abrazo ;-).

@joseluis5010 Год назад

Buen trabajos como siempre haces Rubén

@rubenfidalgo Год назад

Muchas gracias Jose Luis, un abrazo.

@jjes7 2 года назад

Excelente explicación del coche, se nota que sabes de lo que hablas, parece muy eficiente pero no lo veo por la calle, no me desagrada pero tiene cosas mejorables para lo que cuesta, me ha hecho gracia el comentario de que las baterías tienen aireadores pero no los pasajeros traseros.

@rubenfidalgo 2 года назад

Hola, la verdad es que es un coche que en nuestro mercado está pasando inadvertido y que tiene buenas cualidades indudables. Lo de los aireadores, es que además por ellos sale aire caliente cuando las baterías están calentitas... y eso suele suceder más en verano... lo que faltaba ;-). Un saludo.

@ricardogomezr5568 2 года назад

Buen vídeo. Es una pena ese maletero tan pequeño, porque el portón me ha parecido el mejor que he visto, deja un gran acceso.

@rubenfidalgo 2 года назад

Hola, sí, el acceso es muy bueno.Muchas gracias por el comentario. UN saludo.

@inakilezameta5924 Год назад

Creo que sí tú nos hablas de un coche de congost lo disfrutamos tanto como si fuera Ferrari Rubén...tengo un híbrido Toyota..y me ha gustado mucho...igual me gustó más el Yaris de 116cv que probaste.much.gra

@rubenfidalgo Год назад

Los Toyota híbridos me gustan porque te hacen cambiar tu forma de conducir y te quitan muchísimo estrés. Acabas por conducirlos de forma eficiente de manera involuntaria. Aquí el diseño es muy particular, pero el planteamiento del coche me parece muy coherente con la idea de hacer un coche híbrido.

@manug.g8310 2 года назад

Un coche con neumáticos lógicos en 2022. El interior me parece un pegote la parte central enorme, me recordó al ampera/volt

@rubenfidalgo 2 года назад

Pues si lo ves cuando era blanco... el primero que probé me recordó a uno de esos retretes de bar de "cuéntame" con dos huellas para poner los pies y un agujero en el que hacer puntería. Un saludo ;-).

@eusebiolivares3415 2 года назад

Yo me compré el León ST FR PHEV porque tiene un motor eléctrico de 116cv con una autonomía teórica de 64km/h. que hace que puedas ir hasta 140km/h en eléctrico y te evita que a cualquier acelerón te entre la parte termica y es muy placentero llevarlo, además luego tiene el motor de 150cv que el conjunto da 204cv que en estos coches familiares y con las baterías pesadas,creo que está genial y como quería cambio automático y el cambio de Toyota no me gusta, por eso me decidí por el León. En fin estoy esperando que me lo den pero cuando lo probé me encantó. Este coche es muy buen coche como Toyota que es, pero hay que tener en cuenta lo que he comentado a la hora de comprarlo.

@rubenfidalgo 2 года назад

Hola Eusebi, lo hemos probado en el canal, efectivamente anda muy bien y además el ST no tiene la limitación de espacio del normal, cuyo maletero queda muy escaso por el espacio que ocupan las baterías. Un saludo, a disfrutarlo mucho en cuanto te llegue y gracias por el comentario.

@Alguticent 2 года назад

Me ha gustado mucho el análisis, como siempre, con mucho criterio y profundizando en los detalles. Respecto al vehículo el maletero es poco práctico, la visibilidad trasera muy mala, el pedal de estacionamiento incómodo claro, la aleta central de la cabina.., el diseño si lo veo muy original, para mí si es bonito y sobre todo eficiente. Gracias Rubén 😊

@rubenfidalgo 2 года назад

A mí reconozco que las cosas raras me van y éste es un ejemplo. No es mi favorito, pero todos los días veo coches que me resultan mucho menos atractivos y que sin embargo se venden como rosquillas.

@gato73 2 года назад

Interesante modelo en cuanto a eficiencia,pero un Corolla es más aprovechable y tiene más variantes a elegir. Buen vídeo Rubén.

@rubenfidalgo 2 года назад

Sí, el Corolla es más "normal" y versátil, pero el Prius tiene su público y es cojonudo que Toyota lo ofrezca ;-). El mundo lleno de Corollas es más aburrido que si ves uno de estos de vez en cuando.

@javi197823 2 года назад

El anterior prius era difícil hacerlo más feo...pero lo han conseguido.Con lo bien que está el Corolla..

@rubenfidalgo 2 года назад

Menos mal que al menos quitaron el plastico blanco de la consola central...

@inakilezameta5924 Год назад

Que buen bue N buen video...lo voy a volver a poner...

@rubenfidalgo Год назад

Muchas gracias ;-)

@juanfranciscofernandezmeri8785 2 года назад

No imaginaba que la tapicería de cuero añadiera más peso. Contigo siempre se aprende algo nuevo. Por otra parte, este coche sí que tiene un techo solar de verdad, je je. Muy interesante una vez más.

@rubenfidalgo 2 года назад

Hola,sí, el cuero es un material pesado, prueba a ponerte una cazadora de piel y una de textil, es facil de comprobar ;-)

@TheChimpomtb 2 года назад

los diseñadores de coches eficientes tienen alguna clausula en sus contratos que les impida hacelos bonitos?? Gracias Ru!

@rubenfidalgo 2 года назад

jajajaja, bueno, no todos pueden ser como el Panhard CD. Un abrazo!.

@Lidamster 2 года назад

Gran vídeo, como siempre, muy detallado 👍👍👍 Una duda: por un lado hablas de los asientos calefactados y luego dices que no están climatizados. Me imagino que tienen calefacción pero no refrigeración

@rubenfidalgo 2 года назад

exacto ;-)

@Lidamster 2 года назад

@@rubenfidalgo Gracias

@rubenfidalgo 2 года назад

@@Lidamster de nada

@beniglez 2 года назад

Buen video como de costumbre. Viendo el funcionamiento de este , no entiendo como no traslada el sistema al Corolla.

@rubenfidalgo 2 года назад

Hola, el Corolla 120 tiene gran parte del sistema de propulsión de éste, pero sin la batería tan grande con recarga enchufable. Sí que sería una buena alternativa, con una estética más tradicional para más gustos. Un saludo y gracias por tus palabras.

@beniglez 2 года назад

@@rubenfidalgo Exacto, conduzco en el trabajo un Prius de primera generación y un CHR, Toyota ha realizado un trabajo extraordinario haciendo coches fáciles de conducir con una suavidad suprema. Al Corolla le falta esta opción con una batería del tamaño de sus competidores incluso, a mi entender, gustos y necesidades, sacrificaría maletero para poder hacer un vehículo redondo para ciudad y medias distancias.

@rubenfidalgo 2 года назад

@@beniglez Quien sabe... a lo mejor llega pronto esa versión...

@xescatona5938 2 года назад

Buen video. Me parece bien el equipamiento del coche, pero no sé yo si las placas solares me resultan muy útiles y además si por ejemplo en un viaje te pilla una granizada ( me ha pasado) se dañarian

@rubenfidalgo 2 года назад

Hola, en principio están diseñadas para soportar ese tipo de inclemencias. Lógicamente si es un pedrisco salvaje... eso por desgracia no lo aguanta ni un techo de acero. Un saludo y muchas gracias por el comentario.

@carlosvaquero3123 2 года назад

Que preciosidad el RCZ y no este japonés.Tendra su clientela pero no me llama nada.Muchas gracias Ruben y hay que reconocer que tocas todos los palos ya que el mercado automovilístico es muy variado.Un saludo profe.

@rubenfidalgo 2 года назад

Hola Carlos, sí, hay que enseñarlo todo, no todo el mundo compra SUV y este coche tiene su público e incluso a lo mejor debería tener más del que tiene. Un saludo y muchas gracias por tus comentarios.

@David-rv6cx 2 года назад

Buena prueba 👌 personalmente el coche viendo que los compactos alcanzan la friolera de 40k casi que por diez menos me costó hace doce años mi c5 l4 HDI 2.2 exclusive 204 cv en fin lo de los precios ya es un caso fuera a parte y el diseño ya ni te cuento personalmente a mí los coches arriesgados me gustan me gusta el c4 Civic etcétera pero este es difícil de mirar 😅😅

@Cobo86 2 года назад

¿Pero no tenias un 3.0 Hdi? Ahora es un 2.2 Hdi que por cierto es L4 no V6;si al final tenia yo razon que era mentira lo de tu C5 3.0 Hdi V6

@David-rv6cx 2 года назад

@@Cobo86 ya está corregido un error lo tiene hasta tu chico eh tu no tienes un i30 nline? Vete a dar una vuelta con él anda 😘🤣🤣🤣yo en ningún momento dije que tenía un 3.0 eso te lo inventas tu como tu nick por cierto yo me olvidé de ti pero veo que tú no te cuesta ;) que pasa te aburres?

@David-rv6cx 2 года назад

@@Cobo86 tu oye tantos amigos con tantos coches y no te veo que te inviten a dar una vuelta estás sólito 🥺 aunque no me extraña 🤣🤣🤣

@BomboAtomico1979 2 года назад

@@David-rv6cx y un ceed gt también he leído en otros comentarios....

@David-rv6cx 2 года назад

@@BomboAtomico1979 ni el mismo se traga sus comentarios 🤣🤣

@lacuerda10 2 года назад

Me encantan tus pruebas ruben. Cuando sacas un CLASICO?? Son mis favoritas Un abrazo

@lacuerda10 2 года назад

@nosoloporno69 sin dudarlo.es un crack y buena gente

@rubenfidalgo 2 года назад

Hola, normalmente sobre el 10 de cada mes publicamos un clásico, el siguiente seguro que te deja flipado, te lo anticipo. Muchos amigos han perdido su apuesta al afirmar que yo no iba a caber dentro ;-). Muchas gracias por el comentario. Un abrazo.

@rubenfidalgo 2 года назад

@nosoloporno69 Hola, muchas gracias por el piropo ;-).

@rubenfidalgo 2 года назад

@nosoloporno69 Muchas gracias.

@lacuerda10 2 года назад

@@rubenfidalgo pense q seria el 205 rallye,Q ME FLIPARIA y me comentaste q lo ibas a traer.pero por tu comentario y habiendo sacado prueba del MINI.. El isseta???jajajaja molaria o el fiat 500 clasico q es mas pequeño q el mini DAME PISTA.UN ABRAZOTE

@joseluis5010 2 года назад

Buen video como. Nos tienes acostrubras a hacer coche feo pero práctico como debería se oy dia

@rubenfidalgo 2 года назад

Muchas gracias, un saludo!!!

@pelucas1262 2 года назад

Estoy pensando en este coche como compra,me gustaría saber es para viajes largos de unos 500 km sería un buen candidato ? Es cómodo?

@rubenfidalgo 2 года назад

Hola, es comodísimo y los consumos muy bajos. Salvo por el maletero, me parece una compra recomendable. UN saludo.

@tomasabad7019 2 года назад

Hola pelucas, no hagas ni caso de los comentarios de algunos que minusvaloran el coche. Es un cochazo. Hazme caso. Tecnológicamente, le da mil vueltas en eficiencia a cualquier otro coche que haya en el mercado. No hay otro igual. Te lo digo yo que tengo un Prius plug-in de 2012 y funciona como un reloj. Consumo, haciendo hasta 200km por autovía a 125 kmh, varios días a la semana, de 3,5. Y esto haciendo poquita ciudad y nacional donde se mueve entre 0 y 2/3 litros a los 100

@tomasabad7019 2 года назад

Ten en cuenta que hago 60/80% d los km en autovía rápido en forma híbrida. Si hiciera un 60/80 % en ciudad o nacional, mi consumo andaría por 1,5/2 litros. De hecho, en verano que no viajo lejos, estoy en 1,8 litros/100. Eso hasta que hago un viaje largo y aumenta claro. Esto con una batería de solo 4,4kwh y 20/25 km de autonomía, eso sí, sin acelerones

@tomasabad7019 2 года назад

Lo mejor de un Toyota híbrido plug in no son los km en EV sino la fantástica eficiencia del sistema híbrido. Es muy superior a cualquier otro híbrido. De manera que, con menos capacidad de la batería y menos precio de la misma, se consiguen mejores consumos. Hay otros híbrido enchufables que, cuando se agota la batería, échate mano al bolsillo. Ejemplos: mini plug in, Opel ampera, todos los SUV, etc

@tomasabad7019 2 года назад

Yo he viajado lejos y viajo varios días a las semana y el consumo es el que dice Rubén en el vídeo entre 4/4,7 a 100/120. Eso sí, se recarga mucho la batería en las bajadas. Luego lo tienes para cuando llegas a ciudad. Comportamiento muy bueno pero no es un deportivo, se defiende bien pero no es un turbo diesel de 170cv. No esperes eso. Pero, si eres tranquilo, el coche es comodísimo. Se comporta como un eléctrico, progresivo. No hay empujones. Silencioso. Lo peor es el maletero. El mío es decente pero el nuevo 2021/22 es ridículo. Las baterías hacen pagar mucho peaje

@luisrocha7168 2 года назад

Ojalá y este modelo llegué a México !

@rubenfidalgo 2 года назад

Hola, no sé qué planes tienen de exportación, un saludo y gracias por el comentario.

@ManuelMartinez-lb9ww 4 месяца назад

Fidel denoto que faltan detalles en su examen de ese vehículo...

@joanvidalmampel4221 2 года назад

Lo que esta mas anticuado del coche por encima de todo es el freno de estacionamiento por pedal y no otras tonterias y tambien la falta de airbags laterales de torax traseros.

@rubenfidalgo 2 года назад

Lo del pedal es anacrónico completamente

@jesi_castellanos_ Год назад

Llegará a estar disponible en México?

@rubenfidalgo Год назад

Hola, desconozco os planes de Toyota en México, lo siento.

@JoseJimenez-fs9hw 2 года назад

No sé que me pasa con este coche, lo veo y me parece horrible pero me encanta. Es más cuando era blanco por dentro me flipaba, y lo sé era horroroso pero tenía algo que me flipaba.

@rubenfidalgo 2 года назад

Al menos es original y con personalidad

@Alex_polo_lifestyle. 2 года назад

Hay que añadir el año

@rubenfidalgo 2 года назад

Buenos días Alejandro, la prueba está publicada en febrero de 2022 y no se trata de un coche clásico, para no alargar demasiado el título, se ha omitido el año modelo del vehículo porque entiendo que se sobreentiende. Es un MY 2022. Un saludo.

@eagles70 Год назад

Hola. Oye, 151 cv del motor térmico + 163 del eléctrico no suman 223 cv totales, no??

@rubenfidalgo Год назад

Hola Paco, el Prius lleva un motor de combustión de 98 CV y un motor eléctrico de 71 CV uno de los motores eléctricos y 31 CV el segundo motor eléctrico (que funciona principalmente como generador). La potencia conjunta en estos híbridos en serie no es la suma de las potencias de los motores, ya que no dan la potencia máxima cada uno de ellos en el mismo momento. En este caso, la potencia máxima es de 122 CV en total, porque cuando el de gasolina da 98, el eléctrico no da los 71 CV. Un saludo.

@eagles70 Год назад

@@rubenfidalgo Gracias por la aclaración.

@rubenfidalgo Год назад

@@eagles70 De nada ;-)

@BomboAtomico1979 2 года назад

Ese peso extra del techo solar para una mísera autonomía me parece un despropósito. El coche es difícil de asimilar.

@rubenfidalgo 2 года назад

al menos es más eficaz que un techo panorámico

@BomboAtomico1979 2 года назад

@nosoloporno69 los paneles solares no se han inventado ahora...

@BomboAtomico1979 2 года назад

@@rubenfidalgo para mí no hay opción mejor escogida que el techo solar, bajo mi humilde opinión.

@rubenfidalgo 2 года назад

@@BomboAtomico1979 Me alegro, para eso lo has elegido y es genial que lo disfrutes. Un saludo ;-).

@BomboAtomico1979 2 года назад

@nosoloporno69 las caravanas los llevan desde hace años...

@noelinsua7261 2 года назад

Pero qué narices han hecho con el maletero? El ioniq plug-in está mucho mejor resuelto.

@rubenfidalgo 2 года назад

El maletero es un desastre, cierto.

@antoton1252 2 года назад

Interesante vídeo, no me atrae nada este coche. Saludos desde Asturias

@rubenfidalgo 2 года назад

Muchas gracias, un saludo

@C.S.777 Год назад

Las Garantías en Toyota estan bajando le ponen kms🤔.... NO se No sé

@rubenfidalgo Год назад

Todas las marcas aprietan en costes todo lo que pueden.

@josemanuelfernandez600 2 года назад

El vídeo como siempre muy bueno.El coche horroroso ,para taxistas y poco más .

@rubenfidalgo 2 года назад

jajajaja, muchas gracias por tu comentario y sinceridad. Un saludo.

@breker5978 2 года назад

Creo que con unas llantas con menos balón ganaría bastante!

@rubenfidalgo 2 года назад

Estéticamente sí, pero perdería confort y eficiencia. UN saludo!.

@breker5978 2 года назад

@@rubenfidalgo no todo es eso !

@rubenfidalgo 2 года назад

@@breker5978 Yo es que la estética la veo como algo secundario frente a temas como el confort, el consumo y, sobre todo, el comportamiento. He probado coches con llantas grandes que son un desastre dinámicamente y sin embargo con la llanta de serie con una o dos pulgadas menos son mucho más eficaces y rápidos en zonas viradas... por no hablar del precio del cambio de neumáticos... un saludo.

@rubenfidalgo 2 года назад

Está claro que Toyota no se planteó esta generación para ser un superventas

@rubenfidalgo 2 года назад

@nosoloporno69 Sí, pero aquí no se ven apenas ;-)

@rubenfidalgo 2 года назад

@nosoloporno69 Ya, el mercado está muy SUVizado... y más que lo va a estar... las marcas ya están incluso proponiendo dejar de hacer versiones familiares y pasarse a SUV directamente, como Mercedes...

@rubenfidalgo 2 года назад

@nosoloporno69 sí, dinámicamente tienen una mayor seguridad activa los modelos convencionales que los SUV.

@Sr_Coco 2 года назад

Feo como el solo, sin menospreciar su eficiencia. Mucha suerte!

@rubenfidalgo 2 года назад

Gracias, igualmente!

@aureliojaneiro 2 года назад

Hombre... Bonito, lo que se dice bonito, no lo es. Es, como decía un conocido: feo, feíto, tirando a feúcho. Son estas bellezas especiales que solamente una madre aprecia. Sin embargo, si tiene otras características como eficiencia y calidad, se le puede perdonar lo feo... Hay que mirarlo como un patito feo, pero que no será jamás un cisne.

@rubenfidalgo 2 года назад

Hola, efectivamente tiene mucho bueno, como decían en la bella y la bestia, la belleza está en el interior ;-)

@victoriaviruega8806 Год назад

Me da la impresión que renuncia a su filosofía Toyota. Mal diseñado e incongruencias pareciera a propósito en este Prius

@rubenfidalgo Год назад

hola, no es todo tan negativo, la aerodinámica y el techo solar son muy acordes con la filosofía del coche. Un saludo y gracias por comentar

@eladioyayo23 2 года назад

Toyota y los híbridos enchufables, el Toyota RAV4 ofrece buenas prestaciones y mucha autonomía pero se va de precio y este prius que es más asequible no hay por donde cogerlo, poca autonomía, pocos CV el 0 a 100 en más de 11 segundos, maletero ridículo y para rematar algo feo.

@rubenfidalgo 2 года назад

Las prestaciones hoy en día casi hasta parece que están mal vistas, ya ves las declaraciones de nuestro Director General de Tráfico sobre los coches que lleguen a los 200 km/h... en fin. Un saludo y gracias por compartir tu opinión.

@Cobo86 2 года назад

Que feo madre mia;prefiero el Corolla sin duda

@rubenfidalgo 2 года назад

Sí, nunca pretendieron hacer que esta generacion fuese un superventas