Đắt, diehatsu, túi khí có như không có, chật, nội thất nhựa cứng 90%, ọp ẹp,... thay vì xe khác không có gì để chê thì con này không có gì để khen trừ cái động cơ và điều hòa
Hồi đầu cũng thích em nó lắm nh sau thấy nó nhiều nhược điểm quá lên ko quan tâm nữa, tôn vỏ rất mỏng , máy 1.0 tubo lên đi ga thốc tiếng máy nó gào ,cách âm kém, công nghệ của daihatsu lên chất lượng hoàn thiện ko cao, xem một vài vụ xe này túi khí ko bung,xe thì bé , mâm lốp thì size lốp ít có trên thị trường lên khi thay giá lốp cao hơn Từ hồi giảm giá lên thấy cũng đỡ ngáo hơn
em cũng vậy bác. lúc xe mới ra, thấy bác YS Khong bên Malay cầm con này leo đèo Genting đạp lên 140km/h luôn mà ham. Nhưng mà ở VN thấy bị chê ghê quá =(((
Lý do đơn giản nhất tôi không chọn Raize là vì tôi muốn sống. Tôi sợ rằng một va chạm nhỏ nhất thì xe cũng có thể bẹp rúm ró, và lo ngại của tôi là có cơ sở. (Tương tự với Veloz Cross, Yaris Cross, ...). Tất cả các yếu tố khác còn không còn liên quan nữa. Tôi đã từng cân nhắc Raize nhưng bây giờ thì tôi không đụng vào bất cứ xe nào Toyota Vietnam bán trên thị trường. Qua những gì đã và đang xảy ra, tôi thấy Toyota Vietnam là một doanh nghiệp vô đạo đức. Tôi không muốn bước chân lên xe Toyota chứ chưa nói đến việc bỏ tiền ra mua.
3 tháng trước vừa định cọc em này thì xem đc 1 video của 1 bác ở Quảng Trị đâm nát đầu túi khí vẫn nguyên. May người ko làm sao, nên mình quay xe sang Sonet luôn
Ra đường nhìn VF5 biển trắng là hiểu nó bán được nhiều hay ít. Vinfast giờ có công bố doanh số thì chúng m cũng quy hết biển trắng vào chung với biển vàng thôi.
Năm nay giá giảm còn 498tr Vẫn mang mác Daihatsu Tai nạn túi khí k bung tôn mỏng ộp ẹp nhiều nhựa. tầm đó cố tí chọn Sonet Creta Venue thì oke hơn nhiều
Tới giờ tôi vẫn không hiểu rằng người việt tối cổ 6x 7x 8x có bị bỏ bùa mê thuốc lú gì không mà có thể bỏ tiền ra mua những con xe tệ hại như raize, avanza, veloz, cross, innova, fortuner, camry.
