@@rusalem как всем известно есть такая штука как конвекция, так вот она необходима для успешного отвода тепла. И не просто так на каждом усилителе есть на крышке снизу специальные прорези для забора прохладного воздуха к схемотехнике усилителя.
Я не понимаю людей зачем ставить дизлайк, автор молодец сделано все аккуратно и грамотно и смотрится красиво, не чтоб учиться лепят дизлайк вот чайники. Автор молодец приятно смотреть а клиенту повезло что попал мастеру а не рукажопу
Понравилось все кроме подиумов в передние двери. Почему не сделать по родным креплениям под 3 болта? Отверстия под клепки родных динамиков заделывали? И саморезы под миды в передних дверях крах. Это мелочи, но фоне высокого качества остальной работы как бельмо на глазу, тем более опыт и инструмент имеется
Все классно. Но вот что меня смущает, это провод ШВВП! У меня на автомобиле он прослужил одно лето и часть зимы, потом они начали ломаться. И это не очень здорово было для меня. Установка таких проводов было желание клиента или ваша экономия?
Не много критики. Проставочные кольца, как показывает практика, лучше всегда крепить на болт с гайкой. Саморезы разбалтываются со временем. А в общем как всегда красавчик. Лайк!
Инструмент есть. Руки растут правильно. Мозги тоже в наличии. Тогда почему всë на саморезах??? Глупо так экономить своë рабочее время. Усилители на саморезах к кузову -вообще кошмар какой-то. Не надо так. Усилители заземляются в ОДНОЙ точке, а не в разных. Начинается всë нормально, а под конец такой колхоз.
Задумка и выполнение отлично.Работа с фанерой просто гуд.Но простите какого хрена в тачку за 2млн рублей пихать электрические провода?Неужеле нельзя было купить нормальные акустические провода как на колонки так и на питание?Хорошие специализированные провода.Делаете не на год и два.Подход отличный и монтаж но на фурнитуре эконмить вообще не льзя не как.Есле не страшно сгореть то по дешманске прям очень!!!
