Непонятно, откуда так много дизлайков, если честно. Вполне себе нормальный обзор для простого человека получился без кучи тех.информации, которая обывателю простому не очень будет понятна.
очень красивый рекламный ролик. думаетса мне что тоуоте теслу недогнать, а с дизелями французов и немцев не догнать. вот и приходится гибридную рекламу гнать.
тут дело не в этом просто дебилы не использовали гибридную установку по назначению 11.5 это грубо говоря расход 2.5 бензинового двигателя , фишка гибрида в том что во время пробок по городу она кушает литров 5 от силы когда другие машины кушают очень даже много + климат работает исключительно на электропитании что тоже безусловно + , так что для твоего села она не пойдёт кушать много будет )))
*Гибридный Лексус RX 400h из 2007, пробег 130т.км, V6 270л.с* При бодрой езде 12л\100км, при спокойной т.е не выше 70км\ч, расход 7.9л\100км на зимней резине. Все зависит от стиля езды. Поменял ременьГРМ, свечи иридиевые, передние аммортизаторы(дорого вышли), маслофильтра не беру в счет. Подхват с 40км/ч очень бодрый, т.к электромоторы имеют ~120 л.с, а движок 205л.с. В сравнении с обычным V6 RX330, расход почти в 2 раза меньше, *как пишут владельцы*: от 13л\100км и выше, чаще всего 15л/100км по городу. На то время разница в цене между бенз. версией и гибридом была в ~5000евро, на данный момент есть выбор между дизелем или гибридом с разницей в ~400евро (передний привод).
Мой гибрид новый кушает по городу 7_7,5 лит, а по трассе горной на 500 км пробега дважды проверил при 5 чел в авто, расход был 5 литров осенью и 6 литров на новый год, супер при 222 лошадях
Почитайте пожалуйста для начала для чего были созданы гибриды от тойоты; 1. Економия на бензине; 2. Екологичность ( гораздо меньше выбросов в атмосферу) 3. За счет електромотора более мощнее чем аналог на бензине
