Em vừa tạo Fanpage cho kênh các bác ơi. Rất mong được giao lưu và chia sẻ các câu chuyện hậu trường cùng các bác tại địa chỉ facebook.com/tipcartv ạ. Cảm ơn các bác!
Rất nể bác ở chỗ dám chạy con Rush dẫn động 1 cầu vào cung đường như thế này, sẽ ủng hộ kênh của bác vì đánh giá rất thực rất mộc chứ ko bị định hướng như các MC bây giờ.
Mình rất thích kênh của bạn,bạn rewew xe nào củng chi tiết điều đó rất có ít cho nhửng người đang lựa chon dòng xe phù họp cho gd,mjh ln ủng hộ kênh bạn
A review rất có tâm, biết chọn cung đường phù hợp với xe để thử nghiệm. Qua đó cho bạn đọc có cái nhìn tốt hơn với mục đích sử dụng và phạm vi chọn xe. Xem kênh A rất hay, biết thêm khá nhiều. Thank A.
Những yếu điểm chết người của xe này: 1) Đầu xe không bắt mắt 2) Táp lô quá xấu 3) Không có cruise control dù mang tiếng SUV 4) Không bệ tỳ tay cho lái xe 5) Bề ngang hơi hẹp, lại gầm cao nên cảm giác chênh vênh 6) Xe Daihatsu đội lốt Toyota 7) Giá vẫn cao (so với các yếu điểm trên), lại bị ác cảm vụ bia kèm lạc Kết : nếu hạ giá tầm 100tr thì sẽ bán được. Còn ko hạ thì vẫn ế chỏng chơ thôi.
Chỉ có Toyota là đã, đang và sẽ luôn được chiếm hạng ưu về bền bỉ, ít hư hỏng, dễ sửa chữa, dễ kiếm phụ tùng và hệ thống đại lý tuyệt vời khắp hoàn cầu. Đã bắt đầu theo dõi các khảo cứu từ 1975, Lexus từ năm 1990. Hai hiệu này vô dịch. Đừng ham của rẻ là của ôi. Hồi xưa 1976 nhà mua Corolla chạy 500000km hộp đối, máy vẫn tốt. 1984 mua Toyota Camry chạy qua 400000 km vẫn còn tốt 1985 Supra chạy cho đến 2008 (23 năm) gần 4000000 km không hề hư hỏng ngoại trừ lặt vặt. 2000 mua Avalon chạy hơn 500000 km đến 2015 bán vẫn có người mua. 2003 mua Highlander limited edition chạy qua 400000 km không hư hỏng gì và bán rất lẹ. Hiện giờ đang chạy 2005 Toyota Sienna 295K miles (450000 km) mà vẫn chạy êm như mới. 2010 Lexus chạy 300000 km không bao giờ hư nặng. Gia đình cũng có mua xe khác nhưng không tốt bằng Toyota/Lexus.
Muốn mua xe nên mấy tháng nay cố công tìm hiểu, có nhiều người gt nhưng vẫn chưa phân biệt rõ được hết, tất cả còn tù mù , lòng cứ mãi phân vân. Nay xem video này tôi thấy sáng hẳn ra , bạn làm rất công phu và gây ấn tượng lắm, khách hiểu ngay và biết mình phải làm gì với mức tiền đang có với nhu cầu về 1 chiếc xe phục vụ cho như cầu thực tiễn của chính mình. Không tơ tưởng viễn vông, cũng không bị cuốn hút bởi dáng vẻ bên ngoài hay bắt chước theo ai đó. Thành thật cảm ơn bạn thật nhiều
Tipcar vẫn luôn hay nhất. Ngắn gọn, súc tích, khách quan là điểm mạnh của kênh. Các anh làm chương trình ngày càng chỉnh chu, chuyên nghiệp. Luôn ủng hộ kênh!
Mặc dù mình ko thích Rush lắm, nhưng mình thích nội dung của video. Đường lầy lội bẩn thỉu nhưng team mình vẫn có những góc quay đẹp và chuyên nghiệp, bác MC hiểu biết sâu rộng và review ổn. Ủng hộ Tipcar ra những video chất lượng hơn nữa.
Như mình thấy qua review này, chiếc Rush này sinh ra chỉ để đi đường xấu và đồi núi dốc, những ai mua xe cho gia đình đi trong đô thị, đường cao tốc đẹp ĐỪNG TÍNH TỚI nó. Với cái giá đó, Toy bỏ qua những cái hào nhoáng để tập trung vào những điểm quan trọng phục vụ cho mục đích nó vốn sinh ra để phục vụ. Tipcar phải thực hiện bài review trên con đường cực khổ này mới bộc lộ đc cái giá trị của nó. Những kênh khác thì không bỏ ra nhiều công như thế, và sẽ khó thể hiện đc giá trị thực mà nó mang lại.
Để có 1 clip đăng thế này, phải có đam mê và chịu khó lắm. Cám ơn Anh. Mình xem từ đầu đến cuối rấ nhiều cảm xúc. Đi 1 trên 1 cung đường khó mà chỉ có 1 xe mình chạy rong ruổi là 1 cảm giác rất thích. Đc cầm lái thì còn gì bằng. Mình không đánh giá hay chê khen xe này, người tiêu dùng giờ thông thái lắm, chọn mua gì cân nhắc rất kỹ. Mình xem để chắc lọc thông tin. Quan điểm mình thấy rất hay ủng hộ kênh 1 like và 1 nut đang ký.
Anh ăn nói điềm đạm, có hiểu biết và tôn trọng người xem! Cho dù anh có quảng cáo cho xe thì chúng tôi cũng có lợi. Có những kênh ăn nói thô tục, thậm chí mang hơi hướng của kẻ "ếch ngồi đáy giếng". Họ đem cả kia morning thần thánh mà họ sử dụng 10 năm (2 đời Morning) ra để dìm hàng Toyota thì thật nực cười. Tôi không bênh Toy vì giá hơi đắt. Tuy nhiên phải khẳng định độ bền bỉ dạng nồi đồng cối đá thì khó có hãng xe nào sánh được. Chúng ta cứ kiểm chứng Yaris, fortuner, vios... thì biết.
Có vẻ cậu nói Tipcar TV quảng cáo cho Toyota, Mình cũng không thích ( Ghét lắm)Toyota Việt Nam, Toyota thế giới thì mình không ghét vì chưa biết gì về họ. Nhưng Tipcar TV thì mình thích, ăn nói gọn ghẽ khúc chiết và bổ ích. đánh giá thực chất, thái độ và giọng nói khiêm tốn. Đúng những gì độc giả cần ở họ.
Con RUSH này đúng là 1 con xe đặc biệt, có nhiều trang bị an toàn điện tử,khi giá giảm như bây h thì nó giá trị đấy bạn. Tiếc 1 điểm thôi, cũng như Xpander và các xe động cơ 1.5 hộp số 4 cấp khác, chạy cao tốc 3000v/p mới lên được 100km/h, bây h phải đi cao tốc nhiều.
Rush nhược điểm cố hữu của nó là hẹp ngang và độ ù của động cơ, cái đó bác không nói rõ. Cái nữa là bác phải thử đi đủ người với Rush mới thấy mệt mỏi với nó. Thực sự cầu sau nghe thì có vẻ hơn Xpander hay một vài đối thủ khác nhưng trong trường hợp xe yếu như Rush lại phải hao quá nhiều công suất từ máy tới hộp số rồi tới cầu sau, tới bánh sau thì thực sự Rush là mẫu xe yếu. Em chạy Rush đường bằng thôi, Quảng Ninh - Hà Nội đi đường 18, chở 7 người mà thực sự độ ù và gào của nó làm mình cũng phát ngại. Xe hẹp ngang, ngồi chạm vai vào nhau rất khó chịu, ngồi lâu bị bí. Nhưng phải công nhận là dàn treo của nó ổn, tải nặng 7 người ngon hơn Xpander , chắc chắn và không bị xệ mông.
Bác nói chí phải, e ko hề ưa con Rush ở điểm nó cao mà bề rộng xe quá hẹp dẫn đến nhìn đằng sau ko hề cân đối. Hơn nữa độ rộng xe chỉ có 1695, tức là nhỉnh hơn con xe hạng A có chút xíu. Đi đường xa ngồi 3 người lớn vs nhau ở hàng ghế 2 đến phát mệt.
Rush có bản máy dầu như Ertiga ở thị trường Ấn Độ thì ngon Bác nhỉ. Tiết kiệm khoảng 750 củ (tiền xe + nhiên liệu 10 vạn km) so với mua Fortuner 2.7V 4x2 AT á Bác, máy đủ xài, ko quá mạnh, bền bỉ, nội thất, ko gian đủ dùng, an toàn nè Bác. Bác làm clip tận tâm quá. ❤
Tôi đã lăn bánh từ tháng 10/2018 ở Can Tho, ko bị bia lạc gì, đi đường đồng bằng nên có mức tiêu hao nhiên liệu 15km/L. Đánh giá xe Rush tốt, phù hợp với nhu cầu khi mua
Review công tâm, rõ ràng như thế này thì kênh sẽ phát triển bền vững. Không như mấy kênh khác chắc được hãng xe định hướng, review xe nào cũng khen hay
Ai sinh ra con đều hỗ,ở ĐK nhà ai mua đc xe nào đều thích,đầu phải ai cg thay xe như thay áo, cứ mua nếu bạn thích,cho dù đó là toy,fo,kia, Hyundai,,,đều đc,có dkmua xe khác nàng cấp theo tiền cg là đc trảii nghiệm,tôi thấy nếu mua một chiếc xe mà đc moi người chơi khen rất khó,a thì chê toy,ng che fo, hãy mua thứ bạn thích và hợp túi tiền bạn,chúc mọi ng vui vẻ và mua đc ước mơ cua mình
Riêng với tôi thì xl7 là xe hợp lý nhất trong tầm giá (giá thấp nhất, rộng rãi, dáng đep, tiết kiệm, bền bỉ, chi phí bảo dưỡng tìm hiểu thấy cũng rẻ...)
Con đường này cách đây mấy năm mình cũng trải nghiệm bằng xe máy rồi. Vào nhà anh bạn người thái chơi. Và vừa rồi mình cũng trải nghiệm bằng colorado trên con đường từ Lũng Vân thuộc huyện Tân lạc sang Thanh Hoá cũng phê lắm có thời gian các bác trải nghiệm xem
nguyen nguyen em đi đường đó lên thác hươu bằng đường đó nhưng hôm đi đường bị đá rơi nên ko qua được phải quay đầu bác ah, đường nhỏ cua nhiều và rất dốc
Không bàn đến những thứ khác thì phải công nhận chiếc xe này nhìn đẹp, hài hoà. Toyota thiết kế xe luôn luôn để nó lâu bị lỗi mốt nhất, sau nhiều năm nhìn lại vẫn thấy đẹp.
Kênh này hay hơn nhiều so với kênh khác. Anh dẫn rất chuyên nghiệp sao sud ít quá mọi người nên ủng hộ kênh này nhiều hơn Chúc. Kênh thành công hơn nhiều hơn
Em hỏi Rust đi đường đô thị mà đông xe đi chậm mức tiêy hao nhiên liệu có cao quá ko a? E đi ngày khoảng 80km đang ngắm 1 số mẫu cỡ nhỏ 7 chỗ tiết kiệm n.lieu cũng như chi phí sd
Xem clip này của bác e cũng xin mạn phép chia sẻ kỷ niệm đáng nhớ của đời cầm lái, cuối 2012 có chuyến khảo sát tây bắc ròng rã 1 tháng trên con ford laser đời 2000, kinh hoàng nhất là chặng đi qua ql 279 từ ql32 sang đền bảo hà , đường thời đó xấu kinh khủng chỉ cí xe ben chạy , đg thành vệt bánh xe, xe con đi mà xa vào thì bánh chỉ có quay tít, thi thoảng đi qua cái ngầm cảm giác xe sắp trôi xuống sông , ra đến đền bảo hà mới nhẹ người, mấy bác tài xe ben xe tải nói quá liều khi xách con xe này đi qua cung đường đó , ko biết giờ con đường đó đã dễ đi hơn chưa.
@@TipcarTV hồi đó chân ướt chân ráo từ SG ra , có biết đg xá tây bắc nó như thế nào đâu bác, cty e đi tìm đường để đưa cái cục nghiền của đạm lào cai vào tằng loong, hồi đó cũng đi qua đèo khau phạ, sau này mới biết là đã đi qua 1 trong tứ đại đỉnh đèo đó bác, sau này cty mới cấp cho con land 2002, đi khỏe hản lên 😁😁,
Được phân tích mới biết xe này treo sau gấu! Trước em cứ tưởng nó như gầm Vios thôi! Xe này khá và giỏi thật thảo nào chỉ toàn thấy chê vỏ mỏng không thấy chê bai gì!
@@TipcarTV bác Tipcar cho hỏi : thí dụ ở tốc độ 100km/h thì số vòng tua cao (3000) so v vòg tua thấp (như Vios 2000) ...thì sự khác biệt này sẽ dẫn đến ưu - nhược điểm gì. ..để mình đánh giá đc con xe ạ?( nó có liên quan đến tiết kiệm xăng ntn?)... Có fải do vòg tua cao -máy lviec nhìu - hao xăng & tiếng ồn nhìu hơn k ạ? Tks
@@thanhlee1298 bác hiểu đúng rồi đó. Số vòng tua liên quan đến số lần bơm nhiên liệu vào buồng đốt, rồi cường độ làm việc của các chi tiết máy, độ ồn...
Tôi thích cách bac lật capo sờ nắn, ngó bụng và đi xung quanh Xem Xem.. chuẩn bị cho em nó lên đường + kỹ năng, kinh nghiệm lái xe trong điều kiện thời tiết cũng nhu đặc điểm của đường xá trải nghiệm. Xe nào cũng phải vậy đúng không bác?
Tiền nào của nấy thôi. Để được làm như Toyota họ phải suy nghĩ cải tiến hàng ngày. Hệ thống kiểm tra kiểm soát chất lượng tuyệt vời. Không những họ làm cho chính học mà còn yêu cầu các nhà cung cấp phải làm như họ. Họ tư vấn hộ trợ cho các nhà cung cấp ...
Xin lỗi trước khi nói thẳng. Mấy thằng chưa chạy xe này thì đừng comment chê này chê nọ. Mỗi xe có công dụng riêng của nó và phù hợp với mức giá. Tôi thường đi đường gồ ghề, đã mua xe 3 tháng và có cảm nhận đúng như admin clip nói, không khen, không chê vô lý, có sao nói vậy
Xem xong clip của bác thì em thấy doanh số bán hàng của Toyota và Mitsu rất phù hợp thực tế thị trường: Rush dành cho số ít KH vùng cao phải di chuyển cung đường khó thế này; còn Xpander hướng tới KH đô thị di chuyển trên đường bằng phẳng và tiết kiệm...