Господа! Сегодня обсуждаем один старый, но очень подготовленный для внедорожных экспедиций автомобиль-Toyota Sequoia первого поколения... Наш сайт - toyotaclubmoscow.ru/ Наша группа в вк - club124635824
@@user-dp9pm5yy7m О, владелец длинных конечностей? Смотрим на всех свысока? Как будто это ваша заслуга, ну поблагодарите родителей, но это не добавляет превосходства над окружающими. Лучше брать пример с автора канала
Эдуарду респект за содержание авто а таком состоянии. Побольше таких видео с реальными владельцами! С какими трудностями они столкнулись и какие эмоции испытывают - это очень интересно.
Не соглашусь, они взяли всю инфу с сайта описания секвоя, сам владелец, тачку он ушатал, ржа, подшипники летят так как задрал её, антикризисного покрытия не увидел, арки запустил, фаркоп то можно в нормальный вид привести? Магнитола андройд хотя бы поставил, содержание данного авто 200в год? Не смешите, за год максимум 50 и то надо очень постораться , сайлентблоки рычагов переприсовка, зачем их все менять? Да и по обзору видно что они не новые новые идут с розовой полоской настоящие тайота, где обзор про различие л. С.? Она ещё до налога, где про болячки? - порвал он диф так как ездил по говну с блокировкой бездумно, а если бы читал и реально интересовался то видел бы что она больше для трассы и небольших бродов, а если большая то сразу вездеход? Скажу одно что владелец молодец, спальник молодец , но кузов то как то в божесский вид привести надо, сгниет и привет, бензин 92-95 не каких 80х,.расход на заднем приводе 15.8 полный 20.кому интересно отвечу на вопросы.
@@DJ_Kolyan Вся инфа взята из различных источников. Я с ней не рождался. Про вас не знаю. Машина вся в антикоре за дорого и в грязи, так как из леса (снаружи перед съемкой помыл). То что вы назвали ржой это глина. Подшипники никуда не летят. Все заменены. Нет ни одной нормальной магнитолы с андроид. Все китайское #$@#$@. Ну и зачем? чтобы вас радовать экранчиком? У меня планшет он лучше. Арки все переварены и обработаны уж как 2 года. что там запущено - вам виднее. Насчет 200 в год я приврал. Реально 250 в год. Сайленты в рычаги прессовать не нужно. родные ходят по 300к км. Никаких розовых полосочек на рычагах нет и не было они из Америки. О каком различии л.с. вы говорите? сформулируйте мысль? Про болячки автор видео решил не снимать - это его право. Он автор. Диф порвал ПЕРЕДНИЙ. Там блокировок не было. Это сейчас стоит. Как мне использовать свою машину это мое дело. И мне мнение экспертов тут очень важно. Оставайтесь на линии. В Киргизии эти машины любят там по горам туристов на них возят. По горам!
@@TheSergei1985 Приветсвую, сурф и форанер хорошие машины, чем лучше? - ну точно не проходимостью по сравнению с ними, но размером (вместимостью) и что актуально на годы тех лет состоянием, сурфы у нас с очень большими пробегами увы(.. А секвою этого поколения мало кто знает и ещё есть не совсем ушатанные экземпляры.
Вау. Владелец секвойи, который не понтуется, а использует машину по назначению. У нас на таких старушках с такими фэйсами ездят, что обоссать хочется. Тачка стоит как патриот новый)
Помимо, как всегда интересной информации, понравилось, что ведущий и гость говорили спокойно, не перебивая друг друга. Это редкость. Было приятно послушать. Однозначно класс 👍
Тачка 🔥, сам владел елкой, теперь жалею, что продал, ни разу не подвела, продал с пробегом 550000 км, решил что старая теперь не найти в таком состоянии
Ребят, кто смотрит это видео и думает брать или нет....Брать 3 года была в моем владении. Продал по необходимости. Машина отличная и навсегда моем сердце!
Не скажи. Японцы до 2002 года устают очень долго. Моей машине 30 лет. Пороги все целые. Арки без гнили. Всё работает(электрика). Все потому, что в те года машины в Японии конструировали инженеры, а не маркетологи. К примеру, не так давно видел ниссан калифорния . Это ниссан санни в кузове универсал, выпускался для американского рынка. 1.8, полный привод, раздатка. Кузов без признаков гниения. 1986 год выпуска.
Спасибо единомышленнику за рассказ об этой машине! Да уж, дороговато на ней ездить даже по расходу. В прошлом году тоже ездил на Алтай из Мск, только за 17 дней и на Патриоте. Средний расход за всю поездку от дома до дома, а это 9500 км, включая бездор - 13,8 л.
Сам владею такой хвоей ,05 года тачло огонь,работаю в туризме машина пашет, нужны ёлки приезжайте к нам в Кыргызстан, и ещё 90 литров газа на место запаски +400 км хода ,запаску на крышу
Escalade ESV ( удлиненный, аналог Сабурбана, только люкс) 2004 года, брал за 630, обслуживание а Шеви плюс, история всех ремонтов, расход трасса по М4 на Юг 13,4, город Москва в потоке 16. Изучайте рынок, люди! Что вы все на Тойоте повернуты?))Вложил за полтора года, доводя до идеала, 120 тыс.Тойота никогда не захватит амеровский рынок, у них и свои автомобили очень хорошие
Ооочень нравится ёлка, чуть даже не купил четыре года назад, но не сложилось.... Теперь немного жалею,хотя катать такого бегемота в Питере сплошной кошмар и ужас) в итоге катаю 90го прадика, коротыша. А елка остаётся хотелкой на поездки в лес, вместо буханки. хотя... В буханке места больше, комфорта меньше, особенно водителю, но харизмы вагон. Спасибо за обзор, маловато технической части, но зато это адекватный обзор на русском ютубе на ёлку)
Какая в буханке харизма? Гроб на колесах в который страшно садится. Да и прадо которыши очень спорные по дизайну. По мне второй -третий паджер эталон трехдверки...
@@LDimon84 на вкус и цвет все фломастеры разные. Паджеро очень мелкий, даже по сравнению с 90-м. Ну а буханка по показателю размер/цена/проходимость до сих пор не имеет конкурентов. И при наличии нормального хозяина, а не ездюка, будет жить долго и счастливо.
@@LDimon84 В делике салон по сравнениею с буханкой короче и значительно уже... не говоря уже о том, что живые делики скоро вымрут, как мамонты, а найти полноприводный L300 вообще нереально. Да и рамы там нет, как я понимаю...
А я и смотрю машина больно знакомая, а когда номера увидел, подумал просто в гости заехала к вам) жаль что уехала с Томска, надеюсь не сгниет в Москве)
Вот Дядя Илья! Это правильная эксплуатация автомобиля) А то Крузак из прошлой серии это обычная городская понторезка! Как всегда лайк и привет из Питера)
Курить не модно, я уже 13 лет как самый модный. Лучше вискаря с водочкой закинуть :0) . Серьезные , информативные обзоры, хотелось бы почаще видеть новые ролики. У нас есть поговорка "Длина ножа обратно пропорциональна храбрости охотника, про машины также" ))
Увидеть свой регион на номере в начале видео, узнать что машинка с моего города. Не ожидал, что у нас машину могут покупать и в Москву гнать, обычно обратное. Как всегда видео хорошее.
Отличный автомобиль как экспедиционный. Наверное даже будет лучшем выбором, чем Хаммер Н2. Единственный минус, это найти живой вариант. Ведь к сожалению редко продаются автомобили, от которых не избавляются. А ввести из штатов такой авто будет не дешево с такой таможней. А наш рынок кроме патриота ничего и не предложит пожалуй.
сэеквоя хороший авто для оффроуда, пневма рададует, мотался по карьеру на сэеквое 5.7 2008 года. Запас прочности огромный. Эдуард немного оговорился - у мотора не низкая компрессия у мотора низкая степень сжатия что дает возможность двигателю нормально работать с низкооктановым бензином.
медведь.71 да. У него, кстати, наклейки на клуб Крузачков на стеклах)) По размерам спального места не удивил. У 200 го при сложённом втором ряде сидений спальное место 205х136. А ещё можно открыть нижний борт. Очень удобно
Тупое жручее тарахтящее говно. По 54 рубля литр. Не на мудях эта же машина расходует ~12 литров 92 любой степени разбавленности мочей. Дизеля не нужны.
