TOYOTA SIENTA Kastanya Diatas Avanza Walau Tipe Termurah | Motomobi Used Car 

tahun 2016 pertama kali nonton Om Mobi bahas sienta, yg paling inget tuh kumis2an sienta dibahas. Sekarang tahun 2023 nonton Om Mobi bahas sienta udh jadi used car. waktu cepat berlalu

6 tahun ditemenin sienta buat kuliah disaat temen2 pada bawa jazz, brio 😅 Minim jajan, temen2 maupun keluarga seneng banget naik ini. Yang paling ku highlight nyaman dan funsional nya sih. Pindah kosan nyaman, mudik masuk semua, liburan keluar kota juga betah banget dijalan. Si oren will be missed 2018 - 2024🧡Semoga dirawat dengan baik sama owner berikutnya

Tumben nih ngebahas mobil yg jarang di jalanan 😁👍👍 Saya masih punya sampai sekarang, jajannya dikit cuma shock depan, engine mounting, karet shock, sama tensioner doang itupun 4 taon baru ganti Nyaman buat ortu yg sepuh dan anak"

Entah kenapa saya malah suka dengan mobil ini, padahal kalau liat di jalan daerah saya hampir jarang banget. tapi sekalinya ada yang lewat langsung mengalihkan pandangan saya karena emang suka dengan unit ini. Semoga saat saya sudah mampu meminang unit ini masih tersedia di pasaran dengan kondisi yang bagus dan terjangkau untuk saya 😁😁😁😁👍👍👍👍

Gara2 serial Zetsumeshi Road di Netflix jadi pengen mobil kayak gini. Bisa jadi camping van. Pemeran utama-nya pake Freed sih.

Jujur ini mobil impian gua, semoga di tahun ini bisa kebeli

Udah 3 kali piara sienta. Pertama G 2018 mt hitam dpt 150 laku 164. Atas nama PT pajak 3.1jt filter face lift, cukup irit bs 14-18kml. Kedua G 2016 prefacelift air intake tidak seirit yg fl dan aksel ama torsi bawahnya agak berat terutama tanjakan. 6 speed close ratio. Gigi 6 setara gigi 4 mobil lain. 40kmh udh bs masuk gigi 6. Dan 100kmh rpm udh 3. Jd susah irit. Tp cukup kenceng sih 0 100kmh cm 12 detik dan 0 160kmh cm 30 detik. Ketiga V matic 2016, matic cvt nya tergolong responsif, berasa mode S cvt nya honda. Sudah tiptronic 7 speed. Larinya enak buat sruntulan lbh sigap yg cvt drpd yg manual harus rutin naik turun gigi. Selain itu 100kmh rpm bs di 2 jd makin kencang makin irit. Sejauh yg sy tau psd nya hampir ga ada mslh, , cvt nya jg hampir ga ada kasus yg jebol ky di merk sblh. Suspensinya lbh ke arah empuk tp msh ada kerasnya.. tp stabil even 170kmh buat nikung non tol sy cb msh menapak.. Minus ni mobil di modelnya yg bukan selera semua orang, dan interiornya tidak seperti freed yg walk trough kabin, open cafe dashboard dan captain seat. Tp jika diadu dengan freed. Tp klo drpd lcgc, mending ini krna seirit lcgc tp nyamannya jauh. Khasnya toyota meski nyaris 100rb km tidak punya pr. Udh 3x piara pr nya lbh ke repair body baret doang. Ga ada perbaikan mesin n kaki2.

SIENTA....real Japanese taste, ok banget sih ekonomis dan ergonomis...smooth

Ane sering bawa punya bapak mertua, yang V manual, eenaak banget buat di tol.... tarikan mantab, sudah rpm tinggi juga tetep masih narik , body stabil tapi suspensi empuk, posisi ergonomis seperti sedan .... ternyata utk Trim V banyak banget bedanya dengan type E di video ini

Sienta n Freed cocok sebagai family car, kursi di 3 baris berasa lebih adil leganya plus pintu gesernya bener2 berguna...bokap pnya Sienta V 2016, bener2 nyaman dibanding veloz ketika dibawa ke luar kota full penumpang....😊😊😊😊 yuk semoga kedepan ada mobil mpv kompak seperti freed, sienta r every n luxio....😊😊😊

Tahun 2020 kemarin ambil bekas Sienta Q 2016, masih mantap sampai sekarang, beberapa kali buat mudik jakarta surabaya

Mobil ini cocok untuk pencinta gowes sepeda ndak perlu buka ban masukin aja😊

1. Dashboard sienta banyak tempat naruh barang. 2. Semua varian dari tipe E sampe V pake rem cakram belakang 3. Ergonomi jok supir sienta sangaaat nyaman. Innova reborn kalah nyaman utk urusan ergonomi jok sopir 4. Dahsboard ada laci buat cooler minuman 5. Pelipatan jok tengah dan belakang juara.. Zenix mah kalah urusan pelipatan joknya. 6. Duduk di jok ketiga, pahanya nggak ngegantung

Izin ralat mang ican, buat tipe V headlamp persis tipe E, untuk tipe G psd hanya sebelah kiri saja Diatas tipe E udah pakai double blower, Diindonesia juga ada sienta untuk disabilitas, bukan wheelchair carrier tapi welcab😂

Sudah pakai sienta V sejak 2017, emang mobilnya enak, lemot sih gak bisa disangkal yak wkwkw, tapi udah diakalin pake belalai soluna + filter apex sih mendingan, tapi yang paling kerasa tuh pas dipakein mini oil breather, ngempos nya langsung ilang, dipake akselerasi saat lampu ijo cukup injek gas 2ecobar.

pengen banget mobil tipe2 bgini.. pasangin cruise control, jalan2 tol lintas jawa pasti jos gandos

Menurut saya varian yg masih worth it di tahun 2023 yang type V dan Q 😅

Om Mobi/mamang Ican buat tambahan aja nih harusnya disertai harga mobil sekarang baik baru atau secondnya dideskripsi... Terima kasih 🙏

Baru tau gw ternyata sliding door Sienta ada vakum nya, walopun di tipe terbawah. Makin takjub banget gw sama mobil ini dari dulu. Desainnya JDM banget, keren..

Awal beli 2018 nonton motomobi review. Sampai sekarang masih ada

Saya beli second yg tipe G, enak mobil nya jakarta semarang di tol gas poool stabil..

Mobil yg SGT enak tongkrongannya. G lelah stlah nyetir lama dan penumpang jg SGT nyaman. Top speed bisa nyampe 160 kpj. Saya punya tipe v mt 2016. Sayangnya byk org g suka. Aneh. Kelemahan cm 2 radius putar sama BBM g begiu irit. Dan harga secondnya yg agak jatuh. Tp saya yakin, Sienta ini punya penggemar tertentu.

Pernah pake sienta tipe g dr pas awal kluar.. jauh lbh nyaman dr pd avanza terlepas dr bentuk body.. Pokoknya supir dan penumpangnya nyaman smua

Bentuk nya bagus, luas kabin bagus apalagi ada yang captain seat, harga ga semahal inova, ya pilihan sangat tepat

Paling di tunggu video terbaru nya. +host yg menyampaikan selalu unik 🎉

Pingin sebenarnya dari dulu paket "mini Alphard" seperti Sienta atau Freed yg buka pintu mode geseran.. Khusus Sienta seandainya punya rejeki beli yg warna Grey atau hitam sekalian biar "aura menangis" mukanya tidak kelihatan 😅

2x piara sintong, 2016 g manual....lincah banget buat selap selip di tol, top mentok speedo di lurusan tol kertosono 😂 Yg kedua 2021 kmaren dapet G AT, masih nyaman buat nanjak Bromo via Nongkojajar full 7 penumpang aman sentosa Mobil ga psaran, nyamaan. Kalo jodoh pen piara lagi yg Q 😍

Saya pakai Sienta Type V MT 2016. Warna Abu2. Mobil Nyaman dan tidak bikin capek nyetir...audio sienya type V juga jauh lbh bagus dafipada Xpander Ultimatr 2019. Sussenai nyaman bangrt. Yg bikin kurang memang tarikan bawah lemot dan radius putarnya. Rencana mai dijual, tapi anak lbh suka pakai Sienta daripada Expander. Tapi saya lbh memilih xpander krn matic..sampai sekaranh keduanya mash di garasi...😂

jujur aja mobil ini enak banget.. kenyamanan ok, suspensi empuk tenaga lumayan apalagi yang versi M/T nya 6 speed amazing sih🔥

Sienta paling mahal justru yang tipe khusus disabilitas , bukan kursi rodanya yang di naikin ke atas , tapi kursi tengahnya yang turun ke bawah (luar) dan nanti bisa balik ke dalam kabin lagi Ada di indonesia , dan om saya pernah punya dulu

Kemarin di tahun 2022 road trip jkt - bali pake sienta type Q 2021 facelift, perjalanan non stop 24 jam, berangkat full tank sisa 1/4 di semarang isi full lg sampai surabya lewat sisa 1/4 lg isi full lg sampe kuta bali sisa 1/2 tangki, jalan normal kecepatan 100 -120 kmh di toll, pernah tes top speed juga gampang bisa lari sampe 180++ kondisi mesin standart, gak limbung gak geter meski diajak lari segitu, gak nyesel ambil sienta di masa2 akhir produksi nya 😁

Saya pribadi lebih suka nonton used car review nya om mobi, daripada new car nya.

desain model barunya sienta yg 2023 seperti yg dijual di jepang udah di daftarin di indonesia lewat kementrian. tapi kayaknya ngga akan ada perakitan atau impor buat desain yg baru itu, cuma daftar hak intelektualnya aja biar ngga ada kopi kopian dari merk lain.

2021 pernah beli sienta 2016 G MT, dpt 129jt dr user... 2023 awal saya jual laku 145.. kelebihan ; kabin lega, lebih irit dari avanza 1.3 beda tipis sm LCGC, bantingan empuk, pintu sliding otomatis klihatan mewah.. jd driver fun to drive, 6 speed manual kl top speed kencang dah.. minus : cuma GC yg rendah apalagi dibuat full penumpang, radius putar kecil. road noize lmayan masuk, sm suara2 doortrim pintu yg kadang timbul kl ktmu jl keriting...

semua kekurangan yang disebutkan itu ga ada pengaruhnya, karena saya pake mobil supaya ga keujanan & ga kepanasan kalo mau kemanapun bersama keluarga, ga butuh fitur² canggih .. yang penting mesin kaga rewel 😊

G -> PSD kiri V & Q -> PSD kanan kiri, bisa buka dari remote G up double blower V up start stop button V up AC digital overall buat dalkot puas bgt pake ini mobil

Alhamdulilah barus 3 bulan ambil sienta tipe v 2017… mobilnya nyaman… anak2 suka…. Kunci keyles, buka m dan kunci pintu supir tinggal sentuh gagang pintu… gak perlu tekan remot, kalau mw buka pintu geser juga bisa pakai remot dan timbol di bawah stir… headlamp bisa di atur ketinggianya….. yg tipe v dan q kaca depan sudah pelapis infra red

sudah 2 th lebih bersama tipe V, nyaman, irit gesit unik, akomodasi super

Beli ini setelah nonton motomobi tv tahun 2016, overall lumayan nyaman

Audio standar sienta (at least dr tipe G) juga enak kl di compare sm yg lain di kelasnya, udh ada tweeter jg

Mobil impian jaman kuliah😂. Selalu ngelihatin lampu belakang anehnya dari belakang. Baru kerja mulai nabung belum sampe kebeli eh disuntik mati😅

Double blowernya itu dari G ada, cuma yang E yang gak ada. Tapi acnya dingin banget, jadi gak pakai double blower pun dingin kok 😂

Mobil impian saya dan istri, alhmdulillah kbeli d thun 2019 wlo second tp ini mobil pas buat kami, moga msuk gnerasi selanjutnya sienta

Punya sienta dr 2017 beli baru PRnya radius putar sama akslerasi tarikan bawah kurang kelebihanya sejauh ini pintu sleeding doornya masih normal, lampu2 masih normal, mesin gak ada kendala bandel, btw type Q dan alhamdulilah masih bertahan 2024

Mobil pertama. Menurut ku nyaman, bisa muat banyak orang, lagi nyari konsep untuk di modif.

Kalo mau kenceng di gigi 5 aja om, terasa powernya. Gigi 6 buat cruising santai hemat bbm.

Love and hate Car, so far pakai ini setahun nikmat bgt. Berasa keren klo buka pintu penumpang otomatis, lgsg diliatin hahaha

Pernah punya kekurangannya: - Radius putar besar, tidak bisa berputar patah. - Lubang intake udara di belakang mesin jd udara yg masuk mesin adalah udara panas. Bisa diakali pakai belalai extreme buatan om J Bandung atau belalai Soluna tapi lebih panjang. Untuk keluaran terbaru, lubang intake sudah dipindah ke depan pakai semacam plastik intake udara. - Lemot, tapi krn bawa santai ya tidak masalah - Headunit bawaan suka bergetar bunyi-bunyi. - Kulit setir sangat ringkih terkelupas. - Pajak cukup tinggi (tahun 2017 Jakarta Timur 4.2 juta)🤔 - Tikus senang sama kabel-kabel nya. Heran beneran. Akhirnya pakai kapur barus digantung di toples plastik permen yang dibolong-bolongin dan ditaruh di kap mesin setiap parkir. Kelebihannya: - Disain unik (menurut saya ya, karena ada jg yang bilang disainnya jelek. Selera) - Interior cukup lega, apalagi jok baris ke-3 bisa dilipat n dimasukkan ke jok baris ke-2. - Jok baris ke-3 cukup bisa menampung mahluk hidup bertinggi 170cm. - Pintu sliding sangat praktis di garasi sempit atau menurunkan orang tua. Lain-lain - Tipe G ada sliding elektrik tapi cuma satu pintu 😁 - Kalau yang matic CVT, kalau yang manual 6-speed (6 maju, 1 mundur). Kadang jd pingin punya lagi wkwkwk....

Suka banget sama modelnya Honda Freed, dan melihat Toyota Sienta jadi berasa ngeliat Honda Freed dengan zaman modern

Mobil enak buat yg paham2 aja, family car banget, apalagi bs modif ala jdm ❤

0:45 selain Sienta sebenarnya banyak juga produk Toyota yang gagal sih om di Indonesia, contohnya Nav1,Etios Valco dan CH-R dan ketiga Mobil diatas harga bekasnya udah JATUH BRUTAL

Sienta ini cocok sekali kalau jadi taxi online. 7 seater sliding door. Tapi sayang, karena partnya yang mahal dan desainnya yang kurang pas untuk selera Indonesia, jadinya ga laku

Pernah punya tipe Q ,di jual tukar Yaris cross,mobil ini enak banget di perkotaan nyaman perjalanan jauh cm syg kalau ke puncak lemot banget 😄

Bisa nyetir berkat mobil ini 😊

pernah punya tipe v manual, beuuhhh enak,beda,irit,nyaman dan masih agak bergengsi

Tadinya saya mau beli Avanza Eeh ada orang bule temenya saudara habis masa dinasnya dan saya ambil dng harga 140juta versi tertinggi🤣 type q baru dipake 5 bulan km 6400🤣🤣

Hampir 2 tahun ini pakai Sienta type G/17 manual, Alhamdulillah nyaman-nyaman saja. Pakai nanjak Bromo 4 penumpang meskipun agak gremet, tapi tetep ok. Begitu juga ke Sarangan Tawangmangu.

Saya termasuk yg bermimpi punga sienta ..beda am mobil yg lain dan jarang sliweran

Mobil idaman, Bismillah bisa meminang ini atau yang lebih ajib lagi

Untuk kebutuhan mobil keluarga entry level, sudah sangat mencukupi segala aspek kebutuhan. Terlepas tampangnya, bergantung selera, bagi saya pribadi manis juga. Untuk kebut2an di jalan tol mungkin tidak cocok, namanya juga mobil keluarga.

cocok banget nih buat keluarga muda

sebenarnya toyota sienta itu under toyota, sedangkan avanza itu under astra. Ini gegara dulu toyota bersaing secara internal sama toyta astra. Jadi tmin masukkin sienta.

Minggu lalu liat sienta gen 1 di Bandung. Lucu banget bentuknya 😂

desainnya jdm banget sampek bingung kenapa ni mobil kok malah underated padahal secara akomodasi lebih enak ini daripada adiknya si avanza

Mobil sienta jauh lebih enak daripada honda freed,jadi pngn ganti sienta type Q lagi.Makasih om mobi udah buat kepengen ganti ke sienta type Q lagi

Gue sering pake sienta ini dari salah satu aplikasi sewa mobil Sh******, dan tipe yang dipake kalo ga salah yang V. Bawaan nya enak ini mobil dan ga terlalu besar juga untuk body, jadi masih bisa sat set di tol, pintu otomatis, dan row 3 yang menurut gue masih cukup. Kalaupun di kasih rejeki gue mau beli ini mobil untuk family car

Baru beli 2022 kemaren, sejauh ini enak aja dipake dalam kota maupun luar kota. Jajan dikit2 aja bensin juga ga boros2 amat

Yg gw ga suka dari Sienta 1. Bukan captain seat macam freed 2. Dashboard depan tidak menggunakan yg versi Jepang dimana posisi transmisinya di dashboard macam Freed.

Tipe E: gak electric door, AC single blower Tipe G: Electric door left only, AC double blower Tipe V: electric door booth side, double blower, keyless entry+push Star stop button Tipe Q: plus LED headlight & stoplight, bodykit

Dulu pernah pengen type E, karena gak elektik door.. karena pintu elektrik rawan untuk kerja taxi online, dan angsurannya masuklah sesuai bajet.. setelah di cek yah ga double blower pulak.. akhirnya ga jadi ditawarin sama dealer mokas mazda vx 1 angsuran murah dp murah, kuambil aja lah.. Alhamdulillah sampe sekarang masih sehat walaupun gak narik lg..

Semenjak avan-xen jd gerak roda depan (FWD) , bantingan suspensi lebih empuk dan ukurannya makin bengkak (*membesar), pangsa sienta malah kegerus. Klo dulu, sienta itu alternatif dr avan , jika pengen mobil yg bantingan yg lebih empuk dr avanza, lebih lapang, dan harganya ga beda jauh

Kalo menurutku justru daya tarik sienta ya di bodynya,menurutku keren, berani tampil lbh modern, gk bnyk tekukan atau garis tajam membuatnya terlihat terkesan lebih gemoy, elegan dan kokoh..itu klo menurut ku ya😅😅😅

Semoga bisa kebeli sietan walaupun byk mobil terbaru

Aq pakek yg type v matic 2017 ada double glowernya bang..mobilnya cukup nyawan buat kami sekeluarga..

Sienta tuh exterior lebih cakep sih drpd freed.. cma freed interior nya lebih lega, dashboard jg rendah, tuas persnelingnya didasboard jd bikin lebih leluasa, sama captain seatnya bikin baris 2 lebih nyaman..

ngarep bgt sienta baru muncul di sini.. naksir bgt

seminggu lalu berangkat bawa brio e cvt 2020 TT tunai dengan sienta g cvt pmk 2020, alhamdulillah dapet juga unitnya walaupun agak susah untuk huntingnya

Bentuk nya CANTIK, salah satu, mobil idaman ane nih , ya Allah kapan punya ya 😅

Lama - lama ko cakep juga ni mobil ya kalo di liat - liat. Mungkin karena udah jarang di jalan dan awalnya pun malah ga suka terkesan aneh, apalagi warna oren atau putih.. mungkin karena warna ini jadi agak gantengan lah jambang2nya tersamarkan. dan sayangnya ga ada arm rest atau cpt seat:(

salah 1 mobil idaman, belum kesampaian xixi

pernah punya dagangan ini, an ini type agak langkah dijalan, dan rasanya gokil nyaman kenceng, ga kaya lcgc dengab komperitor yg harganya sama tapi fir tur dan kenyamanan jauh lebih gokil ini dri pada lcgc, interior juga mewah ini desainnya dri pada avanza

Jan uwaaapok, semoga nanti bisa beli iniii

Pas banget lagi nyari nih mobil pas di upload om mobi takut jadu terbang harganya

Mobilio dari 2015-2023 di bahas juga dong om, kan mobilio skarang jarang terlihat di jalan om

pas banget pengen upgrade ke sienta,,,

Mobil nyaman. Pake tipe V 2018. Jarak jauh lewat transjawa nyaman pol. Lampu bisa upgrade seenak jidat full led. Bikin terang gila di jalan malam. Mesin enak dikasih belalai. Ban pake michelin makin empuk. Bantingan enak. Model si selera tapi sya suka. G pasaran ❤

wah ini nih mobil freed yang digadang2 bisa merayu konsumen freed karna discontinue tpi mesin v tech ids i blom bisa di tandingin dengan dual vvt.i saya prnah ingin di blikan alm ayah freed matic ex dokter tapi gak jadi karna saya lebih pilih pajero sport buat nanjak2 jalan rusak

Di jepang banyak dipakai jadi taxi ini idaman

"merupakan" dan "heran" khas om mobi.

tahun lalu keluarga rezeki ada lebih dan berniatan upgrade mobil dari daihatsu luxio ke yang lebih baik, akhirnya saya ditugaskan ayah saya untuk cari mobil bekas, dari midrange minivan (sienta, freed) sampai ke atas (serena, biante, bahkan alphard). saya hubungi beberapa diler, bahkan sudah datangi beberapa unit sienta serta freed, problem sekarang adalah mereka banyak dicari dan laku setelah discontinue.. maka harga tergoreng. juga tahu kalau pakde saya punya sienta jadi tidak mau samaan. pada akhirnya, kami meminang nav1 r70 karena harganya tidak kacek dengan sienta

Mungkin salah satu alasan sienta kurang laku karena harganya lebih mahal dibanding freed (sienta lebih mahal karena harga baru, freed harga bekas karena sudah discontinue) tapi secara fitur dan desain interior dan eksterior gak sebagus freed

Kalau mobil luar masuk Indonesia di spekdwon tp mobil Indonesia keluar di spekup😂

Wuahhh trim basic #kamisukabasic Jepang banget desainnya saya suka.

Seriusan. Ini mobil enak loh, nyaman, jarang rewel, buat keluarga muat banyak, lega juga. Cuman heran kenapa kurang laris

Jd ingat moto mobi bahas mobil ini dulu masih lucu2nya waktu ngeriview

Pakai type V 2017 spare part tensioner belt murah meriah only 300 rb an, kelemahannya radius putarnya hmmm

padahal ini kriteria mobil yg cocok buat ganti mobil istri yg dah 10 tahun... andai ini ada barunya...

Walau diatas avanza Entahlah tak pernah suka dgn bentukannya bikin sakit mata, malah lbh senang lihat ertiga!😂

Aku suka otomotif sudah mau 24 tahun yang masih suka Toyota Sienta XP170 favorit aku waktu aku umur 21 tahun 2016

Seandainya ground clearance lebih tinggi sedikit aja, yaa seperti grand livina deh, pasti sienta lumayan laku