Можно акцент посмотреть Один из ранних Живых мало, но пару вариантов можно найти Там из благ только кондиционер, зато надежная жоповозка Каризму можно поискать, но в последнее время за них неадекватных денег просят А вообще, какие критерии , не считая бюджет ?
По ломучести солано сравним с ладой. По управляемости да, подрамник и стабилизаторы доставляют комфорт но на грвийке с ямами будете скакать яки на коняке... Болячки: сгнивает глушитель, рулевая рейка живет 100-150 тыщ но новая стоит 5-7 киллорублей, все патрубки дубеют и лопаются очень рано - нужно менять на подходящие от ваза, шумоизоляция не дотягивает до ваза это караул, кузов тонкий и гниет но может чуть чуть сильнее того же ваза. В остальном по мелочи вроде облезающего хрома с внутренних ручек дверей и тд, наберется список не малый но глобальных проблем не доставляет вообще. В семье два солано, оба 12 года - очень давольны...
Машина хорошая до 180 т км проблем не создаёт потом уже начинается, кузов отвратительный гниёт сильно, частые проблемы с сцеплением, на дальние дороги очень хорошая машина не устаеш, расход маленький по трассе 5,5 по городу 8-9, запчасти копеечные, ремень грм 600, сцепление комплект 4500, наконечники шаровые 280 р, радиатор 2400 р, стартер 2900, провода на свечи 300 р, шрус 900р, надеюсь кому то помог с выбором
У нас лифан 2012 года, покупали новый , отбегал уже 7 лет, без поломок и проблем. Эксплуатировался очень активно каждодневно, ездили и на юг неоднократно за 2000 км без сюрпризов, конечно, в дальнюю дорогу машину готовили, обслуживали периодически, пару раз меняли бампер, что обошлось вместе с грунтовкой и покраской в пять тысяч. Сейчас беда, кузов конкретно ржавеет, поэтому задумались поменять двери, капот и багажник, и это 80000 руб без покраски, пороги надо варить. Скажите, лучше поменять , но нас она вполне устраивает, на новую денег нет, кредитами наелись, бу покупать - можно нарваться, а свою мы знаем, меняли очень многое и готовы потратить стольник или чуть больше и дальше вместе с лифанчиком по жизни.
Евгений Крутаков Спасибо, но говорят это беда всех китайцев, моя подруга покупала Ниссан Тииду на два года раньше, Ее машинке уже девять лет и ржавчины нет вообще.
Антон Навдаев Привет жене передавайте, машину она сама выбирала? Я перелопатила тогда много бюджетных вариантов, но вот Лифан понравился больше, салон внутри очень удобный, вообще многие китайские машины типа всяких Черри маловаты в салоне и низковаты, китайцы то народ мелкий, но у Лифана очень вместительный салон.
Да... авто очень не плохое для бюджетников, я себе купила Лифанчика Солано и довольна. По поводу не очень, кому как. Крутые машины и стоят, круто. Каждому своё)))
Много тойотз видел к 300тыщам масло жрут. На лифан шумка плохая. Нормальная бюджетная машина от тойот ставил ремни . В всё подходит . Броне провода китайские1000р модуль зажигания 1150р.шаровые от 550 р. Покупал месяц назад
Привет, ты говоришь ездишь на гранте, я сейчас стою перед выбором взять или бу Солано или бу гранту, что лучше взять? Словно у нас стоит 220-260, гранту примерно в эти же деньги можно взять, что посоветуешь?
Зная свой характер и вкусы - я бы нашёл себе 4 гольфа за эти деньги) Возможно даже ГТИ) Гранта - грубейший поджоп. Грубейший, но надежный Если же сравнивать только Гранту и Солано - то я езжу на Гранте:)
Гранта фл и правда надежная, новая с салона антикором облила внутри и снаружи. а лифаны новые в салоне уже с рыжиками. Я кстати то же купил гранту фл. и не жалею.
