Toyota Supra : le grand retour ! 

Stututututu 😂

B ah ouais il est connu quoi surtout grâce fast and furious

La MK4 😍

O

@@zlatanibrahimovic5192 et need for speed aussi

Need For Speed pour ma part.

@@weak7897 Oui, aussi. ;)

@@IROCMAN666 moi aussi j'ai gran turismo sur ps1 pourtant j'ai - de 20ans et aussi need for speed underground 2 qui est l'un des meilleurs nfs

@@maxhpln Tu sais ? Les vieux jeux sont souvent les meilleurs.

Tellement vrai ! GT1, GT2, GT A-Spec, GT4 et 5, NFS Underground 2, Most Wanted, NFS Carbon, ahhh... Mon enfance! Aujourd'hui c'est Forza. Car Gran turismo ne me plait plus comme avant. Mais bon c'est le débat ultime ça! :P

Surtout que sur une voiture qui est quand même destiné a la route pas d'autoradio c'est un peu dommageable.

Oui je suis d'accord

De ouf, et T pour Touring ça veut dire quoi ?

Oh le tacle !!! Joliment envoyé ce truc !!! 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 📻📻📻📻📻📻📻📻📻📻📻📻

La fausse excuse... dans un tel vehicule, le bruti moteur remplace l'autoradio 🤣👋 (la phrase pour comblé. Gg automoto)

C'est sur, elle a tout d'une bmw cette fioriture

On peut pas appeler ça une supra mdr

très marrante comme blague je l'ai jamais entendu celle la tiens

MaIs Ça CoUtErAIs TrOp chErE a ToyOta de prOdUiR Un mOtEuR sIx CylIndRe bah voyond la lexus rcf a un moteur v8 toyota. Donc je vois pas le problème

@@fabiomoscadelli7564 sauf que le v8 est utilisé dans plusieurs voiture de chez Toyota, alors que pour une supra à part l'ancien v6 de la camry

Bonjour je confirmes car la supra fait en réalité 380 chevaux et la Z4 sort 340

Giovanni Lefaivre mais la supra est équipée d’un moteur bmw qu ils ont booster et ce n’est pas le meme type de voiture la toyota a une vocation sportive alors que la bmw a ete concu pour du cruising

On est pas à comparer la Brz et Gt-86 mais quand même je pense les nostalgiques de la marques souhaitaient sûrement retrouver une « vraie » âme, et perso le premier truc que je me suis dit en la voyant surtout intérieur c’est « on dirais un Z4 » c’est dommage quand même je trouve quand tu sais la réputation qu’elle a à la base :/

@@elbask0 Tu voulais un interieur de Yaris

franck Miki non j’aurais préféré celui d’un multipla Michel ! par contre je voulais pas une réponse de merde comme la tienne à la limite pour dire ça autant la fermer

Exacte

Petite sœur de la GT-R : Nissan Skyline R-34*

@@smog6068 la R34 est l'ancienne GTR 🙂

Exact. La supra était l’ennemi numéro 1 de la gtr

J’aurais dit s2000 pour le petite soeur de la nsx

Tu metonne... les NSX etc sont telement plus agreable physiquement et en performance

@@byLosantosOfficielTM Cest pas le même prix et la Nsx ancienne et nouvelle cest pas des voitures de kéké tuning Fast and Furious heureusement quon trouve peu de Nsx massacré a moteur turbo degueulasse tuning

Vinyocean La supra MK4 avec un élastique t’as 1000 chevaux c’est la meilleure oit ure du monde.

@@srfs44 un elastique ???

Complément d'accord avec une mk4 tu change les Turbo et tu a 600cv avec la Toyota Supra mk4 #supra

Bah non, c'est justement ça le problème, la fiabilité ne sera pas aux rendez-vous comparativement à d'autres sportives japonaises, y compris plus anciennes et moins couteuses!

@@quentinhirschfeld9382 sur piste, si

@@ezekielcoussantien La voiture manque d'âme et de mordant et la fiabilité n'est pas bonne peu importe les conditions.

@@quentinhirschfeld9382 comment peut elle manquer de fiabilité quand ont sais que le moteur est celui d’une BMW ? 😁

@@ezekielcoussantien Les allemandes (particulièrement BM et Merco) connaissent des problèmes de fiabilité depuis le début des années 2000 (ça fait partie d'une stratégie économique). Les soucis de transmission sont fréquents avec BMW notamment.

Le bugjet français et les assurance 🤣🤣

Déjà il aurait pris une 718 cayman S PDK ça aurait était plus juste les 2 en boite auto et chevaux similaire 340 pour 350 alors que la 340 pour 300... mais il aurait pas pu faire ça parce que la supra se ferait troncher...

@@killianfont-cortes9739 Les tests sont déjà sortis aux USA avec des comparos Cayman vs Supra. Les performances des deux voitures sont analogues. Se prenant 1 dixième par ci, et offrant un autre dixième par là. Mais c'est globalement des voitures identiques en performance.

@@killianfont-cortes9739 non pas du tout le raport poids puissance est plus simillaire est pourtant le meme nombre de chevaux et puissance est egal la si tu rajoute une voiture avec un gabarit plus lourd la porshe ne fait plus le poid mais bon il aurrai pu sortir un autre vehicule plus puissant est sa ces vrais

@@killianfont-cortes9739 Deux fois plus chère aussi

@@lensoprezole5322 venant de toi ça me fait plaisir ! 😂 😂 😂 Ah je suis mort

@@tonmacka5382 bah ouais ! Le mec il connaît ma vie par cœur je suis un moins que rien franchement je vais l'écouter parce que là j'ai tout à apprendre de lui ! 😂 😂 😂

@@ventvan1451 ah nan gros je vais le laissé ! Ça me fait trop rire de voir des gens rager sur mon com. Mais ouais en vrai je sais pas ce que j'ai foutu tout les jours je dit germano mais là mon cerveau en a décidé autrement ! 😂 😂 😂

@@scayehard4193 bravo mec t'as tout dit ! 😂 😂 😂 Peut être que le mot qui manque à la dernière phrase est con ?

Allemano tu m'as dead. 🤣🤣

Renault qui fait des moteurs de Nissan déjà... et maintenant Toyota :/

@@rpoklmproduction6859 Renault fait Mercedes aussi :-)

Lamborghini Camaro bientôt 😂😂

Peugeot faisais les tdci de Ford aussi

@@alicevanony8644 non les hdi de bmw

Coupure prévu pour la page pub , et quelque seconde après aussi il y a une coupure mais je sais pas pourquoi

C'est pour zaper les pub tf1... mais j'avoue que on peut mieux faire au montage 🤣🤣

@@byLosantosOfficielTM grave mdr

Énorme Je me suis tapé une barre 😂😂

As-tu roulé les deux voitures ?

C'est l'occasion de rouler en z4 pour beaucoup moins cher.... Mais le design est discutable

@@alexterrieur9639 Bonjour. Les deux voitures n'ont pas vraiment le même comportement.

@valentin lemarquis Ton argument serait brillant si tu n'avais jamais donné ton avis sur une omelette alors que je suis sûr que tu n'as jamais pondu un œuf de ta vie. Sans déconner, tu n'es pas capable de faire une toute petite recherche sur internet pour avoir les avis des pros justement, qui ont essayé les deux, et affirment que leur comportement est différent ?

@valentin lemarquis Intéressante attaque ad hominem. Sauf qu tu n'as répondu par aucun argument. Ce qui prouve que tu n'avais rien à répondre à ça : les journalistes ont essayé les deux, et ont vu des différences. Mais comme ça ne t'arrange pas, tu t'en prends au messager. Soit dit en passant : je n'ai pas de télévision, et je n'ai absolument pas parlé de journalistes TV. Cet essai est donc le SEUL essai d'un journaliste TV que j'ai pu écouter. Par contre, j'en ai lu quelques uns. Des pros, eux aussi, avec quelques années de bouteille. Mais bon, continue à croire ton a priori , fais toi plaisir, tu peux même continuer à me dézinguer personnellement plutôt que de tenter de répondre intelligemment. Au moins ça te fera des trucs à dire... Allez, bisous ! 💋

Pour moi c'est une Z4

@@thomas.1.3.1.44 oui enfin c'est pas les 570 que sort une GT-R stock

@@thomas.1.3.1.44 250kg de plus pour 230 cheveaux supplémentaires, tu penses que le poids joue beaucoup ? Surtout que c'est une 4 roues motrices...

@@julienfeuillet6003 Pourtant la nouvelle Z4 est un veau par rapport à cette Supra au même moteur donc il 'n y a pas que le moteur , le chassis et le réglage de la transmission joue aussi sur les perfs et là dessus Toyota Motorsport n'a pas de leçon à recevoir

Elles ont jamais été soeurs, c'est deux ADN tres différents, une sportive coupé pure face a une GT ultra sport haut de gamme.Pas la meme gamme, pas le public visé

Pas sur du tout !

Raphaël Lecerf ; les BMW des qu'il pleut reste chez toi !

@@philippedefontenoy6876 ok t'es un conducteur de fiat traction !! Mis à part que ça glisse un peu plus ça tient très bien !!

@@sebc12 le z4 pas bonne réputation...!!! C'est un karting !!!

@@philippedefontenoy6876 : Commence par rouler avec de vraies voitures en propulsion, puis ensuite vient expliquer qu'on ne sait pas rouler sous la pluie. J'ai 2 BMW et je n'ai aucun problème sous la pluie.

Il a peut-être voulu porter des Supra pour aller avec la Toyota !!! 👟😂👟😂👟😂👟😂👟😂👟😂

PiAnterre D. C’est des off white jordan 1 xD

@@thenessbi nike jordan x off-white air jordan 1 UNC pour être précis

Copie de*

@@SmokeTheReal elles n'ont pas l'air fake

J'adorerais le concept au point qu'elle était dans mon top 3 des plus belle voitures. Mais la...

Je valide... ce disign est complètement hor du temps pour les supra

C'est justement pour ça que j' en ai commandé une en blanc nacré et intérieur cuir rouge avec le Pack Premium et je vais upgrader ce L6 BMW à 410ch très facilement

@@jokerface4491 Heuuu... elle fait déjà 390 chevaux d'origine. Alors passer à 410 chevaux devrait être super simple. ^^

John Weed et les Honda Civic:(

Perso je me suis arrêté à la R33, les suivantes sont laides.

On parle de voiture là, je vois pas le rapport avec la civic.

@@StarCoreSE la civic est une voiture légendaire

Some Boring Guy elles sont plus atmo...

py mi très bien beaucoup de gens se plaignent qu’ils n’aient pas pris leur propre moteur mais comme évoqué la R&D est de nos jours beaucoup trop élevée

L'intérieur d'une clio dans l'alpine, t'es déjà monté dedans au moins ??? Sièges baquets sabelt, contre portes en cuir, et tout le reste est spécifique sauf le volant qui est celui de la mégane rs avec un logo alpine.

@@laconfreriedesimbeciles8249 Oui je suis monté dedans, en tests sur circuit (la A110 première édition, pas la version pure ni légende), et c'est une bonne voiture mais l'intérieur n'est pas au niveau.. Alors non, même si les parties visibles ont été restylée, la planche de bord est celle de la Clio (le responsable du design de l'A110 la lui même dit). Au moins les commodos, quelques commandes de la console sont exactement celles de la Clio. Et pour le tarif, l'écran est pas top (pas borderless, luminosité insuffisante, retour tactile moyen) et l'interface est nulle par rapport à la concurrence.

t'as lexus qui utilise des moteurs bien plus récents, d'ailleur utilisé en course SuperGT avec les LC500 et RCF. toyota et lexus c'est la meme entreprise... bref Toyota avait les moteurs s'ils avaient voulu

Perfect

Mdr quand ta 12an tu peux pas te permettre de parler d'un véhicule qui est ancien après peut être que je me trompes sur la l'âge et dans se qu'à la je m'excuse

Il manque la boîte manuelle aussi

@@skymoov Bien vu, ça au moins c'est une vraie critique. Plus constructive que " gneu gneu c'est une Z4 "

Mmmhhh. Et c'est le problème de s'arrrêter à ses impressions. Le B58 monté sur la Supra est un moteur corrigé et upgradé par Toyota. On peut même dire que le B58 ne serait pas né si Toyota n'y avait pas apporté sa sauce. Sans compter que certaines modifs spécifiques sont apportées à ce moteur par rapport au B58 modulaire. Globalement, j'aime bien dire que ce B58 est comme un gâteau que vous voulez faire : Mais votre Grand-mère a supervisé toutes les étapes. Elle a corrigé vos fautes, revoyant au passage certains points des dosages. Elle a pétri la pâte. Ajouté les blancs. A géré toute la cuisson. Mais c'est quand-même votre gâteau, puisque c'était vos oeufs, votre farine et que vous avez bossé dessus. Seulement, sans votre grand-mère, ce n'aurait pas été le même gâteau. P.S Jaguar jouit d'une renommée en fiabilité en nette chute depuis quelques années..

*Supra mk5

Ouai ou plus pour une "R36" car le concept de la R35 date quand même de 2004.

Et ensuite elle se vend pas,

La Gtr aura une derniere evolution legere et le prix va piquer on parle de 30 milles Euros en plus Nissan est en difficulté la Gtr va sans doute disparaitre

@@franckmiki5013 possible vu comment il traîne déjà, elle va avoir 13 ans. C'est une sportive quand même. Ce qui les bloqué surtout c'est les normes, comme les autres constructeurs mais Nissan vont devoir tout revoir

Vas-y mec ! C'est de la bombe.

Comme "soupa sayadjin goto" XD

Adara Koala ça se prononce comme on veux en fait. Faut pas faire le malin comme ça...je suis persuadé que tu prononce le R de supra à la française , et donc c'est ridicule (c'est ridicule même si tu le prononce à la japonaise...)

On dis suzuki pas souzouki ptdr tu dois passer pour un con a dire ça

@@Enzo.S on ne dit pas youndaie mais youndai.

Ji Bronx 😂😂 désoler de te le dire mais mtn il y a plus de rivalité là gtr mange sans aucun problème là supra alors qu’avant sa se tenait

On ne compare pas des véhicules modifies à des vehicules strictement d'origine.

@@xozty9650 bah si, pour ta culture a l'époque les jap était bridé a 280ch donc si, il fallais bien les modifiés pour comparés le potentiel des moteur avec les autres marques.

sauf qu'aujourd'hui, une GTR ça vaut 100K balles et ça a des performances bien supérieures, c'est plus la même gamme que la supra. C'est comme comparer une 718 et une 911 ça a pas de sens

@@Painguette écoute tu prend une supra 50k et tu met 50k prépa dedans ta GTR elle se fait tuer ok.

Yep

J'aurais plutôt simplement dit que le couple est la "force" du moteur tout court. Il n'y a aucune notion de poids à vaincre dans le couple.

L'empereur des Pingouins et aussi avec l’audi r8 2019

@@An1c3 contre une huracan ça serait bien

L'empereur des Pingouins oui il y aura du défi pour les deux voitures

On peut aussi inclure la Mercedes amg gt contre la supra

@@An1c3 attends... Tu voulais metre R8 vs Huracan vs Supra ???

Le problème c'est que si Toyota avait développé le moteur la bagnole aurait fait 100 000€, c'est mieux ainsi (les moteurs BM font parti des meilleur) et ont la même philosophie avec les chaines de distri

@@LaGreatsword oui mais on aurait ue une supra dignes de ce nom

jetro&Noé après tu te serais plein du prix

@@M3gaprod je penser que non

Un petit quote pour t'ader à comprendre pourquoi tu as bien faux : "Working as BMW diagnose technician, i'm very very interested in this project, so subbed. But reading through the comments i'm astounded by the amount of silly misunderstandings. So to straighten out a few: Yes, the B58 is a BMW engine, but Toyota "persueded" BMW to build it this way, to the standards Toyota wanted. Otherwise you'd be looking at the N55 engine now. The B58 (and the entire car) is a BMW-Toyota collab. Add some Italian "feel" to it, and it could be a centerfold in a dirty magazine. Timingchain behind cil 6 is there for weightdistribution. This way the engine can be mounted lower down in the car, shaping the sump around the front subframe, not getting in the way of steeringrack etc, and be further behind the front wheels. So big big performancebenefits from something as simple as timingchains and oilpump at the back of the engine. And with modern silicone sealant leakages are a rarity. I personally have not encountered any timing issues at all with this engine, nor have i heard of any. But yes, if ever there is one, the engine comes out, consuming a lot of time. Can't afford it, don't buy it. Plastic intakemanifolds are the standard this century, for almost all carbrands. Cast alu manifolds started dying out in the late 90s-early 00s. Productioncosts ofcourse, and plastics improved a lot, a whole lot. Same for valvecovers etc. The aluminium versions crack before the plastic ones do. And plastic saves weight over alu. Thinking of all plastics being a pour material is thinking of the past. Having the intakesystem on turbocharged engines as low volume as possible greatly improves turbolag, and therefore efficiency. So the watercooled intercooler, on a separate coolingsystem of max 60*C, ( same temp as air from aircooled intercoolers) in the intakemanifold is smart. offcourse it is used in roadgoing cars. But yes, may be changed for trackcars, but that can't really be a big issue for a proper mechanic. The cilnderhead comes in different versions. Not all have the integrated watercooled exhaustmanifold. Don't know which have what system, but when uprating the engine, the head with the external exhaustmanifold might be worth considering because of extra heatproduction. The integrated cilhead is mainly for efficiency of heatrecovery and -removal depending on current engineworkingconditions. So again very desireable for roaduse. I'll look up the details if i have time. Edit: From the info i have at home: B58B30M1 M stands for Mittel, midrange poweroutput, has the integrated exhaustmanifold. B58B30O1 O for Obere, higherrange poweroutput has an external/ more conventional exhaustmanifold. The coolingmanagementmodule may be out of its comfortzone when B58 produces 1000+ HP, so maybe thats something to look after, but it just might be able to handle M3-kinds of heatproduction 😉. Haven't found any flaws on productioncars with it so far. About the fuel system... Only to be worked on by people who REALLY!!!!!! (Do not risk an near-unstoppable fuelfire!!!) know what they are doing!!! But watching the next the next vid, @PapadakisRacing what's the plan for your system? Using the direct injection or bypassing it and having it indirect only, since thats what your CAD shows? Would like to see how you'd do it. " Fin de citation.

Personne de normalement constitué. Des kékés peut être qui de toute façon n'auraient pas pu se la payer, même avec les aides sociales.

La GTR by renault MDR tu rigole la GTR ces carlos gaun qui la inaugure au japon

@@yanisvardon7736 sauf que ce sont des ingénieurs japonais et bien nissan et pas Renault qui la préparer.

@@toyoside71 mdr va voir depuis 2007 la production est gere par renault et la tecno est les inge de alpine j habite a coter du tecnocentre a guyancourt donc les inge me dise absolument tout

@@yanisvardon7736 mais gros LoL inge de alpine carrément 😂😂

Moi je kiffe celle des années 90 dans le jeu gran turismo

@@playgeekfranceLa Supra des annees 90 etait un veau dorigine cetait plus une grosse Gt qune sportive

@@franckmiki5013 ouais mais sur gran turismo je kiffait les conduire

@@franckmiki5013 la A80? 330ch avec le bi-turbo d'après wikipedia pas tellement un veau :P

@@arealift9178 Le poids comparé à la concurrence de l'époque

Max r35 oui sauf qu’entre une cliente basique et de vrais passionnés ils auraient vendus 10% de supra, alors que pour un grand public ça reste +- accessible ... Fan gtr fan supra tachete point final, ensuite les pseudos fan mk4 (qui n’ont jamais eu cette voiture légendaire) et critiquaient à tout va pcq ... ça ne ressemble pas la mk4 alors que la mk3 ne ressemble en rien la 2 par exemple. En bref il faut reconnaître que effectivement il y a énormément de bmw dans cette japonaise, seulement pour les vrais passionnés voitures, l’alliance du savoir faire japonais avec la fiabilité allemande moi je dis pourquoi pas, de design cette mk5 est vraiment jolie, j’aurais préféré un intérieur qui rappel la mk4 un peu cockpit avion c’était vraiment unique mais bon voila bmw a fait sa signature

Aspera je pense aussi qu’avec les nouvelles normes pollution moteur etc tu ne sais plus trop faire ce que tu veux, comme à l’époque du 1jz, 2jz... Ma préférence restera toujours la mk4 mais je ne suis pas trop déçu de cette nouvelle supra

Tu as tous dit. J'achèterai la MKIV et pas le dernier modèle

La fiabilité BMW ç est devenu la même que chez alfa Roméo....

@@Yodium As-tu déjà acheté la MKIV ?

Et aux préparateurs qui en font des monstres. Mais d'origine c'est un gros coupé de papa...

Euuuuhhhh.....tu oublis la Castrol Tom's supra....elle a quand même gagné quelques coupes...

Et aux blaireaux kékés tuning qui a coup d aides sociales s en rachète une d occasion.

@@dyonn0610 y a bien longtemps. Comme en wrc etc...

Arnaud c est net!!! Très lourd !!!

A savoir, seraient t'il capable de rendre une BMW fiable?

@@Soussmeboules avant ils savaient..

prendre le moteur limite pk pas... mais quand tu prend moteur,chassis,boite,electronique,interieur la c'est se foutre de la gueule du monde ^^

@@Soussmeboules le B58 des 40i et de la Supra est super fiable

LR 1995 en effet ce moteur n’a pas eu de maladie de jeunesse comme nombres de ses prédécesseurs ces dernières années. Reste à savoir sur le long terme car ça reste un moteur assez récent.

4T Power enfin quelqu’un qui a compris

Parce que t'aurais eu les 100 000 pour l'acheter ? Si elle est a ce tarif, c'est parce que le marché est ici, à 100 000 la clientèle n'est pas la même et est plus restreinte

py mi Att il a jamais dis qu’il aurait les 100k , c’est juste que là c’est une z4 avec une autre carrosserie, le châssis est le même elle a le même comportement c’est vraiment dommage , encore le même moteur sa va mais là c’est toute la voiture qui est pareil

@@pymi8812 non mais celui qui veut mettre 65 000 euro prend un z4

Ça tombe bien, tu peux pas te la payer et encore moins en tirer la quintessence. Tout est à sa place, ouf !!

@Séby Go Rage pas mon petit mouton de console de jeu.

Le 2JZ est pas aux normes en 2019 réfléchi un peu. Les voitures évoluent (elle a gardé un 6 Cylindres c'est déjà pas mal), regarde les autres constructeurs les cylindrées ne font que de baisser. Ex : Classe A AMG 2.0 Turbo a plus de 400 bourrins

Ils aurait du garder un 2 jz mais juste l’adapter a la norme

Guerry 29 totalement d’accord !

Plania 91 après ils ne pouvaient peux être pas non plus🤷🏼‍♂️

@@erwan9621 tout simplement impossible, il a presque 30 ans ce moteur, faut pas l'oublier

Ah bon... quel effort auraient-ils dû faire ?

adri 13 j’ai aussi remarqué😂

Ils ont l’habitude de faire ça maintenant

cette supra, la z4 est moins belle

Oui rip le 2jz 😔😔

On swapp et on met un 2JZ ? pour qu'elle retrouve un peu de dignité ?

Meme pas envie de mettre un 2jz la dedans, elle est même pas jolie en plus, franchement elle est dégoûtante

@@suprat88bengal Chuis d accord c est comme mettre un 2jz dans un z4 M sans vie

De toute façon pour ce que tu saurais en faire, finalement ça change pas grand chose pour le pilote du dimanche moyen. Largement suffisant pour dépasser tes pauvres limites. Rigolo !!

3 places ça s'appelle un Renault master 😂