YO SOY DUENO DESDE HACE 10 AÑOS DE UNA TACOMA 1998 CON MOTOR 5VZE V6 3.4L Y EN MI OPNION PERSONAL LA PRIMERA GENERACIÓN 95-04 ES LA MEJOR CON OPCIONES DE MOTORES 2.4L , 2.7L Y EL INMORTAL 3.4L
Excelente video Jaime, gracias, me parece que la Tacoma siempre es un producto de gran calidad en hora buena, discrepó con usted en el motor, nosotros en Honduras en zonas cafetaleras de 1700 MSN preferimos los motores atmosféricos para trabajar, los de turbo la vida del motor se acorta y a la larga molestan, si quieres correr debes usar un V6 o un V8 usar un turbo para 4x4 hobby o trabajo no es lo más recomendable . Saludos feliz año 2024 que sea mejor en todo. Bendiciones 🙏.
Un magnífico vídeo, detallado, completo y muy bien presentado.. es para mí uno de tus mejores programas, felicitaciones Jaime, cada superandote... Y la historia respecto de la Toyota Tacoma muy buena, está camioneta es un éxito en USA, y varios países de América hispana😊😊😊😊
Yo tenía la TRD 2019. La mejor que he tenido, en la pandemia me quedé sin trabajo y me vi obligado a cambiarla por una camry 2021 para hacer taxi, extraño muchísimo mi tacoma 😢
Hola Jaime te quedan bien la información lo único que el video interno te quedó oscuro pero esperemos lo mejor para la próxima gracias por la información saludos.
Gran y profesional información, gracias Jaime .....para mí gusto por el precio que se paga falta salida de AC posteriores y paletas de cambio en el timón....
Poner un motor más pequeño con un turbo hace que tenga más partes para que se rompa más fácil, entonces puede que la fiabilidad anterior es mayor, si este nuevo motor da un 20% más de potencia al anterior entonces si vale la pena o si es significativamente más económico, si no es así prefiero más el V6
Hola Jaime, que tal? Que sabes de los recalls del diferencial trasero que se ha publicado en consumers report? Y ahora también con fallas en el diferencial delantero? Es increíble no? Y con el motor turbo ya han surgido inconvenientes. Que lástima no? Ya van a tener mejor suerte. Te saludo
Es un tundra en pequeño muy parecida , él turbó y motor en , 4c es lo qué es diferente, él precio enpiesa desde $ 35 a $$60 mil en California 8 berciones
Hola Jaime, buenas noches un saludo muy cordial desde Cali - Colombia. Veo tus videos desde hace varios años y como siempre una excelente descripción de las características de cada vehículo. En esta oportunidad y tratándose de una de las mejores pickups de tamaño medio resalto el comentario sobre la versión con caja manual.... "Larga vida a la MT"... jajaja. Dios quiera que así sea, pues al parecer la tendencia de estas trasmisiones es a desaparecer. Creo que todo es una conspiración de los dueños de los combustibles, los fabricantes de las cajas, la venta de repuestos, etc. Pero vehículos de gran potencia y preparados para el fuera de ruta deben llevar una caja manual.... No hay derecho que pierdan ese gusto y placer que se siente al tener el control total del auto y no estar sujeto a lo que la computadora determine.
La pick up esta preciosa y a otro nivel, pero el espacio de la cabina trasera es super incomodo igual que la generación anterior, creo que Toyota hace esto para no interferir con las ventas de las Tundra que son enormes. Y pues hay uno que otro pudiente que compra las 2 jajajaja.
Será que la cambio por mi rebel 2018? Lo que más me duele sería dejar el HEMI por un turbo por que me da igual el consumo, ya me aburre manejar algo tan grande… tú qué dices rebel o tacoma trd? Saludos Jaime 👊🏻
El HEMI es una chingoneria, tengo dos, un challenger y una ram, pero la RAM me dio muchos problemas en cuestión de lo eléctrico, un día camino a la casa se me apagó, el selector de velocidades dejó de funcionar y la pantalla se me ha apagado varias veces o en ocasiones no se enciende. Mi hermano se compró una Tundra este año, y a pesar de ser la versión SR5 con el paquete TRD le da una buena vista y se maneja bien, pero también al igual que tú ya me aburrí de una camioneta tan grande, estoy esperando por la versión TRD PRO de esta Tacoma, porque me encantó desde que la miré. Además Toyota es sinónimo de calidad y durabilidad. Te aconsejaría darle una oportunidad.
@@hachyboy45769 Bueno eso si no es la mejor en durabilidad y confiabilidad pero la que menos lata me ha dado, a pesar que cambie suspensión delantera y un manifold… me apunto como tú a la lista de la nueva tacoma trd pro siento que la si la compras la tendré hasta que pase el millón de millas y créeme lo haría fácil por tantas tacomas que ya lo han hecho! Y para el diario si también me compraría un corolla híbrido… no pido más jaja… y bueno luego la ladcruiser y podré morir en paz ✌🏼 saludos amigo!
El diseño es muy subjetivo a mi me gusta mucho mas la colorado esta tacoma nueva se me hace muy mal lograda incluso la tacoma anterior se me hace que tiene mejor diseño y en motor colorado tiene uno muy bueno ese turbomax 2.7 mueve a las pik up grande no ves a nadie mas poniendo motores de estos en pikups grandes eso habla de lo fuerte que es
Las primeras camionetas eran vehículos compactos, diseñados principalmente para el trabajo y la funcionalidad. Eran vehículos robustos, capaces de transportar cargas pesadas, como media tonelada de cemento, sin problemas. Estas camionetas eran ideales para el trabajo diario y las necesidades de transporte. con el tiempo, las camionetas comenzaron a evolucionar, y se introdujeron las camionetas XL. Estos vehículos son significativamente más grandes y están equipados con una serie de características de lujo. Aunque estas camionetas XL pueden tener la capacidad de transportar cargas pesadas, a menudo se utilizan más como símbolos de estatus que como vehículos de trabajo. Hoy en día, muchas de las nuevas camionetas parecen haberse alejado de su propósito original. Aunque todavía tienen la capacidad de transportar cargas, a menudo se ven más como vehículos de lujo que como herramientas de trabajo. Estas camionetas modernas están equipadas con una serie de características de alta tecnología y comodidades de lujo, lo que las hace más adecuadas para el transporte personal que para el trabajo pesado.
Espectacular la Tacoma, impecable vídeo querido Jaime! No creo que haya otro que te supere, genial todos los datos e información que nos das, siempre un placer ver tus videos amigo, saludos desde Paraguay y que tengas un año nuevo de lo mejor!
Me gusta, pero si hubieran usado un motor a gasolina 6 cilindros en línea, con un mínimo de 3.0 litros totalmente aspirado, sería la camioneta de su fama de 1,000,000 de millas de rendimiento sin presentar alguna falla absoluta como siempre y sería una gran diferencia comparativa del mercado, ese motor de 4 cilindros con turbo les puede cobrar consecuencias en fallas terribles.
4 cilindros y turbo la receta para un desastre…. Compraría una 6 cilindros normal esta nueva Tacoma no lo creo 😢pero es muy bonita …. Bonita pero ya sabes que te va a fallar 😂
Lo Que pasa es que tu no sabes como trabaja Toyota. Tiene Turbos en El WEC WRC y W2RC. Campeones en Todas esas Categorías GR10,Yaris y Hilux por ese Orden Toda la Tecnología está provada en esas categorías sin problemas.
@@enriquerodriguez5991 Ninguno de esos modelos que mencionaste se destacó por rendir 1,000,000 de millas sin presentar alguna falla, son vehículos de rally a prueba que nunca compraría y ninguna de esas tecnologías esta comprobada bajo ese crédito de calidad como lo presentó la Toyota Tundra con su motor V8 totalmente aspirado, solo me hubiera gustado una segunda opción con un motor totalmente aspirado, ahí el cliente demostraría si en realidad demanda más la compra del motor 4 cilindros con su turbo fatal o el confiable 6 cilindros en V o línea. Por el momento seguiré conservando mi Toyota Tacoma 2014 con el motor V6 totalmente aspirado con su ciclo Otto, que nunca me ha dejado ver la necesidad de visitar un taller mecánico por una falla absoluta.
entonces los asientos para pasajeros en la parte trasera es demasiado incomodo para personas que miden mas de 1.80? en otras picks up medianas no pasa esto
Jaime te parece superior que la nueva colorado?.... En mi caso la wt colorado me parece superior a la sr tacoma. No sé si cambia la cosa en las otras versiones
@@Jaime_Gabaldoni Realmente no, lo digo por lo que veo que ofrecen las versiones más básicas de ambas. Pero no se que tanto cambian en las otras versiones.
Jaime al inicio dijiste 3ra generación vendría siendo la 4ta pero fuera de eso súper video como siempre Éxito Jaime !! Ya nomás esperando que llegue!! Saludos vamos muy bien !!
Cuando la reparen, porque todavía no hay una en las agencias y se prometió para septiembre del año pasado, lo más probable es que ya detectaron las fallas y prefirieron no salir al mercado y quemar la marca
EN EL SEMA SHOW DE LAS VEGAS PRESENTARON UNA TACOMA 4TA GENERACIÓN DEPORTIVA CON MOTOR 3.5L TWIN TURBO EL MISMO MOTOR QUE VIENE EN LA TOYOTA TUNDRA Y ESTA FENOMENAL
Por favor me gustaría saber más información sobre la Toyota híbrida muchas gracias tu video son muy buenos por toda la información que tú proporcionas muchas gracias bendiciones
Jaime pero esta nueva Tacoma es estrecha por dentro igualmente que las versiones anteriores, pensé que iba hacer más amplias. No me gusta por eso. Me gusta más la 4Runner porque es más amplia por dentro, imagínate, mi estatura es de 6 pies y 2 pulgadas.
El problema con los turnos es que NO son robustos…son delicados y tienden a descomponerse. Ello no va de acuerdo con el espíritu de la tacoma…mil veces el V6 aspirado. Ya no hablar de híbridos…olvídenlo.
Quiero pensar que Toyota dedico varios años desarrollando estos nuevos motores para asegurarse que sean duraderos y cumplan con las expectativas e los compradores!
Tacoma 2024 ya tiene problemas serios, y no solo en su motor toda la nueva plataforma esta fallando las reductoras se han quebrado y los sistemas electronicos han fallado pero nada del otro mundos son problemas que todo fabricante ve cuando lanzan un producto solo que tacoma no los tenia por tener una plataforma vieja ahora que se actualizaron pasaron a ser mortales como todos los demas jaja pero eso esta bie tenia que pasar en algun momento confio que la marca lo solucionar y entregara un buen producto mecanico que compita ahora si, la generacion saliente colorado era mucho mejor que tacoma pero todos idolatraban a tacoma, ahora esta nueva tacoma si va dar para competir contra los rivales hay que dejar de hacer un producto una religion y analizar y comprar el mayor veneficio por el dinero y eso ayudara al mercado y a que los precios sean justos
Me gustaría q ablaras dela deficiencias q esta teniendo Toyota con la tundras porque está dejando mucho q desear yo como dueno en mismo ano mala experiencia en 2 camionetas
Don Jaime la hicieron mal los japoneses el Tacoma era de 3000 de potencia ahora con un pobre Motor 2400 Ford es mucho mejor con un montón de Ranger 3.2
4 cilindros turbo aspirado..k jalada.tan más herrería an echo toyota y eliminar el mejor .k tenian el 4.0.y aun asi m conbencio 3.5..y aora 4 .cilindros k jalada tan mas tonta.😢mejor ..m voy x la Frontier.
ESTA BIEN PERO AQUI EN MEXICO LOS EMPRESARIOS SON MUY RATAS Y EL GOBIERNO NO LES PONE MULTAS EN EEUU LA VERCION MAS EQUIPADA SALE EN 752,000 PESOS MEXICANOS ALLA NO SON RATEROS LOS EMPRE3SARIOS ASI MEJOR NO COMPRE LA TACOMA
