Привет, почувствуйте себя за рулем этого автомобиля. Да, старый, да большой пробег, но за свои деньги это не полохой вариант. А еще это второй ролик в стиле "Тачка для студента", вот видео с обзором: • Машина для студента, в...
Стойки большой выбор от 2800 и выше. Теже каяба около 5000 за штуку. А вообще если брать эту машину должны понимать её потребности а имено запрвка, тех обслуживание, ремонт страховка, налог и так далее. Если зарплата 20к то сорям вы ушатаете машину живя на дошираке. Ваш варк ВАЗ-УНИТАЗ
Это машина бизнес класса. И с кей каром сравнивать как можно? По поводу запчастей она не особо дорогая. Мотор от 40к коробка в среднем 12-15к, ступица 4к, шаровые от 800руб за штуку, бампер задний от 1к, двери от 3к и так далее. Это дорого? При том она надёжная и её предназначение ездить с комфортом с чем она прекрасно справляется.
Когда-то можно было взять за 150, сейчас не знаю. Если есть 300 ищи тачку за 220 максимум, любую какую захочешь, на остальное чини её. Лучше этого варианта нет
Ну так ты не ржи, а расскажи, и система охлаждения это не двигатель, гидровентилятор не особая проблема, если бы смотрели другую часть обзора то увидите бы что её здесь нет.
@@ex.bedouin Что рассказывать то... В целом, машина не плохая, но двигло капризное, глаз да глаз за ним, и не дай бог перегреешь! Да и не дешевый он в ремонте. Из серии vz, только 5 движок заслуживает уважения.
Костя Белый ну так это почти у всех, большинство нормальных и не прихотливых двигателей закончилось уже давно, и как и везде есть болячки, которые по моему мнению у этого длительный не столь серьёзные
@@ex.bedouinвообщем то да, но тут конструкторы под обосрались чуток с рубошкой охлаждения, еэсы же идут уже все трех литровые и двигатель у них уже с mz серии, где рубашка охлаждения переделана. И да, поле 400 тыс. км. пробега, обязательно проверьте щупами маслонасос.
