Ngày xưa ít kênh Yotube Review xe. Giờ vừa nhiều người biết chạy xe lại thích review xe như bác nên khách hàng mới mua xe lần đầu cũng đỡ bị đóng tiền ngu nhiều hơn.
Những điều a nói đều là những điều e nghĩ, tại tầm 8 năm về trc đi, ngoài Toy ra thì làm j còn hãng xe nào dễ tiếp cận, thì dân mình k bị bắt nạt mới lạ, may nhờ xe hàn cũng như những hãng xe Nhật, khác đưa các xe giá hợp lý, trang bị đầy đủ thì Toy mới thay đổi. Nói vậy k phải xe Toy tệ, nó vẫn có những giá trị cốt lõi để ng mua nó k phải hối hận (trừ con wigo)
Ko nhờ trắng auto nói sự thật, khen chê rõ ràng thì khách hàng, người dùng khó có cái nhìn rõ ràng để đưa đến quyết định mua xe nào. Sự thật thì mất lòng, mất quảng cáo. Cảm ơn kênh rất nhiều!
Năm ngoái mình gặp 2 vụ tai nạn Toyota đều nổ túi khí cả, Một vios đâm đít Accen gẫy cả trục sau Accen rồi nổ túi khí xoay tít trên đường mà người chẳng sau, hai xe chữa xong giờ lại chạy ầm ầm. Một vụ Yaris 2015 đâm cột điện trước tết rồi nổ túi khi xe lạng ra đè lên cây mít rồi lật nhào, nổ cả báng trước, móp hết đầu và thân vỏ, cẩu xuống xưởng bảo hiểm đánh giá là sửa 350 triệu giờ đang đợi đồ thay, vẫn chưa về với chủ, xe này ngay cạnh nhà mình, cho thông gia mượn đi tai nạn mới đau chứ.
Anh Tung Anh noi bao chuan. Toyota 1 thoi coi thuong nguoi Viet, gio thi kho an roi, ko nho cac hang khac canh tranh thi con lau con vios oi full option+giam gia.
Yaris thì ít nhất được mác là “global”- xe toàn cầu chứ Vios mặc dù cùng platform nhưng chỉ là mẫu xe “địa phương”. Giống như Jazz/City. Thế cho nên Yaris nghe “sang” hơn Vios (mình ko nghĩ như vậy).
Đời 2014 giống y chang đời 2015 . nhà tui mua con này 660tr ra biển bảo hiểm này nọ cũng gần 700tr . ghế thì bọc nỉ . màn hình chẳng có cái quái gì để vọc cả . con này cứng cáp lắm . có cảm biến sau . 2 số đầu đạp ga máy hú lên độ trễ chân ga khá sâu . nhưng chạy đường trường thì cũng đc . nhưng h chán cái hộp số 4AT lắm rùi
Bây giờ người dùng khôn ra rồi vì biết mấy năm trước toy đã ăn dày người dân VN bao nhiêu nhớ lại ngày xưa bỏ ra 700tr lăn bánh con vios G, con altis cả tỷ lăn bánh, con yaris 800 trong lúc đó option chả có gì để hư. Nên bây giờ người dùng kì thị toy khá nhiều
Chuẩn oánh giá, ko bênh ko được. Trước mình tìm cho mấy ông anh con Grow đúng đời 95,96 mướt mắt mà ko có. Sau ngồi vào 1 con ĐSQ thanh lý ra mới biết vì sao các ông anh mê nó.
Bello ông, còn nhớ tôi không, hồi stream tết tôi hỏi ông mấy câu đấy :v tôi thích kiểu POV nc thế này, ông chăm ra POV nhé. Tôi cũng đi toy này :D Tôi thích cái suy nghĩ và nhận định về Toy nó đang đỉnh số lượng nên lượng tai nạn cao, mà cái cứu người thì chả ai nói mà toàn soi cái lỗi :D Công nhận là 2020 này Toy thay đổi rồi, khen đi không Toy nó ném cứt ông đấy :v
@@VietHoang-ep8rj lúc đầu xem thì có cảm tình. Nhưng khi nghe luồng ý kiến từ nhiều phía thì nói thật đúng là thằng đấy làm chỉ để tăng lượt tương tác thôi
Nhà e có gom góp được ít tiền khoảng 3-400tr . bữa nào hóng anh review con chevolet cruez 2011 với deawoo lacetti 2010 với ạ . e thấy giá nó rẻ mà ko biết như thế nào ạ
Trước cũng chạy con này cùng đời cùng biển 30a 575.. nc thấy con này chạy loanh quoanh Hà Nội ổn chi phí bảo dưỡng thấp tiết kiệm xăng. Bản này mới trước đây 683t. Biển với bảo hiểm lung tung cỡ 800 chứ ko đùa dc
Hôm đi test thử con cross ô anh mình bảo đi chậm thôi e ạ toyota túi khí nó đéo nổ đâu đi chậm có đâm thì cũng k bị gì 😂😂. Có khi túi khí nó k nổ để cho người dùng luôn cảnh giác với tai nạn
Không thể nói là toyota chạy nhiều ngoài đường là tai nạn nhiều để bao biện cho sự kém chất lượng, an toàn, không thể đánh đồng như vậy được, tỉ lệ xe toyota không nổ túi khí rất nhiều qua các vụ tai nạn, kia/ huyndai... cũng có nhiều tai nạn chứ, nhưng xác xuất không nổ túi khí là rất rất thấp, nhưng xem các vụ tai nạn của toyota rất nhiều vụ không nổ túi khí, đăc biệt là xe còn biến dạng, tai nạn rất nặng mà không nổ, gần nhất là chiếc Altis cũng trong trường hợp tương tự,không quá khi thị trường đánh giá đâu, 1 hãng xe quá tệ
