Cảm ơn anh Hưng, chủ xe Yaris Cross đã hỗ trợ GearUp thực hiện video này. Anh em nếu đang cần tìm những sản phẩm liên quan đến nhà bếp, có thể truy cập vào website: www.kithome.vn
Ha ha, người mua xe Yaris Cross không quan tâm đến cảm giác lái nó là cái gì đâu, đơn giản chỉ cần mẫu xe chúng ta đánh lái sang phải thì nó sang phải và đánh lái sang trái thì nó sang trái, thế là đủ, ... nói thế này thì có vẻ khinh miệt chủ xe (người mua) Yaris Cross quá.
cốt lõi nhất là động cơ và khung gầm, thân vỏ thì Daihatsu làm quá tệ, có full adas vẫn bị trừ điểm nặng, Toy bây giờ hoặc Camry hoặc Land thôi chứ khúc giá rẻ này không nên mua
Ai chửi tui ngu tui chịu, chứ xe hạng B bây giờ như nhau cả cứ rẻ tiền là chọn, Suzuki xl7 máy 1.5 cùng với đối thủ, giá 529tr trang bị đủ xài, đèn led toàn bộ. Ngon bổ rẻ
Con này cũng khá ok, nhưng sài khung gầm, công nghệ daihatsu thì hết ok. Tại sao mà corolla cross lại bán tốt vì nó là bản toàn cầu của toyota. Điển hình như con veloz cross, vỏ mỏng như tờ giấy trên tt chưa có con nào thân vỏ mỏng nvay, va chạm thì nát bét như cám, có 10 cái túi khí cũng chả bảo đảm đc mạng sống
tháng vừa rồi Toyota VN đã có trương chình cho khách lái Yaris và các dòng xe khác của TOYOTA lái trong sa hình trường đua F1 tại mỹ đình. 1 hãng xe bình dân mà tự tin đưa sản phẩm của mình vào môi trường khắc nhiệt vậy a cũng thấy đủ sự tự tin của họ đấy
@@SonPham-oi5ty thật sự nghe nhiều lời chê về khung gầm daihatsu rồi 🤣🤣 nhưng chưa biết thật sự như nào, nếu như bác nói thì khá phân vân 🤣 vì thực sự tầm giá này option con này vượt trội quá
Tầm giá đó mà kêu sang chảnh thì đến chịu. Xét với phụ nữ, người không biết gì về xe oto. Để tỏ vẻ sang chảnh với họ thì MG đẹp, option bóng bẩy, có vẻ nhiều ngoài vượt trội hơn nhiều hơn. Còn muốn sang chảnh với người có tìm hiểu về xe mà show con toyota này thì họ cười vào mặt cho. Giờ Toyoto chỉ tỏ vẻ sang chảnh với các cụ ở quê, các bậc bô lão trung niên thôi.
Mình xem rất nhiều video vs đánh giá, nhưng cuối cùng cũng chốt yaris cross 😂, bản 2024 đóng cửa ko phành phành như bản 2023, lên xe ko có mùi nhựa, mùi cao su như con new seltos pre bạn tui mới lấy lăn bánh hơn 800 😅, với lấy cho vk đi làm thì cần cái chống đạp nhầm chân ga vs phanh khẩn cấp, phụ nữ lái xe ko yên tâm lắm 😅 tui hài lòng với nó 😊
@@TuấnAnhNguyễn-o9v nó ko như nhiều người đánh giá đâu, mình ưng vs hài lòng 😊, vô lăng mấy ông review kêu lỏng lẻo là toàn nói linh tinh, vô lăng nó chắc vs hơi nặng hơn so với xe hàn mới đúng, mình thích thế nó siết tay lái cảm giác chắc chắn hơn, treo mềm nhưng ko quá mềm, mình chở vk con đi 100m thì 40km là đường đèo mà ko ai say, mình đổ 400k xăng đi 180km rùi xe vẫn báo đi đc 170km nữa, mà hãng họ đổ cho vài lít rùi 😂 nên hết rotda mình mới tính, nhưng nhiều anh em bảo ăn uống tiết kiệm, điều hoà mát sâu, máy ko gào đâu nếu bạn đạp ga đều vs lo phải kiểu thích đi hầm hố, đi 70-80 máy vẫn êm, chỉ khi đạp thật sâu thốc ga thì nó mới gầm lên 😂, có nẫy chuyển số đổ đèo thích, hạn chế rà phanh, nhưng máy sẽ hơi gằn vòng tua lên cao, mình đi số 3 đổ là thoải mái rùi, dốc quá thì về số 2, xe ko có mùi khó chịu, mùi nhựa cao su ý, đèn led sáng, âm thanh điều chỉnh lại 1 chút nghe khá hay, khá rộng rãi... Nó lành, nhưng khi mưa to, nhiều xe bị báo lỗi cảm biến cảnh báo điểm mù, đợi tạnh mưa là hết, lý do là nó bẩn cảm biến phía sau ý, nếu mua bạn cách âm hốc lốp, lắp thêm chắn bùn là ok, cái mình lo nhất ban đầu xem review là cảm giác lái lỏng lẻo, nhưng ko hề 😂 nó lái ko hay, nhưng ko phải dở tệ đâu, có khi cầm lái thích hơn mấy con xe hàn vô lăng nhẹ quá mình lại ko thích, cái này là do cảm giác từng người, hệ thống an toàn vs cảnh báo hoạt động tốt, có chống đạp nhầm chân ga vs phanh khẩn cấp, mình yên tâm hơn vì vk mình là lái mới 😂
*Cách âm quá yếu , đi phố còn đỡ , lên cao tốc mún banh cái lỗ tai . Động cơ thì thực sự k mạnh , chỉ đủ xài , động cơ ồn lúc đạp ga , lúc tăng tốc gây cảm giác gồng máy . * Khung gầm và hệ thống treo là loại thường giống Veloz và Avanza . nên có giới hạn k đòi hỏi đc . * Nói chung chỉ hấp dẫn với tài mới chưa có nhìu kinh nghiệm về xe và động cơ , mua chạy lấy kinh nghiệm thì dc , với những ai có kinh nghiệm lâu năm chắc chắn sẽ k chọn xe này .
Có cái Option quan trọng “túi khí” thì k nổ, thân vỏ thì tôn mỏng…gọi chung giá nó nằm cái logo. Mà chẳng hiểu Việt Nam ở cái tầm. Cả thế giới dừng giao xe Việt Nam ta xe k lỗi vẫn bán kaka
Thấy các bác chê nhiều chắc chả có tiền mua xe, hoặc đem con xe này so với xe trên tỷ. Tôi lái mới, giờ tích lũy được 4500k, tuần đổ 700k xăng. Đi sướng, lạng lách trong phố hơi đẹp haha.
Nhờ ad và mng tư vấn giúp em ạ. Em phân vân creta cũ với yaris cross mới này. Vì creta thì cbi ra mẫu 2024 thay đổi hoàn toàn về hình thức. Còn cross thì lại có chút daihatsu. Em đi gia đình, dự định sử dụng từ 4-5 năm ạ
dù là có daihatsu hay không thì khung gầm thân vỏ của 2 xe này đều tương tự nhau thôi bạn, là xe phổ thông giá rẻ cho thị trường đang phát triển, không bán toàn cầu. Creta đã được đem đi crash test rồi nhưng Yaris thì chưa (sau vụ Toyota gia cố cánh cửa của xe thử nghiệm và nói dối dữ liệu va chạm từ hồi Raize với Wigo thì không thấy Toyota đem xe đi thử nghiệm an toàn tiếp nữa), chắc sợ thử nghiệm xong thì lại điểm kém. Vì vậy nên 3 sao Creta thì cũng hơn là 5 sao mà gian dối (Veloz, Avanza), mình để 1 vote cho creta
a Nguyên Vũ ơi , a nói chậm lại tí a ah , nhiều khúc a ns mà e phải tua lại 2-3 lần ms nghe rõ , dù sao cx cảm ơn a vs team GU luôn ra những vid chất lượng cho ng xem ah :D
không phải tự nhiên mà toy dc người dùng tín nhiệm ... ví dụ bản thân trong 1 vụ tai nạn không may ,,,, 3 xe cùng hư hỏng như nhau móp đầu móp đuôi,( KIA HUYNDAI VÀ TOY) .... toy chỉ mất 1 tháng là xong từ a đến á huyndai 2 tháng ông thaco kia 3 tháng chưa xong toi phải goi lên thaco phàn nàn mãi mới dc sửa chữa
Trước khi lái thử con Yaris cờ rốt này thì tôi sẽ thấy con này cũng tốt vì có nhiều option. Nhưng sau khi lái thử thì tôi thấy mua con này giá cao so với chất lượng, ai đi thử con này sẽ thấy nó rất ỒN, và như review nói bản HEV còn tệ hơn vì có tiếng ù của máy điện. Tôn vỏ quá mỏng, cảm giác lái thì tầm giá này con nào cũng như nhau thôi.
Lần đầu mua xe và thực sự chỉ cần một chiếc xe thì logo toy vẫn đc nhiều ng tin tưởng. Nhưng cách toy VN làm việc khinh thường khách hàng như v quá chán
Mỗi cái xe đẻ ra cho 1 tuýp người riêng , phù hợp với những giá trị riêng mà chỉ con xe đó mang lại , nên tôn trọng quan điểm của nhau vì không ai có cả trăm triệu đi mua xe mà ng* cả
@@viossosan2367 có đầy nhé. Người ta mất tiền tỉ , chục tỉ còn ngu huống hồ gì mua con xe vài trăm triệu. Tiền ít mà cố mua cái thương hiệu và câu thần chú bán được giá.
Mình đi Mazda bạn mình làm Toyota. Bảo dưỡng nó cứ lôi xe mình đi vào hãng nó bảo dưỡng.( vì rất rẻ có khi chỉ 490k/1 lần bảo dưỡng). Nó cho mình ngồi xe này đi thử nữa. Nhìn từ đầu thì ok nhưng đuôi nhìn nó cụt sao ấy. Bên trong thì cũng trung bình thôi. Ghế sau ko gian ko chơi đc với mấy e hạng B khác đâu, chật. Nói chung xe này lăn bánh tầm 680tr thì ok. Chứ cao hơn mình nghĩ nhiều xe khác phân khúc B ngon hơn xe này.
@@trungkienhsuthoải mái bác nhé vì bảo dưỡng cũng chỉ là dịch vụ thôi, mình trả tiền thì họ làm ; hơn nữa bên dịch vụ họ cũng phải chạy kpi như bên sale
Cảm giác lái và không gian nội thất, sự đầy đủ về mặt tiện nghi thì cái nào cần cân nhắc hơn. Việt Nam mình mua xe thường mua cho cả gđ chứ có phải đi 1 mình đâu mà. Được cái lọ thì mất cái chai. Chả có cái nào là hoàn hảo cả. Nếu xét nhiều yếu tố, tôi chọn xe này chứ k bh chọn HRV G hay Xforce.
@@henry2929 HRV-G thì siêu chật, siêu ồn mà option thì lại chẳng có gì. Xforce thì thiết kế k hợp mắt mình và thiếu nhiều tính năng an toàn hỗ trợ người lái. Yaris vẫn oke hơn, nhìn thiết kế cũng sang hơn.
@@GearUpVN ở vn thì nó là quá mức ko tốt ông ah ? Nêú ông làm trong nhà máy sx ô tô tầm vài năm , ông sẽ hiểu . Nó chỉ tốt khi là hàng xuất sang mẽo hay châu âu thôi . Hàng nó sx ở vn thì còn thua hàng tàu nhiều lắm .
mặc dù fan của gear up nhưng em phải nói có phần thất vọng về review này trong thời điểm toyhatsu đang dính nhiều phốt thì những lời review có phần thiên vị như “người mua toyota thì không quan tâm cảm giác lái” hay là nhiều người chẳng quan tâm nhiều những vấn đề khác vì nó mang logo toyota. Giá con này lúc mới ra cũng chẳng rẻ điều đó đồng nghĩa với việc giá trị của nó phải xứng đáng với giá chứ không phải là chỉ xứng cái logo toyota. Em nghĩ trong thời điểm nhạy cảm như này thì gear up không nên review những dòng toyhatsu vì thực sự người tiêu dùng đang rất thất vọng về toy và nó cũng đảm bảo kênh không bị nói là nhận pr
T ính ra vid chê toàn điểm chí mạng luôn chứ thiên vị thổ vị gì ở đây. Còn vụ Daihatsu, nếu ko phải là ng ười ko tìm hiểu sâu về xe, mà là có nhiêu đó tiền, lầ đầu mua xe hơi thì cứ thấy mác Toyota lại chẳng yên tâm quá còn gì, thú thật chứ hầu hết người mua toyota là bởi vị họ chỉ cần nó là xe, ít phải suy nghĩ tới. Thì câu nói kia lại chả đúng quá ?
Thật ra ở tầm tiền đó cũng chỉ có đến thế , muốn an toàn hơn thì phải cố lên >800tr để vượt qua phân khúc xe cho thị trường còi may ra mới đòi hỏi an toàn được , còn bạn nên tìm hiểu lý do logo toyota lại có giá nhé , cái thời mà thằng Daewoo , Fiat làm xe chạy vài năm mọt vỏ mọt gầm , Chevrolet lỗi vặt , Honda giá tít mây xanh, Hyundai Kia vẫn còn chỉ được biết đến với xe tải thì nó là thằng tử tế nhất , đến bây giờ dù chính sách bán hàng mất dạy thật (bản thân tôi ko mua thêm xe Toyota cũng vì chính sách bán hàng mất dạy) nhưng chính sách hậu mãi sau bán hàng của nó Honda , Hyundai không có tuổi , vậy nên nó kéo được kha khá tệp KH trung thành , như tôi vào 2008 mua Vios vì chả còn con quái nào trong tầm tiền để mà mua
Mình thấy xe hàn cũng vậy mấy con tầm 600 này toàn bản ấn và đông nam á, cũng cắt xén về an toàn hết. Thôi ráng lên tầm 800 mới có chất global trong đó. K thì vinfast chứ tầm giá này hãng não cũng cắt :)
Nhờ ad và mng tư vấn giúp em ạ. Em phân vân creta cũ với yaris cross mới này. Vì creta thì cbi ra mẫu 2024 thay đổi hoàn toàn về hình thức. Còn cross thì lại có chút daihatsu. Em đi gia đình, dự định sử dụng từ 4-5 năm ạ
Ngon về cái gì , về độ vững chắc hay về độ êm ái , nếu vững chắc thì đúng còn êm ái thì ko , mà mình nghĩ mua Hrv thà mua xừ CIty RS cho nó đỡ tức mắt mỗi lần ngồi trong xe , bằng ấy tiền mà nó làm nhựa nội thất nhìn chán đời quá , thêm quả ụ ghế hàng 2 nữa , con đấy cứ xác định nó là xe 4 chỗ chứ ko phải 5 chỗ đâu
E đã tìm hiểu các xe phân khúc hạng b. Sau khi đi xem xe thấy xf rộng rãi, ngoại thất nội thất sang đẹp.( công nghệ còn hạn chế). Xem kia sentot 2024 thiết kế đẹp nội thất sang đẹp, rất ấn tượng.( xe Hàn e ko đc thích. Tiết kiệm nhiên liệu chưa đc tốt. Giá linh kiện còn cao) xem Yariss cross thấy thiết kế ngoại thất vừa nhìn. Nội thất trong thì ko đẹp như các hãng xe khác. Nội thất phèn. Bù lại đc công nghệ đứng đầu phân khúc. Tiết kiệm nhiên liệu. Chi phí linh kiện bão dưỡng rẻ. Xem bg 2008 nội ngoại thất quá đẹp. Xe dầm chắc , thân vỏ cứng nhất ( giá bán hơi cao trong phân khúc, chi phí bão dương linh kiện cao.chưa tiết kiệm nhiên liệu.công nghệ lại ít nhất trong phân khúc.) và e đã lựa chọn chốt xe Yariss cross .
@@vinhkoto creta mình ko thích vì bản thiết kế ko đc đẹp mắt.hơi cứng nhắc. Được cái tiết kiệm nhiên liệu nhất trong phân khúc. Nội thất mình thấy ko đẹp.nên ko chọn
Vớ vẩn, khung xe là xương của xe, bỏ qua là bỏ thế nào, 700tr cũng ko phải số tiền nhỏ, tầm đó quá nhiều lựa chọn tại sao phải chọn con xe ko chắc bào vệ dc mạng của mình và gia đình
Dạ anh ơi. Cho em hỏi nếu bây giờ kia k3 bản premium vin 2024 giá 680tr và honda city rs vin 2023 giá 637 tr thì mình nên chọn con nào ạ. Nếu city rs vin 24 thì tới 650tr lận. E phân vân quá. Nhờ anh và mọi người tư vấn ạ. E đi gia đình. Thường xuyên dùng hàng ghế sau. Năm nay 29 tuổi. Tài chính dưới 700 ạ. Chỉ mua xe mới. Lái mới lần đầu. E dự định đi từ 3 đến 5 năm sẽ đổi sang xe mới
@@PhuongAnh-su6qwý kiến và quan điểm cá nhân của ng ta thôi bro, giữ quan điểm của mình và bớt phán xét người khác lại thì dễ hoan hỉ hơn. Chúc bro luôn vui vẻ và hoan hỉ hơn nhé.