Toyota Yaris GR: overvalued or true instant classic? - Review by Davide Cironi (SUBS) 

Hi Ronnie. Do you have a solution concerning the large rear vision mirror that obstructs the front view? It is simply too large and I wanted to replace it with a smaller one. I bought my GR last week but still have had no time to pick it up, hence I did not have a chance to reckon how big the obstructed front view problem really is. Thanx for your help if you can.

Dante spostati che c’è Davide. Citazione della vita

Hi dude! I am Italian and i love your channel

Awesome g16e-gts review!!!

Amen!

Toyota sono anni che fa checcate semielettriche e adesso se ne viene fuori con questo. La fine del mondo è vicina?

@@TheOnlyVistosi perché a differenza di altri costruttori accontentano tutti, dall'appassionato,al viaggiatore, all'ecologista fino alla signora che ha bisogno dell'auto piccola per girare in città.

@@francescovalenti8207 lo so, ed è un peccato abbiano abbandonato il diesel sulle auto (non sul land cruiser, ovviamente)

@@francescovalenti8207 per questo è il più grande costruttore al mondo

Ci vorrebbero video dove prova bene in pista le auto del programma 😁

Ormai è chiaro fare video del genere costa e RU-vid non è sufficiente ecco perché drive experience si è focalizzata su produzioni che può vendere in tv

Anche perché il driftmode non ce l'ha, o sai andare di traverso o nada

😂😂 Amen! Dio se l ho pensato anche io

Non solo. Dovrebbe staccarsi il differenziale quindi una vera bomba!

grazie dio？

@@wenwenzhou8190 eh beh tu che dici

@@wenwenzhou8190 grazie A dio. Prima di fare le pulci alla grammatica, sarebbe bene conoscere meglio l'italiano.

Autocritico 😓

@@peppecpiupiu 🤦‍♂️🤣

Provateci voi a scrivere in croato così si fanno le risate oltre confine😣

@@cavallinorampante3970 si effettivamente hai ragione ammetto di avere esagerato

Effettivamente è molto meno “entusiasta” del vecchio Davide, sembra un analisi di un dottore… Dove sono i “cheeee coosaaaaa!?!?”!!!!

Grande, bel mezzo

Gran macchina. Ho la NA a casa, vorrei quasi vendere la swift sport e prendermi una ND 2.0 quando i prezzi calano un po' sull'usato. Purtroppo usarla tutti i giorni ti devi un po' sacrificare o aver un ulteriore muletto

@@Moriggia grazie !

@@LucaBonato però la Swift Sport è già un bel mezzo

@@hintmint88 sì non mi dispiace affatto. Avesse una ventina di cavalli in più e un assetto volerebbe

È un 3 cilindri, mi sembra abbastanza green..

@@sknuit1628 sarà anche un 3 cilindri ma è infilato in un mezzo da guidare a tutto gas. Un motore da pompare alla porco demonio e fanculo le emissioni.

@@sknuit1628 è un 3 cilindri perché Toyota voleva l'omologazione di quello specifico motore nel campionato

@@TOTIBS666 la WRC con questa ha in comune solo il nome, il motore è sempre il 1.6 4 cilindri che si è utilizzato fino all'anno scorso con l'aggiunta di un elettrici da utilizzare nei trasferimenti.

@@michelino non nel campionato RC1 (WRC), ma nel campionato Rc3

Ma tu da possessore hai problemi con la marcia 2ª? Io con la Gr ci ho fatto ormai 11.000 km e il problema alla 2ª che balla un po' lo trovo solo andando piano non forte

sono d'accordo con te

In che senso un distanziale per risolvere la visibilità?

@@ste9112 si trovano in rete, sono una sorta di adattarore/slitta (il mio arriva dall'Australia e va benone risultando invisibile) che alzano la posizione finale del retrovisore,così si guadagnano un paio di cm che sono più che sufficienti

Yup, he basically said its good that there's this model to give a message but it's a modern car with too much "safety" features. And he didn't like that

@@Kekkojoker90 yeah and he also didn't like the view out and the seat. I remember driving it thinking i was in a tin can perched up high and looking through a letterbox. I'm 183cm. Thought to myself you must have to love this car to live with these issues if you were to drive it everyday..

@Heffalompen you can change the mirror probably so no big deal there. Center console it's another beast altogether

Anche quella di Nebu era ottima, per questo è sparita.

@@alxide credo lui intendesse di provare le i20/i30, anche perché in un confronto con la GR ne uscirebbero distrutte per ovvi motivi

@@alxide mai parlato di paragoni.... la i20n ha 204cv e la i30n é di un altro segmento. bah....

@@TOTIBS666 preferirei sentirlo da davide, senza offesa eh. anche se io non ho mai chiesto paragoni ma test. li ho visti in altri canali, ma x me l'unica voce autorevole é quella di davide.

si sarebbe interessante sentire i commenti sulla i30n.

@@fabione_1979 ho provato recentemente sia i30N DCT 2021, che GR Yaris che i20N. Credo che la prima potrebbe emozionarlo sicuramente più di quanto non fatto dalla GR. La Yaris va fortissimo ma secondo me è "apatica" nel senso che non ti prende del tutto: lavora alla grande, super efficace ma è estremamente legata in ciò che fa. La i30N invece è esplosiva, un turbinio di sensazioni che ti bombardano mentre guidi. Sterzo, assetto, sound, cambio e avantreno sono superiori alla GR, mentre ovviamente perde in trazione a centro curva e in uscita. L'i30N è organicamente un'auto da TCR fatta stradale, un capolavoro. La GR una da rally omologata, quindi due anime ben diverse. La i20N invece è non solo una i30n in miniatura, ma secondo me resa anche più addomesticata, gentile. Resta il fatto che se avessi 40k in mano da spendere andrei di i30N, se non fosse che la GR tiene molto di più il prezzo. La i20n tanta roba, ma a lei preferisco senza dubbio la Fiesta ST.