V8 Nova'nın solu ayrı sağı ayrı lastiklerini de değiştirdik, ayrıca altını da detaylı inceledik, Bu videonun da linki; ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FGnXSC5rz_k.html
Ethem bey merhaba Tozlu garaj çekimlerini zevkle izliyorum.bende 1978 caprice classic var, boyası dahil fabrika orjinali yıllardır garaj da sizinle tanışmak isterim. İyi günler.
Hamal gibi arabadır. Kardeşim uzun süre 5.0 litre versiyonunu kullandı. Türkiye'de benim bildiğim 5.7 (swap yapılmamış) 4 tane var. Rochester twojet karbüratörle yaklaşık 150 hp civarı güç çıkarır, yağına suyuna dikkat edilir ve stock kullanılırsa 400.000 km net gider. Egzantrik ve karbüratörü sebebiyle turu seven bir makina değildir. 3800 devirlerde kalmayı sever :) Bizim versiyonda küçük bir otomatik şanzıman vardı, TH350 alıp adapte edince arabanın kimliği değişmişti. Ateşleme, karbüratör/ manifold headers ve egzantrik takviyeleriyle 250 beygirleri görmek mümkün ama tavsiye etmem. Kardeşimin kullandığında cruise vardı kimse çalıştıramazken, bildiğiniz tuhafiyeden aldığı tırnak makası arkasında bulunan metal boncuklarla tamir edip çalışır hale getirmişti. Tavan vinyl i temiz görünse de, arada yoklamakta fayda var, cam çıtalarının oradan kanser başlar. Kapı su giderlerini 6 ayda bir kontrol edin, kapılar çabuk çürür ;) Sevgiler, selamlar ve iyi bayramlar...
Nova markası Meksika'da hiç satamamıştır. Bunun sebebinin 'nova' kelimesinin İspanyolcada 'gitmiyor' anlamına gelmesi olduğu tespit edilmiştir. Daha sonra Amerikalılar arabayı başka bir isim altında pazarlamışlar Meksika'da. Lüzumsuz bir bilgi de benden :))
çocukluğumda dayımda vardı. ehliyeti olmadığı için babam kullanırdı. o kadar güzel bir direksiyonu , o kadar güzel bordo bir döşemesi vardı ki bugün bu saat aklımdan çıkmaz.
Hocam videolarını beğenerek takip ediyorum ama ilk kez bı olayla karşılaştım.. Affına sığınarak 02:00 den 02:30 arasını 0.5x hızla dinlediğinizde mükemmel bir sohbet gerçekleşiyor:)
Bu güzelliğin bende 1976 concours vardı ,6 silindirli BORDO / VİNİL yerden çakma 3 ileriydi ,Korna çat çat dir ,Muazzam ötesi makinadir ,İstanbul dan ,Ankara, Kırıkkale Nevşehir , gider donerdim işlerim gereği ,Yaylanir yolu yalardi,İçide bordo idi keyifle binin MUAZZAM MAKİNA ya selam olsun 😊👏👏👏👏
Şu arabayı işe ilk başladığımda almaya niyetlenmiştim, babam ne edecen sanayiye dükkan mı açacan demişti😊 hala hevesim var bir gün feraha erersem pazar günü gezmeleri için bi tane çil çil yapacam🙏
MOTOR dediğimiz şey V 8 olacak taşıt türü marka model farketmez otobüs kamyon tir otomobil önemi yok ama motor V8 olacak kullanan bilir sadece… rolantisinden bile anlarsın v8 arabanın farklı olduğunu hic hareket etmene bile gerek kalmaz v8 büyük bi aşk ❤️
Abi eski dönemlerden kalma birsürü amerikanlar tarih oldu galiba 2000 1990 dönemlerdekiler klasiklerin değeri çok bi ayrı hissiyatıda ayrı güncel piyasadaki araçlarda ne o konfor ne o rahatlık nede o duruş var Amerikan klasikleri apayrı chevrolet ve cadillac bu ikisi çok efsane dahada çok Amerika klasiği çek doya doya izleyelim abi
Ethem kardeş tamirat tadilat programındaki gibi bir konsept uygulasan mesela araba herşeyi bitince biraz dağ bayır gezsen görsel olarak hiç fena olmaz kanala renk getirir.
General Motors’un ortak platform stratejisi ve (Opel hariç) grup markalarının gövde tasarımlarının “Fisher” tarafından yapılması nedeniyle, aynı yıllarda Chevrolet Nova’nın yanısıra benzer karoserileri taşıyan Pontiac Ventura, Oldsmobile Omega ve Buick Skylark’ı da yollarda görmek mümkündü😊 Diğer markalar farklı renklerde “arz-ı endam ederken”, videoda görülen kırmızı adeta Nova ile özdeş gibiydi o yıllarda😊 Bir de (eğer yanlış hatırlamıyorsam) Nova’nın Concours’dan hariç bir de Custom donanım paketi vardı galiba🧐
Bittim bu Novaya emeği geçenlerin ellerine kollarına sağlık işlerine bol kazanç diliyorum sizede çok teşekkürler böyle efsaneleri bizlerle buluşturduğunuz için 👏👍🧿
yeminle 3:59 da gaz verince burnuma eksozdan gelen benzinli Duman kokusu alan birtek benmiyim sanki gerçekten gibi o kokuyu aldım ve bayilirimm o kokuya offff bee mis mis 😂
5.7 lt motor bizlere çok gibi geliyor ama V8 bir motor olarak düşünüldüğünde böyle olması gerekiyor ki yakıt sarfiyatı kimsenin umurunda olmaz konum ABD çünkü 😃 Yani o dönem turbo beslemesi fazla kullanilmadgndan güç almanın en iyi yolu budur.Ayrıca aracın motorunu gördüyseniz öyle o kdr büyük de görünmüyor ama 200 300 beygir rahat üretiyordur...💪
Etem abi selam kolay gelsin nova reis canavar saygıyı hak ediyo bizim memlekettdede var Adana’da bi dönem bir zamanlar çukur ova dizisinde oynadı mavi rengi
Ya bunlar varsa bir efsanedir kıymetlidir bu arabaya bir bindirme bir daha varsa hicmi hiçbir şekilde inlesin gelmez yola bir çıkınca anlarsınız sizin şimdiki toyatamis nebilim mazman mis gibi Japon arabalarına varsa yolda bir tokat cekerki tozunu bulursunuz helal baba bu yolar ve 8 nova nostalji varsa bununla değişecek çıksın yola görelim hoscakalin
@@eightcylinder bu motorla Nova Türkiye'ye ithal edilmedi. Muhtemelen elçilik ya da permi izinli Adana Amerikan üssündeki askerlerden gelmiştir. Ayrıca böyle araçların yabancı gelinlerin çeyiz arabası olarak gümrüksüz millileştirildiğini de gördüm. ♥️
Aracin on cam Fitillwri curumus o suyu ordan aliyordur eski araclarda zamanla olan birsey 500 sec aracimda basima gelmisti 40 yila sonunda cam altindaki silikonlar ozelligini yitiriyor
Ethem Bey, elinize emeğinize sağlık 👏👍 2006-2008 yılları arasında bizzat sahip olup kullanma şansını yakaladigim yine 1976 model, sıralı 6 silindir ve 3 ileri otomatik, vişne çürüğü gövde rengi bej iç döşeme kombinasyonunda Nova Concours aracım vardı. Plakasi ise 34 UR 847 idi. V8 olmasının dışında, artık günümüzde nikelajlı cam çıtalarına, göbekli jantlara ve beyaz camlı sinyallere sahip bir Nova bulmak o kadar zor ki.. :( Bazı küçük eksikleri olsa da kondusyonu gerçekten düzgün bir araç. Merak ettiğim araç fabrika çıkışı V8 mi? :) Amerikan araçlarda motor değişikliği ülkemizde karşımıza çıkabilen bir işlem. Fabrika çıkışı, orijinal V8 ise maddi manevi çok daha değerli bir araç olacaktır. Şimdiden teşekkürler, kolaylıklar 🙏
Abi bizim üst kat konsumuzda aynısından 5.7 V8 var fakat tek farkı otomatik ortadan vitesli oluşu. Arada kullanma sansimiz oluyor, bu kadar rhata ve zevkli bir makina olamaz. İlgilenirsen yardımcı olurum abi
bizde 1976 modeli vardı. düz sıralı motor. bu aracın orj. jant göbeklerinden birisi yok. birde bizim arabada arka cama sıcak hava üfleyen özel bir tertibatı vardı. sanırım üretildiği yıllarda arka cam rezistansları daha icat edilmemişti.
