TPS and Throttle body calibration para sa issue sa idle, kadyot, mahina hatak | Mitsubishi lancer 

😂😂😂

salamat din po sa panonood at suporta.

Welcome po Sir, salamat din sa suporta

Welcome Sir, ride safe

Welcome po Sir, pls support my channel

Yes po, road test nyo lang po after calibrate ng tps kung ano yung mas smooth ang takbo basta within standard range, and check sunog ng spark plug

Salamat din po sa suporta Sir

Sa tps ka na lang mag adjust, dagdag 0.05 then test drive gang makuha tamang settings sa tps

Hindi po Sir

Sir pag mag timing/adjust distributor mas ok kung may timing light, sa biss screw naman adjust lang naman po ng hangin yun para maiset ang idle sa standard rpm, pasikip biss baba rpm, pasikip naman tataas rpm

@@winksfix boss pwd po ako magpa calibrate ng throttle ng lancer ko 2005 model paki bigay po adress nyo para mapuntahan konpo pwisto nyo

Wala po akong shop Sir

Sana po masagot nyo sir

Gaano katagal na ignition coil nyo, kung luma na palit na ng ignition coil, sama mo na din palitan yung distributor cap at linisan ang rotor, check mo na din ang sunog ng spark plug at baka palitin na din

Sir wala po ako idea paqg sa adventure pero may fuse po yan dyan sa ilalim ng dashboard, fuse, bulb or switch lang maging problem nyan, test nyo lang mga bulb

Wala po akong pang 4g63 engine

sa ibang sasakyan kasi 3 Pin lang, pero importante naman dun yung negative at yung positive na hindi fix yung voltage

Wala po ako idea sa honda city Sir

Hindi lang rpm affected pag may problem ang ect sensor, yan kasi magdidictate sa ecu kung malamig pa makina o nasa normal temp na, pag malamig pa makina or cold start mataas rpm at mas malakas pasok ng gas sa engine, kung sira ang ect sensor pwedeng kahit bagong start pa lang ang aakalain ni ecu normal temp na, pwede din naman na kahit normal temp na akala ni ecu cold start pa din kaya mangyayare malakas sa gas ang sasakyan at maging itim sunog ng spark plug, hard start din isa pang magiging problem at rough idle

Check mo muna wire ng ect sensor mo switch mo ignition sa on tapos check mo kung may voltage reading, kung palagay mo luma na yang ect sensor mo, pwede mo na palitan yan, once ok na ect sensor mo magbabago idle rpm mo, need mo mag adjust ulit, much better kung ireset mo na din ecu mo tapos check timing ng distributor para mas maganda ang takbo ng sasakyan at mas fuel efficient

Sa diesel hindi po pwede

yung isa dyan di nagbabago, tqpos isa negative, tapps yung nagbabago, nasa gitna ata yun, mostly black wire negative, then check mo na lang alin sa 2 wire yung nagbabago reading possible yung nasa gitna yana

Hi po, halos pareho lang po yan, lancer at sa ibang sasakyan

basta SOHC engine Sir

Sohc sya sir,

pwede yan sir

wala ko idea sa size nya pero yung nut is 8mm na wrench ang gamit

Thank you, na tanong ko ang size kasi kung m6 or m5 magkaiba ang 1 n 1/4 turn.

Sa fix sas wala ako idea sa honda, sa tps bale calibrate by voltage reading the 3wire negative, positive constant voltage at yung pinaka sensor hindi constant, sa negative at sa hindi constant mo connect yung tester, start ka sa 0.5volts then test drive, dagdag lang ng 0.05volts kapag di maganda andar sample from 0.5volts gawin 0.55 hanggang maging ok ang andar

Yung tps calibrate yes po, yung sa fix hindi ako sigurado

sorry po, DIY lang po ako

Magkaiba Po, pero pwede naman Po gawin then road test if may pagbabago, Markahan nyo lang Po Muna Yung original na pwesto Ng tps, tapos hanapin nyo Yung black na wire, dun nyo connect Yung negative Ng multi tester, tapos check nyo na lang kung alin sa 3 wire Yung magbabago Ang voltage pag pinihit Yung tps

Bali may constant voltage yan around 5volts, Hindi Yun magbabago, tapos negative, Ang hanapin nyo Po Yung magbabago Yung voltage kapag inaapakan Yung silinyador, Bali around 5volts Yun pag nakatapak, tapos around 1volt pag Hindi nakatapak

complete pms at tune up, tamang hangin ng gulong at relax driving lang, pag traffic talagang malakas sa gas lalo ngayon December

No, don't have that kind of sensor

@@winksfix ok ok so the gases from the tank always circulate towards the intake, because it has no restriction from the canister

@@elgaragemekatronico logically like that since no purge valve, charcoal canister only

Yes Sir

pwedeng sa transmission, napamaintenance mo na ba transmission mo? pwede din calibrate ng TPS connected kasi yan sa pagshift ng gear ng AT

Bumababa po kasi rpm dahil sa dagdag na load sa engine, pa pms po kayo para bumalik na sa normal

Boss thank YOU and GOD BLESS!

Coolant temperature sensor, kung luma na need na palitan, pero try mo muna punasan para malinisan baka nabalot na ng kalawang, yan muna tutal hindi naman mahal yan, pwede din sa fuel pressure may leak, mahina na ang fuel pump

@@winksfix kapapalit ko din nun sir cts. Meron naman siyang cold start kaso hardstart 😅

@@02hacker ok pa ba battery mo? Need macheck distributor timing, pressure sa fuel line, fuel pump, mag hard start lang naman kapag wala sa timing, mahina spark, mahina fuel pump, sira na cts

Calibrate po tps, kung di makuha sa calibrate linis spark plug, throttle bod, maf sensor then reset ecu after makabit lahat ng harness then calibrate po ulit

@@winksfix ok po sir. Salamat..

@@winksfix same din po ba yan tutorial nio sa pag calibrate ng galant efi 1997 sir?

Yes po

Sir linis muna, throttle body, servo at maf sensor, tapos reset ecu tapos test mo

thanks din sa panunuod at sa suporta

pwede na din nman

Pag ramdam nyo na po lumakas sa gas, pa general pms at tune up at timing ng distributor at palitan spark plug kung luma na, pwede na din palitan htw kung luma na din para gumanda combustion at tumipid sa gas

hanapin ko yung service manual, ano po ba diagram need nyo?

Iyon pong whole transmission from cover, then and inside mechanic system and sensor. How to operate it transparent moving Lang po.

nakabukas pa kasi yung throttle, basta bukas throttle no continuity then mataas voltage reading, pag close, with continuity and low voltage reading

Salamat sa support Sir, bisita ko din sa inyo

Salamat po sa suporta, sige po gawin ko po agad yan.

Yes Sir, kasi pag electronics na, ecu na nagcocontrol

Para sa adjustment ng idle rpm, pag pasikip/clockwise baba rpm, paluwag/counter clockwise taas rpm

boss efi ba o carb? timing lang ng distributor boss, need mo ng timing light kung DIY ka, tapos linisan mo spark plug, yan muna una gagawin, pag nasa tamang timing na observe mo lang after mga 30km run kung ano na status ng spark plug

Yes it is for new and old TPS.

Linis servo po, reset ecu after makabit harness tapos, paandarin gang mag normal temp kungbtaas baba pa din, pacheck mo timing ng distributor

By voltage reading ka Sir mag calibrate, 3 wire lang alam ko tps ng honda, connect mo sa gitna na wire ng tps yung positive probe ng tester tapos yung negative sa negative battery, start ka sa 0.45volts then test drive, kapag hindi ok takbo dagdag lang ng 0.01volts hangang makuha mo, mag reach yan sa 0.45volts-0.49volts

Medyo hindi ko po magets, yung servo po ba? Ano po ba engine ng lancer nyo?

Yes po

same lang po basta sohc

kung efi, same lang din

Baka nakapihit yung fix sas, calibrate nyo muna sir, check din yung throttle cable kung nakahatak

@@winksfix salamat po sa sagut

Pag di po kasi nakacalibrate fix sas parang nakapress na ng bahagya yung pedal kaya kahit sagad na adjustment hindi na bumababa idle, same kapag batak yung throttle cable, if nagawa mo na at ganun linisan mo servo and reset ecu, pacheck na lang video ko kung pano mag reset ng ecu

Sir, possible problem ng sasakyan nyo ignition coil palitin na, another problem pa yang tps, check muna harness baka di lang nakaconnect ng maayos

distributor timing, tps and throttle body calibration, linis n din throttle and fuel injector, worst is clutch pero pinaka last na yan

@@winksfix tnx idol itry ko gwin cnv m

@@jehrizzz update mo n lang ako, sana mag ok

@@winksfix ok idol update kita...more vlogs to come sau..very informative

@@jehrizzz thanks, hopefully makapag upload na ulit, busy lang masyado and di pa tapos ginagawa ko sa sasakyan kaya more on shorts videos muna

Almost all car brand naman po, bali sa pin number nalang sila magkakaiba, may 3 pins at 4 pins

Hi friend, I don't have a pajero to work for, but to help you about low idle on warm up, test your IACV if working, it is on your throttle body, clean IACV, throttle body, Air filter and pcv valve, after putting everything back, reset your ecu by disconnecting negative terminal of battery atleast 30seconds, then run your engine to test

@@winksfix i cleaned everything . IACV valve also changed sparkplugs,cleaned injectors, changed oxygen sensor, cleaned pcv valve .. after driving for 10 minutes and brake to stop the idle will be around 500-600 rpm on load or 'D' when when i restart it again the rpm will become normal for a while

meron na pag inalis mo

@@winksfix tnx lodi

Yung TPS calibration is for mitsubishi lancer, pero applicable din sya sa mga toyota at honda

May sirang sensor, pwedeng maf sensor, para makasigurado Sir ecu scan nyo, panoorin nyo po video ko pano mag ecu scan ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5XVClgahETw.html

Kainis kse boss ginagawa Ako may umepal ginalaw Yung mga wire Ang nangyari lumala ayaw Ng umaandar parang advance timing hard start na Wala nmn akong scanner

Manual ecu scan mo lang Sir, may video ako, nasend ko na link, may cranking ba pag iniistart? baka may nahugot na harness connector, check mo maigi, battery terminal maluwag

Kung nakacalibrate na sa standard, try mo adjust pa, pataas ng 0.05volts, pag di pa din nawala may ibang problem na

Boss aling bolts aadjast ko ng 0,05 tnx po

Sa bandang dulo ng video Sir, nagsukat ako ng voltage ng tps, kung ano naread mo adjust mo lang tps gang dumagdag ng 0.05

@@arvinrubina1550 Sir, ok na po ba ang sasakyan nyo?

Sir, hindi pare pareho lalabas na voltage depende sa condition ng tps kaya may range para sa standard value kaya need ang calibration using feeler gauge at continuity, pwede mo hindi na baklasin, sakin kasi nilinisan ko throttle body kaya binaklas ko

Wala naman bilang Sir, basta kung saan maset sa tamang rpm

Hi Sir, 4g63 sohc engine same lang po sa video, sa firing order naman is 1342

Hindi pa po ba yun electronic throttle? And idle up po ata gamit ng toyota hindi servo

Thank you...

Calibrate mo Sir, tps at timing distributor para mas gumanda andar

@@winksfix salamat po😊

@@winksfix boss,alamin q lng po kung magkanu labor ng calibrate ng tps at timing ng distributor?salamat po😊

Mostly labor lang naman bayad since, wala naman parts na papalitan, unless may ibang need gawin para, example habang tinatiming ayaw mag stable

@@winksfix salamat po😊

di ako sure boss

Sir di na ko nakakagawa ng sasakyan nag ooposina na kasi ako ulit

sorry Sir, busy na sa trabaho sa opisina, di na nakakapagservice

Yes

Wala po ako shop, before napwepwestuhan sa kalsada ngayon mahigpit na kasi

Yes po Sir

Pag measure ng voltage, wag mo na kabit feeler gauge

@@winksfix salamat ng marami bossing ang laking tulong po ng inyong tutorial.

@@renatovaldez9248 thanks din po sa positive comments and sa support, yan po talaga ang reason kaya ako nag gawa ng youtube channel para makatulong

kaylan ba sya namamatay? hindi ba palyado makina? madame kasi source, pwedeng mababa masyado yung rpm, wala sa timing distributor, mag sirang spark plug or htw or ignition coil, kulang supply ng gas

@@winksfix ok sir check ko lahat...salamat poh sir sa sagot...godbless poh at sa family moh...

QG13DE po engine ko

hindi po, wala ko idea sa motor

Sir, wala ako idea sa diesel, pasensya na po

hi po, manila po ako, pero di na po ako nag aayos ng sasakyan, busy na sa trabaho as employee

Pag paiba iba menor, check mo servo baka madumi na, pag tps mostly sa andar ng sasakyan hindi smooth, check mo other video ko yung manual scanning para scan mo ecu for possible fault

salamat din sa panonood at sa suporta

Boss ano year model lancer mo at engine para mas mabigyan kita ng idea sa posible na ichecheck mo, pero pag ganyan unahin mo tignan kung may lumalabas sa fuel line yung tubo paglabas ng fuel filter pwede kasing barado fuel filter

Message na lang po kayo sakin facebook.com/Winks-Fix-110084508430123/

biss screw

yeah do u have a video

Wala po ko idea sa kia Sir

Yung procedure Sir pareho, pero Yung standard value pwedeng Magkaiba pero Hindi naman ganun kalaki siguro, calibrate and test drive Ang gagawin mo hangang makuha mo gusto mong andar Ng sasakyan, ganyan din Ang ginagawa ko

Ahh..yung adjust ng hangin po yun, kung gusto nyo idle rpm dun nyo Sir pihitin, kung sira na po yung sa inyo may nabibili po nun, ang pihit po pag pakaliwa taas rpm, pag pakanan, baba rpm

@@winksfix ok thank you po,god bless.

Sa tps po Sir, pihitin nyo lang po, dapat naka switch On ignition

@@winksfix thanks Sir!

Yes pwede naman anything na kasukat

@@winksfix Hindi po sya 0.45mm. Napabili ako kanina. Sana dumating agad.

Ok po, mabilis lang yan, online lang din ako bumibili, hopefully maayos na sasakyan nyo agad

@@winksfix madami pa hong kulang at sira kaya tumatawag ako ng mechanic for assistance. Medyo matrabaho lalo yung sa brake system.

@@winksfix ang problema po sa amin, kokonti ang home service mechanic tapos halos walang auto shop. Baguio eto ah. Laking tulong ng channel nyo lalo yung mga nasa liblib na halos ayaw puntahan ng mechanics.