Note lại cho anh em tham khảo Level 1 SG Level 2 SH Level 3 SJ Level 4 SL Level 5 SM Level 6 SN Level 7 SN Plus level 8 SP 0W 5W 10W 15W 25W 30W 40W 50W 60W Chữ W là ký hiệu viết tắt của Winter ( Mùa đông ) W càng thấp thì càng đắt vì có chất chống đông cho nhớt API cho động cơ diesel ký hiệu là chữ “C” đầu ví dụ: CA, CB, CC, CD, … Người ta vẫn thường gọi chỉ số này là Phẩm chất nhớt hay Cấp nhớt, cấp nhớt càng cao thì phụ gia càng nhiều và cao cấp, đáp ứng các yêu cầu khắc nghiệt của các chi tiết máy xe đời mới. JASO (chữ viết tắt của Japanese Automotive Standards Organization) đây là tổ chức chứng nhận tiêu chuẩn ôtô của Nhật Bản. Có nhiều tiêu chuẩn của JASO, tuy nhiên đối với loại xe 4 thì là JASO MA, còn xe 2 thì là JASO “FC”. SAE (chữ viết tắt của Society of Automotive Engineers) dịch là hiệp hội kỹ sư tự động hóa, để dễ hiểu thì các công ty dầu nhớt gắn liền với tiếng Việt cho dễ nhớ là “Độ nhớt”. Độ nhớt phân ra làm 2 loại: đơn cấp và đa cấp. ASO MA 4 Stroke JASO MA2 PKL 4 Stroke JASO MB Tay Ga ASO FC 2 Stroke JASO FD 2 Stroke Loại dầu Khoảng nhiệt độ làm việc (Độ C) (1) Dầu khoáng -20 - 105 Dầu PAO -60 - 132 Diesters and Polyolesters -50 - 182 Phosphate Esters -45 - 116 Polyalkylene Glycols (PAGs)8 -45 - 149 Silicones -70 - 232 PFPE -65 - 260 20w40 : phù hợp với hầu hết các loại xe máy trong điều kiện bình thường 20w50 : dành cho các xe hoạt động cường độ cao trong thời tiết và nhiệt độ cao 10w40 : dành cho xe hoạt động ở nhiệt độ thấp và có nhu cầu tản nhiệt cao vì đây là loại nhớt có độ nhớt vừa phải giúp xe khởi động và giải nhiệt tốt.
Bổ sung, Cùng số sau 'w' ,nếu số trước càng nhỏ thì độ nhớt động học càng loãng khi trời lạnh,băng giá hoặc máy nguội và nóng lên động nhớt động học tương đương nhau Ví dụ: 0w40
Thường là mình chạy 2000-3000 mọi loại nhớt rồi. Xe nhỏ nha. Chạy phố thì mình nên để trung bình là 2500km thì nên thay. Còn xe “chỉ đi tour tốc cao” 3000km thay ra cái chất nhớt same với 2000km so với cái xe chạy trong phố. Màu sắc + chất nhớt. Anh em tham khảo nhé 👍
Dạ Ok em cám ơn anh, hiện tại em đang chạy 2 xe, 1 con Winner V1 và 1 con CBR150R, nhớt thì em xài Repsol racing 1 lần mua 1 thùng xài dần, cứ 1000km hoặc sau 3 tháng em lại thay mới, em có test qua Motul 300V, Xado racing, Fuchs, Shell Ultra, Motul 7100 cuối cùng chọn Repsol racing để gắn bó ...
Hãng Boss của UAE đã có chuẩn SP cho xe máy từ lâu r nhé
3 месяца назад
thật sự những dòng cao cấp từ châu âu có lâu nhưng giá khá đắt và ít về vn . nên e nói là trên cương vị chưa thấy nhiều ở vn thôi a . trước e chơi hai cửa e vẫn đặt từ công ty nhập nhớt đặt thử về test
E hay mua trên sàn điện tử, đa số các shop đều tăng giá bán
3 месяца назад
@@nguyenbaothien4563 đúng rồi a do Liqui VN nhập nên giá sẽ ổn định hơn là công ty tư nhân . với a mua ủng hộ e nhé bán mamg về streed race e đang bán 300k chai rẽ hơn thị trường 75k. để lấy khách mấy năm nay rồi ak
Giàu tiền xả láng thì NHỚT liquy 5W30 MOLYGEN SCOOTER full tổng hợp. Tiền vừa phải cũng full tổng hợp hãng uy tín trăm năm thì Shell 10w30 fued save. 2 loại phù hợp nhất t tìm hiểu về nhớt thay cho sh sau cả năm tìm hiểu về nhớt.
Bạn cho mình hỏi.Xe mình đang đi là xe honda (click 125i đời 2017) và đi được 13.000km,xe đang sử dụng cấp nhớt 10W40 full tổng hợp của liqui moly.Điều kiện mình chạy xe là hay về quê 1 tháng 2 lần (~ 200km) và có chạy xe đi trong đường thành phố.Nếu vậy thì mình nên sử dụng cấp nhớt như thế nào là hiệu quả và tốt cho động cơ.Cảm ơn Ad ❤❤❤
3 месяца назад
có nhớt cho đúng xe tay ga loại streed said cho đường phố , nếu đi xa a đi nhanh a có thể đi streed race loại cho tay ga mã MB nhé
Ngta là thợ máy. Chứ ko phải sale bán hàng mà cần phải ăn nói mượt. Não bỏ đâu rồi. Thợ thầy cần làm tốt công việc mình là đc, ăn nói bình thường làm sao cho mọi người hiểu là được đâu cần màu mè làm gi.
