TR'DE TEK (REGAL RAPTOR PİLDER 400)🫨 

Teşekkür ederim 🫶🏻 inşallah büyüyeceğiz

@@Smh299motovlog inşallah oda olucak

Top speed bu hali ile 170 makine çok ağır yurt dışında çevrilme gelmiş Türkiye'de çevrilmesi yok dişli orginal zaten yurt dışında 400 Luk olarak satılıyor

@@Smh299motovlog ben satın almak istersem 400cc olarak satın alamıyorum anladığım kadarıyla 125cc alarak 400cc ye de çeviremiyorum doğru mudur bu şekildeyse pilder bana yaramaz :(

@hamzaelyesagencalp995 doğrudur 250 lik alabilirsiniz eğer yurt dışında aile üyenizden biri varsa getirttirebilir .ama oda çok maliyetli

@@hamzaelyesagencalp995 Yok hocam arkadaşın bilgisi kısıtlı anladığım kadarıyla. Pilder sahibi olarak ben anlatayım 125, 250, 400 hepsinin alt bloğu birebir aynıdır. Üst kapak ve silindir farklı ve tabi cc'ye göre de yakıt besleme farklıdır. TR'de birçok servis 125 ve 250 ccleri 300-400 cc'ye yükseltme işini yapıyorlar. Genel olarak 300 cc yükseltme yapılıyor çünkü 400 için enjektör kurtarmıyor, karbüratör dönüşüm gerekiyor , enjektör bulunsa da gömlek inceliyor diye pek tercih edilmiyor. Videodaki motosiklet de sesinden anladığım kadarıyla orijinal 400 değil yükseltme 400.

@@horatius5897 anladım 125cc pilder alıp 300cc çevirmek daha mantıklı o zaman makinanın karbratörlü olması daha iyi olur aslında 125cc stock pilderin tüm yazılımı 125cc ye göre 300cc olsa belki çok fark olmaz ama yeni yazılım yapılırsa daha verimli olur dediğiniz gibi 300cc yapmak 400cc den daha mantıklı motor ömrü biterse 400cc piston takarız gömlek incelmez 👍 yanıtınız için teşekkürler şanzıman oranları 125cc ye göre olacağı için be kadar verimli olacağını merak ediyorum sürekli vites değiştirmek gerekir yüksek ihtimal dişlilerde değişirse gerçekten güzel bir şeyler ortaya çıkar hiç kimse de videosunu çekmiyor ki yapılmışını görelim 😄

Denemem lazım ama kullanan kız arkadaşlarım var

@@Smh299motovlog Ayak yere yetişmeyince nasıl kullanılacağını çözemedim pek

Teşekkür ederim 🫶🏻