Trabajo De La Semana #29 - Duros de tornear 

Muchas gracias, Juan! Un abrazo!

Muchas gracias por tus saludos, Antonio! Saludos!

Muchas gracias, amigo! Me alegra saber que te ha parecido práctico el útil para este tipo de trabajos. Un gran saludo!

Hola, Luis! Bueno, muchas gracias pero estan para ser vistos cuando se puede o no. Son aportes. Te dejo un gran abrazo y adelante con el trabajo!

Muchas gracias, Juan! Me alegra que te haya gustado el vídeo! Abrazos!

Muchas gracias por tus apreciaciones, Edwin! Me alegra mucho que te hayan gustado los pequeños aportes. Un gran saludo a la distancia!

Muchas gracias por ver el trabajo, y mas al dejar tu apreciación. Un abrazo y buena semana!

Hola, Jesus! Muchas gracias por tu comentario! Dale, lo dejo anotado. Saludos!

Hola, Buenos dias! Si, bastante fresco este domingo! Un gran saludo!

Muito obrigado, João! Fico feliz em saber do seu progresso em seu torno, acima de tudo ele tem outro conhecimento ao fazê-lo com suas mãos e ferramentas. Vá em frente! Quanto aos pratos, falta muita coisa aqui, e às vezes tenho que improvisar muito para conseguir algo útil. Recomendo que você sempre tente salvar e procurar um aplicativo aos poucos. Deixo-vos um grande abraço e prossigam com esse workshop!

Hola, Michel! Siempre es muy bueno saber de vos y de contar con tu presencia en los comentarios. Muchas gracias! Si, es verdad, estuve averiguando desde hace ya un tiempo los insertos CBN, pero son incomprables por lo menos para mi, y por ahora me las tengo que arreglar improvisando. Pero esta en los planes hacerme de un surtidito ni bien pueda tenerlos a alcance del bolsillo. En cuanto a los portapinzas, ni hablar. Es patente tuya! Es muy practico, sobre todo por mi faltante de cambios rapidos(por lo menos 3 mas). Los hice para tener la misma altura de centrado, desde un porta de 7 mm hasta el de 40 mm. Muchas gracias, Amigo, por pasearte por aquí y dejar tu aprecio. Un gran abrazo!

@@federicomoulins3027 un abrazo amigo

Hola, Lucas! Como has estado! Todo bien, meta laburar nomas! Un gran abrazo!

Hola, Ivan! Muchas gracias por escribirme! Mira, el tornear los rodamientos tiene si error, ya que a pesar de ser lo mas exacto posible, es altamente probable que no se llegue a la exactitud o tolerancia de fabrica. Uno trata de hacer el mejor esfuerzo, y de afinar la punteria. En cuanto a lo de trabar el rodamiento, trato de no poner mas de uno, ya que ademas de ser un material duro, al cortar el material, se dilata por el calor mismo del corte, por lo que se trata de hacer el trabajo lo mas templado posible. Sino se tendran errores en la medicion o bien al enfriar el rodamiento se modifican las tolerancias. En mi caso, modifique las mordazas para poder sujetar la cubeta y posterior centrado. Hemos realizado ranuras en las cubetas externas y lo logramos sujetando ya sea con un plato de 80 mm o con el plato de 4 mordazas y posterior centrado, y re afilado del inserto dandole mas descarga. Pero tambien todo eso te lo puedo decir por experimentar, cosa que te recomiendo, tomando las precauciones y cuidados ya que los rodamientos son muy duros pero tambien pueden ser quebradizos o que marque (morder) las mordazas si se apretan de manera excesiva. Espero haberte ayudado de alguna manera, ya sabes que cualquier cosa, estamos a un mensaje de distancia. Un abrazo!

Hola, Francisco! Muchas gracias por tus palabras! El inserto es tcmt 110204, un inserto común de radio pequeño de punta. Te dejo un gran saludo!

Hola, Mauricio! Muchas gracias por tus palabras y sobre todo por ver algunos aportes de este canal. La técnica que se habla la podes encontrar en el libro "Calculos de Taller(Casillas)" en la pagina 628. Aquí te dejo el vinculo de la vez que mas o menos ejemplificamos ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5xKCNU08wFo.html Y en este vídeo, fue uno de los que charlamos un poco, hay algunos mas pero creo que es mas claro. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VF7lY5Y5k_4.html Fijate en el minuto 29 No es un método que no se a desconocido, solo que no se usa como es debido o no se le da importancia y creo que es un método que todo maquinista deberia conocerlo. Te mando un gran saludo, y ya sabes, este es el canal de comunicación si no se entiende la idea.

Hola, Anibal! Muchas gracias por tu comentario! Si, es verdad que lo mejor es siempre emplear piezas estandar. Pero como son piezas automotrices, y no es sencillo reemplazar o de programar su desarme. El cliente vio mas barato esta modificación. No es la primera vez que realizamos esta tarea, hay varias marcas extranjeras o maquinas que se salen del estandar, ahora por ejemplo recuerdo los autoelevadores electricos. Te dejo un gran saludo y de nuevo, muchas gracias por ver el trabajo!

Велике спасибі, Анатолію, що ти там із самого початку відео! Велике привітання здалеку!

Hola, Carlos! Muchas gracias por tus palabras y por ver el trabajo. Si, tenes razon, y hay un par de video donde empleo el inserto cerámico, pero no somos un taller de tornería. No tenemos mucha variedad de insertos, mas en este diámetro. Tambien puede usarse insertos CBN pero tambien son muy caros en nuestra región, y por otro lado, en contadas oportunidades los empleariamos. Me alegra contar con tu aporte de tantos años detras de una maquina herramienta, espero poder seguir contando con ellos. Un gran saludo!

Ya lo dijo incluso esta en el sobre impreso del video , no bloquea las bolas sino que con el plato pequeño sujeta directamente el anillo interno a a tornear , para eso modifico las garras o mordazas , también eso ya lo tiene dicho varias veces en sus videos sobre torneado de rodamientos

Hola, Como estas? Muchas gracias por dejar tu comentario, y asi es, como el amigo Tacuarendi ha respondido. Saludos!

Muchas gracias por tu atención, Tacuarendi! Saludos!

Hola, Chico! Muchas gracias por tu comentario, y si, es una perdida de tiempo, ya sabiendo que hay rodamientos con medidas ya establecidas, una empresa se dedique a utilizar algo fuera de ese estandar. Pero es lo que quería el cliente. En el canal hemos subido otros de este tipo de trabajos, y es muy comun que en piezas automotrices de origen extranjero, lleven rodamientos de otras medidas, por ejemplo, en autoelevadores, y no es tan sencillo hacer la piezas o piezas, para acomodarlas a las medidas de rodamientos. Por un lado tenes el coste(cada rodamiento lleva menos de 7 minutos su torneado) y el tiempo que es mucho menos la modificación del rodamiento que la de hacer la pieza entera. Por ultimo, la palabra la tiene el cliente. De nuestra parte, somos fabricantes de maquinas, y sabemos que salirse del estandar es lo peor que se puede hacer, y concuerdo con tu forma de pensar. Te dejo un gran saludo.