A freind of mine is working on an electric Trabant right now. He bought it still working from a junkyard in Dresden. He basically junked everything but the body work, installed four 110 hp e-bike engines (one for each wheel) Lithium Ion batteries, charging breaks, and solar panels on the roof and hood, plus a beter interior. He says when it's done it'll out preform the original and produce zero emmisions. He says it actually cost more getting the car across the atlantic then he bought it for.
A motor controller would do wonders, save the clutch from a lot of wear and save the batteries from the high starting amps. Get one for a golf cart or build the kit from Paul and Sabina if you want to save on buying a dedicated EV ready made ev one.
Trebuie neapărat un controler electronic (variator) pentru motor. Demaroarele nu sunt o idee bună de propulsor, se încing repede. Trebuie un motor de funcționare continuă. Demaroarele sunt de funcționare scurtă. Pentru un trabant, 4kw sunt suficienți, ca și mașină de oraș. Ba chiar e puternic. De asemenea trebuie un reductor și diferențial. Baterii cu plumb sunt ieftine dar prea grele. Deși asigură un curent mare, dar pentru tracțiune, nu prea fac față. Oricum, este foarte ingenios ce ai făcut, ai început foarte bine, dar continuă. Totul are un început. Hint : motor de 24 v de tracțiune au unele electrostivuitoare, la fel și controller-ul. Tu trebuie doar să faci un diferențial și un reductor. Cât despre baterii, interesant ar fi cu litiu ion. Succes.
With these older parts that you used for the trabant it does blend very well with the rest of the car and is that larger thing underneath the electric engine a transmission or not?
Ce putere are acest motor electric? Am si eu un trabant la care i-am montat pe axul de la cutia de viteza un motor electric de multicar de 4 kw .Sunt foarte curios s-a vad daca are putere la deal si ce autonomie ar avea cu 2 baterii auto , deoarece nu i-am facut inca proba ca masina nare frine si acumulatori .
Deocamdata proiectul este in asteptare, urmeaza racirea electromotorului deoarece se incalzeste dupa o juma de ora, deci mai e de lucru... prietenul meu care este cu trabantul nu se grabeste, are si alte proiecte incepute pe care le voi publica in viitorul apropiat.
