Trabi Projekt 75 (1. Selbständige Fahrt aus der Garage) 

Danke IM, ja seid 2016 ist er in unseren BESITZ und nach und nach hat er sich verändert, das mit den Projekt 75 ist nur ein Hobby im richtigen Leben müssen wir beide auch Geld verdienen deshalb können nur unregelmäßige Videos kommen...............Mfg Trabant TV ( Ilja & René )

Glück gehabt Kupplung ist voll in Ordnung nur der Vergasser muss noch eingestellt werden!

Bist du jemals ein Auto gefahren, was noch einen Vergaser und Unterbrecher hat? Und dann seit geschätzten 25 Jahren rumsteht? Nein? Dann mach deinen Kopf zu und halt dich mit deinen unqualifizierten Kommentaren zurück! Erstens weißt du nicht, wann die Unterbrecher zu Letzt eingestellt wurden Zweitens scheint der Vergaser völlig versifft zu sein, was mich zu Drittens führt. Das im Motor kein Benzin ankommt und dann eben auch kein Fahren möglich ist! Sollte dir eigentlich klar sein, oder?

IM2 von und Zu Der Trabi hätte gar nicht gestartet gehört. Nach 25 Jahren einfach so anmachen, kann man vllt. bei nem 4 Takter mit gleitgelagerter KW und Pleullagern. Beim Trabi sind das aber alles ölverkokte Kugellager, in welchen der Ölkohlesiff nach 25 Jahren wie Sand wirkt. Der Motor läuft zwar, aber wie lange? Einziges Glück was sie haben könnten, ist das die KW noch Walzenlager hat und somit sich nicht der Lagerkäfig zerlegt und durch den Motor wandert. Aber das ist wie die Wahl zwischen Pest und Cholere, denn wenn sich der Lagerkäfig nicht zerlegt, dann halt das untere Pleullager. Ist wies ist, ich wünsch euch trotzdem allzeit gute Fahrt mit dem Pappkameraden. Vielleicht fürs nächste Projekt merken, den Motor nicht zu starten. Per Hand am Lüfterrad durchdrehn ist okay. Aber bevor man startet, den Motor ausbauen, zerlegen, die Ölkohle in den Lagern entfernen (KW in Diesel einlegen und dann mit Kaltreiniger alles sauber machen). Dann alles einer Sicht und Gehörprüfung unterziehen (Die Lager müssen sich leicht, und geräuschfrei auf der ausgebauten KW drehen lassen) und wenn alles passt zusammenbauen. Dann hat man auf jeden Fall noch länger Spaß an dem Motor als vorher. (Trabimotor hat eine angegebene Lebensdauer von 60 000 bis 80 000 km. Alles darüber hinaus ist Glück und Spiel mit unwiederbringbaren org. Ersatzteilen)