TRACER 900 GT Passeio a Santa Tereza RS | Conforto na estrada | Boa de curva | Bate a Versys 650? 

Tem muito lugar bonito para vc conhecer por estes lados! Num próximo dia, vamos fazer um trail leve, pegar uma decida destas de terra e cascalho! Topa? ;) Abraço!

Com esta é a 4a vez que vou a Santa Tereza, 2a de moto. A descida para a chegada no nível do Rio Taquari e da cidade é algo muito legal. E tem um outro caminho que era bom ir de moto trail, passa nuns penhascos e tal. Quero voltar lá!

Conhece Santa Tereza? Certamente... Abraço.

Vale muito o passeio até la! Descida de serra lega. Abs.

Tentamos adaptar um rolé que muita gente não quer saber com um conteúdo a ser compartilhado com outros interessados. E sem ficar muito falando e falando em linha reta :)

Realmente a moto é muito prazerosa e tem muitas ferramentas para "animar" o piloto, seja pela estabilidade, seja pela potência ou até sua agilidade de peso baixo e entre eixos curto.

Pois é Carvalho. E mesmo assim tenho a sensação de que ele é mais baixo na frente. Talvez seja pq não tem um acabamento que sobe no tanque. Tem uma proteção ali mas não é legal. Este sentimento de estar "indo pra frente" no banco já vi mais gente comentar. A Tracer foi no modo "3a idade" neste rolé!" :) Abraço!

O passeio tava muito bom! Eu não conhecia a cidade e á região! Minha laranjinha 300cc , até que não fez muito feio!😂.

Aqui é um lugar mais bonito que o outro!

Já devia ter ido numa destas eletrônicas que mexem com som! Eles tem estes fones a pronta entrega. Compre um bom, fuja dos xing lings "balatinho". Rolé tava legal, tu poderia ter vindo de boa!

@@TamiossoMotos fui numa eletrônica e não tinha... vou ver se acho numa outra... abraços

Quero testar ela sem o controle de tração. Dizem que fica bruta demais. O consumo eu passo pq a galera pede, mas eu mesmo sei que ter uma moto como esta não vai ter milagre. Aliás, fazer 21 (já fiz) e 23 (dizem que faz) neste motor é um milagre.

Valeu! Aquele as pernas se vc andar de bermuda e no trânsito pesado. Normal para motores de 3 e 4 cilindros. De calça, nunca senti qualquer problema e nem ar quente, como todos reclamam das Tiger 900 com seu sistema de duplo radiador. Não sinto vibração alguma. E tb não tive os formigamentos que costumava ter na Versys. Claro, foi um passeio mais breve, 125 KM, mas ela é muito acertada. Barulho do motor característico dos 3 cilindros é muito baixo, escape também. Tão baixo que vou colocar um escape full (comportado) na moto, pessoal não te "escuta" no trânsito. O que para mim, como costumo andar, é ruim. Abraço.

Capacete Shark Speed-R Carbon Skyn DWK. Não gosto de defletor, fica balançando com o vento bem no campo de visão. Fora que fica feio pra caramba! :) Penso mesmo em mandar fazer uma bolha similar a da Versys 650 TR 2023, perfeita! Abração a terra do sol nascente, macho véi!! (morei 10 anos aí!)

As duas são parecidas. Mas a Versys é que transmite menos as irregularidades. Isto claro, mantendo os setups das suspensões para andar rápido, sem ser molenga. (pré carga de mola e retorno). A Tracer tem que ser durinha mesmo, se não adeus estabilidade dos deuses!

Por hora tenho andando de boa, devido ao amaciamento. Mais a frente pretendo colocar amortecedor de direção sim. Já tive em outras motos e aprovei. O que a maioria não sabe é que o problema de shimmye geralmente está ligado ao excesso de peso na moto, seja usando baús ou preso na moto. E também a irregularidades na pista, tipo cabeceira de ponte, buracos, asfalto cheio de costeletas e tal. Neste caso, penso que vale o investimento.

Apesar de ambas serem motos no estilo crossover, a S1000XR é um canhão, outra realidade, outra tocada da moto. É uma S1000RR amansada para pilotos que não querem mais o desconforto de uma carenada :) A S1000XR seria um upgrade da Tracer 900. Na minha 2016 que tive a eletrônica já era muito mais avançada, quick full, suspensões eletrônicas, freios abs de curva, controle de estabilidade, anti weeling, etc. Muitas coisas que mesmo a Tracer 900 GT 2024 não tem, ou passou a ter agora nesta geração já respondendo a tua pergunta, como o quick shifter apenas UP, o aquecedor de punhos, cruise control, etc. Vendi a minha 1000XR pq andava pouco e a moto era muito forte para o uso mais "cívil". Logo, salvo que vc seja um ex piloto que quer manter a pegada, pense numa 900 GT da geração atual que vc vai gastar muito menos em combustível, peças, custo de mão de obra, seguro, etc. Sobre a 2a pergunta, a atual geração da Tracer é a mesma moto mecânicamente falando, mas tem estas melhorias citadas acima, que a tornam melhor. Ah sim, no canal tem vários vídeos da S1000 XR e alguns comparativos, tipo, migrando da Versys 650 para ela. Abs.

Muito obrigado pela atenção elna resposta meu caro. Te dizer que sonhei bastante com a s1000xr, mas acredito que uma tracer já seria muito mais do que minha capacidade de piloto poderia aproveitar, ia sobrar moto. Seguimos aqui acompanhando a jornada. Abs

Como falo em diversos vídeos, a gente sempre quer o melhor, o máximo. Mas depois na prática, na vida real, na hora que vem as contas e os custos, nem sempre o sonho se mantém. Como já passei da fase de me emocionar demais, agora é fácil :) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QdI-RJ8yo7s.htmlsi=qDsJiV-462CR8v5b // ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-oBqxhI8cOqg.htmlsi=eYdE-c0sy_cttISW