Da pra ver claramente que o cara do GTR não é experiente e o piloto do civic, não consegue acompanhar o ritimo do carro, se perde muito na rotação do motor.
O carro do gt-r n tinha travões (os travões já quase n tavam lá) e o civic estava em fase de preparação, apenas tinha b20 turbo, de resto quase stock, suspensão má, sem pneus, e afins..
Powerful car with the worst power delivery ,..making driving a nightmare especially on tight radius circuits,...matched by an unsuitable short gearing against the new powerful powerband... Driving is about smoothness and not just fast in a straightline only,... id rather the original na vetec setup with a slight increase in torque mid to top rpm.. now how a real track tuned type r is supposed to be...
RAIZAL MOHAMMAD - NA setup is the way Vtec should be driven, but if he kept it in 3rd at slower corners and kept it in 4th at higher speed corners than he would do so much better. And he doesnt need to bounce off the limiter every gear, short shifting would seem fine with the extra torque picking up.
This is pretty much stock eg with a b20 turbo, right now is a much better car this was just testing to know what the car needed the most. The driver (wich is not the owner, the owner is the passenger) has a dc5 type-r and lapped an superb lap that blew everyone away.
@@Jennedy463 with his setup there is no short shifting its at redline every loss of traction and as soon as boost hits no matter what there no such thing as short shifting in a real life big power civic on a track this isn't forza buddy the only thing he can do is build it differently
muy bueno el video! mas cuando se pone el gtr, ahi se nota como le entra mas serio. El piloto no es malo, por pifiar un cambio no significa que sea malo...
I grew up racing round track asphalt cars since I was 10 started in a 400 hp super stock but I just started road racing last year I'm 29 and road racing is a blast whole differebt driving style challenging is why I love it. I raved a miata cup race and man the cars are so close we changed the leaders 39 times I lead for 3 laps then someone else would be bumped drafted passed me it was nuts. I built my own personal track day miata completely stock except a mild cam and some head work done when I had motor rebuilt new with a small turbo making 301 to crank and 275 to rear wheels its a fub little track car and best part is reliable able to bash it on track day and not worry aboit it breaking everytime out on track cuse everythjng js new on it 1999 miata mx-5
Pobre pibe le dieron mucho auto no sabia ni pasar un cambio jajaja, pero que hermoso que suena el auto. Felicitaciones al mecanico, pero muchachos, no le den un auto asi a cualquier salame.
Por que en vez de doblar en 2da a altas revoluciones, no dobla en una marcha mas alta para que el auto no salga con tanta potencia ? Le falta aprender mucho al piloto este 😣
el civic se ve que anda bien solo que al piloto le falta mejorar la toma de vertices en las curvas ina vez que conozca bien las curvas ya puede empezar a tomar nota del tiempo que hace en cada vuelta parece facil pero en el circuito de usa las cuentas para poder hacer una vuelta perfecta pero eso se hace en el aula
claro para poder hacer todo esto se necesitan muchas carreras de prueba y muchos apuntes hasta lograr la vuelta perfecta y cuenta mucho el equipamiento en el vehiculo si no quieres acabar con el.cofre del auto en sentido contrario a la carrera
y se perfecciona en la pista despues de eso sabra donde hacer la vertice y en que curvas puede entrar y salir a una velocidad mayor que en ottas curvas que hay que tomar de diferente forma y mantener el auto siempre al mejor desempeño claro que para eso hay que mejorar esa suapension que queda a deber
É foda ver uma cambada de fresco metidos a profissionais falando merda. Nem eu, sendo um "piloto de teclado" falaria tanta asneira pq nunca botei um pé numa pista e o cara foi muito corajoso ao entrar numa pista com um carro tão desproporcional à sua experiência. Então se o cara fez isso, pq nós não podemos?
Potência demais pra tração dianteira. Faltou pneu e freios. E troca melhor de marchas. tenho um civic desses, bom pra pistas rápidas, mas curva não é com ele... Está no caminho amigo
o que vi foi um civic mexido andando bem, mesmo assim, o GTR dando um passeio sem maiores esforços. o que é normal por se tratar de carros sem parâmetros de comparação.
Voce nao precisa de tanta potencia se não vai conseguir ter chao... varias curvas da pra fazer de marcha mais alta pra ter grip e nao fica cortando giro na saida dela. vai baixar muito o tempo se usar 1 marcha mais alta da que voce esta usando o turbo empurra nessa pressao ai.
meu esse cara nao manja nada Deus me livre kkk ele nao sabe trocar marcha e troca tudo atrasado kkkk have maria. Eu tenho um civic 93 turbo vti e na boa meu civic nao fica pra trás não.
Esse Civic está muito "abradileirado" muita potência e nada de grip. Muito perdido nas rotações, se o carro não tem pneus corretos sai com short shift, estava perdendo muito a frente
quanto ao piloto, vai sonhando que vc ganharia dum GTR. se ele quisesse daria uma volta em voce. e eu falo isso com propriedade, tenho um civic vti turbinado. não é nenhum milagre. aproveita e aprende a trocar marcha.
This is one of the best fwd drivers @ estoril, lap'd 2:00:xx on a stock dc5 car... everyone talks shit but doesn't know what the civic didn't have: bad tires, pretty much stock suspension, not track ready... he was tryin out the car the owner is the passenger.
Estoy de acuerdo que le falta setup de agarre. Ya sean frenos,suspensión etc.. Pero el piloto para nada es malo. Al contrario bastante hace con un coche de esa potencia y sin nada de agarre.
those who talk sh*ts probleby gone smoke everyone with key board it's a damn good driving, turbo civic spins and understeer alot Its dope driving skill it's 600hp fwd wakey wakey keyboard kids
you've never been in a big horsepower civic have you lol you act like staying off the limiter is an option. every single time the tires lose the slightest bit of traction and immediately off the limiter from any rpm. its hard to imagine but many people commenting are seeing it like you but they clearly have no real perspective. its just funny it still kept up with the gtr
Geral mete o pau, mas não faz igual. Marcha manual é foda em track day. O civic tá bolado, mas o gtr tava de ar ligado... Se tiver canal divulga pra galera.
