TRAFİKTE BİZİ DELİ EDENLER-3 | KIRMIZI IŞIKTA GEÇEN YAYALAR | AutoClub 

Kaldırım varken yoldan yürüyenleride konuşun lütfen.

21:25 Merhabalar. Ben bir ilkokul sınıf öğretmeniyim. 4. Sınıf programında "Trafik Güvenliği ve İlk Yardım" dersimiz bulunuyor. 4. Sınıfa gelene kadar da her yıl Hayat Bilgisi dersinde trafikteki temel konular hakkında kazanımlarımız mevcut. Bu derslerde çocuklarımıza hem uygulamalı hem de teorik olarak bu becerileri kazandırmaya çalışıyoruz. Hatta trafiğin yoğun olduğu noktalar olsun, karşıdan karşıya geçiş kuralları olsun cadde ve sokaklarda uygulamalı olarak bunları tekrarlıyoruz. Trafik polislerimizi okullara davet ediyoruz. Çocuklar emin olun hepimizden daha bilinçli ve kurallara uyma konusunda çok dikkatliler. Malesef bu öğretiler zaman içerisinde toplumda kurallara uyanların ayıplandığı bir ortamda kaybolup gidiyor. "Aman ne olacakmış canım" dedikçe ilerleyen yaşlarda çocuklar da en iyi model aldıkları ailesinden ve çevresindeki durumlardan bu şekilde etkileniyorlar. Toplum olarak bu algılarımızdan bir an önce kurtulabilmek ümidiyle. Programlarınızı ilgiyle takip ediyorum. İyi çalışmalar. 😊🙋‍♂️

Her bildirim geldiğinde ikonik otomobiller serisi gelmiştir hevesiyle giriyorum hayal kırıklığına uğruyorum bunu bana yapmaya hakkınız yok turgut ve halit bey

Bu sorunları sadece ben problem yapıyorum diye psikolojimi sorguluyordum.Videonuzu izledikten sonra en az dört kişi olduğumuzu öğrendim rahatladım.Şükranlarımı sunarım.

Elbette haklısınız, kırmızı ışıkta durulur. Ben de büyük oranla yeşili beklerim ancak bazı ışıklar var ki bulduğum ilk fırsatta kırmızı da olsa geçiyorum çünkü başka fırsat bulamıyor insan. Şöyle örnek vereyim: bir ışık var, önce on dakika kuzey güney yönünde araçlara yeşil yanıyor, sonra 7 dakika doğu batı yönünde araçlara yeşil yanıyor, en son da 5 saniye yayalara yeşil yanıyor ama yayalara yeşil yanarken hâlâ araç geçişi oluyor çünkü sola dönmek için bir şerit, düz gitmek için bir şerit ayrılmış olan yolda 2 şerit sola dönmeyi beklerken trafik oluşturuyor ve araçlar yeşil ışıkta geçtikten sonra yayaların yeşilde geçeceği yolu kapatıyorlar. Aklı başında bir insanım ve bu ve buna benzer 2-3 ışıkta görünürde tehlikenin olmadığı geçişi yapmayı tercih ediyorum.

Yol verdiğinde geçmeyen yayalar da çok sıkıntı. Fakat benim en sevdiğim yol verdiğimde dönüp dönüp teşekkür edenler, onlar işte geçiş üstünlüğü olan yayalar. güzel yayın olmuş teşekkürler.

Yine muhteşem ders dinledik, burada bu dersin yaklaşık 1 saati için 4-5bin TL alıyorlar... Hanım uzun yıllar İstanbul'da yaşamış. İsveç'e ilk geldiğimizde tablo şu: Yaya geçidinden karşıya geçeceğiz, ben yola adım attım hanim kolumdan tutup geri çekti. Sağ sol şerit komple durmuş bizim geçmemizi bekliyor, hanim bu olaya 2 sene sonunda alıştı :))) Zaten kurala uymayan ya orta dogulu ya da afrika kökenli oluyor... bunu 12 yaşındaki oğlum bile ayırt ediyor artık, ne acı!.. Ya Türkiye'yi komple yurtdışına -bu kurallar yaşanıyor bakın- diye taşıyacağız ya da bu kangren devam edecek. Sizin anlattıklarınızı dinlerken Karadeniz halkına fıkra gibi yaşıyorlar diyen diğer ulkemin insanları bi de kendinize bakın derler adama... ben de garadenuzliyum daaa, yaramuz vaaar idur... Ula hepimuz lazmişuz meğer daaaa :)))) Siz efsanesiniz, siz efendisiniz... doğru olanı anlatmaya devam edin. İsveç'te tek seferde sınava girip ehliyet alan oranı %30.larda... en çok dikkat edilen şeyler; hız, yaya-cevre kontrolü, geri geri 7-10 km arası yavaş sürme ve fren mesafesi dikkati...

bazı kavşaklarda veya yol bağlantıların yaya yolu yeşil olsa bile oraya bağlanan diğer yolda araçlara yeşil oluyor. Ben yürüyorum bana yeşil adam geliyo ona da yeşil. Meksika açmazına giriyo

Öyle büyük dert ki bu konu. En son cinnet geçirdim ben trafikte.

21:40 Lise 1'de haftada 2 saat Trafik ve Sağlık bilgisi adlı bir ders veriliyordu. 6 yıl önce veriliyordu yani, şuanda da veriliyordur muhtemelen. Saygılar hocam.

turgut abinin tespiti doğru. çevremiz çapımızdan büyük

17:35 Turgut Abinin nokta tespiti der susarım

Kadıköy'e her gidişimde çıldırıyorum. Yaya olduğumda geçitte yeşil ışığı beklerken arkamdan yola ittirenler oluyor, sadece kendisi ölmek istemiyor adam, yanında beni de götürmek istiyor. Araçla geçerken de her seferinde kornaya abanarak geçmek zorunda kalıyorum çünkü yola 50 tane yaya atlıyor. İnsanlarımız "yaya önceliği"ni çok yanlış öğrendi. Ama henüz emniyet şeridini gasp edenlere bile ceza yazılmıyorken, yayalara ışıkta ceza yazılması hayal. Her şeyin başı eğitim ve denetim.

Belki özel olabilir ama Hakan abinin Amerika ve Alaska hikayesini dinlemek isteriz neden 50 eyallet varken orayı tercih etti gibi.. :)))

Ağaç yaşken eğilir ilkokuldan itibaren trafik kurallari hem ailede hemde okullarda ögretilmeli aslinda

25:47 Hakan abinin Afrika'da bir yere giderken aracın V kayışı kopmuştu tamirci ile bir konuşması var izlemeye edeğer.Adam işi yokuşa sürüyordu sanırım Hakan abi sinirlenmişti araya diye ekip arkadaşı girdi ayırdı sonra sabaha kadar araç kullanmıştı..😅😅

17:40 çok doğru bir tespit Turgut Bey 👍🏻🙂

Ben ilkokuldayken trafik dersi vardı, sene 98-99. Ama trafik öğretmenimiz yoktu ve trafik dersinde bize trafik lambalarının resmini çizdirirlerdi, ve bizim neslimiz trafik kurallarını maalesef yaşayarak öğrendi, kaza yaparak, kazaya tanık olarak, televizyondan görerek, sağdan soldan duyduğu yarım yamalak bilgiler ile.

3:19 halit abi yine dünyanın en haklı yorumunu yapmış

Sizden öğrenip millete satıyoruz.❤

Teşekkür ederiz emeğinize sağlık

tahammül edemiyorum bu konulara o sebeble izlemeyeceğim..tüm vatandaşlarımızı ana sıfından baştan eğitmek gerek..

12:20 Taşıtlara ait yolu bir an önce terk etmek gerekiyor. Çarpraz geçenler ciddi sorun olusturuyor. Yaya konusundaki en önemli mevzu bu olabilir.

Cehalette sınır tanımayanlarda bugün... 13:00 'da bahsettiğiniz çapraz geçenlerin bir de üst modeli var. Kavşağın sağ alt köşesinden sol üst köşesine geçenler var.

Kanaat önderliği konusunda temsilciniz olarak faal çalışıyorum ❤❤

22:22 Hakan abinin şakası mükemmelll :))

17. dakikada anlatılan olay biziz ailecek izliyoruz

Konuştuklarınız çok değerli, keyifle izledim.

3 değerli insanlar ağzınıza sağlık ❤ teşekkür ederim birde ön koltukta çocuklarla yolculuk eğitim şart eğitim esenlikler diliyorum

Ağzınıza sağlık.

17.40 Turgut abi tam olarak beni tarif ettin.

Mö sesi çıkaran kornayi ne güzel anlattın Hakan üstat

Çok değerli bir konu.keyifle dinledim.

Abilerim yine bomba gibisiniz oğlum ehliyet almak için kursa gidiyor derslerden sonra sizlerin programınızı seyretmesi tavsiyesinde bulundum sizlerden öğreneceğimiz çok bilgiler var saygılarımla

Doğruları anlatmaya devam Süper üçlü. Seviyoruz sizleri...

izledigim en iyi video idi. tessekkur ederim efendimler hepinizi cok seviyorum

Yaya geçidinde duramayan araç yoktur. Yaya geçidine yaklaşan araç yavaşlamak zorundadır. Dolayısı ile durabilecek hızda olmalıdır.

kesnlikle haklısınız her anlamlı sözlerinizi tanıdığım herkese anlatmaya çalışıyorum teşekkürler saygılar sevgiler

Hoşbulduk

Mökemmel 👍

Çok keyifli bir sohbet olmuş, seviliyorsnuz.

Emeğinize sağlık ❤

Videoyu izledim konu özelinde "sivas" desem yeterli turgut bey geldiyse görmüştür 😂

O yüzden her zaman kulak içi kulaklık kullanıyorum ve tekini takmıyorum çevreden kopmamak için

Elinize sağlık yorum destek amaçlı işiniz gücünüz rast gelsin

Selam güzel insanlar emeğinize sağlık

Iyi aksamlar guezel abilerim. Yaya gecidi dediniz aklima geldi yazayim: ben yazlari arabayla geliyorum Tuerkiyeye. Yaya gecidinde ne zaman dursam adamlar sasiriyor ve bir iki saniye suerueyor karsiya gecmeleri. Arkadakiler bazen korna caliyor, bazilarin da eminim hosuna gidiyor. Avrupada durma, zaten yaya sagina soluna bakmadan geciyor zebra gecidinden, hayatin (gercekten!) soener bir kaza aninda. Hapis, oeluem durumunda oemuer boyu ailesine para cezasi, sakat durumunda falan filan. Yani kanunlar cok siki uygulaniyor onun icin burada trafik duezguen. Sizlere iyi aksamlar, buetuen Tuerkiyeye selamlar 🇹🇷

Sizler var ya sizler, yaşını başını almış kocaman DELİKANLILARSINIZ, seviliyorsunuz bu alemde..🙃

Emeğinize sağlık yine bilgilendirici ve eğitici bir video olmuş. Benim Memleketimde (Tokat) Cumhuriyet meydanında akıllı kavşak denilen (ortada göbek yok) ışıklı kavşakta yayalar için kırmızı ışık yandığı zaman (araç geçmediği zaman hadi neyse) kimsenin beklemeyip devem ettiğinden, ben beklediğim için diğer vatandaşlar tarafından enayi muamelesi görüyorum. Arabalar gelirken kimse aracın geldiği yere bakmıyor elinin biri cebinde veya telefonunda diğer tarafa baka baka geçiyorlar. Kırmızıda araçların arasından geçerek giden vatandaşa bana yeşil yandıktan sonra normal bir yürüyüşle 20 metre sonra yetiştim, "kırmızıda geçtin de eline ne geçti ne kadar mesafe kazandın" dedim diye argo karşılık verip kavgaya ramak kala bırakıp gittim. Konudan bağımsız olarak bir de kaldırımda yürürken arkamızdan koca koca adamlar (çocuk olsa neyse) bisikletle geçiyor zilini çalmadan geçiyor, şeytan devreye giriyor tekme atıp bisikletten deviresim geliyor. (yaşlandım -54- insanın tahammül eşiği düşüyor yaşlanınca).

Kolay gelsin emeğinize sağlık

halit abi fena ya on numara adam

Çok güzel bir program olmuş ellerinize, emeklerinize sağlık, uzun zamandır takip ediyorum çok kaliteli ve seviyeli programlarınızı var 😊😊😊😊

Yine süper video olmuş abi. O çarpan konusuna katılıyorum değerli bilgilerinizi sizden alıp 17 bin kişilik üyesi olan kendi grubum da paylaşıyorum bazen videolarınızı atıyorum

Kırmızı ışıkta o kırkayağın geçiş üstünlüğü var mı hakan abi

Nigdede merkezde arac kullanirken herkes arabanin onune atliyordu, dedim bura kucuk umraniye.

Liseden mezun olalı 2 yıl oluyor biz haftada zorunlu olarak 2 ders trafik sağlığı dersi aldık. Sohbetiniz daim olsun bu arada seviliyorsunuz

9:29 trafik canavarı haağlit Bolkan :)

Bir süredir sizleri severek, ilgi ile takip ediyorum. Çok değerli insanlarsınız, çok güzel programlar yapıyorsunuz. Eğitim gerçekten çok önemli. Ben ilk ehliyetimi 1989 yılında aldım. 2007 Yılından bu yana da motorsiklet kullanıyorum. Motorsiklet kullanmaya başladıktan sonra aracımla trafikte seyrederken trafikteki iki tekerlekli araç sürücülerine karşı tavrım çok değişti. Acaba bir programda da trafikte iki tekerlekli ve çok tekerlekli araç kullanan sürücülerden mi bahsetseniz? İki teker üzerinde özellikle yoğun trafikte ve artçınız varsa dur- kalklarda dengeyi sağlamak o kadar zor ki. Malum yollarımız araç yoğunluğunu kaldıracak kapasitede değil. Haliyle araç aralarından geçmek zorunda kalıyorsunuz. Bunun çoğu sürücü farkında değil. Bu sadece bir örnek. Trafikte iki teker araçlarla 'kamikaze' formatında 'apaçi' tabirli özellikle genç arkadaşlara söyleyecek söz bulamıyorum. Son zamanlarda giderek yaygınlaşan küçük tekerlekli ayakta sürülen elektrikli scooter'lar da işin tuzu biberi ..... Sizleri takip etmelerini tüm tanıdıklarıma tavsiye ediyorum . Selamlar...

Ben bu kanalda öğrendiğim herşeyi tüm çevreme anlatıyorum 😅 hakikatende tüm çevremde otomobil ile ilgili şeyleri bana soruyolar, bende burdan öğreniyorum ya öyle bi hava basıyorum ki 😂😂😂😂😂

Elçilerinizden biriyim üstatlarım 😁 merak etmeyin :)

Zamanında(3 sene önce) sağlık ve trafik dersinde bize zorla Matematik sorusu çözdürdükleri için ...

Kadıköy Rıhtım'daki ışıklar bilhassa haftasonları çok kalabalık olur. Trafik biraz sıkışsın ya da araçlar biraz seyrelsin o kalabalıktan cesur(!) olan bir kaç kişi karşıya geçer. Hemen sonra hürraaaa diye diğerleri de hücuma kalkar, olur sana küçük çapta kavimler göçü 🤣

Ben ışıksız yaya geçitlerine durmaya çekiniyorum çünkü ben dursam bile arkamdaki aracın durmayacağından korkuyorum. ki zaten Türkiyede çoğunlukla yaya geçidinde duran arabaya arkadan çarpıyorlar.

Спасибо большое.

Ankarada birçok trafik ışığının senkronizasyonu bozuk hem yayaya hem araçlara aynı anda kırmızı yanıyor vs. diğer illerdeki durumu bilemiyorum ama bu da bir etken karşıdan karşıya geçecek yaya her ışığın karakterini öğrenecek kadar bekleyemeyeceği için müsait bir an bulduğunda yola fırlamak zorunda

Halit abi ağzına sağlık kaç videodur "Eğitim" diyorsun. Temel sorun bu bence

Üstadlar size anadoluda çok sık görülen bir sıkıntıdan bahsetmek istiyorum umarım bundan da bahsedersiniz bir yerlerde. Akşam tarlasından çıkan traktörler vagonla yola çıkıyor. Ama ne bir reflektör ne bir ışıklandırma oluyor. Işıklandırma olanın da ışığı çamurla toz toprakla kaplı oluyor. Yolun en sağından gitmelerine rağmen sollama vesaire sırasında kolay farkedilmedikleri için büyük tehlikeye sebep oluyorlar. Her sene bununla ilgili bir sürü kaza haberi duyuyorum.

Bostanci, suadiye sahil vb trafige kapali alanlarda motorsiklet kullanimi ya da skooterlar ile yuksek suratle (30km/h) gidilmesinin de deginilmesi gerekirdi. Sanirim bir sonraki bolumde:)

Sizleri çok severek izliyorum, Avrupa'da yaya yola çıkıp araba çarparsa yaya arabaya verdiği hasarı ölse de ödemek zorunda. Zorunlu sağlık sigortasından araca verdiği hasar ödeniyor ve bu konunun tartışması dahi olmaz ve olamaz. Yolun sadece yayalara ayrılan bölümünde yabi yaya geçidinde yayaların geçiş üstünlüğü vardır ve yayaya kırmızı yanıyorsa ve araca çarparsa yüzde yüz suçlu yayadır. Yayanın yolda işi olmamalı. Bisikletin de aynı şekilde. Bu arada otobanlar isterse 5 şerit olsun sadece sağ şeritte gidilir diğer şeritler sadece ve sadece sollama amaçlıdır. Sevgiler ve saygılar.

Abi ben çevremin otomobil delisiyim ve arkadaşım araba kullanırken geriliyordum sizi izledikten sonra daha da korkmaya başladım

Aynen dediklerinize altına imzamı atıyorum, yayalarında dikkatli olması gerekli. Kanaat önderi misali bence sevdiklerime naçizane önerilerde bulunuyorum; "30 senedir araba kullanıyorum bende ha sende" gibi kırıcı tepkiler alıyorum. Eğitime veya tavsiyelerede kapalı bir toplumuz. Akıllı insan kendi aklını, daha akıllı insan başkalarının akıllarınıda kullanır bunu es geçiyoruz. Saygılar değerli abiler ve sevgili izleyeciler🙏

Eğitim şart

17:40 doğru!

İtiraf edeyim otomobil konusunda herkesin danıştığı biriyim, eğitimciyim inşallah başaracağız

Öküz böğürtüsü sesi çıkaran kornaları hatırlıyorum. Fakato böğürtünün algısıyla normal klakson sesinin algısı farklı oluyordu. İlk zamanlar onun korna sesi olduğunu alayana kadar otomobil geçip gidiyordu. Tam alışmışken öküz sesli kornalar ortadan kalkmıştı.

17:54 çok haklısın

21:25 Merhaba abilerim.Ben Meslek Lisesin'de okuyan ve sizi izleyen bir takipcinizim.Bizde "Sağlık Bilgisi ve Trafik Kültürü" dersi var yani trafik dersini görüyoruz lise'de.Trafik kuralları, trafik işaretleri, şeritler, geçiş üstünlüğü vs. vs. İşliyoruz derslerde.Halit ve Hakan abi zannetmiyorum diyince kendimce bir düzeltme yapayım dedim 😊.

Halit Bey stellantis grubunda ilk defa opel corsa ile sunulmaya başlanacak olan 136 hp 1.2 puretech mhev dct ikilisi hakkinda pek bilgi yok. Bu konuyu biraz irdeleyebilirseniz cok harika olur

Sinyalsizleride konu ederseniz iyi olur.Zira günümüzde sinyali kullanan pek kalmadı.

Yaya konusunda bir hatırlatma yapmak istiyorum izninizle; Sürücülerin büyük bir kısmı az ya da çok sağlıklı olmak zorunda ve öyle. Ama yaya için bu geçerli değildir. Yaya görme duyma zihinsel veya bedensel engelli olabilir. Ruhsal hastalık halinde olabilir. Çocuk olabilir. O yüzden yolda yaya görünce yavaşlayın yol vermeye çalışın. Emin olun hiç birşey kaybetmezsiniz, aksine durumda kaybeden olabilirsiniz.

Denizli de telefon değil el aynası ile karşıya geçiyor😂😂😂😂

şu bizi deli edenlere toplu taşıma araçlarını da ekleyelim be

Türkiye'de düzgün insan olmak çok yorucu. Işin kötüsü ne biliyoruz aslında hepimiz. Bu videoları izlemesi gerekenler zırtlak cırtlak saçma sapan şeyler izliyor. Öğrenmek, düzgün insan olmak gibi dertleri yok. Derdi biz çekiyoruz, onlar keyfinde.

Trafik eğitimi anaokulundan itibaren olmazsa olmaz

Sol şerit ve orta şerit işgaline de değinilmeli kesinlikle. Ama bu konunun şöyle bir yanı var, instagram'da saçma sapan hesapların attığı videolardan gördüğüm bir şey bu: adam 200'le sol şeritte gidiyor, önünde ise 130-140 ile giden biri var ama bu kişi sol şeridi işgal etmiyor aslında, orta ve sağ şeritte gitmekte olan araçları geçiyor o sırada. ama adam 200'le geldiği için ve yavaşlama gibi bir niyeti de olmadığı için orta veya sağ şeride geçerek trafiği tehlikeye atıyor, sonra da "sol şerit babanızın malı değil ya of ya" gibi şeyler diyor. Yani hem sol ve orta şeridi işgal edenlere değinilmeli hem de sırf yüksek hızla gidiyor diye ne şartlarda olursa olsun herkesin ona yol vermesi gerektiğini düşünen tiplere değinilmeli. Bir de bir örnek daha vermek isterim: adam performanslı aracıyla sol şeritte yavaş bir hızla ilerliyor, arkadan gelen performanssız normal aracın sürücüsü de doğal olarak bu araca selektör yapıyor, hızlanması veya sağ şeride geçmesi için. Ama bu performanslı aracın sürücüsü bu selektörü kapışma isteği olarak falan algılıyor. çünkü beyni çok küçük. orta şeride geçiyor. arkadaki performanssız araç hızlanmaya başlayınca da bir anda gaza basarak bir şeyleri kanıtladığını sanıyor. bu da ayrı bir saçmalık, araç ne kadar performanslı olursa olsun sol şeridi işgal edemez. 90'la gitmeye çalışan fiorino sol şeritte 80'le giden ferrari'nin keyfini beklemek zorunda değildir. 90 ve üstü bir hızla gitmeyeceksen aracın ne olursa olsun o fiorino'ya yol vermek zorundasın. teşekkürler.

Her şekilde ve şartta geçiş üstünlüğü yayanındır. Sürücünün görevi kaldırımda yürüyen her yayanın yaya geçidinden geçme ihtimalini göze alıp belli bir mesafeden yavaşlamaya başlamaktır .

Bir de dönen kavşak içerisinde duranlara değinir misiniz, ters üçgen olmasına rağmen durmayıp kavşağa dalıyorlar kavşak içindekiler de diğerlerine yol veriyorlar.

Trafik dersi ilkokulda uygulanıyor ama liselerden kaldırıldı

abi bakırköy yeşilköy arası sahil yolunda ataköy gibi üst geçit yok orda ne varsa saat 9 gibi evime motorsiklet ile gidiyorum karanlıkta yaya gözükmüyor 3 kez ölümden döndüm o yayalar karsıya geçmeye çalısarak benimde hayatım ile oynuyor. artık o yolda cok dikkat ediyorum ama bir gün illa biri çarpıcaktır burayada not düşeyim.

çevre yolunda gidiş geliş ayrılmış şeritlerde trafik ışığı vb herhangi bir şey yok ama yaya geçidi koymuşlar, kanunen bölünmüş çevre yollarında trafık lambası vs yok iken yaya geçidi konulamaz diye biliyorum ama var, bu konuyu ileriki programlarda konuşabilir misiniz?

Demin Peugeot 206 videonuzu izliyordum bir anda yayından kaldırıldı. Bu video geldi sonrasında.

Zonguldak/Merkez trafiğini bizzat gözlemlemenizi önemle rica ederim. Tam tez konusu😬

çok güzel işler yapıyorsunuz tebrikler . bir şey eklemek isterim dar sokaklarda evlerin arasında otomobille giderken aniden açılan sokak kapısı ve yola fırlayan çocuk 2 kez başıma geldi reflexle duruyorsun fakat dillendirirseniz memnun olurum

Ûçlü sohbet ağzınıza sağlık.Trafik Egitimi her yıl düzenlenmesi gerekiyor.araclar değişiyor teknoloji değişiyor.yaya ve sürücü olarak daha katı kurallar olması gerekiyor.Ehliyet almak ülkede bu kadar kolay olmamalı

Abi sizin videoların nerdeyse hepsinde ses çok kısık çıkıyor. Hoparlörü her seferinde fullüyorum. Sonra sesi kısmayı unutup başka videoya geçince mahalle ayağa kalkıyor.

İstanbullu olarak artık hepsini özumsedimde... yaya kirmizida yeşilin son saniyesinde gecer yolun ortasinda kırmızısl yanar hepsinde okeyim... AGA karşıdan karşıya geçerken poposunu sallaya sallaya salina salina podyumdaki manken edasiyla geçenlere uyuz oluyorum yaya geçidi yok ışık yok ben yayaya yol verdim anamm gecmesi 30 saniye sürüyor yaşlı olsa anlarım genç dinç ama sanki podyum sallaya sallaya yürüyen araca saygi göstermeyen yayalara uyuz oluyorum

Sizin videoların milyon izlenmemesi sizin hataniz değil, bizim cahilliğimiz

Araçlara yeşil ışık yandığı anda tırın önünden karşıya geçmeye çalışan kadın torunuyla beraber tırın altında kaldı 1 ay önce Kırklareli Lüleburgaz Tır şoförü zaten göremez ki o yayanın geçtiği mesafe kadar mesafe de araba olsa bile göremez tırın kör noktasından geçiyor Kadın ve torunu öldü Kırklareli Lüleburgaz tırın altında kalan kadın ve torunu diye yazarsanız çıkabilir Okullarda trafik dersinde ders olarak izletilmesi gereken bir kaza bu

Sırbistan'da, Bulgaristan'da bile, hiç araç geçmese dahi yayalar uzunca süre kırmızı ışıkta bekliyorlar. Araçlar da bunu bildikleri için çok rahat şekilde hızlanıyorlar ve trafik akıcı şekilde ilerleyebiliyor. Bu ülkeler bizden daha mı iyi durumda? Niye bizim sürücümüz de yayamız da trafik canavarı?

Yaya geçidinin önünde çizgi var... Yaya geçidinin her neresinde olur sa olsun yaya, araçlar o çizgiyi geçemez. Lakin yaya geçidinin önündeki çizgide araç var ise yaya , yaya geçidine giremez.