Pěkné srovnání, sám jezdím na XC a myslím si, že kdyby sis dal sedlo při sjezdu o kousek dolů tak by průjezd byl daleko rychlejší a jistější. Jasný, člověk zase musí pod kopcem sedlo hodit nahoru růčo, ale na ten sjezd se to vyplatí a udělá to obrovský rozdíl, mluvím z vlastní zkušenosti. Jinak skvělý video a jen tak dál💚
pěkné video. Vy co vyčítáte že Merida zaspala s XC, a proč to Trailhunter vůbec ukazuje.. no smysl videa byl přece ukázat rozdíl mezi dvěma typy kol, tak vy byste chtěli aby trailhunter ukázal dvě prakticky totožný kola a co by na nich jako vysvětloval? To že je ta XC merida trochu pozadu (já bych řekl spíš klasická než pozadu), ale přecijen už na první pohled uplně jiná než to trailový kolo, tak díky tomu to mohl tak dobře vysvětlit. A na konci videa přece říká, že každý výrobce ta kola staví jinak, takže se můžete setkat s XC kolem které má geometrii nebo komponenty jako trailový kolo. že ty hranice nejsou přesně daný a tak se jednotlivé značky a typy můžou různě překrývat. díky tý meridě to mohl tak dobře ukázat, a vy si už jezděte na čem chcete :D
To porovnanie mi prišlo trošku zaujaté voči XC ;) Navyše tá XC Meridá má na dnešné pomery dosť zastaralú geometriu. Pritom je to najvyššia rada, karbón, bez teleskopky za .... 4100€ ??? No neviem... Ja jazdím na XC HT-čku - mierne vyladené smerom ku trailu (širšie tuhšie kolesá, Rekon plášte, vidla 120 mm) a nemám problém naháňať borcov na trial bikoch. Pritom sa nepovažujem za nejakého extra mega jazdca. K videu ešte jeden postreh: keď som nemal teleskopku pred trailom som zosadol, 4 sekundy trvalo spustenie sedla a valil som.... A tí čo píšu že ich na XC bolia chrbty - treba vyladiť posed a všetko bude OK.
tiez mam XC HT, od CTM, mam teleskopku, platformy, agresivnejsie plaste od Maxxisu (Ardent) a tubeless. 100mm vzduchova vidla staci na hladke a modre traily. Dobre sa na tom slapu kopce a ked clovek vie co robi, tak cesta dole je tiez vyzivna a nemam smrt v ociach (samozrejme ze niektore useky a prekazky nedavam tak, ako keby som mal full). Mam 30 a pamätam ze 10 rokov dozadu boli proste horske bicykle, ktore zvladli, nikto to prilis neanalyzoval. Je to viac o chuti jazdit a skille, ako o drahom namakanom bicykli :)
Mám hardtail Ghost FS Pro 2020 a ten má nejen teleskopku s velkým zdvihem, širší řídítka, moderní geometrii s nízkým rámem a podloženějším hlavovým úhlem 68 st., širší pláště 2,35 s ráfky 28 mm a je to znát. Dává mnohem větší pocit jistoty ve sjezdech oproti klasické XC koze s hlavovým úhlem 70. Sice váží 11,5 kg, ale je to takové hravější XC....Opět skvělé video!
Super postrehy, to s tim natazenim na xc ze to cloveka podvedome žene dopředu a že na trailbiku podvědomě člověk "zlenivý" mi vubec nedochazelo ale teď si uvědomuji že mam podobné pocity 😀 Ps: myslim že by bylo zajimave udělat ten sjezd i na xc kole se sedlem dole.
Musím uznať, že veľmi pekne porovnanie oboch typov bikov 🙂. Každý má svoje využitie a miesto. Osobne jazdím na trail biku a veľké plus je vzpriamenejší posed, aspoň ma chrbát nebolí 🙂.
Mam stejný trail bike i ve stejné barvě, jako testoval TH. Je to super kompromis mezi xc a enduro. Není to až tak těžkopádné kolo a ty sjezdy jsou díky předkoplé vidli a teleskopce na jistotu.👍
Někdy je to složitá volba. Dalším progresivním trendem je tzv. kategorie Down Country. Kolo který je rychlý ale snese nějaký ten terén. Má to ty dobré vlastnosti jak z XC tak Trailbike. Základem bude vždy geo rámu. Např. rámy od Blizze se prodávali jako kola na Trailbike ale i na XC maraton. Měnila se jen výbava a přizpůsobení tomu kterému účelu. To Jarda vymyslel skvěle. 🤩👍. A ještě k vidlici. Mohu říci, že než základ se 130/140mm používanou zpravidla u Trailbiků, tak určitě lepší propracovaná např. 120mm, která bývá ve výbavě u XC kol. O takovém SID Ultimate to platí dvojnásob.
Mám už pátým rokem kolo Merida Big.Nine 4000 a musím říct, že celkem spokojenost. Volil jsem toto kolo hlavně kvůli velkému rámu (XXL), který u celoodpružených nebo trailových modelů v nabídce není. Nemám tedy žádné srovnání s jiným typem MTB. Pokud vím, tak před pár lety začal dělat velké rámy kol až Trek a to dokonce i u celoodpružených XC modelů. Při testování na trailech v Mariánském údolí jsem byl v technických pasážích vždy pomalejší než můj kamarád na SUPu se 27,5" koly a podstatně menším rámem kola. Navíc si i snížil sedlovku, což mně se dělat nechtělo, protože mám posed nastavený přesně na svou výšku. Se skřípením zubů jsem nějak sjel i ten nejobtížnější trail v Mariánském údolí, ale můj šálek čaje to tedy rozhodně nebyl. Kdybych to měl shrnout, tak toto kolo je kvůli chybějící teleskopické sedlovce a velkým kolům méně obratné v technických pasážích, je ale velice rychlé na rovných usecích a ve výjezdech do kopce. Vzhledem k tomu, že na tomto kole jezdím hodně i po silnici a nebo lehkým terénem (Bobrava, Bílý potok, lesní cesty v okolí Bílovic), tak bych uvítal rozhodně těžší převody. Na kole mám ještě původní dvojpřevodník (Kliky: Shimano SLX 36-26z, Kazeta: Shimano M7000, 11s, 11-42z) a moje maximální rychlost šlapání je 38 km/h, pak už moje kadendce jaksi nestačí a při vyšších rychlostech je lepší si lehnout na rámovou trubku (super tuck) a přestat šlapat. Dva nejlehčí převody jsou mi naproti tomu úplně na nic. Při tak nízké rychlosti už neudržím v terénu stabilitu a hrozí, že nestihnu včas vycvaknout. Uvažuji o přestavbě kola na jednopřevodník Shimano XT 1x12 s větším počtem zubů na klikách, tak aby byly převody více do rychlosti.
přesně jak řikáš, chybí rychlejší převody pro přejezdy po asfaltu a z kopce. Většina bajkerů se asi z kopce vozí, jinak si nedovedu představit že jim to nevadí. Přesně proto jsem si radši koupil kvalitní trekový kolo, který má dokonce velkej převodník 48z a já ho běžně používám, ze silničky jsem zvyklej dupat furt. S tenčíma pláštěma (40 mm) i po rovině jedu velkej převodník skoro neustále, ale na 2,2 palcích který jsem jednu zimu taky jezdil už to skoro nejde protože to prostě neušlapeš, ty gumy mají velkej valivej odpor, jedině fakt z prudkého kopce to ušlapeš. Ovšem 2,2 palců jsem dávno sundal, prostě to nejede, není to muj šálek, je to strašně těžkopádný a divím se že se na tom lidi trápěj i když jezděj po asfaltu nebo rovných polňačkách (1,8 až 2 palce je obrovskej rozdíl a přitom s tím v terénu jedeš uplně normálně). A co se týče toho tvého "souboje" s kámošem na SUPu, tak to je jasný že na technickým sjezdu ti ujede, ale kdybyste jeli 80-100 km každý svým tempem tak mu nadělíš minimálne třicet minut klidně i hodinu, pojede se ti líp o to asi jde. Z toho TH videa vyplývá že podstatný je jak se na kole cítíš při sjezdu po skále, ale to je přece jen 10 minut z celý vyjížĎky, která trvá i několik hodin. A kvuli těm deseti minutám si kupovat kolo, když pak jedeš něco uplně jinýho je prostě nesmysl, to těch 10 minut skousneš i na jiným kole přesně jak jsi to skousnul ty. ale nakonci videa na to aspoň TH dobře upozorní.
nevím proč mi youtube neustále maže další komentář, ohledně tvé přestavby, pokud by ses podíval do převodové kalkulačky online, tak uvidíš že si tou přestavbou na 1x12 a převodníkem 34z moc nepomůžeš. Maximálku budeš mít místo39kh/h spíš něco jako 41 km/h to není takový rozdíl, ale mezi těmi kolečky 10z a 12z budeš mít větší mezeru, než mezi 11 a 13 kolečkem na současné konfiguraci. ČIli pocitově se ti na tom pojede hůře, jelikož budeš častěji přehazovat mezi 10 a 12ti kolečkem a hledat tu správnou frekvenci. Na 10 kolečko se ti pojede už těžko ale na 12ti kolečko moc lehko : D Obávám se že jsi podobná výjimka jako já, pro kterou současný horský kolo není to pravý, a doporučuju přejít na gravel, nebo na nějaký super trekový kolo, který zastane stejnou práci jako mtb ale budeš mít těžší převody, prostě něco jako odpružený gravel s rovnýma řidítkama.. ovšem to se taky nahledáš. spíš si nech co máš a koukni jestli by šla sehnat jiná kazeta :D
@@agstudioband Mám ještě 18 let staré krosové kolo s převody 3x8 (Shimano Alivio), které používám na dojíždění do práce a ve městě. Díky úzkým pláštům a težším převodům je na silnici výrazně rychlejší než MTB, které si šetřím na výlety do přírody a do terénu. Krosová (trekingová) kola bývala kdysi velmi populární, ale dnes už tato kategorie kol témeř zanikla, a nebo je v ní jen velmi omezená nabídka. Řekl bych, že krosová kola nahradil dnes velice populární gravel, který vypadá sportovněji než krosové kolo. U gravelu by mi ale chyběla odpružená vidlice a asi by mi ani nevyhovala úzká řidítka s berany, pokud bych jezdil mimo silnice.
@@agstudioband Pokud je to zvýšení maximální rychlosti tak zanedbatelné a navíc by mi vznikly větší skoky mezi jednotlivými převody, tak asi zůstanu dál u dvoupřevodníku Shimano SLX. Říkal jsem, si že svůj Big.Nine 4000 postupně předělám kompletně na Shimano XT. Zatím mám z Shimana XT pouze brzdovou sadu (dvoupístkové brzdy), ale uvažoval jsem, že až se bude muset vyměnit řetěz i kazeta, že bych to mohl spojit s přechodem na jednopřevodník. Těch komponent, které by se musely vyměnit při přechodu na 1x12, je ale docela dost a asi to za to nestojí.
@@pavelbabak gravel má hrozně omezené pole užití, je to teď velký trend, ale na něm si prostě musíš cestu hodně dobře vybírat jinak se můžeš dost natrápit. Taky jsem dal přednost trekovému kolu a jsem rád že jsem našel od Meridy top vybavené trekové kolo, s 3x10 převody a XT komponentama. Má prostě daleko širší užití než gravel. Výhoda je že se dá používat i jako horské kolo, zvládne to i terén, singletreky, i do bikeparku s tím jezdím, ale taky na to naložím tři brašny a jedu s rodinou na šnečí výlet. na dnešní předesignované mtb kola nedáš skoro ani jednu brašnu, i s flaškou na pití máš problém. S tenčíma pláštěma to valím po silnici 30 a horský kola mi nestačí. Opravdu super univerzální kolo, ale taky stálo 37000 kč.
Je to boj! XC vs Trail 😅 Roky jsem jezdila na xc hardtailu, dalo spoustu crazy sjezdů, par Skotských enduro závodů, a i Českou Trilogy.... pořád nechápu jak jsem to přežila. Pravda, zničila jsem sadu kol a dvoje vidlice (120tky) a pár modřin bylo, ale kolo vážilo 12kg a převezlo mě přes tisíce kilometrů. Teď mám trail bike s moderní geometrií... sjezdy mega, ale jinak se člověk trochu nadře na dlouhých štrekách nebo když to má chvíli nést na zádech. Ale holt compromis, když si pak chci vychutnat jízdu dolů. No a celopero trail verse, to byl 17ti kilovej omyl 😁 to už radši táhnout proper enduro bike. Díky za další super videjko! Happy riding ze Skotska🤘🏼
Osobně mám rád takový hybrid těchto dvou typů. Jelikož se nic takového nevyrábí, mám xc bike, ale dal jsem si na něj robustní přední vidlici s delším odpružením, krátký představec a širší řidítka. Subjektivně je to pro mne dokonalý kompromis toho, co od kola vyžaduji. Šel jsem do značky Canyon nižší střední třídy za 30k a jsem spokojenej.
Podobne, ale povedal by som ze predajcovia maju v ponuke aj taketo hybridy. Ja som si nasiel v Kone kde mi ich HT vylozene pripadaju ako mix xc a trail.
Ahoj TH,geo moderních se hodne posunula. Promin, ale to Testované XC je oldschool. Zajímavé by bylo porovnání třeba s moderními Giant Anthem 2022/23, Oiz 2023, Kona Hei Hei na stejných plastich. To by bylo zajímavé porovnání… jinak diky za tvoje videa 😅
@@matyszek výborny postrech😊 no jestli potřebuješ HT tak třeba Orbea Alma 2022/23. Je pravda ze u fullu je těch značek s novou geometrii vic. Jinak se asi schodneme ze to HT XC Meridy opravdu je stará škola ne?
@@jannovak1802 jj, David nevybral zrovna ideální příklad moderního XC HT, spíše jsem narážel na to, že jsi nadhodil jinou kategorii. Samozřejmě že znám modely ostatních značek 😉 ale tys měl uvést hned na začátku. Myslim že by nebyli špatné porovnat třeba Stoic a Exceed od Canyonu nebo Sup XP a RM Blizz 😉
U XC kol je už těměž standard mít teleskopku obzvlášť na HT dělá to hodně věř mi že kdyby si na XC kole s teleskopem měl najeto 3000km za sezónu tak by si tu skalku schyčel podobně rychle jako na tom trailovim, teleskopky se sundavaj jen na rovinaté maratony. Jinak dobré video do podrobna rozebráno👍.
Njn je zvyklej na kolo, ktere ti hodne odpusti. Cyklokrosar by to proletel na cyklokrosce jak hovno.. To je tak kdyz neustale jezdis na predimenzovanem kole, ktere ti hodne odpousti a moc techniky te nenauci..
Ako dnešné XC bajky majú kvôli náročnejším terénom už hlavový uhol od 68 do 67° a tlmenie sa pri 2023 model pohybuje na dĺžke 120mm. Aspoň vidno ako náročné sú dnešné trate na svetových pohaároch 😁 Čo tak test Scott Spark RC pre rok 2023. Tam by si na tom traily aj HT (bigtrail) pobil 😀
Čau, je vidět že na XC nejsi moc zvyklý. Já jezdím jenom na XC a sjíždím na to úplně všechno. Beztak si za čas zvykneš!!! Ale jinak dobré srovnání!!!!!👍👍
Prislo mi, ze pri zjazde na tom xc nebola plne odomknuta vidlica, podla polohy tej packy.
Год назад
No dobře jsem udělal. koupil jsem xc trail celopero s 120/120 s teleskopkou a má to to nejlepší z obou svetů :-) a funguje to překvapivě dobre. Dokonce i rám je zhruba mix téhle dvou kol... Skoků se bojím. Ale lesy a terény ale i jízdu do kopce miluju a jak je to kolo lehoučkým (karbon) tak je to uplná lahoda. Každopádně díky za pěkný porovnání.
Za mě největší rozdíl dělá u sjezdu předkoplá vidlice u trailového kola, která ti automaticky dává větší jistotu, že nepřeletíš a pak šířka pláště, která podle mě, hodně ovliňuje jistotu ve stabilitě.
Dobře srovnání téhlech dvou různých typů kol, ale zase aby jsme XC kolu jen nekřivdili v tom terénu, tak přeci jen je to také trochu o jezdci na co je zvyklí a jak to s tím strojem umí :) tim ti nechci krivdit že neumíš jezdit, ale jen jsi zvyklí víc na trail/enduro bike s jejich vymoženostmi. Lidí co závodí XCO tak jsou na naopak zvyklí na tento typ kola a dokážou s ním sjet skoro cokoliv úplně vpohode. Takže je to také trochu o zvyku :D a ještě jednou říkám, nepíši to jako hate, jen jako připomínku.
nojo ale lidi co závodí jsou kategorie mimo měřítka, nedejbože profíci na kolech mají takový skill, že s výrazně míň pohodlným kolem, ale rychlým a lehkým udělají umístění v závodě, zatímco jiný lidi by se na tom zabili hned. Cyklokrosaři jsou krásnou ukázkou. A Třeba při loňským mistrovství světa v gravelech všichni závodníci nastoupili na nejlehčích silničních kolech (pouze s roubaix výbavou) a na tom odjeli celý závod. Proč nejeli na gravelech když to bylo MS v gravelu?? Na nějaký těžký ale pohodlný gravely se uplně vykašlali a jeli na tom nejlehčím co existuje.. Přitom běžný lidi by to na těch silničkách nedojeli.
Chlape - ta sedlovka na Cross-Country měla jít manuálně dolů aby jsi to mohl opravdu srovnat. :D Jinak ti fandím a rád sleduju tvoje videa. Tak to ber spíš s úsměvem. :D Hodně zdaru chlape! Ahoooj
Pravě ze takhle to srovnal jak to je, kolikrad jsi viděl někoho na XC zavodě sundavat sedlo před sjezdem ?😁 ještě k tomu kdyz tam je karbonova sedovka tak by si ji timhle za chvili poškrabal.
Na jaře minuleho roku jsem vybiral nové kolo,nechtěl jsem kolo za 12K ,protože uz jsem jedno mělo a bylo hrozně težký a moc mě to na něm nebavilo. Stanovil sem si hranici 30K a přemýšlel co koupit, nevedel jsem jestli XC nebo Trail. Ikdyz mě traily hrozně lákají,nemáme jich u nás tolik, a tak jsem koupil nakonec cross contry SUP XP 909 a nelituji. Rychlé kolo,lehké, mám na něj pláště 2,1, s tím že když chci do terénu tak trochu upustím tlak a pohoda. Jezdím tak 60% silnice a 40% příroda a lehké traily. Kdyby u nás těch trailu bylo víc,zřejmě bych šetřil ještě na celopéro traila. Díky za video :)
@@jancirtek645 v Březnu jsem koupil kolo, a v dubnu mi klapnul byt, takže jsem makal celé léto na bytě a najezdil jen nějakých 500km. Když jsem se chtěl po 150 objednat na garanci, bylo mi řečeno že je to zbytečné a s kolem nebude mechanik muset nic dělat protože to je hodně kvalitní kolo dle jeho slov. Takže u mě se žádný problém během této doby neobjevil, a teď čekam až bude trochu teplo, v té zimě mě to moc nebaví takže zatím nejezdím. Jediné co, tak bych si uměl představit ještě 12 kolečko, při rychlostech nad 40km/h by bylo využitelné, ikdyz jsem si to říkal zatím asi 2x že by se mi převod navíc hodil. Ale jinak absolutně bez problémů celé kolo
Parádne vysvetlené! To je taký strašný rozdiel, že si to treba vyskúšať. Na tom XC si vyzeral, že si prvý raz na biku a bolo to utrpenie sledovať :-D :-D to je des... Proste na XC bike ked dáte miniony a pod. plášte stále to bude koza s geometriou a pocitom z jazdy proste takej hrkálky. Zato Enduro HT s poriadnou vidlicou 130-150mm bude dole kopcom vždy zábavné a ked chcete na nom turistikovať stačí mať druhé kolesá s napríklad Ikonmi a fičí to jak strela aj po rovine a od toho XC to nemá ďaleko, XC je ako bonus príšerne nepohodlné, jednak kvôli uhlu sedlovky a malému stacku je človek dole hlavou, čo tiež na celodenku nie je. XC je super na nejaké preteky aj ked to by dnes musel byť XC karbonový full lebo dnešné XC závody sú ako niekdajšie enduro.... Karbonový rám hobík naozaj nepotrebuje a na takom ENDURO HT sa dá krásne a bezpečne zjazdovať a freeridovať ako nič. Proste pre amatéra a začiatočníka (ktorý má nebodaj 90kg) jedine trail bike už len kvoli bezpečnosti a pocitu z jazdy dole kopcom. poriadne brzdy, teleskopka. Sám mám takto poskladané. Enduro HT na ráme Octane ONE (13kg - 14kg podľa aktuálnych plášťov aj s pedálmi žiadne fancy kolesá ani komponenty) a to je proste paráda dole kopcom aj hore kopcom to neurazí. Mal som 10,5kg karbonove XC HT s uhlom hlavka 68stupňov a nebolo to pre mňa, v okolí mám aj rovinky a menšie kopce (to je na gravel) a potom les kde su aj kamene rôznych veľkostí, blato alebo prach korene a nič medzi tým, mokrý alebo prašný vápenec kto jazdíte viete ako to šmýka, no. to bolo proste na tom XC o hubu... Trail bike je proste, radosť, pohoda a bezpečie a kto chce aj ten adrenalín :-)
Super video! I kdyz musim rict, ze mi trosku chybelo na ty sjezdovy casti dat tu sedlovku na XC bajku proste rucne dolu. Jak tam sam rikas, uz to na lepsich XC kolech je a daty je priprava. Takhle mi to trosku prislo jako video "na co je teleskopicka sedlovka" :) Zajimalo by me, jak by si to na tom XC zhrknul se sedlem dole. EDIT: Az ted koukam na komentare a koukam, ze nejsem zdaleka prvni, tak sorry :D
Zrovna Merida má tu XC geometrii hodně pozadu. Když koukneš třeba na Canyon Exceed (XC HT), tak ten má všechny ty rozměry rámu stejný, jako tvoje trailová Merida. A úhel hlavový trubky 70° jsem snad nikde jinde neviěl. Ty XCčka nejsou v terénu zas tak hrozný, jak může vyznít z videa :)
@@martinpolakov8578 Já vim. Mluvil jsem o rozměrech zmíněných ve videu (reach, rozvor, délka vzpěry), ty jsou stejný. Pointa je, že Merida není zrovna nejlepší a nejmodernější zástupce XC kol. Trailový má možná dobrý, to netušim.
hezké srovnání, ještě by mě zajímalo, jak by se ti jela ta skalka na XC kole, kdyby sis to vyladil podle sebe (teleskopka, řidítka, představec, pláště, ...) a lišilo se to jen vidlicí a geometrií...
Malinko ten test vyznel negativne pro XC-cka, tak bych jenom dodal, ze osobne jsem na XC Norco projezdil anglii kde jsou pro cyklisty nesrovnatelne lepsi podminky pro cross country nez v cr a nedal bych na nej dopustit, na tom trail biku bych se tam utrapil... V tom videu je to sice receno ale jak rikam, prece jen to vyznelo pro XC lehce negativne :)
Video fajn, ale koukám, že Merida nějak zaspala a reach 455mm ve velikosti L u trailovýho kola? To se dávno dělá spíš u XC kol a 70°hl. úhel u XC kola? To už je taky celkem dávná minulost. Kola jsou to hezký, ale geo mě teda zklamala.
U tohohle videa jsem začal přemejšlet, že bych si zase sehnal nějaké kolo. A na základě zhodnocení výhod XC oproti trailům jsem dospěl k závěru, že pokud něco, tak asi půjdu do gravelu, protože mi přijde jako pro mě nejlepší možnost.
Vyprdni se na gravel, malokdo u toho vydrzi, protoze s tim stejne potrebujes jezdit po silnici nebo nejaky echt rovny polnacce, jinak ses uplne vyklepanej. Clovek uz obcas zapomina, co vsechno absorpbujou vetsi plaste a odpruzena vidlice.
@@barendolneznami souhlasím že na gravel, aby to mělo smysl, potřebuješ hodně specifické okolí. primární využití silnice... tak si kup rovnou silnici protože kupodivu i se silnicí projedeš lesem nebo přes polňačku. ale pak se dvě hodiny vezeš na silnici tak jak máš, a ne s těžkým neohrabaným kolem. kvuli deseti minutám "terénu" si kupovat gravel abych pak jel 2 hodiny po silnici, to fakt nemá smysl
Super video, akorát poznámka mám rám MRX xc a trail bike z toho není :D mám na tom široká řidítka, krátký představec, sedlovku dávám dolů, široké pláště, brzdy Formula T1 200mm kotouče a vidlici 120 .... jsem na tom nejistý jak sáňky v létě a to i na lehkých trailech... když vezmu trailbike tak se to nedá srovnat :D
Tak to bude asi dost o hlavě jinak nevim, mam taky takhle upraveny XC, 120 vidle + teleskopka a na lehcich a stredně tězkych trailech se na tom dost bavim. Nejistotu teda necejtim jen tu horši adhezy plaštu a horsi odpruženi ligicky, ty bezduše a vhodnej tlak dělaj hodně.
@@mocriders820 ono dost ještě záleží na geometrii a asi materiálu protože když jsem jel na kamarádově karbonovém blizz tak jsem si byl asi tak o 50% jistější. Jako už se to hodně blížilo trailbike. A přitom je to taky xc v podobné konfiguraci
@@vitezslavbulva6378 aha ty nemáš karbon MRX ? No možna to děla ten rozdíl ja mam prave karbonovej ram, a na tom pevňaku to bude asi dost znát, ale bezduše a menší tlaky taky dělaj hodně.
Čau, přemýšlím o nějakém XC kole na ježdění kolem baráku + nějaký lehčí trail. Přemýšlím nad Merida BIG.NINE SLX Edition a taky Rock Machine Torrent 90-29. Co myslíte?
Ano, to pomůže na sjezdu. Ale na XCM to pak bude na rovinkách větrochytač, tam je potřeba delší představec a užší řidítka. Neexistuje úplně univerzální kolo na vše, vždy se musí vybírat dle potřeb jezdce. Já mám třeba XC od Supa, představec 130 se záporným úhlem, hodně natažená poloha těla. Na ty sjezdy XCM to stačí (byť někdy je to na stažené půlky) a na rovinkách mi to pak jede lépe. A tam naháním čas více.
A příště srovnání XC vs Gravel... :) Nějak si nemůžu pomoct, ale přijde mi, že by měly být +/- určený na to samý a přitom o dost odlišná filosofie jak na to.
nejsou na to samý a nevím co bys na tom chtěl porovnávat : ) to každej ví čím se liší. už na trochu drncavějším rozbitým asfaltu se budeš na gravelu trápit a nemá to význam. budeš hledat kudy na asfalt. a na asfaltu tě rozbije jakákoliv hliníková silnička, protože má o 2 kila míň a gumy na asfalt.
Při sjezdu asi nejvíc vadí vysoko vytažené sedadlo a k tomu nízká a úzká řidítka na dlouhém představci a úzké gumy. Sama geometrie rámu asi tak výrazný vliv mít nebude.
Pokud není peněz nazbyt, tak Spyro 3 bude uplně v pohodě... rám je stejný a komponenty se dají časem vylepšit, asi bych začal u brzd, 1x11 je do lesa dostačující a vidlice je taky vzduchová, navíc koukám, že je to kolo i o trochu lehčí... takže pokud jsi začátečník tak to bude dobrá volba : D zbylé peníze investuj do cesty za traily nebo bikepark :D snad to trochu pomůže...
Zdravím. Potřeboval bych trochu poradit jestli bude někdo ochoten budu moc rád. Kdybych dal na xc kdy je uhel vydlice 69,5° a 100mm zdvih vydlici s vyšším zdvihem. Je to problém a nebo na to musí být uzpůsobeny rám. Předem děkuji za odpověď.
Pěkné video a porovnání. Já jsem XC jezdec a letos šel poprvé do celopéra ale protože jsem hledal něco svižnějšího, tak jsem si vybral Supercaliber 9.6. Docela by mě zajímalo, jaký máš názor má na tohle řešení a zda jsi to zkoušel.
Supercaliber je hodně zajimavý kolo, myslim si že zatím není značka co by takový kolo měla. Je to pohodlný ale střela ;) dà se na tom sjed fakt hodně, zkoušel jsem na něm trail co jezdim normàlně na fuel Exu ale pohoda,jen ten teleskop mi tam chyběl no :) Dobrà volba za mě 🤌 kde si ho sehnal? Jà čekal rok na nový Roscoe od treku :D
@@Erik_Storm Děkuji, zatím jsem udělal jen jednu zkušební jízdu a je to spíš raketa, než kolo :-) Koupil jsem letošní model, mají to ve více cyklo prodejnách v Praze. Ale je červený. Nakonec se mi hodně líbí. Loňský černý model není k sehnání. Od rozhodnutí jsem ho měl do týdne doma.
Tak zase nohama na zem. Dělal rock machine teď meridu. Na toy aby mu dávali treky, navíc supercalibery, tak na to toho bude muset natočit ještě strašně moc :)
Ahoj☺️ mám otázku. Mám bicykel specialized rockhopper elite 29…. 2023. Vidlica je zrezana tak dolu ako HT. No zdvih mám len 100mm, ako XC. Aj plášť mám ako na HT😅 do akej kategórie patrím?😅
@@milosrufer9894 Třeba někdo, kdo je schopný, má solidní výplatu a nemá důvod si kupovat horší kolo jen proto, aby o něm dva nezajištění závistivci na youtube neřekli, že je zlatá mládež, zbohatlík, zloděj atd. Případně si někdo urve od huby, šetří, neutrácí za jiné věci a pak si za pár let koupí vysněné kolo.
mimochodem nejsem teda bajker ale jezdím silničky, jestli se XC kola čím dál víc cpou do kategorie trailových kol, tak k čemu to je dobré, vždyť ve výsledku se vám ta kategorie sleje do jednoho kola a vy budete mít menší výběr na čem chcete jezdit. mě přijde že výrobci těch kol dělají čím dál víc kola na takovou tu rychlou zábavu, jít na hodinku na kolo a vyblbnout se v lese a hned zase domů. POkud si chce člověk zajezdit celý den a objet toho skutečně hodně, za cíl najet v přírodě co nejvíc kilometrů a i hodně po asfaltu, a nikoliv blbnout na jedné skalce v lese na tříkilometrovým okruhu.., tak na tu delší jízdu já bych si nevybral ani jedno to kolo co Trailhunter ukazuje, ale jak řikám, jezdím spíš silnici a na mtb vlezu jen s kámošema na celodenní výlet, kde chcete aby to trochu celý jelo a odesejpalo a tomu odpovídá i turistická trasa a na takový výlety občas obuju i gravelový pláště 40 mm. Jede to výrazně líp. Mám lehký trekingový kolo s mtb komponentama XT a vzduchovou vidlí 65 mm. Jezdímm s tím vpohodě i singltreky, s pláštěma 2.0 palců.
@@paxwien9617 provozuje to hodně lidí, teď koukám třeba na 1000 mil, na čem tam lidi jezdí, aby takovou nálož zvládli. Jeden kluk si tam po třech dnech stěžuje že má šlachy na rukou okolo karpálních tunelů uplně v háji, a pak je záběr jak jede na kole který je nastavený na rychlý závod, agresivní pozice, řidítka hodně nízko, takže na rukách má velkou váhu. Že to těm lidem nedojde že pojede třeba 2 týdny každý den a chce to trochu jiný kolo.
@@paxwien9617 ano to byl ročník 2018, to tam bylo asi nejvíc podivných lidí v tom filmu : D ty míle jsou víc o těch lidech, a před čím utíkají, než o jejich kolech. Dojel to i kluk na gravelu, nebo na koloběžce, což je prostě šílený. A to je vlastně takový důkaz dnešní doby, že na kanálech jako Trailhunter se až příliš řeší kola ale málo se na nich jezdí :D Hrdinové jsou jinde
@@agstudioband Mě se právě tohle stalo, strávil jsem léta na bikerským fóru, začal jsem čím dál víc řešit než jezdit, nesmyslně draze tunit, panděro narostlo a stal se ze mě zapšklý troll.
No za mě se srovnává něco nesrovnatelné…to jsou dvě úplně jiný kola…řekl bych že to xc má mnohem blíž ke gravelu…dal tady spousta lidí píše, že merida je oldschool nicméně oni vyrábějí celkem 3 modely xc/maratonskych kol s tou vaši moderní geometrii…úhel hlavy a sedlovky, reach atd…a pevňáka prostě pojali konzervativneji…a díky tomu mají asi větší záběr a víc možností a druhu kol…mě by spis zajímalo srovnání (podložené nějakými daty) třeba toho jejich xc/maratonského fullu s jejich trailovým fullem…
souhlas, a ještě včera jsem se koukal na jiného výrobce KTM, vyrábí karbonový kola Myroon a polovina jejich současných modelů má dokonce úhel hlavy 71 tupňů !!! :D tak to nevím co by zdejší pokrokoví bajkeři na to řekli, když i 70 u meridy se jim zdá jako pravěk. prostě cílej na jinou skupinu lidí a měli byste být rádi že těch výrobců je tolik a snaží se odlišit.
Kamo merida se vůbec nepriblizuje dnešní době xc kol ta zaspala už 10 let. Když jsi zamknes vidlici v terénu tak ji těmi narazi níčíš. A na obou dvou kolech se jezdí uppne stejně jenim ty to očividně neumíš když nenacvaknes ani naslap a nepreskocis kladu ,, prej na tom nemám takovou stabilitu,, ale ona je tam stabilita uplne stejná. A na xc kolech už je standard teleskopická sedlovka. Aspoň že jsi přiznal ze je na tom těžký jezdit ale to je jenom pro tebe. Cus měj se
Poraďte typ biku na terén mix asfaltu a štrkovitých ciest, také tie lesnícke cesty, niekde asfalt, niekde kamienky, štrk s prevýšením 500 m. Minule som šiel na trekovom Kellys Cliff 50 a dole kopcom po štrku to nebolo ono, bolo cítiť, že na to to nie je určené. Uvažujem nad XC teraz. Napr. Kellys Gate 50.
Dik za video. Skvela porovnavka, vystihol si presne veci ktore ma zaujimali. Beriem teda trail od Meridy, mozno tam casom hodin uzsie plaste 😁 Merida mi vychadza ako najlepsi kauf aj ked tuto znacku extra nemusim. Alebo poradte nieco lepsie?
