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Train: le givre sur la caténaire 

Lavega Train Conductor
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vidéo prise a Issoudun (36) du 09/11/2021 à 6h35. on voit le train Brive la Gaillarde - Paris Austerlitz en difficulté à cause du givre sur la caténaire. Le givre rend difficile le captage du courant par le pantographe et cré des arcs électriques ce qui provoque une usure prématuré du pantographe et de la caténaire. d'ailleurs, ce train est tombé en panne quelques kilomètres plus loin....
je vous laisse admirer le spectacle !

Опубликовано:

 

18 сен 2024

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Комментарии : 11   
@lucaspires9003
@lucaspires9003 2 года назад
Impressionnant ! Du point de vue du conducteur ça bien éclairer la voie 😅
@sarah84_49
@sarah84_49 2 года назад
Je ne vois pas l'utilité de rallumer ses phares alors lol
@Boss_Tanaka
@Boss_Tanaka Год назад
C est vrai que ca éclaire bien et lorsque le paysage est enneigé c’est magnifique. Mais il faut aimer les effets stroboscopiques..
@oslo162
@oslo162 Год назад
probablement le pire cauchemar pour tout conducteur de train ,les arcs tellement n'éfaste pour le matériel roulant
@toto-2442
@toto-2442 Год назад
Bonjour, les arcs sont néfastes pour la caténaire et surtout pour les pantographes ( ceux sont eux situés sur la locomotive qui captent le courant par frottement ). Pour moi, le pire ”cauchemar” c’était de rouler dans le brouillard épais et ainsi que de rouler à la période ou les feuilles mortes tombent sur les rails !! Amicalement, un ancien mécano. 🚞
@oslo162
@oslo162 Год назад
@@toto-2442 en tout qua je ne sais pas comment tu as fait pour pouvoir rouler des kilimoètres avec de t'el arcs comme çà
@Boss_Tanaka
@Boss_Tanaka Год назад
En général le pire cauchemar pour un conducteur c est de heurter une personne.
@toto-2442
@toto-2442 Год назад
@@Boss_Tanaka bonjour Tanaka. Effectivement vous avez raison, et malheureusement ça m’est arrivé et c’est très traumatisant. Mais ça reste exceptionnel alors que le brouillard et les feuilles ça revient tous les ans.
@toto-2442
@toto-2442 Год назад
@@oslo162 bonjour, la vidéo n’est pas de moi. Je n’ai fait qu’un petit commentaire. En plus, je conduisais des locomotives diesel 😉. Pas de soucis avec la caténaire !!
Далее
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