Traktorek Husqvarna CTH 184T naprawy po zakupie cz III 

Nie mam tak dużego doświadczenia, aby porównać kilka marek i zasugerować dobry wybór. Według mnie Husqvarna jest dobrą marką a, że w ostatnich czasach cena stała się dominującym czynnikiem wyboru, to i Husqvarna odchudza i uplastycznia co tylko możliwe. W przypadku zakupu używanego sprzętu ważniejsze jest mieć pewność co do ilości godzin pracy i warunków w jakich przebiegała eksploatacja niż opierać się tylko na wyborze marki. Problem tylko jak taką pewność uzyskać. Na pewno kupując taki traktorek trzeba mieć wcześniejsze doświadczenie w użytkowaniu takiej samej lub podobnej maszyny i wiedzę z zakresu mechaniki. Myślę, że warto zaangażować w taki zakup mechanika samochodowego, aby ocenił stan silnika i przynajmniej z grubsza inne elementy mechaniczne. Wiadomo, nie wszystko da się zauważyć, ale czasami można uniknąć zakupu szrotu, który został odpowiednio przygotowany do sprzedaży. Najważniejszy jest silnik, ponieważ jego naprawa jest najbardziej kosztowna. Na pewno kupując, oprócz silnika trzeba sprawdzić przekładnię hydrostatyczną. Nie wolno obawiać się sprzedającego i przejechać traktorkiem przynajmniej 1 km, rozgrzać olej i sprawdzić czy ma odpowiednio duży moment na kołach, wykonać podjazd pod górkę lub w inny sposób ocenić siłę uciągu. Dziękuję za zainteresowanie moim kanałem i życzę udanego zakupu.

Napinacz jest, tyle tylko, że u Pana najprawdopodobniej uszkodzony lub pasek jest tak wyciągnięty, że brakuje zakresu do napięcia go.

A czy jest jakaś regulacja bo jak ustawień na luz to delikatnie jedzie do przodu

Zgadzam się z tym, ale zrobiłem inaczej 😀 Dzięki za oglądanie i komentarz👍

Zacznę od tego, że wymiana oleju może, ale nie musi pomóc w sytuacji jaką opisujesz. Co do typu oleju to najlepiej stosować się do wskazań producenta. Jeśli ustalenie zalecanego oleju nie jest możliwe, to w sytuacji sporego przebiegu proponuję olej do przekładni hydrostatycznych o lepkości 20W50 plus minus 10 w każdą stronę. Może to być np. Hydro 20W50 Osobiście nie bał bym się też wlać oleju do skrzyń automatycznych np. K2 ATF III Te oleje z reguły są mniej lepkie, ale bardziej odporne na zmianę temperatury.

Dziękuję za odpowiedź. Myślę, że na początek zacznę od wymiany paska napędowego a dopiero jak to nie pomoże wymienię olej. Zauważyłem, że przy włączonym napędzie pasek jestdosyć luźny i pewnie się podczas jazdy ślizga.

@@mirosawgabrysiak5150 Bardzo możliwe nawet bardziej niż olej 😀 Tym nie mniej jesli olej ma kilka lat pomyśl o wymianie.

Traktorek to CTH 184 z 2016r. Skrzynia TuffTorr. Czy do wymiany paska napędu muszę zdjąć kosisko?

@@mirosawgabrysiak5150 Kosisko trzeba zdjąć nie jest to problem. Co do oleju, to jak już wiadomo jakiego producenta jest przekładnia, to proponuję olej a 5W50 lub 5W 40.

Malowane pistoletem. Druga warstwa to autorenolak z tym, że sam mieszam biały z czarnym żeby otrzymać odpowiedni szary, czy popielaty jak kto woli. Zapraszam do obejrzenia innych filmów na moim kanale.