Nekem az MTZ kontra Nyugati vitában annyi a meglátásom, hogy az MTZ kis gazdaságokban kevés éves üzemóra teljesítmény mellet jó lehet de egy komolyabb volumenű helyen nem verseny képes. Sajnos eljárt felette az idő. azt hiszem 2 éve láttam a .4-es szériát hát elég elnagyolt meg minden vágás olyan mint ha "flexel" lenne levágva. Nem tartom a 82 vagy az 552 méltó utódjának. nekem 552 van "háztájiba" de erre a célra tökéletes
Igen az akkoribasn gyártott mtz-k nagyon strapabiró gépek a mai napig. jók az ujjyabak is de a minöség kicsit megromlott úgy 95.töl. én igy látom. Nekem egy 71-es évjáratú 50/80-as van de még simán kiszolgál. Hajrá MTZ.
Egyetértek. Új Rábát még lehetett kapni a 90-es évek végén (2002-ig). Ehhez képest bevágnak 5 másodpercet egy széthajtott TSZ-es, 20 éves Rábáról ami még füstöl is, és egy szó nem esik róla. Azért reklámozhatták volna a magyar gépgyártást, de úgy látszik ez nem volt cél.
Én megcáfolnám az MTZ-t, több pontban is. Kényelem/fülke ergonómia, nemlehet megbízni benne, olajat akár a gázolajat úgy kell bele tankolni, hajtott első hidat úgy b***ták el ahogy van, electronikája szóra sem érdemes, fos az egész, fék aligha van rajta meg még lehetne sorolni...annyi az egész hogy alkatrész olcsó hozzá, de amit azon meg spórol az ember azt bele tudja fektetni olajba.
@Belarusfan Hát ja. Személyes példa, hogy az 1221.4-et gyakrabban szereljük, mint a 80-at. Annyiból előnyösebb az 1221.4, hogy kényelmesebb. De az igazi élményt csak a 80-as tudja garantálni. Szerintem legalább is:)
ezek a gépek még tartósak voltak ezt tapasztaltam,még az mtz is.de a nyugatiak nagyon a mostaniaknak csak az áruk jó de már nem olyan megbízható 1 márka sem, az mtz-ről ne is beszéljünk
tévedés, ugyanis a Challenger fülke az előbb volt a G szérián.. a G széria '93 -ban, a Challenger '94 -ben debütált.. szóval erről ennyit.. és egy nagyon strapabíró, kiváló motorú, erős traktor volt, és ma is az! (a G széria)
Csak annyit tennék hozzá, hogy ha egy traktornak minden meg van adva, ami kell neki, nem sok olyat tudtok mutatni, ami 20-25.000 ü.ó.-t elmegy fődarab megbontása nélkül. De a John Deere ezek közül való. A talajra levitt teljesítménye is csodálni való, az adott kategórián belül. Az újak a itt is problémásabbak már, mint a régiek. A szervizes szerint, az-az igazi, amelyiken már elugrott a szarvas, nem amelyiken ugrani készül, mert hátha megbotlik, mondta.
Nem tudom mi bajotok van az új Mtz-kel szerintem jók erősek és megbízhatóak nekem pl. egy 1025.3-as mtz van és még idáig semmi bajom nem volt vele pedig vetésen kívül mindenre ezt használom 3.4 m nehéz tárcsával csak úgy repül a 3fejes váltva forgató eke sem akadály 34-40cm-es mélységben dolgozok közepesen kötött földön 4 éve van meg a gép és ugyh érzésel kell az mtz-vel bánni nem ütni meg vágni és ugyan olyan jó tud lenni mint egy nyugati gép csak jóval olcsóbb hozzá az alkatrész
Ebben igazat adok neked tényleg egyre rosszabbak az alkatrészek és a traktorok minősége is egyre csak romlik. az előbbi kommentemmel csak azt akartam jelezni hogy MTZ is próbál strapabíró jobb gépeket előállítani de még nagyon gyerek cipőben jár náluk persze sok időnek kell eltelni h felérjenek egy Fendt,Case-IH szintre és ezért nem értem h miért kell leszólni az mtz legalább próbálkozik jobbat alkotni de nem mindig sikerül
