Thanks for the video. I enjoyed it very much. The low speed in the tunnels is not due to the proximity of stations. Till a year ago the speed used to be 50, now it’s 27 because of bad tracks and in order to prevent further decay. The tunnels between Groenplaats and Opera are planned to be closed in 2026 for a total renovation. Same goes for the part between Diamant and Plantin.
Thanks for the feedback! Well, there were one (or few?) sections, where tram has several curves in the tunnel (like between 09:50-10:00 on this video). But thanks for sharing the info! Closing these [probably most important] tunnels might cause a significant disruption to everyday life plans..
Спасибо за интересное видео! В Антверпене реально очень интересная трамвайная сеть, особенно тем, что трамваи ездят как по поверхности земли, в том числе и среди автомобильного трафика, так и под землёй. Также радует глаз архитектура центра города. А здание железнодорожного вокзала - реально шедевр, не зря его называют одним из самых красивых в мире :)
Спасибо большое за отзыв! :) Про железнодорожный вокзал думаю сделать отдельное видео. Он не только красивый, но еще и трехуровневый (платформы поездов находятся на трех "этажах".
I did the same thing in Antwerpen in Feb. and March 2014 but after 10 years it is good to see how things are now and your video is better than mine. Thank you for putting this out. MPHicks
Great video! I rode the Antwerp Premetro when I was last there around 17 years ago! Plus it's a beautiful city to visit with an impressive Central Station! Hope you're well 😊
No, this is all about uniformity. 1000mm is used all over belgium for the vicinal railways except in Brussels. This was cheaper to build. It has nothing to do with tight curves.
Спасибо за видео) Для относительно небольшого города трамвайная сеть там весьма мощная. А идея метротрама под историческим центром напомнила мне о таком же осуществлённом проекте в Цюрихе. А почему 4 станции ещё не используются ( реконструируются?) и 3 закрыты совсем?
Это для меня, если честно, остается загадкой. Насколько я копался в материале, причиной в большей степени послужило отсутсвие финансирования, в следствие чего зачастую открывались только самые "важные" станции.
