Cara você ganhou mais um inscrito e quem mais eu indicar, fiz um serviço de câmbio, n pude acompanhar, só deixei o carro lá, foi realizado mas voltou dando uns trancos parecidos de antes, e eu vendo que hora dava forte, hora era fraco, ja pensei logo que devia ser outra coisa, o mecanico me avisou algo sobre a trizeta com folga, vi o seu vídeo já consegui tirar qualquer mal entendido da cabeça, vlw mesmo, toma meu like!
Boa noite! Eu gostei do video Vc e uma pessoa sincéro e com tua humildade foi muito sincéro com o cliente servil para mim ésta esperiensia do cambiomim ok
Grande Ivan. Vc merece ser o mecânico mais famoso do Brasil. Graças a você estou terminando de fazer o motor de meu carro. Então amigo, já troquei todos os coxim e o kit de trizeta e tulipa. Mas os trancos continuam. Pode ser a o eixo ou a homocinética?
Me ajudou muito Ivan eu tenho um Civic ano 99 manual e tá dando tranco na segunda e na terceira as vezes na estrada de quinta marcha derrepente da um tranco aí tem que controlar na embreagem
Meu EcoSport dava esses trancos ao retomar aceleração e ao soltar o acelerador. Mecânico me fez trocar coxim inferior do motor e o de caixa. Continuou quase a mesma coisa. Não tinha folga na tulipa-trizeta. O BO era no leque. As buchas quando estão com folga-estouradas não dá nem alinhamento Foi trocar o leque inteiro (pivô e buchas) que o carro virou outro.
Caro Ivan, se puder me explique como é que essas três rodinhas da trizeta trabalham. Qual é a função delas e como essa função é feita. Aguardo sua resposta. Muito obrigado.
só d para explicar em vídeo , assim é meio difícil explicar mas vou tentar essas três rodinhas ficam acoplada na tulipa , elas entram cada uma em seu alojamento todas elas tem qie entrar justo sem folga , vai ter um espaço de trabalho delas pra frente e para trás , com o tempo esse alojamento cria um desgate e aí começa a dar tranco ou tremer no acelerar carro em movimento mas eles não roda como se fosse rolamento , apenas trabalham deslizando no movimento do carro pra cima e pra baixo eles estão escorregando na tulipa
Oh caro Ivan, você é TOP. Compreendi a sua explicação. Muito obrigado e vida feliz para si e todos os seus. Abraço de Portugal.@@melhormecanicosorocaba
O meu faz esse tranco ao acelerar também e quando uso o cambio de macha. Só n reparei se é da primeira para a segunda. Vou ver isso já já, pois lá levei para o mecânico e nunca resolveu. lembrando que isso aconteceu assim que foi trocada a embreagem e o retentor da volante que vazava direto.
Tenho um uno 97 e da um tranco ao soltar a embreagem, já troquei coxim do câmbio a não adianta , detectei uma folga enorme na triseta levantei o carro e deixei engatado a roda tem muita folga … porém mecânico disse que é suspensão . Creio que realmente o braço oscilante e os batente do amortecedor tá ruim mesmo mas está muito estranho .
Cara minha hilux 2011 4x4 ta acontecendo a mesma coisa um trannco do R para o D ! Foi feio a troca das cruzetas e do rolamento de centro do cardan, mas persiste. Troquei o óleo e filtro da caixa de marcha
Meu carro é câmbio automático está fazendo esses Tranco as vezes da forte as vezes da fraco quando troco do R para N ou quando dou aquela acelera brusca, ainda não levei para o mecânico ver mas vendo teu vídeo já dar para ter uma noção. É só trocar a tributa e a tulipa que para o barulho ?
Ivan na palio 1.8 8v motor gm ao sair ta dando um tranco reparei que tem uma folga aonde a homocinética da caixa vai parafusada pode ser esse o defeito e tem regulagem nessa folga?
Meu Focus além de eu sentir a roda do carro vibrar pelo pedal tá com folga no semi eixo e as vezes das uns trancos em giro baixo, quase certeza que é a trizeta
Ivan, depois que afastei o câmbio para a troca da junta do cárter o carro ficou dando uns trancos da segunda para a terceira marcha. Será que afastou um pouco o semi eixo do câmbio? Tem como resolver desmontando soltando o a roda do semi eixo empurrando mais um pouco?
Boa noite o meu está trepidando na ré treme todo se for uma dúvida na ré ele Não sobe , troquei embreagem os 3 cochim do motor e continua não sei oq fazer , Mecânico olho mais não dismontou a trizeta nem a tulipa pq disse que tava boa porém não achou o defeito não sei mais oq faze
Cara, o mesmo acontece com a minha Tucson 2.7 V6 2008, más esse movimento não é com a trizeta dentro da tulipa, é mesmo com a tulipa nas estrias ou dentes que segura na tração que liga na caixa, a impressão que quebrou um dos dentes
Geralmente é tulipa , e isso vc deve verificar sempre com o carro no chão totalmente, porque se levantar no elevador não pega o defeito, Trizeta gasta sempre uma parte da tulipa que é o peso normal , se levantar o carro a trizeta fica na parte nova que nunca usa
A minha Palio wekend adventure os mecânico kkk me falavam q era taco ou calce 😂😂😂 até acontecer isso daí acho q agravou a situação não está engatando a marcha primeira, terceira o resto tm q assegurar a alavanca 😂😂
Boa noite, meu siena fire treme muito ao sair com o carro, já troquei embreagem Sarch original, troquei todos os coxins, óleo de caixa. Ivan pode me ajudar o que o verificar agora? Lembra do que meu siena e elx 2005 com embreagem hidraulica e não dei passe no volante
Cara o meu pra sair não dá mais quando passo em uma lombada eu freio o carro e volto acelerar ele da esse tranco mais só acontece quando estou de 10 a 15 km por hora ele da um solavanco será que pode ser isso
Meu Palio ta assim, só que eu acho que alem das trizetas e tulipas, a embreagem ta ruim, o carro sai trepidando tremendo, em marcha ré então na subida Deus me livre, e da um tranco violento pareço barbeiro quando vou sair, quando é descida então é muito pior, tento controlar na embreagem mas são uns 3 trancos fortes.
@@user-qs6qm2ox2t Valeu... vc conferiu as homocineticas? Tem um teste que você sobe uma roda dianteira no macaco, engata a primeira e prende o semieixo com um alicate de pressão. Com ele preso no alicate; tente girar a roda com a mão. Não pode haver folga, se houver; é porque tá ruim. Tem um vídeo de um rapaz chamado Márcio Gyn ensinando como fazer. Curiosamente é num Palio, isso ocasiona trancos ao sair.
@@joaofarias2768 Opa, já fiz esse teste e realmente tem essa folga, mas quando levei no mecânico falei dos problemas e desse teste que fiz, falei para resolver o problema, paguei pelo serviço e o carro voltou do mesmo jeito, o mecânico desapareceu e eu fiquei no prejuízo, tá difícil por aqui!!!
Meu gol ta fazendo um barulho de grilo, quando saio com ele de manhã,so faz o barulho quando traciona ,to achando de ser a junta deslizante que esta gasta.
Bom dia amigo..tô com um problema ao engatar marcha., Tenho um cerato 2011 quando estou parado e coloco no D pra sair da um tranco,na ré não faz só quando coloca no D .. VC PODE ME AJUDAR.
Bom dia Ivan,seu vídeo sobre a tulipa o que aconteceu troquei homocinetica e as coifas,de um palio 97 depois de feito a montagem quando sai com carro ao estersar o volante o carro da uns tranco barulho vem lá do alojamento das trizetas deixo volantes reto fica normal vc já pegou defeito destes ?
Bao noite ivan eu to com um ford ka 1.5 automotico ele ta dando tranco na hora que vc engata re e as troca de marcha esta dando um traco ja fui em uma ofica e els falou que era o medidor de pressão do óleo troquei e mesmo assim o traca continua oq vc mim disse
O.meu quando paro numa subida cruzamento Ai depoia engato a primeira marcha e assim que solto a embreagem Ele da umas balancada uns salavando No carro E nao sei o motivo
Olá Ivan, o aperto do cabeçote do tipo 1.6 95 monoponto é 4 kilos e mais 90 graus e mais 90 graus . O amigo saberia o quanto da em kilos estes dois apertos de 90 graus
