Тёмный

TRANS SEMANGGI SUROBOYO 

PerpalZ TV
Подписаться 141 тыс.
Просмотров 17 тыс.
50% 1

Seduluran Bus Suroboyo atau yang biasa dikenal Teman Bus di Surabaya merupakan konsorium gabungan dari tiga perusahaan otobus penyedia layanan bus antarkota eksisting di Jawa Timur seperti PT Kalisari Citra Jaya, PT Harapan Jaya Prima dan PT Tentrem Sejahtera Karoseri. Layanan bus ini diresmikan pada tahun 2021, dan mulai beroperasi di Surabaya pada tahun 2022.
Layanan Teman Bus di Surabaya ini dikenal juga dengan Trans Semanggi Suroboyo nama ini diambil dari salah satu kuliner khas Surabaya, Pecel Semanggi. Salah satu warisan budaya kuliner tradisional khas Surabaya yang terbuat menggunakan bahan baku daun semanggi, sejenis tumbuhan paku air yang tumbuh subur pada pematang sawah dan aliran irigasi di kawasan pinggiran kota. Salah satu kawasan yang terkenal masih membudidayakan tanaman semanggi serta melestarikan kuliner tersebut adalah Kampoeng Semanggi Benowo, sebuah sentra kuliner yang terletak di Lingkungan Kendung.
Trans Semanggi Suroboyo didesign dengan canggih dan menarik untuk menjaga keamanan dan kenyamanan penumpang, untuk lebih lengkapnya simak videonya sampai selesai ya..

Опубликовано:

 

18 фев 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 72   
@suryachannel8529
@suryachannel8529 Год назад
Matur nuwun om sani.. sudah bahas transport rutin saya dari sby barat ke timur PP tiap hari. Semoga trans semanggi dan suroboyo bus semakin maju dalam pelayanan terutama utk pesepeda seperti saya.
@RioterStyle
@RioterStyle Год назад
Gak nyangka Om Sani bisa bikin konten Bus Umum 👍 Saya termasuk pemakai Bus Suroboyo, terutama untuk ke Mall yg dilalui bus ini, ke bonbin juga naik bus ini. Anak sangat suka, mantap.
@Tony_Hendra
@Tony_Hendra Год назад
Kapan kapan main ke Purwokerto Om Sani, cobain bus Trans Banyumas (BTS)... kebetulan sy salah satu pengemudinya
@Aditsukabus
@Aditsukabus Год назад
Ke garasi sumber group donk min...🙏
@arbadiadi9430
@arbadiadi9430 Год назад
#the legend is back with "Trans Semanggi Kalisari 🤟🤟🤟🤟🤟 sukses slalu PO legend asli Jawa timuran 👌👌👌
@bagusjaya4360
@bagusjaya4360 Год назад
next sumber group
@monadi1000
@monadi1000 Год назад
Wah Surabaya gak kalah dg Singapore
@Ozinchanel
@Ozinchanel Год назад
Semoga Angkitan Umum Tambah banyak dan makin lebi baik Lagi.
@munirbata6073
@munirbata6073 Год назад
Harusnya semua bus punya alat kayak gitu,biasanya sopir bis ugal ugalan
@ironsub3485
@ironsub3485 Год назад
Mntp min bersama bus sby
@anggihermawanchannel4055
@anggihermawanchannel4055 Год назад
Cirebon hadir
@fahrurroziki7293
@fahrurroziki7293 Год назад
Kemaren naik ini sama anak sama istri murah meriah 5000 saja per orang
@muhammaddafaalfendo4246
@muhammaddafaalfendo4246 Год назад
Punten om Sani & team perpalz tv Saran setelah tour ke PO² bus. Nantinya juga tour ke karoseri² juga Thanks om
@cahndeso-lp2bh
@cahndeso-lp2bh Год назад
Kayak bis d luar negeri min
@sutiyovijayfarma9742
@sutiyovijayfarma9742 10 месяцев назад
Tinggal angkutan kotanya(bemo)yg blm kpn ya terwujud sehingga mudah naiknya gk sambil jalan menuju bis kota bila rumahnya jauh dari ngetemnya bus kota
@dimasdwi9708
@dimasdwi9708 Год назад
Mampir garasi lumba-lumba Jatim om 😁
@seanhermanto9060
@seanhermanto9060 Год назад
Om review anugerah gemilang indonesia om orangnya buaik bgt om
@candrasusetyo6430
@candrasusetyo6430 Год назад
Transportasi umum bus kota Surabaya yang digagas oleh ibu Tri Rismaharini dengan cara membayar pake bekas botol air mineral. Ide ini muncul untuk mengurangi adanya sampah plastik yg sulit terurai.
@faisalislami1853
@faisalislami1853 Год назад
Yang aselih Surabaya yg digagas oleh ibu Risma, "Suroboyo Bus" pakai body balutan dari Karoseri Laksana. Yang ini ntahlah, ada tulisan kementrian perhubungan karoseri tentrem. Saya Pribadi warga Surabaya lebih seneng naik Suroboyo Bus, CMIIW, 🙏
@gadopulaukawe1426
@gadopulaukawe1426 Год назад
Operator PO.KALISARI
@rainbowtourandtransport3686
Maaf mas,setau saya kalau trans semanggi ini bkan milik pemerintah surabaya. Kalau yg surabaya itu suroboyobus namanya
@bolosuoro27
@bolosuoro27 Год назад
Trans semanggi program teman bus kemenhub
@bus_rackchannel
@bus_rackchannel Год назад
Review Transjakarta om
@medalimas1445
@medalimas1445 Год назад
Agent medali mas pemalang tonton perpalz tv ..mlipir eka mira bus suos
@agungpriawan2663
@agungpriawan2663 Год назад
kapan nek po juragan 99 admin perpal tv
@RizNur_STORY
@RizNur_STORY Год назад
Kapan nih gas ke garasi sumber groub sidoarjo 🙏
@cahndeso-lp2bh
@cahndeso-lp2bh Год назад
Dah smpe malang
@ramadhanilingga6426
@ramadhanilingga6426 Год назад
Konten yang ditunggu2 episode SumberGroup
@cahndeso-lp2bh
@cahndeso-lp2bh Год назад
@@ramadhanilingga6426 kayak nya nggk nonton yg kemarin dah smpe mlng 27 trans..ekamira sumber group tertutup
@kikirizkisuryandaru2316
@kikirizkisuryandaru2316 Год назад
@@ramadhanilingga6426 owner/jajaran petinggi jarang banget gumbul sama sesama pengusaha bus kayaknya... Cmiiw
@farichurrochmanrohmanchann7820
Next Ke Po. BAGONG dong🙏🙏
@RioterStyle
@RioterStyle Год назад
Sepertinya pasti
@mulyoyono9771
@mulyoyono9771 Год назад
Kalau yang karoseri Laksana mungkin punya pemda surabaya.. Tapi kalau yang karoseri tentrem punya po kalisari sebagai operator.
@padisuromertani
@padisuromertani Год назад
Permasalahan transportasi bus kota kita adalah, unit terlalu mahal (pengadaan dan perawatan), rute sedikit, tidak mudah diakses, tidak bisa diandalkan (jam kerja kurang pagi dan kurang malam, jam kedatangan kurang akurat dan armada terlalu sedikit)
@padisuromertani
@padisuromertani Год назад
Saya ingin tiap kota kabupaten ada perusahaan baik swasta maupun pemerintah yang bisa membuat penggunanya (warga kota/kabupaten) bisa mencapai setiap titik tujuan di seluruh penjuru kabupaten tanpa perlu memakai transportasi pribadi. Semua bisa diakses dengan transportasi umum yang mudah (diakses dan dekat) murah (semua kalangan bisa pakai) dan bisa diandalkan (ketepatan waktu, banyaknya armada, jam kerja)
@FiaanaPutri
@FiaanaPutri Год назад
Untung Teman bus Medan Trans metro Deli mantap semua🤓👍
@aripinhidayatulloh524
@aripinhidayatulloh524 Год назад
@@padisuromertani kalau transjakarta gimana...???
@padisuromertani
@padisuromertani Год назад
@@aripinhidayatulloh524 Udah oke, tinggal memperbaiki integrasi antar moda (kereta, angkot buat "last mile", bandara, dsb) ticketing dipermudah biar orang nggak lama antre buat tiket dan semua orang bisa pakai baik itu tua lansia yang gak bisa pakai hp atau hingga anak anak baru sekolah SD (kalau bisa malah satu kartu bisa buat antar moda) dan waktu tunggu antar bus semakin rapat semakin bagus sehingga bisa menghindari tertumpuknya penumpang di halte Semua sistem transportasi di dunia ini gak ada yang sempurna, pasti ada aja poin yang bisa di improve, sudah ada bus kota / bus rapid transit di setiap kota yang murah, mudah, dan dapat diandalkan aja itu udah suatu langkah yang bagus
@RioterStyle
@RioterStyle Год назад
Kalau tdk salah bus ini hibah, ada jg hibah dr swasta. Secara operasional memang rugi, karen pure untuk melayani masyarakat
@APePeProduction
@APePeProduction Год назад
Teman Bus se indonesia sama ya standarnya Di Solo juga mirip² seperti ini
@padisuromertani
@padisuromertani Год назад
Solo bagus, cuma sekarang bayar, dulu gratis benar benar transportasi publik yang bisa diakses semua kalangan... Bagus banget sayang sekarang nggak gratis lagi
@APePeProduction
@APePeProduction Год назад
@@padisuromertani Untuk Pelajar, Lansia, Difabel masih gratis Syaratnya Barcode
@FiaanaPutri
@FiaanaPutri Год назад
@@APePeProduction kalau di teman bus Medan beda lagi om kalau anak sekolah langsung masuk, untuk lansia cukup tunjukkan ktp aja.
@APePeProduction
@APePeProduction Год назад
@@FiaanaPutri Desember taun kemarin Solo juga sempet seperti itu pas mau mulai berbayar
@daniramadan4815
@daniramadan4815 Год назад
SURABAYA PRIDE 🐊
@seanhermanto9060
@seanhermanto9060 Год назад
Eka mira sumber group om di review om
@delaSABADILLA111
@delaSABADILLA111 Год назад
Trans Semanggi bukan pilihan transportasi dalam kotha untuk Surabaya. Rutenya cuma segelintir dibanding ruas jalan di Surabaya yang banyak dan kompleks. Bedha dengan angkotan kotha di Surakarta yang ada 13 rute
@APePeProduction
@APePeProduction Год назад
Feeder & Bus
@Ismailahmad1909
@Ismailahmad1909 Год назад
Setau saya trans semanggi itu emang beda management mas,yang transsemanggi itu pemprov yang bus surabaya itu pemkot😁,sekarang ada 2 jalur yang start dari mer pengganti bus listrik sama lidah wetan,kalau untuk bus dalam kota ya bus surabaya itu
@agungwiseno
@agungwiseno Год назад
@@Ismailahmad1909 trans semanggi kemenhub pusat malah
@fazrillramdhaniii5341
@fazrillramdhaniii5341 Год назад
Next hiba putra / hiba group
@apaansiih7246
@apaansiih7246 Год назад
Otw bebek sinjay madura wkwk
@DOSHIDARYA
@DOSHIDARYA Год назад
cuman sayangnya kenapa tidak terintegrasi aplikasinya, antara GOBIS ( suroboyo bus) dan Teman Bus ( semanggi)...alangkah lebih efisien jika 1 pintu aplikasi untuk Bis kota Surabaya..kebanyakan aplikasi 1 bingung, ke-2 habisin quota storage...hemat saya sih begitu..
@arisya3525
@arisya3525 Год назад
Penasaran sama stop and go nya, seberapa smooth nya. Sebagai penumpang faktor ini salah satu kenyamanan naik Bus semacam layanan Trans ini. Karena kapasitas kursi yang terbatas, kita cenderung banyak berdiri. Kadang baru naik atau turun, cenderung akselerasi nya galak. Grubyak grubyuk sambil pegangan, buat anak anak dan manula sangat tidak menarik... 🤘😀🤘
@anggaairlangga5954
@anggaairlangga5954 Год назад
Sangat smooth, harus coba sendiri, ini bis canggih dan nyaman
@larchy1324
@larchy1324 Год назад
@@anggaairlangga5954 ini ga berhubungan dgn seberapa canggih busnya tapi lebih ke seberapa halus pembawaan driver dlm mengemudi alias kakinya sekolah atau engga
@arisya3525
@arisya3525 Год назад
@@anggaairlangga5954 Ini lebih ke akselerasi sih nya, waktu stop and go. Untuk bis bis layanan ini, kan sering sekali berhenti dan jalan kembali tiap halte-halte yang di singgahi. Kalau kita awan, rasanya gak perlu pake gigi satu dan gak " usah" terlalu pakem rem atau retarder nya. Ini yang saya maksudkan 😀
@arisya3525
@arisya3525 Год назад
@@larchy1324 Betul, semacam itu juga mungkin sih. Harus ada semacam training nya untuk merubah habit nya. Tapi kalau teknologi dari kendaraan nya bisa menyelesaikan dengan penggunaan dalam kota lebih bagus sih. 😀
@izkarim
@izkarim Год назад
Untuk akselerasi stop and go nya dibatasi, jadi kalau full digas masih ngeden dan nggak ngacir. Speednya juga dibatasi secara elektronik. Yang perlu dirubah habit drivernya yang suka late braking, jadi selain berimbas ke kenyamanan, juga cenderung merusak sistem abs dan retarder.
@SlametSlamet-qi6uy
@SlametSlamet-qi6uy Год назад
Coba saja jika trans semangi itu bisa bayar pakai tiket pasti laku
@agungwiseno
@agungwiseno Год назад
pusing ni bis ngelayanin K2L nyeruntul nyelip e busetttt mana angkatan bawah klo dibejek kadang wusss marai kesentak pas habis naik dari bis stop. lali wes an nomor bis e, aku dewe sek memaklumi tapi sakno nek wong jompo utowo wong seng mudah kehilangan keseimbangan.
@agungwiseno
@agungwiseno Год назад
sering dari perempatan kertajaya indah ambil lajur kiri sendiri yg seharusnya belok ke merr soekarno hatta arah rungkut doang tapi dipake bis tss utk lurus ke arah manyar kertoarjo.
@kikirizkisuryandaru2316
@kikirizkisuryandaru2316 Год назад
Beda yg Suroboyo bus ya mas 😁😁 alusss
@agungwiseno
@agungwiseno Год назад
@@kikirizkisuryandaru2316 sama aja mas, nek rush hour yo sruntulan. klo engga rush hour ya selo semua
Далее
PO. KALISARI - PIONIR BUS ASLI SURABAYA
38:01
Просмотров 27 тыс.
Я читаю переписки сына
00:18
Просмотров 628 тыс.
Она Может Остановить Дождь 😱
00:20
QVZ PREMYER LIGA
00:18
Просмотров 448 тыс.
СОБАКИ ГОЛОДАЮТ ИЗ-ЗА ЛЕРЫ 🥲
01:00
PO AKAS MILA SEJAHTERA - LEGENDA TIMUR PULAU JAWA
24:22
Mobil Delvac™ Keandalan dimulai dari Dalam
40:32
Просмотров 17 тыс.
PerpalZ Java Adventure Behind The Scene
37:47
Просмотров 21 тыс.
Scania New Bus Generation EURO 5
49:03
Просмотров 134 тыс.
Menjajal Sleeper Bus Surabaya-Jakarta
4:56
Просмотров 134 тыс.
Я читаю переписки сына
00:18
Просмотров 628 тыс.