Hello, Franchement en regardant la vidéo, je me suis dis "au vu du prix des matériaux utilisés et du temps passé, cela n'aurait il pas été plus rentable d'acheter une remorque fourgon, de monter un rail dedans et de revendre le porte moto?". Mais n'empêche que c'est un travail sublime qui témoigne d'un grand savoir faire! Bravo! Damien.
Merci Damien. Je peux comprendre ta réflexion mais ce n'est pas ma philosophie. Je l'ai conçu pour mon utilisation et de telle façon qu'elle soit multi-tâches et évolutive, je connais la qualité de la réalisation et j'ai pris beaucoup de plaisir à la fabriquer. Et pour être plus terre à terre, d'un point de vue pécunier, non ça n'a rien à voir!
superbe travail !!!! je cherche une solution pour équiper ma remorque moto dans la meme idée !! en attente d'un retour si quelqu un connait un fabriquant de coque sur mesure .
Salut! Je suis tombée sur tes vidéos par hasard via un collègue. C'est étonnant! J'espère que tu vas bien. Bonne continuation en tout cas, c'est sympa ce que tu fais!
Très belle réalisation. Mais pourquoi l'essieu est-il tant reculé ? Pour un équilibre parfait des masses chargées, n'aurait-il pas fallu l'avancer ? Salutation et encore bravo.
Merci! J'ai rallongé la flèche (et donc reculé l'essieu) pour rentre la remorque plus manoeuvrable; notamment en marche arrière...et c'est beaucoup mieux à l'usage. Salutation
modifications des dimensions hors tout, donc passage aux mines, essieu beaucoup trop en arrière donc surpoids sur le boitier rotule qui est un S75 soit 75 kg maxi sur la flèche... J'en ai encore deux ou trois sous le coude je balance ou pas ??? j’attends vos commentaires ...
Des heures et des heures de boulot et combien d'argent pour faire quelque chose qui,sur le plan légal n'est pas utilisable car ne respecte pas les normes;n'importe quel flic qui t'arrête te fais décrocher sur place quand il va voir la position de l'essieu! As tu déja vu une remorque digne de ce nom et homologuée avec l'essieu tout a fait a l'arrière?As tu envisager le poids sur l'attelage de la voiture lorsque ta remorque est chargée?As tu envisagé ce qui va se passer en cas d'accident avec la visite d'un expert?Penses tu que ton assurance va marcher?Donc je te dis TOUT CELA POUR RIEN.Achète une remorque HOMOLOGUEE,ça ne t'aurais pas couté plus cher et tu serais en règle.EXEMPLE A NE PAS SUIVRE.
Le poids à vide dépasse le PTAC de la remorque c'est certain !!!! Complétement débile, cela revient à dire qu'on peut faire un bus avec un châssis de twingo, beaucoup trop de poids sur la flèche !!! pourtant c'est un essieux taré a 850 kg
Tu est venu la peser? Poids du châssis de base: 100kg; Poids rajouté: 240kg; ça fait donc 340kg à vide pour un PTAC de 500kg soit 160kg de charge possible...c'est le poids de ma moto! Pour un essieu de 850kg.
