TRANSFORMEI A MINHA LOJA EM UM "FERRO VELHO" DE MONZAS RAROS! 

Eu restauraria os dois do meio, por estarem mais inteiros, sem sombra de dúvidas .

Eu escolheria, 2,3,e 4,o primeiro será o doador, gostei dessa ideia da reforma,corajoso, parabéns.

Boa tarde comprou 4 relíquias parabéns

Parabéns, não só fã do Monza, mas vai ficar, lindos,um abraço, ficar com Deus.

Eu restauraria os 2 do meio, afinal o propósito é ganhar dinheiro tbm! Tempo tbm é dinheiro

Boa tarde meu amigo Que Deus continue te abençoando sempre 🙏🙏🙏🙏🙏🙏 eu restaurava o dois do meio estão mais inteiro

faça os dois do meio. São melhores . parabéns

O segundo Monza vermelho, a meu ver, tem mais estrutura. Será mais fácil restaurar.

Bom dia a todos!! Já possui um 87 classic , espero um dia conseguir outro!!!

+ 1 admirador de carros antigos. Claudemir de Oliveira Rodrigues. Santo André, SP [Jardim Bela Vista].

Boa tarde Mareze tranquilo? Mareze faz os dois do meio o vermelho com o capô preto e o Monza preto e também Mareze vai no que vai menos valor com certeza top Mareze

Piazinho faz o primeiro carro história caminho junto😊

Boa noite

Fico feliz saber que eu não sou o único doído. Tenho um corcel 75 . um ka 98 e um Monza 93

O melhor é restaurar os dois do meio, o saia e blusa e o outro vermelho ruim de lata serão lasanhas. Boa sorte!!!

Eu restauraria todos os 4. TODOS merecem voltar a funcionar e a ter seus tempo de gloria.

Cara . Admiro a sua coragem. Administrei por um tempo dois antigos e preparados. Deus me livre d fazer isso d novo. Toda minha energia e tempo e muito dinheiro foi gasto nisso.

... Mareze você não toco num ponto que outros restauradores sempre valorizam: o número do chassi do carro, pois indica quando ele foi produzido. Pode ser o primeiro de um ano/modelo ou o último ou qualquer outra peculiaridade. Uma informação que eu creio ser importante para decidir qual vai viver ou morrer.

Boa noite Marese, como ja mencionei em um vídeo anterior.. adoro esses Monzas da geração 1984 A 1990.. As versões 509 EF, SR e Classic, ninguém dava nada por esses carros.. Mais são carros que marcaram D+ os Anos 80 e 90...O 1994 A 1996 também Gosto GLS.. Tive um 1984 SL/e 4P, 1.8 álcool verde Aquarius, ganhei de presente de casamento e andei 400 mil KM com ele, Tive um 1985 1.8 álcool, 2P, Bege Champanhe. lindíssimo carro interior monocromático.. Vou acompanhar esta saga.. pois além de vender carros .. você oferece um conteúdo bem descontraído.. é bem legal !! Na verdade você ja se decidiu... está correto.. Monza preto e o vermelho que esta rodando é claro .o outro visulmente percebe-se estar inviável.. Vou te chamar no privado.. pois tem um acessório que me interessou e provavelmente voce não vai usar !! Vamos negociar??👆🛠️⛽🇧🇷🇺🇸🏁👍

Top top se fosse eu reformas os 4, o sai e blusa ainda tem um valor bom já no mercado

Faz todos eles e faz rifa deles, faz cada um um carrinho sincero, rifa recupera o dinheiro e continua a saga dos monzas do brasil kk ,restaurando e rifando Seria foda !

Reforma o quanto de monza,diplomatas, ômega que você puder,trazer de volta a velha e boa GM é muito bom,se eu pudesse teria um de cada modelo da GM ao landal da Ford,porque infelizmente os carros hoje mesmo os da GM não dão mais prazer em ter.

Faz os dois mais fáceis!!! Vc vai sofrer menos, e vai ser feliz mais rápido. Vai ter conteúdo de sobra!!!!

Mareze, faz o vermelho que tá do lado do Clássico saia e blusa e o preto.E usa a injeção do vermelho que tá no lado direito do vídeo e tá muito judiado

Adoro ver vídeo de Monza, tenho um classic 86, lindo

Eu naci 1968 aí em Barboza feras o primeiro carro que dirigi aí foi um gip 68 azul valeu

Estar de parabéns pelos carros antigos como o monza,eu sou fã de Passat mas carros antigos gosto muito comece pelo monza vermelho gosto muito dos vídeos .

Muito bom a saga dos monzas! Santo André SP

Show de bola e fico sempre esperando melhor para ver os clássicos montados e rodando. Abraços

Boa tarde Mareze os dois do meio é ideal para restaurar

Eita homem corajoso !!!!

sensacional

Um pode ser doador de peças para os outros que precisam!!😁😁👍

Eu faria os dois do meio tbm por estar em melhores condições

Bate a saudade em não ter no momento um carro para tá mexendo,só quem gosta e nao tem o carro só como meio de transporte vai saber o que estou falando,me vejo nesses vídeos,porque os carros fazem parte da minha vida,começou com o meu pai e se não fosse ele através de um fusca que ele comprou para me ensinar a dirigir,isso há mais de 35 anos,hoje eu não teria tanto apreço por carros antigos!!!!!!

Mareze, cara boa tarde, restaura o segundo vermelho e pretão, depois você vê o quê fazer com o que restar dos dois no final. Parabéns cara, sempre firme, na graça de Deus Pai.

Reforma o vermelho andando e o preto que está ao lado ,mas a sua ideia está ótima pelo que vejo no áudio, ok boa sorte amigo, faça o que tem menos a fazer

para fazer 2 projetos restauraria os dois do meio no agurdo dos próximos capitulos

Eu faria os dois 500EF do meio pois são os mais íntegros.

Faz os do meios que estejam com a lata bem melhor , aí sofrer no motor e acabamentos

E isso aí mareze bola pra frente .vale a pena restaurar o q está melhor ou seja oq esta com capô preto.abcs tmj.

Parabéns meu amigo excelente serviço muito bom esse vídeo salve para mim Sérgio Fernandes São Luís Maranhão

Já passei muito perrengue com restauração, deixei essa vida, é melhor comprar pronto!

Se fosse eu , restaurava o sai blusa por ser raro e estar em melhor estado , o 500 ef seria bom por ser mais raro porém ficaria então com o preto , masssss o doador está melhor que os outros !

Seria maravilhoso ver os quatro restaurados, mais da pra recuperar 2 500ef e esse saia e blusa

Eita mareze coincidentemente o Like de número 500 foi o meu adoro o canal parabéns pela iniciativa de mostrar esses carros bons de época relíquias parabéns .você de fato é um grande empresário no ramo de carros de época um forte abraço aqui de Luciano Fideles de joao pessoa Pb

Tops demais os Monza juntos

Restaurativa o de capô preto que está em bem melhor estado , sem muito podre e com os chicotes e o preto

Faz o mais fácil vai ser melhor para todos, já restaurei muitos carros velhos e o melhor é o resultado depois de muita paciência decisões acertadas e dinheiro gasto o principal você tem que é os profissionais de boa qualidade.

Faz os dois do meio.

Você tem que restaurar o que está em melhor estado de conservação

Vem rifa aí? Tô dentro! Quero muito um monza EF500

Mareze meu amigo eu tbm acho que restaura o com capo preto vai ser mais fácil! e peças ñ será problema pra vc agora né 😄😄😄

Salve meu amigo, 4 😮 aí é top demais

Marezze eu preferiria o EF que tem a carta do Émerson Fittipaldi, por ser um carro diferenciado sendo tb, um dos poucos sobreviventes originais. Abraços Jorge Alexandre. BH/MG

Minha opinião: o doador não compensa regularizar? Tudo bem. Ele ainda tem documento? Está matando o carro errado. O vermelho do meio parece estar mais alinhado. O vermelho da ponta parece ter o couro ainda original. A pintura está pior, porém tem que analisar o alinhamento e o estágio da ferrugem para ver se está mesmo pior. Tudo indica que ele, de fato, está mais para doador.

Tem que olhar a fundo e ver qual está com a melhor lataria e chassi. Mas pela vista eu faria o doador de peças ser o vermelho amassado. O Monza doador com saia e blusa dá pena de desmanchar. Eu vi vários desses 2 cores quando novo. Eram lindos.

Marezze, tudo bem com vc??? Reforma todos e faz uma promoção, tipo 2 por X preço, ou 3 por Y preço, ou 4 PR Z preço vai ser igual leilão, vai ter comprador ,certeza um abraço

Vai por mim esse vermelho do capu preto ta melhor

Sou aqui de Porto união/ união da vitória PR conheço lanterneiro que trabalhou mtos anos na concessionária Chevrolet o homem é bom se precisar me ligue que passo contato ele te deixa os carros igual ou 99% do original na parte de funerária,blza

Faz os dois do meio

Muito top guri

Os dois do meio seria melhor opção

Estou com um pra reformar também, já entendo sua angústia 😂😂😂

Boa tarde Mareze Júnior. Na minha opinião teria de ser o que você tem lembraca nas o que está em menhor estado é claro que vai ser mais fácil então na minha cabeça tem que ser este . Só fique atento ao número de chassi dos 2 para ver qual é mais importante para ser salvo é uma boa restauração com susseso de Restinga SP

Agora sim, já pode considerar fora do normal, febre do Monza 😂😂😂😂

Mareze faz o vermelho do capu preto eu sou monzero e tenho um

O vermelho ta mais melhor doque outro

Como falou, a dificuldade de mão de obra que desanima. Se for para fazer um acho que faz o que anda, mas eu tentaria recuperar o motor do outro.

Segue o seu coraçâo concerteza vai sair perfeito os carros!!!

Os 2 do meio esta melhor so tirar pecas dos outros e fazer os 2 do meio vai ficar lindos depos de restaurado

Aonde fica a concessionaria????

Meu voto é os dois do meio

Bom dia .mas pelo menos escolheu um carro e modelo mto popular e bom estes Monza eram sonho de consumo na época,de restaurar vai vender mto fácil e valor compensador pra vc,aguardamos sua decisão de como vc vai proceder?

Reforma os mais inteiros.

Agora falta um 500EF 2(Duas) PORTAS aí na turma 😂😂😂

Os dois do meio estão melhores pra reforma primeiro

Acho que o primeiro ponto a ser considerado é a documentação dos veículos. A partir dela decidir sobre os que podem ser recuperados.

Sugestão: Recuperar o doador e os outros dois e matar o 4° Monza (o com paralamas amassado).

Oi Maresi sigo seu canal aqui de Araraquara o certo é dos quatros tentar fazer dois

Vai pegar preço futuramente

Como se trata de uma série especial eu restauraria os três sendo dois a curto prazo pra fazer um dinheiro rápido e um a longo prazo. Seria interessante tbm descobrir o número deles . Um abraço.

Mareze vou compartilhar da opinião do Paulo eu também restauraria os dois do meio mas faria diferente esse vermelho do canto eu guardaria para uma restauração futura pq estou dizendo isso pq por ser um carro raro eu não desfaria dele vc pode deixar ele guardado e mais pra frente fazer ele também o classic passava pra alguém que quiser fazer um projeto nele

tem que tirar o chapéu pra vc viu, rs restaurar 4 carros não é fácil não, rs. conforme a situação dos mesmos, daria até pra reformar senão tiver podres no geral. as vezes é pouca coisa e com uma reforma bem feita , se consegue levantar o carro num todo. uma dica de peças GM entrar em contato quem sabe (caso vc queira é claro) com o BADOLATO. ele pode te ajudar nesse sentido viu. boa sorte ai pra vc no geral. e outra coisa: LASANHA GM é OUTRO NÍVEL , kkkkkkkkkk

Mareze vai vender o doador? depois me responda tenho interesse , mas faz um precinho!!!

kkk Mareze acho que o primeiro Monza que vc comprou estava prenhe, deu cria hahahahaha

O saia e blusa é bem raro, se tiver documento salva ele. É tão raro quando os 500ef

Boa noite mareze so video tp

Vamos ao que está menos problemático...

Marezze, com sua experiência você decide. Eu já tive 3 Monza

De quatro carros vc faz dois carros irmão

Olá Boanoite amigo sou o Antônio Nóbrega da cidade de imperatriz maranhão mas sou do Paraná da cidade de Barbosa feras eu gostaria muito de comprar uma pampa a p ano 97 autima mada um alo

canal top da pohra

Eu restauraria os 2 do meio mais eu procurava a saber o número do chassi pra saber os números de produção do carro

Seu canal e muito bom vou acompanhar todos os vídeos eu tenho um Monza duas portas 1990 gosto de mais e não vendo kkk

Mareze! Grave o atualizando o estoque, por favor!

Faz o mais fácil tá apoiado

Eu tenho um Monza SL/e 2.0 1.990 2p cor cinza completo meu pai tem um Monza tubarão GLS efi 2.0 4p 1.995 cor chumbo

Coragem meu amigo..😂😂😂.vc é demais..kkk

O homem ficou louco, agora será uma concessionária GM