@@michael_maquinista KKKKKK, tipo na bocada da noite, assim meu tio era da Transnordestina, ele via tanto pantinho tipo teve uma vez que ele ia passando perto de uma estrada, aí viu uma mulher sendo morta a facadas era madrugada, ele Falou tipo quando ele passava em um bairro perigoso na madrugada ele disse Quê via Homens Com Arma na mão!
@@anaceciliabragantino3965 ta louco hahaha nunca presenciei e nunca quero presenciar essas cenas ae, ta doido... Quanto aos patos, aaui eles viraram capivaras, tem demais hehe. Abracos.
Michael, chuva, frio, neblina, viajar de madrugada e tendo toda à atenção do mundo, cara F A N T Á S T I C O, outro aspecto, com falta de aderência como vc diz e a Locomotiva no seu auge de velocidade à 62km/H e depois lentamente vindo a perder a velocidade chegando ao seu destrino final, cara se os outros vídeos sempre te dou nota 10 , esse aqui sem dúvida nenhuma te dou nota 100, pra mim o melhor vídeo que vi até agora, show de bola, parabéns, fantástico, fantástico, fantástico, continue a fazer vídeos bons assim.
Mendelsohn Moreira de Toledo muito obrigado pelos comentarios e elogios, que bom que vc esta gostando. Muitas pessoas pensam que, ser maquinista "é so acelerar", mas, tem muito mais coisa envolvida atras disso tudo. Tecnicas de conduçao, intemperies, desafios, isso td faz parte do nosso dia a dia. Mas no final, gracas a Deus, tudo da certo!
Faz um vídeo no mesmo ângulo que este, só que de dia , em uma descida amo ouvir o dinâmico cantando ! Só vídeo monstro que você faz , muitoooo topp , um dia eu chego lá , quero ser maquinista da EFVM ...
Cara que de mais esse video.. Sensacional.. Confesso que no nevoeiro fiquei assustado não da para ver nada e ainda por cima descendo musica para meus ouvidos o som do freio dinâmico... Parabens belo trabalho
Que show muito legal meu amigo 😍❤️👏 trecos em horário diferentes que só vocês maquinistas vêem e você nos dá a oportunidade de prestigiar 👏👏📸🚂 parabéns !!!!!
Muito bacana seus vídeos, moro em São Brás e sempre gostei muito de locomotivas, meu cunhado também e maquinista aqui na região de Jeceaba, Lafaiete... parabéns 😉👏
Rapaz que tanta descida é essa ?! Rsrs Michael todos os seus vídeos são literalmente um espetáculo, porém esse eu achei demais. Sucesso aí meu camarada. Abraços!!!
mano já fui terceirizado da mrs bem no começo, logo após a extensão da RFFSA,lembro da correria das equipagens , Deus abençoe você e sua família até a próxima estação
É mesmo muito difícil conduzir um trem e os vagões em condições climáticas tão ruins, onde não é possível enxergar com clareza, as placas de sinalização e as passagens de nível. Parabéns a vocês maquinistas.
KGF significa KiloGrama Força, que é uma unidade serve pra medir a força aplicada a algum objeto quando puxamos ou empurramos ele. No caso das locomotivas, quando ele está verde, quer dizer que estamos acelerando a locomotiva e fazendo com que a mesma puxe o trem. Quando ele está amarelo, negativo, quer dizer que estamos utilizando a frenagem dinâmica, que exerce uma força de retardamento no trem, como se tivesse empurrado pra tras, tentando segurar o peso do trem de modo a zerar a velocidade.
Vejo os vídeos de "Driver's view" lá do exterior e os trens viajando a 160km por hora até 300km por hora e aqui no terceiro mundo trem a 20km por hora.
Olá Teresa, tudo bem? Sim, aqui no Brasil a velocidade média dos trens de carga é bem inferior se comparado a velocidade praticada em outros países (sai dessa conta os trens de passageiros). Porém, se juntarmos por exemplo, Minas Gerias que é montanha atrás de montanha e os trens que pesam em média 18.000 toneladas, a velocidade será bem baixa mesmo. Mas, com certeza só isso não eh o real motivo deles trafegarem mais devagar...
João Carlos Fonseca Resende obrigado. Essa é a ùnica posicao da camera que da pra mostrar parte do painel sem que atrapalhe na operacao da locomotiva. Abrafos.
Ahhhhhh em alguns desses trechos que vc passou a névoa era tão densa que praticamente vc estava pilotando as cegas, nem dava para perceber em que lugar estava passando. Muito top era quando vc estava entrando dentro dos túneis, esses túneis eram bem longos, que engearia magnífica!!!!
Sim, os túneis da FA são bem grandes, alguns maiores que o próprio trem. A névoa tira 90% da nosso visibilidade do trecho percorrido, por isso a importância de se conhecer muito bem todos os locais e particularidades de onde se está passando.
Se não me engano, o maior túnel da ferrovia do aço, é o de Bom Jardim de Minas, o famoso (tunelão) com 8,6 km de comprimento, ele é considerado o maior do Brasil. Aqui no RU-vid tem um vídeo que o próprio maquinista da MRS fez quando estava atravessando, o túnel é imenso, é de perder de vista o final dele. Muito showww mesmo.
É o túnel 46 e dentro dele a cada 2KM tem um sinalizador visual que avisa se ouve algum descarrilamento nesse caso ele fica vermelho e quando está tudo ok ele fica azul. O título do vídeo é Ferrovia do Aço Tunelão.
ESPETACULAR!!! SENSACIONAL!!! Duas dúvidas: Quanto tempo durou esta viagem de andaime até Jeceaba? Os limites de velocidade em cada trecho vc sabe por decoreba ou por informação via radio? Parabéns e obrigado pelas pérolas ferroviárias Michael!
Valeu Daniel! A viagem durou 01:48, da partida do Andaime até a parada no P1.7. Os limites de velocidade de cada trecho, tipo de vagão e restrições de velocidade ao longo do trecho são informações que todo maquinista precisa saber. O sistema de licenciamento do trecho (CBTC) nos informa essas variáveis, porém mesmo assim, temos que saber todas pra não ficarmos presos somente na informação do equipamento.
Boa noite amigão!!!! Rapaz cada dia vc nos surpreendendo com seus vídeos... esse filmado a noite na sua viagem ficou sensacional. Olha pelo visto nessa hora em que vc gravou deve ter feito um frio tremendo, olha o tanto de serração pelo trecho, muito bacana mais ao mesmo tempo um tanto perigoso, porque vc não sabe o que vai encontrar pela frente pois a visibilidade fica muito precária, se alguém estiver atravessando a linha férrea com esse nevoeiro, ela não vai saber a que distância que o trem está e nem o maquinista vai conseguir ver a tempo a pessoa atravessando podendo causar um acidente muito grave ficando impossível do mesmo tentar frear o trem a tempo. Se com o tempo bom já era difícil de frear o trem antecipado, agora imagine com esse nevoeiro todo que vc só vai enxergar alguma coisa na frente quando já estiver praticamente em cima...é complicado mais tem que trabalhar né!!! A que horas da noite vc gravou esse vídeo?????? me parece que foi bem na madrugada. Um grande abraço e que Deus te abençoe sempre nos seus caminhos.
Muito obrigado, que Deus o abençoe também. O vídeo foi gravado na madrugada, por volta de 4h da manha, com uma serração muito forte. Visibilidade é quase 0 em algumas partes do caminho, por isso a importância de se conhecer bem o trecho onde estamos circulando.
No interior do RJ mais específico na cidade de Casimiro de Abreu passava o trem.. Daí na gestão lula x Dilma parou de de passar. Eu sei que ele vinha do RJ e ia até campos dos Goytacazes. Nunca mais passou.. Daí hoje raramente passa os trolhinhos dizem que é pra fazer a manutenção da linha mas o trem mesmo nunca mais passou.. sabe o que pode ter acontecido?
Michel sou um escrito no meu outro cell esse e da minha mãe meu sonho e ser maquinistas da mrs sempre vejos seus vídeos e de fisio a prova para ser maquinistas
Boa tarde.. Acho top de mais seus videos como este pega do a SDI da locomotiva... Sou apaixonado por trens desde menino.. Só entrei dentro de uma AC44 hoje passo horas no pc no simulador train sim world.. Gosto de mais esse som do dinâmico chega arrepiar.. Abraços
Bom dia Marcelo. Tem muitos simuladores bons, ja experimentou o Run8? Tenho ele instalado em meu computador e a jogabilidade é quase 100% real. Abraços.
Excelente vídeo Michael. Apenas um pequeno comentário sobre o áudio, seria possível que tua voz tivesse o mesmo volume do controlador de tráfego? Outra curiosidade, a tua escala compreende que trecho da MRS?
Fala Cleiton, blz? O áudio do radio é mais alto mesmo, deixo ele assim pra poder escutar de forma clara as comunicaçoes ao longo do trecho e pra eu falar nesse mesmo volume, teria que gritar hahahaha. Minha habilitaçao vai de Pedra do Sino ao Barreiro/Olhos Dagua e tambem Trecho da Frente Norte da FA entre P1-7 e P1-3.
So uma pergunta quando vocês trabalham assim anoite ou dia dia mesmo vocês se quiserem levar uma caixa de som dentro vocês podem colocar a altura que quiser???
Bom dia Pedro. É proibido utilizarmos qualquer aparelho ou equipamento que nos tire a atenção durante a nossa condução. Entre eles rádios, caixas de som, celulares, câmeras, etc. Maaaas, seria interessante isso ae viu 🤣🤣🤣
Michel sou um escrito no meu outro cell esse e da minha mãe meu sonho e ser maquinistas da mrs sempre vejos seus vídeos e de fisio a prova para ser maquinistas