Первый визуальный обзор траулера. Лодка пришла своим ходом из Нидерландов в Утриш(Чёрное море) в январе 2021 Читайте нас в telegram Траулеры. Обзоры катеров и яхт. Путешествия по воде. t.me/people_boats
Присоединяйтесь к telegram People@Boats ✌️t.me/peopleboatschat Капитанский чат сообщества «Люди и лодки» 🛥 t.me/people_boats Обзоры катеров и яхт. Верфи и персоны. ⚓️ t.me/rundukboat Частные объявления о покупке и продаже яхтенных аксессуаров 👨🏻✈️t.me/BoatJobs Публикуем вакансии и запросы на поиск работы в яхтенной отрасли - на воде, производстве и в офисе. 🚢 t.me/BoatsRent Предложения о аренде катеров и яхт. Доверительное управление флотом.
Классный траулер!👍 Уютный по домашнему внутри. В носовой каюте напрашивается закладная между двумя койками и получилась бы большая лежанка. Ждём ролик про технические характеристики, скорость расход и тд... Спасибо 👋
Спасибо капитану что пригласил в гости ! Очень было интересно и приятно посмотреть такой хороший и красивый корабль! Удачи , интересных походов и семь футов под килем !
Поздравляю Чингиза с отличным приобретением! Семь футов под килем! Отделка деревом создаёт неповторимый уют. Хорошая, надёжная лодка для дальних путешествий.
Спасибо за обзор.Хороший и правильный подход к выбору судна для отдыха и путешествий.И что очень важно-семья!!!Все вместе оснащают лодку!Приятного времяпрепровождения!
Конечно, режет ухо, когда вы яхты упорно именуете лодками - так сказать, дань великому английскому языку. И, опять-таки, удивляюсь, этот траулер, как я понял, построен в Голландии. Но это практически полная копия моей незабвенной Mambo, которую сотворили на Тайване в те же 80е годы. Даже точно так же поднимается фрамуга! Вижу, что два движка, но жаль, что не заглянули в моторное отделение. И запас воды у моей был тот же - две цистерны по 90 галлонов. И запас топлива такой же - два бака вдоль бортов моторного отделения. Такая же носовая каюта. такая же кормовая - де жа вю. Еще бы на динги посмотреть.
Приветствую вас. Я тоже присоединяюсь к запросу. Очень интересно как преобрталась, стоимость там и итого, затраты на перегон. Буду благодарен если поделитесь информацией.
Лодка классная! Поздравляю Чингиза с приобретением такого «инструмента» для путешествий! Андрей, Спасибо большое за обзор, я очень ждал его) в России такие лодки по пальцам пересчитать можно 👍
@@user-wy1ro6ss6h я знаю) когда я покупал Tristan мне попадался grand banks в этом размере с грусной историей. Тогда по объявлению на авито ответила женщина- лодка моего мужа, он уже год в коме без сознания, где документы и ключи семья не знает поэтому так не дорого (((
@@user-wy1ro6ss6h я имел ввиду что траулеры в России не распространены как класс, покупатель голосует рублём в пользу коктейльных яхт. К сожалению.. У нас огромное количество водных путей, но люди предпочитают ходить в рамках «домашней» акватории на большущих принцессах. Именно из-за этого у нас и отсутствует водная инфраструктура.
Чингиз, поздравляю вас. Обожаю траулер, у меня почти такой же, 1987 36 Island Gypsy Long Range Classic. Хотелось бы узнать какие у вас на траулер движки и редукторы стоят. Напишите, очень буду рад знакомству. Семь футов вам под килем.
@@maxmaxmih по прошлой Дельфии мне не удалось имя присвоить лодки😩и я просто сделал надпись на борту «Дельфия». Здесь это не вариант, буду с ГИМСом воевать до победного
За крабом ходят на 15-20 метровых японских корабликах, ставят туда мощные подвесные моторы ииии.. При уходе от патрулей уходять чуть ли на глиссере=) Все зависит от ваших желаний. Даже этот плавучий дом можно до 80-90км/ч разогнать при хороших моторах, благо баки позволяют, ибо там расход будет конский.
Зачем вам это старье нужно в Анапе? В море рыбы нет для промысловного лова, для проката есть экземпляры в ЧМ намного интересней. Стала она вам как самолет. Не проще ли было взять с японии в лучшем состоянии?
