Dos años despues del unboxing hacemos un nuevo analisis del Traxxas TRX4, esta vez con la experiencia completa del usuario Es buen producto? Vale lo que piden? Averigualo en este video
Hola, gracias por tus consejos, yo llevo un año grande y solo cambie el servo de dirección, los demas aun aguantan. La tornilleria solo rompi el tornillo de la rueda de recambio, cuidado en apretar la desmonte una vez y luego ya no se aflojaba, el perno es redondo en el interior y gira libre sin poder aflojar la tuerca, por lo demás una gran elección. Un saludo desde Mallorca Son Servera
Genial el vídeo. Tengo el mismo modelo y aunque no le doy tanta caña y aún no he hecho modificaciones (tengo el juego de luces, pendiente de instalar), y me llevé la desagradable sorpresa tras una salida al campo y posterior lavado del modelo, que casi toda la tornillería de los pasos de rueda (esos que tendré que quitar y poner, para el tema de las luces) aparecieron oxidados. Eso me ocurrió menos de un mes tras la compra… me defraudó y me sentí estafado. Si pudiera cambiarlos por otros de mejor calidad lo haría sin pensarlo. Por lo que cuesta de serie creo que podían los de Traxxas cuidar a los clientes ya que de actuar como lo hacen no dan otra opción que buscar otra alternativa y no ir a morir a la marca, en plan Apple como tú bien dices. Muchas gracias por tu trabajo y desde las Islas Canarias, te sigo. Un abrazo, JL.
Dos años, cuatro servos y un variador de velocidad despues deberias indicar. Mis dos TRX4 me dieron muchos problemas en uso normal, su electronica general era malisima (sigue siendo en los TRX4 actuales) asi que decidí pasarme a otro modelo, tambien de fabricacion china: El Ambsima CR 3.4 Khamba. Algo mas de dos años y unas 300 salidas despues, lo unico que le he cambiado han sido las pilas de la emisora cuando ha sido menester. Por cierto: Buenos neumaticos PEGADOS A LA LLANTA en ese Traxxas, ideales en un crawler. Todo el conjunto desborda calidad.
Muy buenas noches, desde Bulgaria. Te puedo mandar un enlace de un video donde verás que sí se puede montar el sistema de luces original Pro Escale con otros variadores .
Lo de los servos si que es así. Pero lo de los tornillos yo creo que eres tu que haces algo mal. He desmontado un monton de veces el Trx4 y nunca se me ha quedado redondo ningun tornillo original del coche. Y tampoco conozco a nadie que le haya pasado esto con los tornillos y son muchos los que conozco que llevan trx4.
Increíble lo que cuentas de los servos y los tornillos. Podría esperarlo de un cacharro chino barato, pero un traxxas?? Por la cantidad de pasta que vale este coche... esos errores no deberían existir. Al final se trata de abaratar los costes para aumentar el beneficio. Yo estoy pensando en comprar un Maxx pero me temo que tendré que comprar también un porrón de piezas de repuesto desde el inicio. Gracias por la info.
Es asi Diego. Un aparato de 600 dolares arriba y los tornillos son lo peor que hay. Yo estoy viajando a Japon y voy a ver si consigo toda la tornilleria Japanese Standard que nunca me ha dado problemas en los tamiya. Y la electronica, seria mucho mejor que lo vendan sin ella por 100 menos Pero nada, el modelo de negocio es hacerte comprar la electronica pesima que vas a tener que cambiar si o si. El servo de direccion no me duro nada, no llego a 4 salidas. Me comunique con traxxas para reclamar y me dijeron que no lo cubria la garantia porque se habian pasado los rulemanes de plastico y que me podian ofrecer (Pagando) uno de metal. Les dije que no. No fomento esas practicas y compre uno generico en amazon que me costo 20 y en el año y medio que lleva instalado no jodio nunca incluso haciendo el submarino Si le quitas esos dos puntos el coche es excelente.
Y es propio de la marca. Hace un mes me paso con mi UDR, los tornillos del diferencial trasero redondeados e imposible acceder a los componentes Tuve que cortar todo con una amoladora y ahora a comprar caja de diferencia y eje nuevos. POrque tuve que romper para sacar los ejes y todos los componentes de diferencial La tengo ahi parada sin eje trasero y los componentes en una latita con WD40 Con los modelos Tamiya NUNCA un problema. JAMAS Lo mas gracioso que hay hobbistas en foros que critican los tornillos de Tamiya porque dicen que el formato estrella no van mas. Primero no son estrella son Japanese Standard. Si usas el destornillados Japanese Standard, jamas les pasa nada (Tampoco se oxidan, los de traxxas chorran oxido ni bien les caen cuatro gotas) Voy a ver si consigo tornillos tamiya en Japon, una caja grande y le cambio todo el TRX4
Es dificil de creer lo que te ha sucedido con la electronica y los amortiguadores. He visto a Kevin Talbot ponerle in ESC de 6S lanzar el TRX4 a 20 metros de altura y a 40kmh, lo sumergió en el mar y jamas tuvo ningún problema. Los tornillos hexagonales son históricamente los mejores tornillos que existen, son el estándar en los torneos mundiales racing en 1/10th y 1/8th scale. Lo que te hace falta son destornilladores de calidad. Los MIP jamas te van a redondear un tornillo.
Hola Manuel. Eso escuche. Uso la Allen que el mismo modelo trae. El mismo problema en el udr. Jamás tuve estos inconvenientes con japanese standard que traen los tamiya.
Estuve mirando en internet y hay muchísimos casos de gente que tiene problemas con la electrónica es algo muy general. Casi todo el mundo dice que el servo no dura ni una salida y el resto de los componentes electrónicos en unos meses están para tirar. En un coche de tanto dinero deberían cuidar estos detalles. Visto lo visto no me lo compro ni loco😂
Estaba pensando en comprar este coche pero va a ser que no. Nuevo según sale de fábrica le tienes que cambiar la electrónica los tornillos son la peste equina y otras cosas que vi por youtube no me convence este TRX con tanta fama. Igual los modelos nuevos que saca la casa tienen ya estos problemas solventados. Muy buen vídeo y gracias por tu opinión eres un fenómeno
Entiendo totalmente tu punto y lo comparto Pero una vez que esos problemas quedan solucionados es uno de los mejores RC que puedes tener. Quizas no logre convencerte ya, pero realmente lo recomiendo. Pasando esos problemas es un coche que va bien en todos los terrenos, desde el barro, la arena, las rocas y la nieve. No hay terreno que se le resista. Un autentico monstruo todo terreno.
@@minigarage9241 estuve mirando y vi otras alternativas como el Yucatán que me parece mejor. No tienes que cambiar nada inicialmente, trae todo en metal de calidad donde el trx lleva plástico. Está mejor equipado y no tiene fama de romperse todo. Muchas gracias pero con tu vídeo hiciste que no quiera comprar un trx4, así que gracias amigo la gente no es sincera como tú y no cuenta la verdad. Según otros es todo bueno menos el servo y es mentira, hay otras alternativas en el mercado que lo superan calidad precio. Al final es un coche que tienes que invertir el doble para que quede bien y no lo entiendo. Me da auténtico pavor comprar un traxxas 🤣 con la suerte que tengo se rompe todo el primer día
@@Victor_Eastwood No lo conozco el Yucatan, lo voy a buscar a ver como es. Cuidado con el metal. Fijate en mis videos que hice uno sobre coches de metal vs plastico.
@@minigarage9241 al final es como que no eres nadie si no tienes un trx4 🤣 jodido internet no se puede mirar nada. Pues seguiré resistiendo porque le veo problemas que no soluciona traxxas porque no quiere. Tengo la sensación que está sobrevalorado no tiene nada especial que le haga mejor. Una carrocería defender pero ya está, no trae ni luces para el precio debería llevar
Si redondeas los tornillos igual deberias de cambiar de herramientas por unas buenas, en el mio desmonto para limpiar y engraasar y no reviento los tornillos..
