Благодарю, обыскал весь интернет ничего нету подобного! Автомобиль Daweoo racer(opel kaddet), также подвисали обороты и медленно сбрасывались. Коментарий сделан 09.10.2023
@@Ruslan-K здравствуйте! Смотрю ваши ролики, и понимаю что вы грамотный специалист. Себя тупым назвать не могу .понятия и опыт по ремонту авто имеется. Но столкнулся с проблемой которую не могу в одиночку решить. Поэтому решил услышать ваше мнение и дельный совет. Купил авто ваз2112 инжектор, 8ми клапанный объем 1,5 .газ- бензин. Г.б.о.2 .поколение. на бензине мотор работает стабильно, а вот на газу подвисает обороты от 2000 и затем очень медленно падают до 900. На холодном моторе все нормально, прогревается до температуры за 90гр.обороты подвисает.дросель чистый, полоса воздуха нет.датчик холостого хода новый.притом уже второй . Мне почему то кажется что это лямбозонд видит малое количество воздуха при работе на газе и даёт команду датчику холостого хода приоткрытся. На бензине идет воздух через этот датчик, а вот на газу идёт то газ вместе с воздухом . И вот как это все настроить немного не понимаю. 30 лет ездил на карбюратор ной шестёрке. Там для меня было просто как " пять" копеек. А тут вот как то ещё недопонимаю чего то. Поможете? Заранее благодарю !!!!
@@Ruslan-K Здравствуйте, у меня на заз сенс также баловались обороты двигателя, даже установив новые датчики толку не было обороты зависли, пока не сделал диагностику и настройки с помощью компьютера.
@@Rafael_Nusratulin в сам моторчик снимаешь датчик потом подключаешь фишку и включаешь зажигание если один это делаешь беги сразу датчик холостого в топку так как шток выпрыгивает потом что бы все не растерять собирать в обратном порядке на Ютубе есть про ваз масло впрям в моторчик ливанул и хз по сей день работает все
Поясните. 1)как на прогретом двигателе может густеть смазка,2)литол по характеристикам -40 +120 градусов это рабочий режим литола,3)электро техническая смазка в народе называют тех.вазелин является токопроводящей и наносится на контакты соединения проводников для защиты от окисления .Поправте меня если я не прав.
+Олег 1974 В литоле всо временем происходят процессы испарения. В результате чего он сохнет. Литол-24 ГОСТ 21150-87 при минус 20°С и среднем градиенте скорости деформации 10 с-1, не более650 (6500) при 0°С и среднем градиенте скорости деформации 10 с-1, не более280 (2800) при 50°С и среднем градиенте скорости деформации 100 с-1, не менее Вазелин намного ниже по вязкости с литолом. Он на парафине. И ток не проводит. Им всю жизнь рекомендовали мазать клемы АКБ от окисления .8 (80)
Ну про литол понятно а про вазелин если вы говорите Он на парафине. И ток не проводит значит он ссоздаёт изоляцию а ним всегда мазали контакты акб значит он токопроводящий.Как это понимать.
А теперь раскрою тайну! Во всём у меня был виноват датчик температуры- он показывал -34 градуса, а симптомы похожы! Он давал на мозги команду разогреть мотолр, а мотор уже был +104 градуса. Парни проверяйте датчик температуры (не тот, что на радиаторе)! Может поможет!
Скажіть будь ласка в чому може бути причина?, оберти зависають в різних ситуаціях: 1)буває оберти зразу високі порядку 1500-2000 об/хв коли заводиш на не прогрітому моторі; 2)мотор прогрітий, зупиняєшся на світлофорі оберти 2000-2500; 3)скидуєш на нейтральну, газ відпускаєш а оберти всерівно високі!!!. Дослідив наступне: коли спостерігаю високі оберти у вище перелічених ситуаціях і виключаю запалення, знову заводжу--- оберти можуть стабілізуватися до 700-850; а буває що включити і виключити запалення треба кілька разів підряд і аж тоді вони стабілізуються. (Автомобіль Vectra A, мотор 18nz, моноінжектор)
Скажите, может знаете. Набрал обороты еду, при отпускании педали обороты нормально падают до1500, немного замирают на 1500 на секунду и дальше до 700 нормально падают. Так же если набирать на первой до 1500 неспеша, то при удерживании педали на набранных 1500 подёргивание авто, именно на первой и второй на 1500
Здравствуйте, подскажите пожалуйста Подвисают обороты при движении накатом 1400-1500 всегда Когда стою на месте редко но тоже зависают 1400-1500 Если чуть меньше минус 10 градусов на улице она не заводится чуть теплее пожалуйста. Лансер 9
Вопрос. Можно использовать смазку для направляющих суппорта? Она высокотемпературная. Тех вазелин не найти, город маленький, через сайт выписывать долго.
Смазывал летом TRW PFG110,с похолоданием начались проблемы при прогреве,чем ниже температура тем сильнее РХХ подклинивал. Снял шток смазка задубела.отнес домой греть и вымывать палочками для ушей,смазка спрей с трубочкой до упора ,чтоб на подшипник попало.Две недели все ок.Использовал Anyway revitalizant .Временно хотябы WD-40 чтоб размягчил старую смазку
Поменял 4 рхх. Все они сосали воздух, клеил герметиком. А Вы говорите что редко. Медленное падение оборотов, также связано с дпдз, дмрв, дтож, эбу. Два года ищут решение и не найдут. А тут рхх 1 класс 2 четверть, детская проблема.
Первые 10секунд после заводки медленно поднимает обороты до холостых 0,75-08 при прогретом и холодном моторе. Похоже на нехватку топливо. Давление в рампе 2,9. Бензонасос давит 6 . Обратный клапан держит. Поистил и смазал. Может кто подскажет?
Он может влиять на то чтоб двигатель троил ...? так как обороты на холостом держатся а при резком отпускании педали газа, например в светофорах, двигатель глохнет.
заметил, на одном видео вы шток вытаскивали подключением к клемме и выключением зажигания. А здесь шток почему то свободно выкручивается. Или он здесь уже сломан окончательно?))
А вкрутить его обратно после смазки руками?(имею ввиду до какого-нибудь момента чтоб он там держался). И еще, если я смажу консистентной кальциевой смазкой Divinol Fett TOP 2003, пойдет или вязкая?
На двенахе отключил адсорбер, заглушил на дроселе шток где подходил патрубок от адсорбера, отключил клему от РХХ в момент 800 оборотов двс, и горя не знаю, единственно на холодную есть троение но проехав 200-300 метров все пропадает
@@Ruslan-K недавно разобрал РХХ, промыл очистителем карба, продул и обильно смазал шток смазкой для направляек супорта , она термостойкая(от -50°С до +200°С) и думаю на за сохнет как та, что с завода там была. Поездил несколько дней, норм, РХХ работает как должен.
Руслан. Подскажите проверить выход сигнала с ЭБУ на РХХ? Напряжение на разъёме 12.3 вольта, РХХ не риагирует на включение и выключение зажигания. РХХ новый.
Щуп и пара капель масла не вариант, потом все это масло стечет вовнутрь и попадет в зазор между ротором и статором. И высохнет, превратившись в твердый налет, который по мере роста начнет подклинивать шаговик. Может лучше вообще этот червяк ничем не смазывать?
Работать не будет. Сегодня промыл рхх и смазал шток синей смазкой и сразу начали подвисать обороты, особенно мешает при переключении передач! Завтра пойду снимать и отмывать эту смазку. Лучше смажьте моторным маслом.
Здарова Руслан, в чем может быть проблема ауди с4 2.8 ААН оборот медленно опускается и плавает 1300 1600 , комп диагностика делал ощибок нет все четко , сегодня только проверил дымогенератором есть подсос воздуха дроссельной заслонке
Здравствуйте На головке этого штока Выработка не по всей окружности Как будто на косую ходит шток или гнездо Деформировано ? Обороты зависают, плавают на холодную. Буду признателен за ваше мнение спасибо
Руслан К Спасибо вам большое. Если машину просто завести и ждать пока прогреется то потом всё хорошо но если газануть то обороты зависают плавают машина сама едет
А что может быть если переливает топливо?Именно на холодную.Машина заводится с хлопками во впуск,троит,пердит и глохнет,потом +- начинает нормально работать.
@@Ruslan-K Свечи стают чёрными,чёрный дым,но по времени работы вроде расход =- нормальный,на 10 литрах проработала около 1.5-2 часов на холостых иногда газуя.
здравствуйте много уважаемый Руслан всё жду Вас в группе если вы не против я выложил 4 ваших видео от вашего имени и ссылкой на ваш канал в ютубе если будет к вам много вопросов что бы не было не ожиданостью но хотелось бы что бы вы сами приняли участие в группе если вы против я видео удалю только скажите
Руслан, добрый день! Подскажите пожалуйста у меня ВАЗ 2111 8клап на газу. Когда на бензине обороты падают, выравниваются, может заглохнуть. А на газу работает ровно, но повышен расход газа. Что может быть? Поменял бенз фильтр и насос, промыл форсунки, поменял датчики: распредвала, ДМРВ, ДХХ, детонации. Поменяны свечи и провода, отрегулированы клапана и промыт дроссельный узел.
Здравствуйте, Вы сказали что обороты медленно падают. Если уточнить то падают приезде непосредственно?! То есть едешь и в моменте переключения скорости обороты медленно падают и получается не комфортное переключение из за медленного спада? Или же Вы имели ввиду что при заводке, когда ждёшь пока прогреется двигатель? Спасибо за ответ за ранее
это Вам контакты и прошивку смотреть нужно. если прошивка позволяет установку потенциометра, или может он уже есть. то потенциометр подключаете и регулируете
Здравствуйте Руслан, у меня деу нексия 09года, заводить отлично грейит отлично на 0.8 скидывает, например едиш на нитралку сбрасываешь и вот она не подает обороты 2.5 либо 3. пока не остановишься, остановился обратно 0.8
Здравствуйте, плавали обороты заменили дпдз, температурный датчик,несколько рхх, ( не мог понять в чем дело ставил старый дпдз, потом на место новый, старый рхх потом снова новый, потом чередовал один старый другой новый,вообщем намучался) подсоса нет, сейчас вроде норм, иногда утром заведешь пока прогреется оставишь машину, через мин 15 придешь обороты плавают, газ нажмешь один раз выравниваются, сейчас при движении ставлю на нейтральную обороты падают ниже 800 (700) потом сразу выравниваюися на 800 из за чего?
Приветствую,по поводу провала оборотов проверь датчик ДМРВ сначало мультиметром потом желательно диагностико посмотри есть ли разница в показаниях у меня была такая ситуация,если нормальная разница то берешь не толстый провод на мину клеммы аккумулятора и ведёшь его к фишке ДМРВ к минусовому контакту и все будет идеально.
Добрый вечер. Долго не опускаются прогревочные обороты. Температура поднимается до 60-70 градусов, потом только обороты начинают опускаться. В чем может быть причина?
Здравствуйте. На опель вектра моновпрыск(на горячую) обороты не падают на ХХ. Стоят в районе 2000об.м и все.Что делать? Перезавожу несколько раз иногда помогает..
Смотреть опорное напряжение на датчиках. Смотреть массу на мотор, может окислилась. И ДПДЗ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yzsa66o5pM4.html
У меня на Двенашке тоже стали очень медленно падать обороты. Газонёшь если на месте до 3 тыщ оборотов, газ бросил, и до нормальных холостых оборотов сбавляет секунд 5 или даже больше. Секундомером конечно не измерял. Ещё иногда бывает , не очень часто, но бывает , при пуске двигателя, даже тёплого, сразу холостые прыгают до 1500-2000 оборотов, потом падают до нормальных.. Датчики ХХ , положения заслонки, расхода воздуха, заслонку чистили, всё чисто. ДХХ правда только мыли, продували , но не смазывали. Положение заслонки бортовой комп покзывает 0 градусов. Значит работает. Но иногда вот скачет оборот и всё... А если использовать для смазки штока смазку Циатим 201? Она вроде бы не так густеет на морозе и заметно пластичнее Литола. Или если набрызгать внутрь побольше с аэрозольного баллончика силиконовой смазки?
Циатим использовать сам Бог велел. Это смазка для электроприборов. Литол не очень годится, при большой температуре пересыхает и тогда совсем клинит шток. Можно вазелин технический использовать. Литол лучше не нужно.
Насчёт Литола это да, тоже знаю. От времени сохнет и может прикипеть и будет клинить ещё сильнее чем без смазки.. Нашёл баночку Циатима в дедовком сарае из старых запасов. Ещё запечатанную. Жестянную. Знаю он всегда хвалил эту смазку.. Не плывёт, не сохнет, не вымывается и хорошие смазывающие показатели... Ещё Циатимом смазывают ступицы на колесах у самолётов..))
Можно. Но надо аккуратно, чтоб не пообрывать пайку тоненьких проводочков. Потом их сложновато назад припаять. А так там кроме этих проводочков, больше сломать нечего.
Здравствуйте! Руслан подскажите пожалуйста!? У меня Дэу Сенс 1.3S 2010г.в. и мало того что обороты задерживаются на 2000 об/мин и очень медленно спускаются до 600 и холостой у меня показывает всего 600 об/мин, но не глохнет . Как мне поднять обороты холостого хода до 800 об/мин?
Обычно адсорбер и виноват, с ним надо проверять и крышку бензобака на герметичность, ... и адсорбер это фильтр, а фильтры надо менять. Я свой заменил через 70 тыс. Это по плавающим оборотам, а если зависают выше 1500 об попробуй пошеведить руками (или отсоединить) фишку ДПДЗ, если обороты упадут - меняй датчик, если нет - ищи подсос воздуха
У меня автомобиль рено логан 2007 год фаза 1, 1.6 восмиклапанный, в последнее время обратил внимание что на бензине стрелка тахометра быстрее падает, чем когда еду на газу
Как вы тупые бесите одно и тоже говорите по несколько раз о теме ни чего,это говорит о том что образования нет,лезет на Ютуб а мозгов нет противно смотреть и слушать ваше гавно....Уроды!
у меня обороты не плавают. но зато холостые стабильно где-то 400-450. как поднять до нужных 800-900 об. она и не глохнет но вот кажется вот-вот заглохнет. машина мицубиси спейс стар. 1.6 б.
Возможно, это норма. В блоках эбу 7.9.7 на шниве такая функция заложена, поддерживает обороты при переключении передач. Для снижения трансмиссионных ударов. К этой особенности привыкаешь.
Руслан К всей проводки? Или именно рхх? Просто мне говорят люди с что это особенность мозгов сименс, да кстати у меня авто иран саманд 1.8 мозги сименс
Проводка датчика ДПКВ должна быть экранирована и защишена от радиопомех. Иначе на неё воздействуют магнитные поля датчика спидометра, и компьютер видит не те импульсы которые выдаёт ДПКВ.
У меня с одним рхх оьороты плавают с другим зависают на 1500 и не падают пока не остановишься. Остановился,ровно 800 держит. Чек то горит то тухнет. Что делать? На что обратить внимание?
Если плохое соединение, будет на ДПДЗ низкое опорное напряжение. Если дад не виноват, то смотрите как свечи работают. Бывает при пропусках в с искре плаваьт обороты. И смотрите состояние РХХ и калибровку и состояние ДПДЗ.
Рхх работает в паре С ДПДЗ. Если ДПДЗ шалит, то РХХ корректно не работает. Кроме того может просто форсунка неплотно закрывается и бензин наливает. Или давление в топливной рампе большое.
Здравствуйте уважаемый! Руслан. Уменя автомобиль део некси. Зависают обороты. Паменял дросельную заслонку новую датчик дросельной заслонки оригинал и датчик РХХ ПРОВЕРИЛ падсос воздуха нету я проверял. Проверил питание на датчик дросельной заслонки и РХХ .ПИТАНИЕ НО обороты всё равно зависают до 2тысяч. Вкл и выкл замок зажигание вроде нормализуется обороты патом опять пааышаются обороты. Я уже не знаю что мне делать. Памагите пажалуста мне. Двигател после капремонта.
это может напряжение прыгать. проверить нужно что там генератор рассказывает. и пару ДПДЗ РХХ проверять как они дружат меж собой. если не дружат то будут виснуть
@@Ruslan-K спасибо за совет. Я паставил китайскую датчик дросельной заслонки. Обороты нормализавались. Но на датчике дросельной заслонки опорное наприжение 5.9волт или мультиметр китайский не правильно паказывывает.
Проблема такая (21074) Во время движения (нейтральная скорость,просто катится) Обороты не падают (бывает от 2500 до 1500) И чем быстрее скорость,тем выше обороты Останавливаюсь, обороты 850 Может ли быть причиной датчик скорости на коробке? РХХ,ДПДЗ менял
@@Ruslan-K такие же проблемы на сенс 1.3 (после выключения 5ой передачи(4,3,неважно) на нейтральную, катится машина но обороты зависают 1500 - 1800 по разному и по мере замедления скорости падает к нормальному холостому) датчик скорости это тот который импульс на приборку выдаёт?
@@Артем-щ3ы3ч Поменял дпдз рхх чистил дроссель, заэкранировал провода дпкв от импульсов датчика скорости, чистил все массы которые только нашёл, не помогло, проблема не решена, езжу так
У меня тоже рхх новый был(оказался бракованный). Взял с другой машины дроссель с датчиками и опытным путем выяснилось, что проблема в рхх. Сейчас все в порядке. Но это у меня
