Benvenuti sul mio canale! Oggi vi propongo questo video speciale, una trebbiatura in completo stile italiano, con 4 grandi mezzi che hanno segnato e scritto la storia della meccanizzazione e dell'agricoltura italiana. La prima grande protagonista è la trebbia, una Laverda M132 con testata Laverda 478C da 4 file. Uscita nel 1981 la serie M della casa di Breganze proponeva 4 modelli diversi, la M100, M132, M152 e M182, nati durante la grande espansione che stava subendo in quegli anni Laverda; la sigla M diventò infatti famosa e rinnomata in Italia subito dopo il lancio! La 132, adottò due motori diversi, il primo un Iveco 8065 da 5184cc e 115 Cv, e nel secondo caso invece, come nel modello del video, si trova un Perkins T6.3724 da 6090cc e 120 Cv. Inoltre la M132 fu il secondo modello più prodotto della serie M, con 6983 esemplari prodotti. La testata è sempre Laverda, una 4 file, la 478C. Secono protagonista il Fiat 1880, che con il suo motore Fiat 8365 sovralimentato da 8102cc e 180 Cv si propone come modello più potente della serie 80; nata nel 1975 con modelli a 3,4,5,6 cilindri, da 50 a 180 Cv, la serie 80 era costituita dai primi trattori al mondo ad avere una piattaforma sospesa su silent blocks e una cabina dal design incorporato col trattore, quest'ultima opera di Pininfarina. In questo caso il 1880 è impegnato con un arieggiatore Pietro Moro a tre ancore con una profondità di circa 70cm. I trasporti venivano effettuati da un Fiatagri 70-66 da 70 Cv con Negrizzolo rallato due assi, mentre impegnato nella trinciatura degli stocchi troviamo un Fiat 666 da 68 cavalli (serie 66 del 1982) con trincia stocchi Alpego. Spero vivamente che il video sia di vostro gradimento, grazie per l'attenzione e buona visione a tutti; lasciate un commento ed iscrivetevi al canale se non l'avete ancora fatto, un saluto e al prossimo video! Ringrazio l'Azienda Agricola Sgarbossa per la disponibilità alle riprese!
Ho 39 anni e queste sono le macchine della mia infanzia..voglio vedere certe macchine d'oggi dopo tanto tempo se tengono(botta)come queste..qui c'è ferro nn plastica 💪
Queste erano macchine che facevano guadagnare qualcosa e si pagavano praticamente da sole quelle di oggi sono solo plastica centraline e la gioia dei meccanici
@@JeyB04 immortali a casa mia significa affidabili,cosa che i fiat in generale non sono😅,ho per caso detto che sono pessime macchine in tutto? Ho solo risposto al "macchine immortali" scritto qua sopra
@@md-zd6ff Sì sì ma tranquillo, ho capito quello che hai detto e so benissimo che non sempre i Fiat sono l’apice dell’affidabilità, ti parlo da possessore di Fiat! 😂
Potrei sbagliare ma secondo me la questa 132 monta motore perkins... Troppo fumo allo scarico. Il motore iveco-aifo nn fa un filo di fumo. Io ne ho 2 con entrambe i motori... 2 bestie inarrestabili...
Io ce lo uguale e trebbia in salita semi livelante... Forse qualche anno più vecchia... Fume non si vede.. Restando che quella lì tira 4 file e un buon passo e mais abbondante...
Chi va piano va sano e va lontano!!altro che adesso.ps da notare l'estetica dell'm132 forse la più bella a quei tempi rispetto alla concorrenza, ripeto la più bella
