Treinamento VW METEOR 29-520 bitrenzão 9 eixos - subindo a Serra do Mar carregado.

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Saudações a todos!
Nesse treinamento, estamos subindo a Serra do Mar com o VW METEOR 29-520 atrelado ao um semirreboque tanque bitrenzão nove eixos com a composição carregada.
Meus sinceros agradecimentos ao grande profissional carreteiro Valdinar que esteve conosco nessa demonstração.
Ficha técnica do 29-520: man-static-hml.s3.amazonaws.c...
Se inscreva no canal, ative o sininho, deixem like e comentários.
Nesse vídeo falo como se manifestam o torque e a potência no motor:
www.youtube.com/watch?v=okPto...
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Muito obrigado a todos!
Até o próximo vídeo!
Deus conosco sempre!

Опубликовано:

15 июл 2021

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Комментарии : 53

@lucianotrindade9887 3 года назад

É professor, cada vídeo é sem dúvida nenhuma, uma aula pra quem gosta de caminhão 👍🏼

@Anderson1974ify 3 года назад

Saudações grande Instrutor canavieiro Luciano Trindade, muito obrigado, forte abraço.

@sergiopassos6076 3 года назад

Treinamento de muita utilidade, Amigos.

@rodrigopereirafernandes6205 3 года назад

Aí sim tem pressão top muito top

@Anderson1974ify 3 года назад

Saudações grande Rodrigo! Muito obrigado por assistir, forte abraço.

@LucasSantos-jn9gb 6 месяцев назад

Melhor explicação que eu já vi parabéns

@Anderson1974ify 6 месяцев назад

Saudações Lucas. Muito obrigado por assistir. Forte abraço.

@rafaelbarbosadesousa411 3 года назад

excelente vídeo, gostei muito do conteúdo, bem explicado tecnicamente. Ganhou mais um inscrito professor.

@Anderson1974ify 3 года назад

Saudações Rafael Barbosa, muito obrigado por assistir, em breve mais novidades por aqui, estamos só no aquecimento! Forte abraço.

@jairbrizolla3802 3 года назад

Parabéns professor.....subindo a serra de cano cheio...... sucesso!!!!

@Anderson1974ify 3 года назад

Saudações Jair, muito obrigado, forte abraço.

@ValPrado 3 года назад

20 km p/h é osso hein professor,mas se é pra economizar,bora lá,fazer oq né 😁

@Anderson1974ify 3 года назад

Saudações grande Val Prado! Dá pra subir em sétima com pressão do turbo em 100%! Todavia pra quem quer média não é um procedimento recomendado. Forte abraço!

@danielazevedo4257 3 года назад

👏👏👏

@josenildoveloso1454 3 года назад

K professor top

@Anderson1974ify 3 года назад

Saudações Josenildo, muito obrigado, forte abraço.

@shirleysantosviana6131 2 года назад

Haja túnel

@eneiasely9276 3 года назад

Olá! Show de explicações, os caminhões atuais do mercado estão com boas faixas de torque, trazendo uma condução muito agradável, se puder fazer um vídeo sobre iveco 560 explicando as especificações tecnicas eu agradeceria, consigo encontrar no RU-vid vídeos de quase todos os modelos do mercado com suas especificações técnicas, mas do iveco não consegui encontrar, só a título de curiosidade e ter conhecimento sobre o caminhão Abraço

@eneiasely9276 3 года назад

O senhor tem uma ótima didática para dar explicação sobre o caminhão 👍

@Anderson1974ify 3 года назад

Saudações Eneias, quando eu tiver oportunidade de fazer no Iveco 560 farei sim, sugestão anotada, forte abraço.

@marcelojosedasilva2673 9 месяцев назад

Bom dia professor vou subir ela daqui a pouco, destino a Betim Petrobras

@Anderson1974ify 9 месяцев назад

Saudações Marcelo! Boa viagem! Forte abraço.

@andrereis4909 2 месяца назад

O que mudou nos motores do Man x Meteor pra atingir potências a 520 530 cv

@Recenape 3 года назад

Tem que fazer milagre, para economizar combustível na subida... Poderiam melhorar a ferrovia Santo-Jundiaí, para escoar mais a produção das commodities, levando em caminhão ficam muito caro. Façam mais Ferrovias! Vão gerar mais competividade no mercado exterior, e isso vai vir em forma de mais fretes, para categoria dos caminhoneiros.

@cegonhanoturna01 2 года назад

Top professor!!! Agora uma dúvida, porque este motor Man possui uma faixa Verde mais ampla? Agradeço desde já.

@Anderson1974ify Год назад

Saudações David. Isso é uma questão de projeto. Outros motores também tem curvas de torque e potência planas como o Volvo D13C e D13K, bem como os motores Iveco Cursor 13. Abraço.

@raphaelgullo2187 3 года назад

Primeira vez que eu vejo economizar combustível em subida... Esse é bom... Kkkkkkk

@welingtonfranciscodesouza4509 3 года назад

Tá doido migao tá parado em cima da pista um 520 subindo a menos de 20 quilômetros por hora . Cavalinho pra 9 eixos e só volvo mesmo não tem igual

@rafaelteixeira807 2 года назад

E amigo pelo visto sabe nada mesmo em … cara tá fazendo média de combustível sobe devagar mesmo

@romeuseixas6894 2 года назад

Quanto deu a media amigao....subindo a serra ?

@carloscesarrodriguesdasilv4757 Год назад

Professor boa aula ...eu percebo que nessa serra quando se chega no túnel 12 fica mais leve a serra e se estende até bem dps do 14 túnel , nesse trajeto será que seria melhor colocar uma marcha mais alta e estabilizar ele equalizando a pressão do turbo compressor e o giro do caminhão ?

@Anderson1974ify Год назад

Saudações Carlos. A resposta é sim. Devemos explorar sempre a real capacidade de subida, quanto mais longa for a marcha (desde que sustente na faixa de torque, sem que seja preciso plena carga no pedal) melhor. Abraço.

@lourivalsantos8867 Год назад

Na teoria a gente faz média, mas se na acelerar demora 1 ano para chegar no cliente.

@nerialves401 10 месяцев назад

Demora meia ohra pra passa 1 faixa da outra

@mickaelbatist 2 года назад

Qual a potência do freio motor do Meteor 460 e 520?

@Anderson1974ify 2 года назад

Saudações Mickael Batista, são 410 CV de potência de frenagem a 2.200 rpm. Abraço.

@mickaelbatist 2 года назад

@@Anderson1974ifyObg, amigo. E parabéns pelos vídeos!

@ricardoalves9894 Год назад

Acho que todos que passaram por ele pensaram que o caminhão estava estragado. Andando assim economiza combustível. Mas essa economia compensa um frete a menos que fará no final do mês. Porque quando ele chegar no destino o caminhão que passou por ele no início do vídeo já vai estar voltando carregado para entregar outra carga. Penso que quem compra um caminhão novo, pensa em menos manutenção e agilidade. Pra fazer uma entrega assim é melhor comprar um Jacaré que vai custar 1/5 do valor.😂

@Anderson1974ify Год назад

Concordo com vc Um Jaca no 9 eixos ficaria show de bola. De preferência toco. Com seus 296 CV, certamente subiria na metade do tempo desse 29-520! Como vc falou. Custando 5 vezes menos. Abraços.

@ricardoalves9894 Год назад

@@Anderson1974ify Olá professor! Entendi que o treinamento era ensinando o procedimento de como conseguir uma boa média nessa máquina. Meu comentário foi só pra zoar mesmo.😅😁

@SergioSilva-si3sr Год назад

Não dá entender uns fala fazer média reta descida outros subida sei lá que tá errado tá certo mais fazer isso tem tar com alguns dias adiantamento da carga coisas só empresas grande porte da conta

@familiaenatureza 4 месяца назад

Em subida não se faz media com 9 eixos😂

@dilmarpereira7574 Год назад

Moral da história na teoria é lindo mais na prática ninguém sobe a 20 por hora nem a empresa digo a maioria deixa o motora trabalhar assim. Pois a pressão para derrubar a carga e por outra encima é grande fora o trânsito que obriga a gente a andar mais.

@dilmarpereira7574 Год назад

Exemplo tô indo de boa aí vem o programador olha temos precisando dessa carga amanhã cedo adianta o máximo que puder aí vc diz, nada vou na manhã aí vem o gerente botando pressão aí parceiro tudo isso vai por água abaixo.

@dilmarpereira7574 Год назад

Mais tou saindo do scania 500 para um meteor 530 espero dar resultado dentro do limite.

@Anderson1974ify Год назад

@@dilmarpereira7574 Verdade, sempre haverá a pressão em cima do motorista em relação à entrega.

@SergioSilva-si3sr Год назад

Meu patrão bota pra moer motora óleo ganho no frete não média deus olivre meu patrão ver eu andando assim ele manda eu embora kkkkkkkkkk

@Anderson1974ify Год назад

Cada patrão com sua tocada, bota pra derreter os pistões então kkkkkkk. Taca-lhe pau... Cada um faz o que quiser com seu caminhão. Eu jamais disse: faça isso da maneira como o fabricante recomenda. O diesel nào sai do meu bolso mesmo... Por mim, cada um faz o que achar melhor. Abraço e tudibão.

@paranagetulio9270 Год назад

@@Anderson1974ify PARABENS DANTAS PELA BELA AULA , INFELIZMENTE O TRANSPORTE NO BRASIL VIVE ESSA MAZELA PELA FALTA DE PROFISSIONALISMO DE ALGUNS EMPRESARIOS E TAMBEM PELA PESSIMA CAPACITAÇÃO DE PROFISSIONAIS DO VOLANTE, ONDE A GENTE ASSISTE TODOS OS DIAS PELAS MIDIAS AS BARBARIDADES QUE OCORREM PELAS ESTRADAS BRASILEIRAS.