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Trem Double Stack agora é realidade no Brasil! 

No Trilho
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Segunda viagem do trem Double Stack seguindo para Rondonópolis-MT, esta composição esta formado com novos vagões PRTs, sendo no caso a primeira viagem destes vagões que entrou em operação nesta viagem, assim a Brado passará a ter dois dois trens com vagões Double Stack em operação.
Registrei a passagem da composição nos estados de São Paulo nos municípios de Jales e Rubinéia, e em Mato Grosso do Sul no município de Aparecida do Taboado aonde esta localizada a ponte rodoferroviária e onde se inicia a Ferronorte.
Na tração uma AC44i (rumo) #9916 comandante e uma C30-7 #9227 ainda nas cores da Burlington Northern Railroad
Obrigado por assistir! Inscreva-se e deixe seu like! Até a próxima!
#trem #ferrovia #notrilho

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29 июн 2019

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Комментарии : 115   
@vlog18rodas
@vlog18rodas 5 лет назад
Double stack na area . Parece q estamos nos 🇺🇸. Belo video. Parabéns
@Anderson277
@Anderson277 5 лет назад
Aí sim Marcão, curto demais seus vídeos!! Abraço!!
@mauriciomeneghelli
@mauriciomeneghelli 5 лет назад
O Brasil precisa evoluir ferrovias... Ficamos mais de 40 anos parados no tempo e perdemos milhares de Km... Andamos para traz em relação ao transporte sobre trilhos... Tomara que nossos governantes levem esse assunto mais a sério... Precisamos de mais trens, linhas mais confiáveis e rápidas... Unificação de bitola e trilhos contínuos...
@EntertainmentWorldz
@EntertainmentWorldz 5 лет назад
great video
@notrilho
@notrilho 5 лет назад
Obrigado amigo!
@odairdeodato5207
@odairdeodato5207 5 лет назад
Bacana demais ,parecendo comboios americanos ,parece que a privatização está mesmo colocando o Brasil nos trilhos ! Excelente vídeo , parabéns !!!!
@notrilho
@notrilho 5 лет назад
Muito obrigado amigo!
@vilmaramerico7275
@vilmaramerico7275 4 года назад
Esta estrada de ferro e privatizada desde os anos 90.
@sandramorais9606
@sandramorais9606 4 года назад
O trem liga os pequenos lugares, traz vida e alegria, além de prosperidade, conforto e segurança. Como o Brasil precisa de ferrovias!
@CARLOS40636
@CARLOS40636 Год назад
Saudades de um tempo que ficou. Viagem de trem era coisa de primeiro mundo
5 лет назад
Que massa!
@notrilho
@notrilho 5 лет назад
Vlw Dutra ✌️
@mauriciosantana8666
@mauriciosantana8666 3 года назад
Aqui é São Paulo........!!!!!!que essa nova safra de eleitores ñ põem fim nos projetos, que os trilhos do Brasil precisa continuar á andar para frente obridgado á todos......😙😚👍👍👏👏👏👏👏👏
@clodoaldoboturajr.447
@clodoaldoboturajr.447 5 лет назад
Maravilha! Fantástico! Até que enfim a ferrovia brasileira chegou a esse patamar! Parabéns pelo vídeo!
@andersonmatosdicasautomotivas
@andersonmatosdicasautomotivas 3 года назад
Brasil nos trilhos!!! Viva Nosso Presidente!!!!
@luanyasutake3797
@luanyasutake3797 5 лет назад
Trabalhei durante quase 8 anos na fabricante destes vagões a antiga Amsted Maxion,hoje é a Greenbrier Maxion,um dos principais problemas com esse modelo de vagão,são as pontes,que não tem altura suficiente pra passagem dos mesmos,lembrando que essa fábrica está localizado em Hortolândia-SP,e passa por uma grande crise atualmente,nos últimos meses a produção esteve a quase zero,mesmo com as novas concessões,mas vamos torcer pra esse cenário mudar.
@maclainegomes7839
@maclainegomes7839 4 года назад
PARABÉNS BRASIL. PARABÉNS PELAS IMAGENS. NOSSA COMPRIDO DIMAIS ESSE TREM . MARAVILHA. QUE TENHAMOS MAIS TREM DE PASSAGEIROS. JÁ PENSOU IR PARA O NORDESTE DE TREM .SERIA TOP
@binbin66
@binbin66 4 года назад
Da até um certo orgulho!
4 года назад
Lindo vídeo, Parabéns! Imagens emocionantes! Enche-nos de orgulho de sermos Brasileiros. Mudamos para Santa Fé do Sul em 1959 e lá vivemos nas décadas de 1960 e 1970. Não havia rodovias. O único meio de transporte era pela EFA (Estrada de Ferro Araraquarense). De Votuporanga até Porto Presidente Vargas (Rubinéia) ainda era feito com locomotivas a vapor (Maria Fumaça). E hoje esse espetáculo! 148 contêineres puxados por apenas 2 locomotivas! Que Deus recoloque o Brasil nos Trilhos! Estamos no Rumo Certo!!!
@polybiosom3106
@polybiosom3106 4 года назад
E lindo ver os trem passado assim
@pedroluisxavier613
@pedroluisxavier613 5 лет назад
Parabéns pela captação dessas ótimas imagens de trem, parece que desta vez nossas ferrovias entrarão no primeiro mundo.
@notrilho
@notrilho 5 лет назад
Muito obrigado amigo! Opa com certeza, a ferrovia vem ganhando seu espaço no Brasil 🇧🇷 😍
@fernando-1778
@fernando-1778 4 года назад
gosto demais da minha região , pesco direto nesse riozão,interiorzão bom demais.
@ribeiro9431
@ribeiro9431 5 лет назад
Muito semelhante ao intermodal americano, a diferença e a velocidade, aq nos EUA sao 4 Locomotivas puxando ao extremo, voando baixo mesmo. Parabens pelo video.
@notrilho
@notrilho 5 лет назад
Muito obrigado amigo!
@ribeiro9431
@ribeiro9431 5 лет назад
@Igor MS vi de perto, voa mesmo.
@geraldotobaljunior8702
@geraldotobaljunior8702 5 лет назад
Oi a velocidade é baixa sim; não entendo muito mas dizem que o trecho entre São Paulo até Santa Fé do Sul é a antiga estrada de ferro da fepasa e tem muitas curvas (mesmo com trilhos de carga), já o trecho novo até Rondonópolis MT é com Menas curvas e a velocidade é maior,. Não se estou certo! Obrg.
@wazzimagiygg
@wazzimagiygg 5 лет назад
Aparecida do Taboado, Rubineia, SANTA FÉ DO SUL e Jales! Não esquece desta importante cidade!
@notrilho
@notrilho 5 лет назад
Opa bela Santa Fé do Sul! Infelizmente não conseguimos registrar esse trem por lá, mas quem sabe em breve! Abraço!
@adailton969
@adailton969 4 года назад
QUE DE MAIS, E É NO BRASIL. RUMO AO CRESCIMENTO BRASIL !
@rafaeldeienojr8
@rafaeldeienojr8 4 года назад
Sensacional a Rumo.... baita empresa
@wilsongarcia5340
@wilsongarcia5340 4 года назад
show não sabia que tinha trem com carga dupla por vagão no Brasil
@MGS2022
@MGS2022 5 лет назад
Gostei do colorido dos double stacks: vermelho com vermelho, azul com azul, vermelho com azul, azul com verde, branco com azul, branco com vermelho, branco com branco e cinza; alguns em bom estado e outros com reparos. O mais importante é adquirir mais wheel cars para outras composições e companhias. Também equipar melhor os ramais. Na ponte já vimos que tem pé direito o suficiente, porém, os túneis podem não ter altura suficiente em todos eles.
@notrilho
@notrilho 5 лет назад
Boaa amigo! 👏👏
@reginaldomachadodasilva1266
@reginaldomachadodasilva1266 4 года назад
Muito bom belo video
@Railroadvotu
@Railroadvotu 5 лет назад
Top pelo registro mais um vez
@notrilho
@notrilho 5 лет назад
Obrigado parceiro ✌️👏👏
@wesleyschafhauser2270
@wesleyschafhauser2270 5 лет назад
Bacana, essa c30 (9227), eu trabalhei nela quando ela tava aqui na oficina, é legal ver uma maquina que você ja consertou problemas, rodando numa composição
@notrilho
@notrilho 5 лет назад
Muito gratificante amigo! Meus Parabéns! 👏👏👏
@cleofaveri8639
@cleofaveri8639 4 года назад
O progresso de um povo brasileiro e patriota, andando nos trilhos!
@wellingtonbraga2087
@wellingtonbraga2087 4 года назад
show.
@suvdeverdade7462
@suvdeverdade7462 4 года назад
Esse é o Brasil forte ,trabalhador e capaz, infelizmente poucos conhecem,
@BrunoViajanteFLA
@BrunoViajanteFLA 5 лет назад
Vídeo sensacional 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
@notrilho
@notrilho 5 лет назад
Muito obrigado Bruno! 👏👏👏
@josieldejesusoliveirajesus212
@josieldejesusoliveirajesus212 4 года назад
Todo mundo sabe que os trens são importante para o desenvolvimento do país, principalmente para transporte de cargas diminui o custo final para o consumidor os trens será o Futuro do Brasil para as próximas décadas...
@foxtrotvictor
@foxtrotvictor 5 лет назад
Sensacional!!! Video perfeito, o último clipe achei o melhor, ficou demais!!!! Parabéns pelos registros!
@notrilho
@notrilho 5 лет назад
Muito obrigado amigo 👏👏😍 abraço!
@trensbrasilvideos
@trensbrasilvideos 5 лет назад
Muito Show Evandro!
@notrilho
@notrilho 5 лет назад
Muito obrigado Lucivaldo! Satisfação, abraço!
@trensbrasilvideos
@trensbrasilvideos 5 лет назад
@@notrilho Abraço.
@josewilterwilter357
@josewilterwilter357 4 года назад
Só queria ver se volta também o trem de passageiros de volta, bom demais viagens de trem, liberdade e paisagens que alegra muinto.
@troncoprincipalsul
@troncoprincipalsul 5 лет назад
Muito top!
@notrilho
@notrilho 5 лет назад
Muito obrigado amigo!
@lucimarcardoso7630
@lucimarcardoso7630 5 лет назад
agora sim primeiro mundo
@notrilho
@notrilho 5 лет назад
😍👏👏👏👏🇧🇷
@edinaldobatistadossantos1637
@edinaldobatistadossantos1637 5 лет назад
Muito top queria ver todas as linhas que estão desativada
@jairmoreira4519
@jairmoreira4519 5 лет назад
Até que em fim vimos isto no Brasil
@121978marcelo
@121978marcelo 5 лет назад
Seus vídeos são fhodhas!!👏👏👏👏
@notrilho
@notrilho 5 лет назад
👏👏 obrigado Marcelo!
@MatheusFerreiraDosSantosTrens
@MatheusFerreiraDosSantosTrens 5 лет назад
Muito bom!
@notrilho
@notrilho 5 лет назад
Obrigado Mateus 👏👍 abraço!
@antonionave3371
@antonionave3371 5 лет назад
Gostei do video manda mais
@railroadmaniabr2006
@railroadmaniabr2006 5 лет назад
Topzaço!!! Belos registros!✌✌✌
@notrilho
@notrilho 5 лет назад
Obrigado amigo! 👏👏👏👏
@ValberSantanaCoelho
@ValberSantanaCoelho 5 лет назад
Fantástico
@notrilho
@notrilho 5 лет назад
Obrigado Valber! Abraço!
@vitorm4465
@vitorm4465 5 лет назад
Muito profissional os vídeos, parabéns!!!
@washingtonpaulino7886
@washingtonpaulino7886 5 лет назад
Top
@ivanpaulo82
@ivanpaulo82 5 лет назад
Sensacional hein minhoca
@ebferrovias
@ebferrovias 5 лет назад
Belas imagens do trem que já é um sucesso!!! Parabéns, Evandro!!! Você sabe se a Brado já tem vagões suficientes para mais de uma composição???
@notrilho
@notrilho 5 лет назад
Muito obrigado Edinei!! Então respondendo sua pergunta, este trem aí já é uma segunda composição, então a brado já possui vagões suficientes para ter dois trens no tamanho padrão circulando, abraço!
@facbl
@facbl 5 лет назад
Devemos tudo isso a um visionário chamado Olacyr de Moraes que persistiu em investir em uma ferrovia para escoar a produção do centro oeste, praticamente construiu a ponte rodoferroviária entre SP e MS do próprio bolso, o que quase o leva a falência. Hoje vemos que estava certo, porêm poucos conhecem a história e.
@luizcarlosnolascodavitoria9973
que espetaculo.
@mkultrabrasil810
@mkultrabrasil810 4 года назад
Uma pena esses trens não andarem a 100,110 kp VMA que Nem nos EUA México Canadá Índia Paquistão,,mas o vídeo é muito bom
@lzrod866
@lzrod866 5 лет назад
Valeu também pela ex-BNSF.
@viniciusbernava
@viniciusbernava 5 лет назад
Parabéns por ótimos vídeos!! Agora que dá um pouco de medo em certas partes do vídeo, vê-se os contêineres balançando
@notrilho
@notrilho 5 лет назад
Muito obrigado amigo abraço!
@pitu66bat59
@pitu66bat59 5 лет назад
Imagina isso em bitola de 1 metro impossível.
@carmelitaguilherminadasilv4727
@carmelitaguilherminadasilv4727 4 года назад
Sandra Morais . 12 milhões aqui em Sao Paulo e grande sao paulo ! Pessoas " se matando "nos ónibus trens e metrõ , Enquanto essa imensidão de terras que deveriam está povoadas trazendo vida e prosperidade a nação brasileira , atravês do trem que até agora sõ possue trilhos enferrujados. .....
@safrafilho2020
@safrafilho2020 4 года назад
Caramba!!! Parece ñ ter fim 😨 que capacidade é essa. Essa empresa é a RUMO RAIL3 na bolsa que está fazendo esse serviço?
@renatoseverinodossantos9635
@renatoseverinodossantos9635 5 лет назад
Aqui no Norte do Paraná não se vê esses Double stacks que vai até Paranaguá
@pitu66bat59
@pitu66bat59 5 лет назад
Nao tem como fazer isso com bitola de um metro dai tem túneis , pontes , redes elétricas urbanas na bitola de 1 metro eu acredito que iria tombar mais que andar .
@fernandosoares8619
@fernandosoares8619 4 года назад
desculpe me pela igonorancia, mais qual o combustivel que abastece o train?
@decioroganti1589
@decioroganti1589 5 лет назад
Legal cara. Deixo te perguntar uma coisa, essas composiçoes tem que transitar em velocidade reduzida?
@notrilho
@notrilho 5 лет назад
Muito obrigado Décio! Então ai que parece estão rodando na velocidade normal, os locais que fizemos os registros possuí Velocidade máxima reduzida, mas em trechos da Ferronorte a velocidade é maior, até 80 km/h abraço
@alcidesfachinello5917
@alcidesfachinello5917 5 лет назад
Pena que esse tipo de trem não vai poder andar em todas nossas ferrovias, acho que altura de túneis não vai permitir o fluxo desse tipo dos vagões ; espero que a Rumo, MRS, Vale invistam nessa novidade no Brasil.
@lucasbrugneroto
@lucasbrugneroto 5 лет назад
isso é mais facil de resolver do que voce pensa, ao inves de subirem os tuneis pra cima, o que teria que praticamente refazer eles do zero e ia depender de muita habilidade dos engenheiros, eles simplesmente rebaixam os trilhos, cavam buracos nos tuneis atuais e depois recolocam os trilhos. assim nao precisa fazer mudança estrutural nos mesmos e resolve o problema
@eldersandim3008
@eldersandim3008 5 лет назад
Nos Trilhos, este trem sai de Jales-Sp e qual o destino final dele no Mato Grosso, qual a cidade de destino da carga?
@notrilho
@notrilho 5 лет назад
Olá Éder, este trem é procedente de Sumaré-SP e vai até Rondonópolis-MT
@notrilho
@notrilho 3 года назад
@Lucas Miranda fica no município de Sumaré nas proximidades do terminal CNAGA, em anexo fica o terminal da Brado onde eles fazem o transbordo destes trens em contêineres.
@SoaresGaucho
@SoaresGaucho 5 лет назад
0:40
@notrilho
@notrilho 5 лет назад
😍👏👏
@adrianoguimaraes8370
@adrianoguimaraes8370 2 года назад
A COSAN precisa investir no Gaz engarrafado fornecendo tanto para os trens como para sua frota de tratores e máquinas agrícolas, já q tem o vinhoto produtora de gaz e fertilizante para sua lavoura, onde aproveita para Energias dos seus complexos Industriais, mais não utiliza para os seus equipamento de força Móvel em Movimento, uma economia enorme q vale apena os Investimentos, bem como, o transporte de trens com gondolas da matéria prima em trecho Short Line próprio, acima de 200 km, elimina os diesel, nos Caminhões, Trens q fica soltando fumaça parecendo a Maria Fumaça a Moda Antiga, a Contabilidade de Custo agradece aos Engenheiros em seus novos Projetos, colocando a Cabeça para Pensar, pois 025 o Meio Ambiente vai apertar no q diz respeito a Combustíveis, até o Avião vai entrar na dança, estudando Soja, Etanol novo combustível de avião e química introduzida para não congelar em áreas críticas no ar....
@marioadami3217
@marioadami3217 4 года назад
Double Stack: só em bitola larga de 1,60 m
@adireitabrasil5081
@adireitabrasil5081 4 года назад
Alguém contou quantos contêineres tinha no primeiro trem
@AndreLuiz-vg3yk
@AndreLuiz-vg3yk 5 лет назад
Será que a mrs logística vai trabalha nesse msm projeto .?🙄🙄🙄🤔🤔
@notrilho
@notrilho 5 лет назад
Acredito que sim amigo, mas parece que os túneis da Ferrovia do aço atrapalharam a execução do projeto.
@MarcosVinicius-fc7hb
@MarcosVinicius-fc7hb 5 лет назад
@@notrilho não existe apenas o Double stack. A brado usa vagões plataforma com 2 contêineres alinhados desde 2011 não sendo necessário o double stack. Existem vários modelos a meu ver o double stack é mais um apenas.
@pitu66bat59
@pitu66bat59 5 лет назад
@@MarcosVinicius-fc7hb alem de ser mais seguro o centro de gravidade fica mais baixo principalmente em bitolas de 1 metro .
@josuelricardo9506
@josuelricardo9506 5 лет назад
Pq aqui eles andam lento?? Vejo vídeos desse msm tipo de trem nos EUA e eles correm pra caramba
@mariasoares1171
@mariasoares1171 4 года назад
Muito importante que empresas voltem a fazer investimentos que acarretam aumento da produtividade: Brado anuncia investimentos de R$ 30 milhões em vagões Double Stack na Intermodal Empresa traz inovação com uso de vagões double stack. Operação será feita a partir do segundo semestre na rota entre Rondonópolis (MT) e Sumaré (SP). www.brado.com.br/noticias/brado-anuncia-investimentos-de-r-30-milhoes-em-vagoes-double-stack-na-intermodal/
@antonionave3371
@antonionave3371 5 лет назад
O apito seria melhor se foce da AC 44i
@danielambrosio6134
@danielambrosio6134 5 лет назад
Os ''MERRICANOS'' tambem... tudo aqui já chega velho e anacronico.....
@odairdeodato5207
@odairdeodato5207 5 лет назад
Infelizmente Daniel ,eu já fui maquinista aqui em Minas, e, os governos nunca deram a devida atenção as ferrovias como os países desenvolvidos ,ainda bem que mesmo atrasado , o transporte ferroviário está crescendo !!!!
@danielambrosio6134
@danielambrosio6134 5 лет назад
@@odairdeodato5207 Pois é Sr Odair... estamos rastejando, porem nos levantando a duras penas... mas ainda bem que temos a America, pra nos fornecer tudo isso... senao nem comeriamos...pois lá, até o trem viaja de trem...o aviao viaja de trem... e nossa industria virou historia...
@odairdeodato5207
@odairdeodato5207 5 лет назад
@@danielambrosio6134 Concordo plenamente ,mas tem muitas empresas interessando pelo modal ferroviário , já há tempo que as rodovias estão dando prejuízo para muitos empresários brasileiros ,roubos, atrasos,frete !!
@AbsReeF
@AbsReeF 4 года назад
graças a deus de uns 10 anos para ca o brasil cresceu muito em investimentos ferroviarios, tem varias novas ferrovias em obras que se juntar todas da mais de 5 mil kms em ferrovias.
@AbsReeF
@AbsReeF 4 года назад
os politicos ja observam que mesmo duplicando rodovias ja ta congestionando, em são paulo o doria ja quer criar trem de passageiros porque ele mesmo disse que as rodovias paulistas em lugares mais povoados vai entrar em colapso em alguns anos, nem com 3 e 4 faixa esta adiantando, ja querem fazer isso para eliminar carros e caminhões das estradas através dos trens.
@pitu66bat59
@pitu66bat59 5 лет назад
Chora caminhoneiros 150 carretas a menos na estrada só no primeiro comboio se contei certo .
@Celio_2703
@Celio_2703 5 лет назад
Esquenta não, no porto onde for desembarcar sobe na carreta de novo, trem não entra no destino final
@pitu66bat59
@pitu66bat59 5 лет назад
@@Celio_2703 sim não entra no destino final mas diminui muito os kms rodados e tambem deixará muitos caminhoneiros mais próximos da familia trem é pra longas distâncias.
Далее
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