En España se hizo uno bastante largo con trenes fusionados. Si pones 3 maquinas en cabeza mete dos en cola, para mitigar la fatiga del material de los ganchos. En EEUU se hace asi pero el enganche que usan es bastante mas resistente que el convencional, es parecido al aliance que se usa en la RAM, pero aguanta mucho, hasta clasifican por gravedad acomplando a 15 millas. En trenes tan largos si o si tendrías que meter maquinas intercaladas. En otros paises utilizan mando multiple por radio pero en España iria con traccion multiple. Aun con todo el frenar seria un suplicio, un tipo 50 me parece hasta demasiado jajaja. El limite de 750 metros en RFIG es porque no hay estaciones tan largas para apartarlos.
Está claro que un tren asi necesita mucha mas potencia para circular sobre rampas, no le veo ningun problema extra. Probaria con triple traccion o poner otras dos maquinas por cola, aunque si no lo has hecho entiendo que el juego no lo permite. Cuando llevas trenes de mercancias en la vida real también muy de vez encuando te encuentras con esa impotencia de decir “estoy yendo más hacia tras que hacia alante” y eso en la via es muy muy peligroso. En las ocasiones en las que me he visto asi muchas de ellas he conseguido seguir marcha, pero recuerdo que tambien tuve que hacer un retroceso (no había PNs). Si los hubiera pues suele tocar esperar un socorro o subir el tren en dos cortes. Buenisimo video! Saludos. @maquinista2000
Muchas gracias por contar tu experiencia, realmente muy interesante! Supongo que próximamente probaré con triple tracción ¿O quizá pasaremos a tracción eléctrica?🤔 Veremos
madre mia como te gusta complicar las cosas, jajaja. Muchas gracias por el video experimento. en modo americano deberias haber puesto 4 locomotoras traccionando delante y varias traccionando en medio de la composicion. Lo del tren de mil vagones es el " rompenieves" una serie de una plataforma televisiva, digo esto porque no se si de puede dar publicidad aqui de otras plataformas. Muchas gracias, un saludo
No creo que haya problema por dar esa publicidad 😁 es totalmente con fines ilustrativos. Mira a partir del 8:55 de este video: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EYt-giRCbBk.html No me he atrevido a contar los vagones, pero no veo raro que supere los 300
Valla telaaaa y menudo bicho y gran composición también pero que también en la estación deberías haberle quitado algunos vagones y yo que pensaba que llegaría a su destino ...... y si hubieras llamado alguna máquina remolcadora lo mismo t hubiera ayudado a seguir para adelante. Creo que podía haber sido eso ue te ayudarán a subir pero claro desde donde vendría?? Y si se le pondría otra locomotora en medio y otra al final seguro que así subiría mejor y no daría problemas alguno sería más fácil con cuádruple tracción. En los EE.UU incluso los hacen así ponen tres locomotoras dos en medio y tres o cuatro al final pero aquí lo podías hacer con otras dos locomotoras al final. Sería lo suyo la verdad. Se podría hacer?. Yo. Creo. Que sii con 300 vagones más las locomotoras 🚂 todo un gran lujo empujando a esas rampas que hacen que el tren se pare. Pero a ver. Yo recuerdo que en la época del mineral en las minas del Marquesado el tren llegaba dos locomotoras delante y otras dos detrás empujando y así podía llegar a su destino tanto ida como vuelta..... yo creo que si lo haces otra vez como yo te digo igual puedes llegar al destino que iba a llegar esta gran composición 😅😅 Puede ser. No crees ..... Bueno gran composición yo estoy seguro de que podría ser esa combinación de locomotoras 🚂 todo es probar a ver como funcionaria. A ver como sale . Enga suerte y para adelante saludos 🤗 cordiales 😉 👍
Como siempre, todo un placer leer tus comentarios! Estoy seguro de que haré una segunda parte con más locomotoras, el problema es que Train Simulator no lo pone fácil para manejarlas todas a la vez. A ver cómo puedo apañarlo 🤔🤔🤔
Aunque amo el mundo ferroviario, no entiendo demasiado de la jerga. Pero creo que con un tren tan sumamente largo y pesado, haría falta otra doble composición de locomotoras hacia la mitad del tren, incluso otra locomotora en la cola para aportar más fuerza. Quizá así funcione. Pero reitero, hablo sin mucha experiencia
Seguramente probaremos algo así. A ver si consigo hacer funcionar locomotoras por cola. Si no, habrá que meter más por cabeza o probar con tracción eléctrica
He armado un tren con 301 vagones cisternas con 3 locomotoras T3M2, el viaje ha sido con normalidad durante 15 minutos, luego comenzó la cuesta y con ello los problemas, pero el tren no ha descarrilado, no se como configurar dichas locomotoras para q' funcionen en tandem y tampoco he colocado maquinas x detrás, molaría q' hagas un video con esas maravillosas maquinas rusas, q' dicho sea de paso para mi es el mejor material ferroviario de Train simulator. Siento haber fallado.
Anda, pues entonces está claro que los vagones que usé son parte del problema. No obstante, permanece atento que hoy subiré un vídeo a este respecto. Probaré esas locomotora a ver qué tal 😁
Este tren me recuerda al tren que va de Madrid a Pekin y viceversa que es el recorrido mas largo que existe, si no recuerdo mal, estaria bueno hacer una especie de ruta para simularlo.
Buen vídeo. Me gustaría aprovechar para decir dos cosas: la primera que cómo de largo puede ser una composición de trenes de mercancías en españa (longitud máx.), y la segunda que si tienes algún horario de subida de vídeos, tipo cada miércoles a tal hora o vas por libre jsjsjsjs.
En EEUU cuando llevan los trenes kilométricos ponen de 5 a 10 locomotoras (incluso hasta mas). Pienso que con 2 te has quedado corto, y seria mejor poner de 3 o 4 locomotoras la próxima vez, poniendo mínimo 1 detrás
Lo probaremos seguro, lo malo de poner más locomotoras en otros lugares de la composición es que ya no podríamos funcionar en mando múltiple, sino que tendría que ser tracción múltiple, lo que implicaría la necesidad de que hubiese maquinistas en las diferentes locomotoras, y no sé si eso podremos simularlo
Madre mía, lo estoy viendo y tienes razón, resulta que la locomotora tiene un pequeño bug. Cuando guardas partida, sales y vuelves a entrar, aparece todo como lo habías dejado ¡Excepto el freno de mano!. Va a tocar hacer un vídeo anexo con esto solucionado
Uff lo de las 4 locomotoras lo tenía en mente, pero ni se me había pasado por la cabeza lo del vapor. Quizá deba hacer un vídeo que recopile todas las situaciones que me vais proponiendo a ver cómo actuamos con cada una de ellas
Como se realiza el calculo d cuantas locomotoras debes llevar para determinada cantidad d vagones sin perjuicio d las locomotoras, tu lo sabes o algun otro suscriptor si es tan amable d explicarlo?, gracias.
Pues no te puedo dar una respuesta con exactitud. Por un lado, reglamentariamente, los trenes, según su composición, tienen una masa remolcada máxima (igual que tienen una longitud máxima). Estas restricciones aparecen en el artículo 1.5.1.20. Del RCF. Por otro lado, en la declaración de la red de ADIF se específica lo siguiente: "Con carácter general, la determinación de la carga máxima se realiza sobre la base de considerar dos parámetros: • La rampa característica más desfavorable del recorrido del tren. • La carga máxima de las locomotoras, en función de la rampa característica resultante anterior. La carga máxima representa la carga que técnicamente puede arrastrar una locomotora en condiciones extremas de explotación. La aplicación de la carga máxima a los trenes puede dar lugar, especialmente en caso de locomotoras diésel, a velocidades de circulación bajas, las cuales pueden resultar incompatibles con la explotación, o con un aprovechamiento razonable de la capacidad de vía. Por este motivo, independientemente de la carga máxima establecida, Adif puede poner condicionantes o rechazar las solicitudes que den lugar a velocidades inadecuadas debido a la carga propuesta por el Candidato en una determinada solicitud de Capacidad." Por otro lado, entiendo que, dejando de lado el tema reglamentario, el fabricante de cada locomotora proporcionará a la empresa ferroviaria una tabla indicando la masa máxima admitida por ella según la declividad. Dato muy importante este último porque, según la línea, para un tren pueden ser necesaria una, dos o incluso más locomotoras. En España se dan casos de trenes en tracción múltiple con dos locomotoras en los que en algún punto del trayecto se les añade una locomotora adicional por cola
Pregunta sería, como te puede tirar el ordenador tanta longitud de tren? Te puedo explicar también las consecuencias que conllevaría tener esto en España
Supongo que mientras se visualiza la parte delantera del tren, no están cargados los gráficos de la parte trasera 🤔 pero si que es cierto que no noté problemas de importancia en ese aspecto. Consecuencias, de momento llevamos: -Problemas de tracción -Elasticidad de los vagones -PN que se suben sin que el tren haya terminado de cruzar -Imposibilidad de realizar cruces por no caber el tren en las estaciones. Completemos la lista... 😅
@@gusano300 continuo yo. - Problemas con las rampas (se frena) -Problemas a la hora de frenar (para que no se produzca el efecto acordeón el distribuidor de freno retarda la actuación hasta llegar al final) -Siempre debería de circular a una velocidad predeterminada, pues debido a su longitud no podría alcanzar las velocidades que imponen. -Bastantes retrasos Algo más? Sería interesante hacerlo en Alcázar de San Juan a Linares Baeza, iniciando una vez en la propia Alcázar de San Juan y luego iniciando donde la línea se desdobla para ir a Alcazar, también en Barcelona, pero bueno viendo que has tardado 3 tardes en hacer el escenario no creo que den más ganas de crearlo en otras rutas
Jajajaja cuando he empezado a leerte lo de la línea de Alcázar a Linares me han entrado sudores fríos, si ya se hace largo con un MD, habría que ver lo que tardamos con este. No obstante.. no lo descartes 😁
Por las veces que me ha dado el ataque de locura y he estado por USA con el train simulator y sus monstruos de trenes, que mira que son feos, cuando patinan las ruedas, aparte del arenero suelen recomendar bajar la marcha, para que tengan mejor agarre. No sé si alguien que se entretenga con las mercancías americanas puede corroborar esto.
