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TREN MAYA ES SÍMBOLO DE LA 4T Y LO QUE SIGNIFICA LA MODERNIDAD DESDE ABAJO, ASEGURA SHEINBAUM 

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La presidenta electa de México, Dra. Claudia Sheinbaum, en el Sexto Aniversario de la Victoria de la Cuarta Transformación, recordó que cuando estuvo como secretaria del medio ambiente en la Ciudad de México, hizo cerca de cien asambleas para informar sobre el segundo piso del Periférico. Enfatizó que en ese tiempo, se hizo una recuperación de toda la zona por donde pasaría esa importante obra porque no era posible realizar esa mejora de miles de millones y que la gente viviera en esas condiciones. Recalcó que lo mismo se está haciendo en la actualidad con el Tren Maya, con lo que se han recuperado millones de hectáreas, por lo que es un símbolo de la 4T y lo que significa la modernidad desde abajo y el progreso con justicia
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30 июн 2024

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@nightmiyavi
@nightmiyavi День назад
El tren Maya destruye el proyecto de Balcanización de México... La movilidad geográfica es vital para mantener la integridad territorial de un país. al quitarnos el tren, que funcionaba en toda la república bajo el pretexto de que "no era rentable" nos quitaron la movilidad geográfica, de este modo pretendían que las regiones de México, una vez aisladas perdieran el sentimiento de identidad con las demás. Ya lo estaban logrando en el norte, incluso esto llegó a que casi todos los estados fronterizos tuvieran gobiernos cecesionistas que... llegado el momento apelarían a "el centralismo corrupto" para buscar la primera separación. Pero llegó López Obrador a recordarnos la grandeza de México, a decirnos que no somos flojos ni corruptos, sino simplemente hemos estado mal gobernados, este nuevo sentimiento nacionalista, patriótico resonó alto, al grado de que cuando desesperados intentaron adelantar el proyecto, ya no encontraron respuesta en la gente, ya era otro México. Ahora toca devolver el tren, ¿pero como? Si lo iniciaba en el centro abonaría al discurso que apela al "centralismo", si lo iniciaba en el norte, en el caso de que no hubiera continuidad ahí se habría quedado, no habría avanzado a las demás regiones. Iniciarlo en el Sur fue la mejor opción, Pues pega en el ego norteño, "¿Por qué en el sur subdesarrollado si hay tren de pasajeros y acá no?" Esto llevaría inevitablemente a la gente de esta región a exigir red ferroviaria de pasajeros, contribuyendo con esto a la interconexión de todo el país y la restauración de la identidad nacional. Pero va más allá... Ahora se extiende a guatemala, lo que traerá una integración territorial entre estos dos países que a su vez dará prosperidad y bienestar, pero el salvador, Honduras, Nicaragua y Costa Rica no van a querer quedarse fuera... Esto a su vez abre la puerta a una posible anexión pacífica (cosa muy poco vista en el mundo) de toda la zona Maya y más adelante, en un escenario donde Panamá también colabore, podría llegar hasta Colombia, que para entonces ya tendría su propia red de pasajeros también. Se han abierto las puertas a la restauración de la integridad territorial de México, pero también a la integración definitiva de toda américa.
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