Increible video Oscar!! Ahora sin errores y todo informativo y datos, también darle la gracias Santibáñez por tu ayuda, un saludo y Feliz aniversario N°47 del Metro de Santiago!
Excelente video, muy buena información y preparación. Mis favoritos son el NS-74 y el NS-93 son elegantes, el color es bonito y típico del metro, no han presentado fallas o algo importante, y sobretodo ese sonido que tenían al partir y frenar, un gran recuerdo, sin mencionar el aroma característico.
Me encantó el video, se nota que había mucha más información que el video de este estilo del año pasado. Gracias Hernán por ayudar en este trabajo. PD: Los NS-74's si o si vuelven a L2 para la extensión a El Pino🤫
Al escuchar la cancion de la intro me alegra al dia, sin embargo al escucharla por mas 3 veces, junto a otras canciones de ncs (no copyright sounds) empeze a sentir una sencacion como 😢+🤔+🫢, es decir, una reflexion de que hay que aprovechar la vida al maximo, por que tenemos solo 1 vida (a menos que creas en la recarnacion) tambien senti pena, por saber que en un momento morire, asi es que, una simple cancion, me hizo una reflezion enorme.
@@oscarsoto_053 está re weno que ubieras puesto un nuevo video sin errores, pero me ubiera gustado que dejaras el primer video como una especial de reliquia nostálgica
Pero como sonará el cierre de puertas del AS-110A Aquí esta el link del sonido ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IOHRqmWBFAE.htmlsi=NiLy_eTxJcoKA5LV
Excelente video Oscar, se nota que le dedicaste mucho tiempo recopilando información y editando el vídeo, sigue así oscar, y feliz 47 años metro de santiago.
Video interesante video de buena calidad me encantan tus videos Oscar Soto todas las cosas como humanos dispositivos y más pasamos por una etapa difícil como el Metro de Santiago que tubo accidentes graves, los AS-02 fueron muy quemados e inutilizables y el accidente del NS-74
Hola Oscar Soto no sabia que el incidente en la estación Las Rejas el tren hizo explosión pero vi la noticia y era que se habrio la caja de la bateria y eso hizo explosión, saludos de chile.
Los trenes de metro de Santiago el primero ns-74 Lo contruyo Astom Operación en línea 1 Circula Linea 2 y linea 5 ns-88 fue Contruyo Concarril operación linea 1 y Circula Linea 2 y linea 5 ns -93 Operación linea 5 circula línea 1 y linea 2 As-02 operación linea 4 y circula Linea 4A Ns-04 Operación Linea 1 y circula Linea 2 y linea 5 Ns 07 Operación linea 1 ns 12 operación linea 1 As 14 operación linea 6 circula Linea 3 ns 16 Operación linea 2 y circula linea 5
Los futuros AS-22 se parecen a los AS-14, pero que no se les olvide cambiar la forma de las luces de cierre de puertas de redondas a barra como las del NS-16 porque son mas resistentes
Algo curioso, es que los trenes ns74 vienen en series, mientras que su contraparte el MP68 no, algo muy extraño. Me hubiera gustado que el ns88 fuera un buen tren y no hubiera tenido fallas, así sería un buen tren.
Los NS-04 tenían un gran problema que no recuerdo si solucionaron. Tenían la altura del piso más arriba qué la altura del anden, y provocaron qué mucha gente se cayera al abordar o salir del tren.
Actualmente están en operación 3041, 3042, 3043, 3044, 3045, 3047, 3048, 3013, 3004, 3012, 3027, 3008 y 3037, de los cuales los últimos seis por ahora han pasado por el "Proyecto Overhaul".
Hola Oscar Soto,mi hermano es muy fanático de tus videos y le encantan tus conocimientos sobre el metro y sus curiosidades pero el rara vez puede viajar en el metro, así que te ve a ti y le encantaría conocerte eso que me leas
Y pensar que los Metrópolis que nombraste si van a llegar a Chile , por lo que se supo para las nuevas líneas del metro , por lo que leí en varias páginas , metro solicitó ese modelo de tren para las futuras líneas que se vienen :O
El NS-74 en el sonido de cuando agarran velocidad se parecen al NM-73 del metro de la CDMX al igual que sus interiores se parecen a este exceptuando por los asientos, el sonido del abrir y cerrar de puertas se parecen al que tenían anteriormente los MP-68 y MP-82
@@oscarsoto_053 ojalá que no sean marca chancho como los de Alstom para la línea 7. Es que no puede hacer metro otra licitación? Los últimos trenes dejan mucho que desear a excepción del ns 16. Ese es más aceptable para mi. Se que debo ser realista pero soñar es gratis.
Los de la línea 1 se ven como de inferior calidad a los azules originales dela línea 5 o es idea mía? De hecho ,los asientos parecen asientos de asiáticos por lo incómodos y angostos que son . Son horribles. No sé porqué eliminaron los asientos tradicionales de a dos . Además esto de cada vez eliminar más asientos para que vaya más gente parada lo encuentro asqueroso. Uno sale cansado y quiere irse sentados . Por lo que están cobrando que ya es caro, van en desmedro de la calidad de los asientos de la línea 1. No sé si es percepción mía todo lo que digo.
@@machoterico69 mira, lo que quiere hacer el metro es que hallan más personas que puedan trasladarse, sin esos asientos podrán caber más personas, pero con asientos grandes y que a veces dificultan el paso no es lo que quiere el metro, por eso los ns 16 son asi, además, se les han quitado asiento a los ns 74 por eso, y si bueno no quieres que pase eso, simplemente que se creen 2 sentidos de metros, uno que se abra solo por la izquierda, y el otro por la derecha, así ya habrán más asientos
ya se me ocurrio que comentar jajaja el sonido de partida del AS02 se parece al FM95A de la cdmx, tengo entendido que el sistema de traccion del FM95A es un vvvf 1995
Que gran video de aniversario 47 del Metro, yo también lo celebré en mi canal, pero si quieren pueden verlo, no es spam ni obligación, simplemente si quieren lo hacen. Yo también tenía entendido que los NS04 no circulan en L5 por temas de gestión de flota, y creo porque los de 8 vagones no caben en todas las estaciones de dicha línea, ya qué apenas lo hacen los 74 de 7, los 93 de 8 y los NS16, que dato curioso, los NS93 de 8 solo son un poco más largos que los NS74 de 7, pero miden casi lo mismo que un 04 de 7
Yo pienso que todos los NS-04 caben en TODAS las estaciones de la línea 5, por ejemplo en el anden de Bellas Artes los NS-74 de siete carros y los NS-16 dejan mucho espacio sin ocupar, los de Metro S.A deberían sacar las casetas de las estaciones de Baquenado y Pudahuel las cuales estan en dirección a Vicente Valdés y la caseta de Bellavista de la Florida la cual está en dirección a Plaza de Maipu, pero los NS-04 me dan desconfianza 🤨 porque son trenes muy bugeados.
