. 👏👏👏👏👏👏👏👏 ¡¡¡ EXPECTACULAR !!! ¡¡¡ Pedazo de video !!! ¡ Impresionantes las tomas nocturnas, que me supieron a poco !. ¡ Si yo estuviese en la Academia de Hollywood ya te habría dado varios Óscars, Conce !. ¡¡¡ Pedazo de video !!! .
@@conceyullena . Pues pondremos el Tren de Harry Potter. Hay que recuperar estas circulaciones. ¡¡¡ Que pedazo de video !!!. Con tu respuesta, más valioso es aún el vídeo, Conce. Gracias de todo corazón. Un abrazo entrañable. No pares de grabar, que nos tienes fijos. ¡¡¡ Pedazo de video !!! .
¡¡Amigo mío, tengo que descubrirme!!. Grandísimo documento que ahí va a quedar como testimonio histórico de aprendizaje, de lo que fué esa línea y su carbón. ¡Eso es un vídeo y no lo que yo hago!...muy bonitos todos los planos, el entorno superior, los distintos climas, los trenes y sus diversas tracciones, en definitiva, Asturias...todo fabuloso. En la primera toma, ahí está "La Reina" recien pintada, como luce, y esa lluvia que moja su viejo cuerpo aún realza más si cabe su grandeza. Muy bueno Conceyullena, ¡que 33 minutos para no perderse!. Un abrazo y mil gracias por esta gran película.
No se que decir a este pedazo de documento, es que lo clavas, es uno de los mejores reportajes que he visto, localizaciones, esabilidad, luz planos, eres un fenómeno, menudo trabajazo. Enhorabuena.
Me encantan los carboneros! Visité varias veces el ramal de Samper de Calanda a la Central de Andorra y disfruté muchísimo viendo el movimiento de los trenes ramal arriba ramal abajo. El vídeo es magnífico!! Enhorabuena y gracias por compartirlo.
Este vídeo es escepcional. De lo mejor que he visto, nacional e internacional. Gracias por editarlo y colgarlo. Siempre Pajares. Historia viva del ferrocarril hispánico.
Solo puedo decir chapeau y quitarme el sombrero por esos increíbles lugares por donde grabas y pillas los trenes y que seguramente nunca son lugares accesibles 👏👏👏👏👏👏👏👏. Saludos cordiales
Muchísimas gracias por comentar. En ese video hay algunos sitios que hay que caminar si , un par de ellos en la rampa caminar mas de una hora. Pero la mayoría menos o directamente se puede llegar en coche. saludos
Me ha encantado ver mi pueblo natal, Pola de Lena, preciosas vistas y bonito video, aunque una lastima la desaparición de estos mercancías carboneros con todo aquello que conlleva, eso sí, habrá más de un exminero contento con esto, toda una contradicción.
me parece un video increible por la variedad de tomas, que son perfectas, los encuadres, los paisajes... además del valor documental que tiene. Yo sólo añadiria las ubicaciones para saber donde están grabadas las escenas. Enhorabuena.
es una lastima que desaparezcan este tipo de mercancias, yo ni si quiera he visto ninguno, y nuestras amigas las 251 y los tamagotchis tambien se nos van...
No sabía que habían gecos en ancho ibérico, solo las vi en feve... Alguien sabe donde puedo encontrarlas en servicio?? (la térmica de la robla esta cerrada a día de hoy)
Muchas gracias por comentar. Geco hay una ahora en el Musel. En la estación de Aboño no en la otra. y luego Arcelor las tiene también en Veriña y Aviles y por el Ferrocarril Del Valle. En la Robla cementos la robla tiene dos que andan por la fabrica. Saludos
Hola, gracias por el vídeo! me encantaron los sitios donde lo habéis gravado! Podréis decirme donde ha sido gravado el sitio de 3:20 y el momento de la nevada. Gracias 😊
Gracias! Lo del minuto 3:20 está entre Aboño y Veriña, concejo de Gijón. La nieve. En el puerto de Payares. Concejo de Lena y del lado León concejo de Villamanin. Saludos
Bobinas, carril, alambron, cereal, madera. Todo renfe menos un tren de la antigua comsa que hacen con 335.el problema que hay muchos grafitis en circulación, demasiados. Saludos y gracias!
Enorme el vídeo. Para un Asturiano siempre es emotivo ver payares con los carboneros. Un par de preguntas, a qué se debe el que en algunas ocasiones lleven el carbonero las 269 o las 334? Y por otro lado, la 251 del principio con los colores originales de está grabada recientemente? Un saludo.
hubo una epoca que hacían estos trenes con dos 269 para llevar mas vagones. Las diesel 333 fue una época que había muchos trenes y venían las que fuesen.251 Azul queda una en estado original. gracias por comentar. Saludos
La EF66 es la de Japanese National Railways que solo va por Japon y es de japon. La del minuto 1:30 es la 251, que es un poco derivada de la ef66 que tu dices pero de fabricación japonesa planificada por RENFE.
La del minuto 1:30 es la 251 004, que es la unica que aun lleva los colores originales azul y amarillo, las otras ya son blancas y alguna taxi (gris y amarilla)
