@@francescogiovannizollo2989 Eccezziunal verament! "Noo caro, sono io che mi licenzio, da venditore sono passato ad acquirente, ho appena acquistato un bel carro da 30 teste cara mia bella faccia da culo allegro, ti saluto!!
E vogliamo parlarle delle “bullonate”? Le Eb730, ma anche le più “recenti” EB740 con la composizione carrozze svizzere e pilota EB800. Che ricordi! Il combinatore reostatico, il rombo dei motori elettrici in trazione sulla salita Como Borghi- Val mulini, il fischio ad aria con la manopolina rossa per azionarlo. Ricordi delle FNM che popolano la mia infanzia nei viaggi “Como Lago- Rovellasca”
La facsimile della 582 la trovi COMODA CONFORTEVOLE?? NON SENTI CHE CASINO I CHOPPER? SE TI METTI IN TESTA TUTTO IL RUMORE DEL MOTORE... POVERO PENDOLARE CHE VUOLE DORMIRW
Ma perché la ragazza è italiana? Cioè questo fatto è successo in Italia? Sembra piu Romania o moldavia... E poi quella femmina non sembra parli italiano.... Davvero... Che degrado disagiante...
Se non avete visto il deragliamento: *1:* A inizio video si vedeva una scia di fumo *2:* Fermate a 0:27 e potete vedere le una coppia di ruote fuori dai binari con le scintille *3:* Si sente un forte rumore di ruote su ghiaia (sassolini) *4:* Si vedeva, faceva fatica ad accelerare
@@e464channel3 Le 750 3ª serie di Ferrovie Nord Milano, hanno sempre portato le 3 Casaralta più che degnamente dall'inizio degli anni 90 quando ancora le 464 (locomotore che ha distrutto la vera ferrovia) era ancora nella matita degli ingegneri! P.s.: salita Como Borghi/Como Camerlata Nord, ascesa del 32/1000, non mi hanno mai lasciato a piedi! Ora mi dispiace vederle tagliare al Parco Alfa Alfa Romeo di Garbagnate Milanese
Macchinista con due c...i enormi e tanta fortuna. È stato bravissimo a non farlo uscire fuori binario, ha mantenuto la calma e ha rallentato molto piano invece di frenare, riuscendo a fermarsi in sicurezza in stazione
Blocco della boccola con conseguente surriscaldamento (l'olio era fuoriuscito e non raffreddava più), svio per asse completamente bloccato. Il treno in questione era il primo invio vuoto Saronno > Como Lago del mattino e non effettuava servizio viaggiatori
Comunque qui ognuno dice la sua in realtà, come al solito, ognuno si fa i fatti propri! Caspita vedete dalla banchina un treno sviato e nessuno si sbraccia, urla, fa qualcosa per fermare il convoglio????? Suvvia
@@martex2564 Il macchinista era inesperto ed appena abilitato dall'assunzione e non era in grado di capire se il treno fosse frenato. Dato la forza in gioco ad un macchinista inesperto potrebbe sembrare un problema di frenatura (vedasi a Pioltello che a 140km/h con lo svio di un asse, il macchinista non ha percepito nulla). Comunque in ogni caso, se fossi stato un viaggiatore mi sarei sbracciato e non di certo avrei fatto la pecora ottusa, tanto meno registrato con un telefonino rischiando una potenziale strage che per fortuna, dato la bassa velocità, non c'è stata
@@martex2564 dubito che ci sia "on line" ciò che ti sto dicendo, come dubito delle cronache dei giornalisti che il più delle volte scrivono delle castronerie inimmaginabili su argomenti tecnici come è questo. Quello che ti ho scritto deriva dalla mia esperienza (22 anni) di macchinista. Ciao
E poi non stava accelerando perché se arriva alla stazione deve per forza rallentareanche se non deve portare nessuno all'interno della stazioneperché mettiamo caso non rallenta c'è una curva distacco e quindi deraglia poi deraglia davvero nella stazione come è già successo in uno schianto in Giappone
Non capisco perché non si è fermato subito.. Più strada fa e più danni fa.. Per esempio sta rompendo tutte le traverse. A quella velocità si sente che c'è qualcosa che non va.
